【正文】 （帶測(cè)微） 5） 計(jì)算機(jī) 3臺(tái)； 6） 噴墨打印機(jī) 1臺(tái) 7） 3m、 5m、 50m、 100m 鋼卷尺各 12把（已檢定）； 8） 質(zhì)量測(cè)量檢測(cè)工具兩套 以上儀器和工具均定期送省級(jí)以上專業(yè)檢測(cè)單位檢定，平時(shí)自行進(jìn)行周檢和月檢，保證儀器的正常工作。 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 15 第七章 施工測(cè)量和試驗(yàn)控制 測(cè)量控制 施工測(cè)量工作的主要任務(wù) 1） 對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的控制網(wǎng)的所有樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、復(fù)測(cè)和核對(duì)；對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)； 2） 精確放樣各墩縱橫向軸線、基礎(chǔ)樁位置、承臺(tái)、墩身及其預(yù)埋件的位置； 3）隨時(shí)檢查施工部分的位置、高程，為工程質(zhì)量評(píng)定提供依據(jù)； 4） 對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量，整理竣工測(cè)量資料； 5） 配合測(cè)量監(jiān)理工程師，做好檢查、復(fù)測(cè)工作。 混凝土 拌合 站的設(shè)置 混凝土： 擬采用 航保 商品 混凝土 或 港建混凝土 ，兩家 公司分別距離 工地 28Km和 19Km，均已經(jīng)通過天津市政質(zhì)量監(jiān)督站備案 。 臨時(shí)用電 和 水 在該工程處布設(shè) 2 臺(tái) 500KVA 變壓器進(jìn)行供電 ， 通過配電箱將臨時(shí)供電支線牽引至鋼筋加工場、施工現(xiàn)場的各個(gè)場所；同時(shí)在 施工場地 配備相應(yīng)功率的發(fā)電機(jī)作為備用電源。 施工便道 該區(qū)段 周邊原有道路較多，施工進(jìn)場較為方便， 主要利用河南路 到達(dá) 整座 橋梁。 施工準(zhǔn)備和測(cè)量放線，計(jì)劃工期 10 天， 2020年 3 月 1 日 2020 年 3 月 10 日； 灌注樁 施工，共 40 根，計(jì)劃工期 78天， 4臺(tái)樁 機(jī) ； 起訖時(shí)間： 2020 年 3 月 11日2020年 5月 29日； 承臺(tái)施工 共 8 個(gè)，計(jì)劃工期 66天； 起訖時(shí)間： 2020 年 4 月 30 日 2020 年 7 月 5日； 墩柱 、蓋梁 施工 共 8 個(gè)，計(jì)劃工期 62 天； 起訖時(shí)間： 2020 年 5 月 26 日 2020年 7 月 27日 地基處理和支架搭設(shè)、 安裝 底模、 預(yù)壓：工期 39 天； 起訖時(shí)間： 2020 年 6 月 15 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 13 日 2020 年 7 月 24 日 模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工：工期 37 天 ； 起訖時(shí)間： 2020年 7月 6日 2020年8月 13日 7~8箱梁 混凝土澆筑 及預(yù)應(yīng)力 張拉 ：工期 13 天 ； 起訖時(shí)間： 2020 年 8 月 14 日2020年 8月 27日 6~7箱梁混凝土澆筑及 預(yù)應(yīng)力張拉 ：工期 14 天，起訖時(shí)間： 2020 年 8 月 28 日 2020年 9 月 10日 8~9箱梁混凝土澆筑及 預(yù)應(yīng)力張拉：工期 12 天，起訖時(shí)間： 2020 年 9 月 11 日 2020年 9 月 23 日 防撞墻、 防水層、 橋面鋪裝、伸縮縫等：工期： 29 天， 起訖時(shí)間： 2020 年 9 月24日 2020年 10月 23 日 1交工： 起訖時(shí)間： 2020 年 10 月 26日 2020 年 10月 29日 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 14 第 六 章 施工總平面布置 施工 營地及施工場地布置 橋位西南角天津大道綠化帶范圍內(nèi)有一座環(huán)亞特種汽車公司辦公樓 可供項(xiàng)目部辦公和生活。 混凝土采用商品混凝土， 鋼筋、 模板、支座等 為自購材料，由 材料科 組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。 用電采取與施工便道平行架設(shè)電線，通過配電箱將臨時(shí)供電支線牽引至鋼筋加工場、施工現(xiàn)場的各個(gè)場所，在該工程 鋼筋場地 附近布設(shè) 2 臺(tái) 500KVA 變壓器進(jìn)行供電，保證施工生產(chǎn)的需要。 可考慮利用 自來水 。 工程施工條件 交通運(yùn)輸條件 該工程跨越 塘沽地區(qū)的河南路 ，交通條件十分方便，可作為材料運(yùn)輸?shù)闹鞲傻馈? 詳見 附表 1擬 投入本工程的主要施工設(shè)備表 。 工程施工總流程圖 見附圖 1。 施工總體安排 本工程以先地下后地上的原則進(jìn)行施工作業(yè) 。 施工組織管理機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)， 經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察， 擬 成立 中交一航四公司天津大道 項(xiàng)目部 ，加強(qiáng)對(duì)該工程的管理。 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 11 第 五 章 施工 總體 部署 建設(shè)總體目標(biāo) 工期目標(biāo) 滿足合同工期 ，實(shí)現(xiàn)業(yè)主滿意。 預(yù)應(yīng)力張拉采用變形和儀表 控制應(yīng)力 雙向控制。 關(guān)鍵技術(shù)措施 地基處理采用灰土改良，通 過計(jì)算得到灰土的厚度和壓實(shí)度，保證上部施工荷載的承載力要求。中部平原地區(qū)，寶坻、寧河多西北風(fēng)，塘沽、漢沽、大港等沿岸地區(qū)多偏南風(fēng)。主導(dǎo)風(fēng)向場呈南北風(fēng)向，大部分地區(qū)以西南風(fēng)頻率最高。 該地區(qū)年平均氣溫在 11~12℃，日平均氣溫高于 0℃的農(nóng)耕期有 270 天左右；平均降水量為 550~680mm，年平均降水日數(shù)為 64~73 天；汛期為 6月中旬到 9月中旬。設(shè)防地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為 。 設(shè)計(jì)烈度 7176。場地標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 米?？辈炱陂g地下水位埋深為 ~ 米左右，相當(dāng)于標(biāo)高為 ~ 米之間。 水文條件 場區(qū)淺層地下水為第四系空隙潛水，主要由大氣降水及周邊溝渠補(bǔ)給。 