【正文】 鄭州大學本科畢業(yè)論文 34 參考文獻 [1]陳翼孫等．氣浮凈水技術 [M]． 北京： 中國環(huán)境出版社， 1991 [2]高廷耀．水污染控制工程 [M]．高等教育與出版社， 1989 [3] A． N． Clarke， D． J． Wilson． Foam Flotation and Application． Marcel Decker． 1983 [4]王廣豐．氣浮凈水系統(tǒng)運行效率研究 [M]．高等教育出版社， 2020， 2 [5]王毅力，湯鴻霄．氣浮凈水技術研究及進展 [J]．環(huán)境科學進展， 1999， 7(6)： 94103 [6]R． E． Baarson and C． L． Ray． AIME SYMPOSIUM． Texas,1963 [7]J． W． Wilson,D． J． Wilson． Sep Sci Technol， 1987， 9(5)： 381 [8]Msarker et a1．． Sep Sci Technol， 1988， 23(6／ 7) [9]RH． Yoon． Technol Proc． 1988， 7： 363 [11]單忠健等．氣泡 —絮粒的粘附 [J]．水處理技術． 1989， 15(2)： 120 [12]胡斌，陳翼孫．氣浮法凈水機理的研究與應用 [J]．水處理技術． 1984， 10(4)： 3133 [13]陳翼孫，胡斌．氣浮凈水技術的研究與應用 [M]．上海科學技術出版社， 1985 [14]陳翼孫，胡斌．環(huán)境工程治理叢書：氣浮凈水技術 [M]． 中國環(huán)境科學出版 社， 1992 [15]陳翼孫，胡斌．國內外氣浮凈水技術概況 [J]．凈水技術． 1985， (2) [16]K． Fukusi et a1．． J． JWWA． 1985， 607： 3241 [17]K． Fukusi et e1．． Water Sci． Tech．． 1995， 31(3， 4)： 3747 [18]J． A． Kitchener et a1．． Water Research． 1981， 15： 585 [19]R． A． Hyde et a1．． JAWWA． 1977， 69(7)： 369 [20]J． ． Water Sci． Tech．． 1995， 31(3， 4)： 124 [21]Halm． H． H．： Washer technologies[M]． Springer Verlag Berlin Heidelberg， 1987 [22]王靜超，馬軍，王靜海．氣浮凈水技術在給水處理中的應用及研究概況 [J]．工 業(yè)水處理． 2020， 24(7)： 912 [23]葉曉琳．國內外氣浮技術發(fā)展研究概況 [J]．科苑論談 [24]石金田，張士金，井繼琛．氣浮凈水技術及應用 [J]．江蘇化工． 2020， 31(1)： 鄭州大學本科畢業(yè)論文 35 4850 [25]徐振華，趙紅衛(wèi)，方為茂．氣浮凈水技術的理論及應用 [J]．四川化工． 2020， 8(4)： 4951 [26]顧夏生，黃銘榮，王占生等．水處理工程 [M]．清華大學出版社， 1987， 10 [27]劉振預，趙水泉，張涼．處理造紙廢水的渦凹式氣浮裝置 [J]．紙和造紙． 2020， 6： 58—59 [28]陳長順．渦凹氣浮機在煉油污水處理中的應用 [J]．石油化工環(huán)境保護． 2020， 27(4)： 2149 [29]許吉現(xiàn)，李思敏，韓小清．淺層氣浮技術 [J]．中國給水排水． 1999， 15(7)： 47． 48 [30]高 相 升． KROFTA 氣浮裝置在原理上的三大突破 ——淺池理論、零速原理、 新溶氣機理 [J]．中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) CEPI． 1998， 6： 3641 [31]高相升 ． 王志紅．淺析 KROFTA 氣浮設備 [J]．中國造紙． 