【正文】 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)，精心組織施工，科學(xué)管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 及時(shí)清理散落水泥，減少損耗。加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺(jué)行為。 強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。 施工環(huán)保措施 制定的施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，要符合有關(guān)規(guī)定，不妨礙市容、市貌。 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 22 (5)對(duì)于吊裝作業(yè)，施工時(shí)若與接觸網(wǎng)線路距離在小于 2m 時(shí)需封鎖停電；若與接觸網(wǎng)線路距離大于 2m，小于 5m 時(shí)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行接地保護(hù)； (6)整個(gè)施工過(guò)程中安全防護(hù)人員須加強(qiáng)監(jiān)控，模板安裝以及龍門吊行走前進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按要求進(jìn)行，以免危及營(yíng)業(yè)線列車運(yùn)營(yíng)安全。 臨近營(yíng)業(yè)線施工安全保證措施 (1)機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，需設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，當(dāng)有列車即將通過(guò)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，防護(hù)員按要求停止臨近營(yíng)業(yè)線裝卸、回旋等作業(yè)； (2)機(jī)械施工實(shí)行“一機(jī)、一人 防護(hù)制度，大型機(jī)械均?？吭谶h(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)作業(yè)，在進(jìn)行模板安裝、鋼筋等機(jī)具材料吊裝等作業(yè)時(shí)，堅(jiān)持“寧慢勿快”的原則，且吊裝物件材料需拉繩防護(hù)，輕吊輕放，在吊裝過(guò)程中避免過(guò)大晃動(dòng)，危及營(yíng)業(yè)線安全。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時(shí)運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。 （ 5）夜間高處作業(yè)必須配備充足的照明。六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，以防墜物傷人。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 高空作業(yè)的安全措施 (1)從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。 (7)加強(qiáng)對(duì)施工人員的防火安全教育，增強(qiáng)施工人員的消防意識(shí)。 (5)對(duì)氧氣乙炔易燃易爆物品按防火規(guī)定放置，不靠近熱源，不在陽(yáng)光下暴曬，防火裝置、減壓器、壓力表、安全帽等安全防護(hù)裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于 5m，使用距 離不小于 5m，距明火距離大于 10m。按項(xiàng)目體總?cè)藬?shù)的 10%設(shè)立義務(wù)消防員，制定工地防火規(guī)劃。 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 20 (2)建立防火安全逐級(jí)責(zé)任制，職責(zé)明確，落實(shí)到人。 (7)督促操作人員做好定期檢查、保養(yǎng)及維修工作，并做好運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)記錄。 (5)按規(guī)定搭設(shè)機(jī)械防護(hù)柵。 (4)中小型機(jī)械必須做到定機(jī)、定人、定崗位。 (2)機(jī)械設(shè)備及手持移動(dòng)電具，必須實(shí)施二級(jí)漏電保護(hù)。 施工現(xiàn)場(chǎng)大、中型機(jī)械設(shè)備的安全使用措施 指派專職設(shè)備員負(fù)責(zé)機(jī)械使用前的驗(yàn)收工作，平時(shí)做好檢查機(jī)械運(yùn)行情況。 (2)所有配電房?jī)?nèi)安全工具及防護(hù)措施、滅火器材必須齊全。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。 (3)起重機(jī)作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護(hù)裝置是否完好 ，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。 D 作業(yè)人員必須穿工作鞋、工作服、戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶。 B 所有電器設(shè)備接線要進(jìn)配電箱，設(shè)置防雨棚。 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 18 全面質(zhì)量 管理制度：加強(qiáng)各工序 QC 小組的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)存在的主要問(wèn)題，分析其因果，通過(guò) PDCA 循環(huán)，得到解決、提高。 質(zhì)量責(zé)任制：工序責(zé)任人員、質(zhì)檢工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。 表 管理人員及施工隊(duì)人員配備表 序號(hào) 管理人員及勞動(dòng)力 1 管理人員 15人 2 技術(shù)員 8人 3 領(lǐng)工員 4人 4 安全員 1人 5 質(zhì)檢員 1人 6 試驗(yàn)員 4人 7 裝吊、搬運(yùn)、安裝工 10人 8 鋼筋工 20人 9 混凝土工 10人 10 模板工 10人 11 鉆孔工 6人 合計(jì) 89人 八、 技術(shù)組織以及安全措施 質(zhì)量控制及保證措施 、質(zhì)量保證制度 建立完善的質(zhì)量保證體系，在分部經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下，安質(zhì)部主責(zé)，設(shè)置質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”，確保上道工序不合格不進(jìn)入下道工序施工。 七、 資源配置 主要工程數(shù)量 主要工程量見(jiàn)表 主要工程數(shù)量表。 圖 砼澆筑 圖 砼壓光 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ4 標(biāo) 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 16 （ 4） 填充封閉灌漿孔：在板接縫施工的同時(shí)，用相同的混凝土填充封閉灌漿孔及觀察孔，并順接壓出預(yù)裂縫，與軌道板預(yù)裂縫光滑一致。用電阻表測(cè)試張拉鎖件與精軋螺紋鋼之間以及縱橫向鋼筋節(jié)點(diǎn)之間的電阻值，其值不得小于 2MΩ。 接縫的 混凝土灌注 （ 1）接縫鋼筋綁扎后安裝模板，模板采用鋼板制作，支撐采用工具式錨夾具，詳見(jiàn)圖 。噴火熱縮時(shí)，槍口與熱縮管保持 10～ 15 ㎝的距離，防止熱力過(guò)于集中，一旦發(fā)現(xiàn)熱縮管破裂，要及時(shí)更換重新熱縮管熱縮作業(yè)。 圖 收縮軟管位置布置圖 將調(diào)直