主要工程數(shù)量 河南路大橋現(xiàn)澆梁主 要工程數(shù)量表 類型 型號(hào) 樁基 承臺(tái) 墩柱 蓋梁 箱梁 防撞護(hù)欄 鋼筋 HRB335 Φ 32 16157 Φ 25 Φ 28 25716 Φ 22 6740 Φ 20 Φ 16 21820 128876 Φ 14 5916 Φ 12 2486 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 9 R235 Φ 12 Φ 10 混凝土 C50 C35 C30 C20 地質(zhì)條件及水文條件 地質(zhì)條件 河南路大橋位于塘沽區(qū) 海門大橋南側(cè) ，場地較為平坦，地面標(biāo)高一般在 ~ 米左右，場地圖類型為 III 類。 河南路立交橋平面圖如下圖 所示 ： 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 8 河南路分離式立交河南路濱海市區(qū)濱海市區(qū)天津市區(qū)天津市區(qū)30 30 30 30 30 30 36 50 36 30 30 30 30 3030 工程開竣工日期 本工程計(jì)劃于 2020 年 3 月 1 日開工，竣工日期為 2020 年 10 月 29 日，總工期為 243天。天津大道與河南路相交于響鑼灣中心商務(wù)區(qū)南側(cè)，現(xiàn)狀河南路距津沽公路北側(cè)約 400m 左右。 河南路大橋起點(diǎn)里程樁號(hào)為 K33+, 終點(diǎn)里程樁號(hào)為 K34+，全長 米，其中現(xiàn)澆箱梁長 122 米，面積為 1586 平米。 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 7 第三章 工程概述 建設(shè)單位、監(jiān)理及施工單位 （略） 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年 ； ⑵ 計(jì)算行車速度 ： 50km/h； ⑶ 設(shè)計(jì) 車輛荷 載： 城市 A級(jí) ； ⑷ 設(shè)計(jì)安全等級(jí) ： 一級(jí) 。 第二章 編制 說明 本 施工方案 編制范圍為 河南路大橋 （ K33+~K34+）段 鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩柱、 現(xiàn)澆箱梁 、防撞護(hù)欄、橋面鋪裝和伸縮縫安裝 施工 等 。 在保證工程質(zhì)量的前提下，確保計(jì)劃工期，高度重視環(huán)保、安全施工問題。 施工方案力求采用先進(jìn)、可靠的工藝，并具有較強(qiáng)的可操作性。 中交一航局第四工程 有限公司 機(jī)械分公司 0 目 錄 第一章 編制依據(jù)及原則 6 編制依據(jù) ................................................................................................................................. 6 編制原則 ................................................................................................................................. 6 第二章 編制說明 6 第三章 工程概述 7 建設(shè)單位、監(jiān)理及施工單位 .................................................................................................... 7 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .......................................................................................................................... 7 工程概況 ................................................................................................................................. 7 線路地理位置 ........................................................................................................................................................7 地形地貌 ...............................................................................................................................................................7 主要工程數(shù)量 ........................................................................................................................................................8 地質(zhì)條件及水文條件 ............................................................................................................................................9 地震參數(shù) ................................................................................................................................................................9 氣象條件 ................................................................................................................................................................9 第四章 工程特點(diǎn)分析和關(guān)鍵技術(shù)措施 10 工程特點(diǎn)分析 ........................................................................................................................ 10 關(guān)鍵技術(shù)措施 ........................................................................................................................ 10 第五章 施工總體部署 11 建設(shè)總體目標(biāo) ......................