1998， l： 6771 [32]馬芝山． Krofla 氣浮器的原理及使用 ——一種新型的氣浮裝置 [J]．浙江造 紙． 1993， 4： 4044 。同時也要感謝同班同學在設計建模過程中對我的幫助。鄭州大學本科畢業(yè)論文 33 致 謝 本次課程設計的全部工作都是在李延民老師的悉心指導和熱情鼓勵下完成的。 鄭州大學本科畢業(yè)論文 32 結 論 本文系統(tǒng)總結了目前氣浮凈水技術尤其是壓力溶氣氣浮技術的應用研究現(xiàn)狀，對比分析了各種氣浮方法的優(yōu)缺點，在溶氣氣浮中的加壓溶氣氣浮工藝中選擇 水泵吸氣式溶氣系統(tǒng) 氣浮工藝流程來設計它的氣浮系統(tǒng)裝置，對系統(tǒng)設備進行建模，在建模過程中加深了對 solidworks 的理解應用，并對關鍵零部件進行校核計算。 由于在傳動過程中有功率損耗，所以鏈傳動所傳遞的功率可求。 同理求得大 鏈輪鍵的工作長度 2 2 2 2 32 4 28l L b m m? ? ? ? ?,鍵與輪轂的接觸高度220. 5 0. 5 7 3. 5k h m m? ? ? ?。 鍵、軸、輪轂的材料都是鋼，由表 62 查得許用擠壓應力 [ ] 100 ~ 120p MPa? ? ,取其平均值 [ ] 110p MPa? ? .車輪鍵的工作長度 1 1 1 4 0 1 2 2 8l L b m m? ? ? ? ?，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 110. 5 0. 5 8 4k h mm? ? ? ?。 1 .2 2 5 1 3 .5 3 0 1 6 .2PN? ? ? 計算壽命，根據(jù)式（ 135） 3661 0 1 0 2 2 8 0 0 1 4 4 0 3 7 h 1 6 . 4 46 0n 6 0 0 . 8 3 3 6 0 3 0 1 6 . 2h CL P?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ???? ? ? ? 年 由于對于所處理的廢水一般腐蝕性都非常強，通常會在一兩年內都會更換一次軸承，所以軸承的使用壽命足夠。 深溝球軸承所受徑向載荷 2 2 2 222 2 4 6 4 . 7 4 9 3 2 5 1 3 . 5rF f F N? ? ? ? ? 深溝球軸承幾乎不受軸 向力，因此 Fa=0 0 rFF ?? 根據(jù)表 135，深溝球軸承的最大 e 值為 ，故此時 鄭州大學本科畢業(yè)論文 30 ? 初步計算當量動載荷 P,根據(jù)式（ 138a） ? ?p r aP f XF YF?? 按照表 136， ~ ? ，取 ? 。因此? ?1ca???? ，故安全。 ⑤ 求軸上的載荷 軸的受力圖如下： 鄭州大學本科畢業(yè)論文 29 水平面中12 1 9 7 1 . 7 6 49344ff f N? ? ? ?， 493 65 32045HM N m m? ? ? ? 垂直面中12 9 8 5 8 . 8 2 4 6 4 . 724FF F N? ? ? ?, 2 4 6 4 .7 6 5 1 6 0 2 0 5 .5VM N m m? ? ? ? 總彎矩 2 2 2 23 2 0 4 5 1 6 0 2 0 5 . 5 1 6 3 3 7 8HVM M M N m m? ? ? ? ? ? 扭矩 41900T N mm?? ⑥ 按彎扭合成應力校核軸的強度 進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度。軸與滾輪的連接選用 A 型平鍵，按表 61 查得平鍵截面 12 8b h mm mm? ? ?，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為40mm ，鏈輪與軸的連接選用 C 型平鍵 8 7 32mm mm mm??。根據(jù)表 153，取 0 112A? ，于是得 3 32m in 0m a x 3 60Pd A m mn? ? ? ?? 軸的最小直徑顯然是在安裝鏈輪處的軸的直徑， 為了使所選擇的軸的直徑鏈輪孔徑相適應，故同時選取大鏈輪孔徑，選擇 2 25d d mm?? ，鏈輪與軸配合的輪轂長度1 33L mm? 。 ② 求作用在軸上的力 鏈傳動的壓軸力 484pFN? ，軸所受輕軌的支撐力 9 8 5 8 .8 4 9 2 9 .422GFN? ? ? ③ 初步確定軸的最小直徑 先按式（ 152）初步估算軸的最小直徑。 ⑤ 計算鏈速 ? ，確定潤滑方式 m a x 1 1 0 0 1 9 1 5 . 8 7 5 0 . 56 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0n z p ms? ??? ? ??? 由 ?? ，鏈號 10A1，查圖 914 可知應采用定期人工潤滑。相應的鏈長節(jié)數(shù)為 2 20 1 2 2 10 0 6 0 0 1 9 3 8 3 8 1 9 1 5 . 8 7 52 2 1 0 4 . 2 12 2 1 5 . 8 7 5 2 2 6 0 0p a z z z z pL pa ???? ???? ??? ? ? ? ? ? ? ? ????? ???? 取鏈長節(jié)數(shù) 104pL ? 節(jié)。 ④ 計算鏈節(jié)數(shù)和中心距 初選中心距 0 ( 30 ~ 50 ) ( 30 ~ 50 ) 15 .8 75 47 6. 25 ~ 79 3. 75a p m m m m? ? ? ?。 鏈傳動的設計 ① 選擇鏈輪齒數(shù) 取小鏈輪齒數(shù) 1 19z? ，大連輪的齒數(shù)為 21 2 19 38z i z? ? ? ? ?。此時滾輪 的最大轉速為：m a x 100 0 .8 3 32 6 0n r s???。設計中要求的小車前進速度~? ? ，從而可以求的排渣小車在工作時的滾輪轉速區(qū)間： 30 . 0 5 ~ 0 . 1 1 0 0 . 1 8 7 ~ 0 . 3 7 5n r sd?? ? ? 當電機不工作時，為了讓排渣車架獲得足夠大的空運行轉速，選擇電機最小轉速降速至車架所需要的最小轉速。由此可以求得重力： 1 0 0 6 9 .8 9 8 5 8 .8G m g N? ? ? ?。但是目前任何參數(shù)都沒有，所以首先先選取排渣架的滾輪直徑： mmd 85? 。 從下面的結構可以明顯能看出，同樣多的溶氣水釋放機構，在上圖排列的情況下可以增大溶氣水和污水的接觸效率，從而可以提高污水處理效率，提高效益。 （ 2）對于溶氣水進入氣浮池方式結構的介紹。 如圖 316 圖 316 鄭州大學本科畢業(yè)論文 24 當水進入的時候，進水口處的隔板可以減小一部分水壓，并且改變它的流向，但是這時候水流還不夠穩(wěn)定，還會對浮渣的形成產(chǎn)生擾 動，這時候再在進入水池的方向上放一隔板，如下圖 317 所 示： 圖 317 這樣當水由進水口進入的時候，進入的水并不能直接進入氣浮池，只有當水的液面相當于隔板的高度的時候水才能流入氣浮池，所以這個隔板的高度還要略高于進水口處隔板的高度，當水達到隔板高度時，水就從隔板整個長度方向穩(wěn)穩(wěn)流出。 在氣浮池的進水口，水的輸入是由水泵輸送的，由于水泵輸送是靠對水的壓力，當水進入氣浮池的時候，還會保有一定的壓力，因此水并不會平穩(wěn)的流入氣浮池，而是會噴灑，這對浮渣的形成產(chǎn)生很大的影響。選擇車架基體作為 “地 ”零件，因為幾乎所有的零件都是附著在車架基體上的，車架基體如圖 313: 然后將各種零件以車架為基體裝配成一個完整的裝配體，最終得到的裝配題圖 314如下： 鄭州大學本科畢業(yè)論文 22 圖 313 圖 314 最后以以上建模作為子裝配體， 新建一裝配 體 生 成總裝配體，如圖 315： 鄭州大學本科畢業(yè)論文 23 圖 315 典型結構介紹 對于在本次設計中所涉及到的典型結構，在這里介紹一下。首先。設計的過程就是發(fā)現(xiàn)難問題