【正文】 25′ 16″ 3258 4142 1600 ≤ 井底 車場(chǎng)通過(guò)能力的計(jì)算 本設(shè)計(jì)礦井煤直接從采區(qū)通過(guò)膠帶輸送機(jī)運(yùn)送到井底煤倉(cāng)，車場(chǎng)的通過(guò)能力只與膠帶輸送機(jī)的技術(shù)特征有關(guān)，因此無(wú)需計(jì)算井底車場(chǎng)的通過(guò)能力。各種道岔選擇見(jiàn)道岔選擇一覽表 37 表 車場(chǎng)軌道型號(hào) 道岔型號(hào) 道岔名稱 轍叉角 主要尺寸 允許運(yùn)行速度m/s a b s DC624312 對(duì)稱道岔 18176。 c、道岔 礦井窄軌道岔是線路連接系統(tǒng)中的基本元件，其作用是使車輛由一條線 路駛向另一條線路。在本設(shè)計(jì)中， 噸系列礦車采用15 米。在線路連接計(jì)算中，曲線半徑 R 是一個(gè)主要的參數(shù)。直線部分為存車線和行車線，以及其他輔助線路。 除上述主要線路外，在井底車場(chǎng)內(nèi)還有一些輔助線路，通往各硐室的專用線路和硐室內(nèi)鋪設(shè)的線路。 行車線為調(diào)度空、重車輛的線路，如連接主、副井空、線的繞道和調(diào)車線。 2400+4430=28430mm 取 L=29 m 線路連接計(jì)算 a、線路概述 井底車場(chǎng)線路包括存車線和行車線。1200。 2400+4430+14000 =76030mm，取 L=； b、材料車線長(zhǎng)度 L=10L+ L2 式中： L— 材料車線長(zhǎng)度， m； L 材 — 一輛材料車長(zhǎng)度， m， 2400mm； 本礦井選用 材料車，型號(hào)為 MC－ － 6A，外形尺寸 2400179。 L=mnL1+L2+L3=179。 1054179。 1200mm，自重 718kg。nL1+L2+L3 式中 ： L— 副井空、重車線長(zhǎng)度 ， m m— 列車數(shù)，列數(shù)，取 列； n— 每列車的礦車數(shù)，輛，取 16 輛； L1— 一個(gè)礦車長(zhǎng)度， m， 2400mm； 35 L2— 電機(jī)車長(zhǎng)度， m， 4430mm； L3— 列車制動(dòng)距離， m，一般取 12～ 15m， L3＝ 15m 取 14m； 副井輔助運(yùn)輸采用 固定礦車，型號(hào)為 MG－ － 6A，外形尺寸 2400179。本礦井運(yùn)煤直接由膠帶輸送機(jī)運(yùn)往煤倉(cāng)，故無(wú)需計(jì)算主井空重車線長(zhǎng)度。 井 底車場(chǎng)線路由直線線路和連接部分所組成，連接部分包括曲線線路和道岔。 當(dāng)運(yùn)輸大巷采用列車運(yùn)行時(shí)，主、副井空重車線長(zhǎng)度應(yīng)符合《設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：主井空、重車線長(zhǎng)度應(yīng)能夠容納 ～ 2 列車，副井進(jìn)、出車線長(zhǎng)度，應(yīng)能夠容納 1～ 列車。 行車線為調(diào)度空、重車輛的線路，如連接主、副井空、重車線的繞道和調(diào)車線。 井底車場(chǎng)線路設(shè)計(jì) 井底車場(chǎng)各存車線的線路確定： 井底車場(chǎng)線路包括存車線和行車線。為使淤泥易于沉淀和清理，水倉(cāng)向配水倉(cāng)方向設(shè)立反坡。 故其容積： V=8Q=138179。當(dāng)一個(gè)水倉(cāng)清理時(shí)，另一個(gè)水倉(cāng)能正常使用，特殊情況應(yīng)當(dāng)多設(shè)水倉(cāng)?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)?shù)V井正常涌水量。 出口通道處需設(shè)向外開(kāi)啟的即又能防水，又能防火的密閉門(mén)，從硐室出口33 密閉門(mén) 5m 內(nèi)的巷道，應(yīng)砌碹或采用其它不燃性材料支護(hù)；泵房硐室的地平應(yīng)高于通道與車場(chǎng)連接處底板 ，設(shè)有流水坡；以防硐室積水；水泵工作的總能力應(yīng)滿足 20h 內(nèi)排出礦井 24h 的正常涌水 量。水泵房硐室位置的選擇應(yīng)考慮以下因素：管線敷設(shè)最短，不僅節(jié)約管線電纜，而且管道阻力和電壓降最?。灰坏┚掳l(fā)生水患人員、設(shè)備便于撤出，或便于下放排水設(shè)備，增加排水能力，迅速排除事故，恢復(fù)生產(chǎn)；具有良好的通風(fēng)條件 根據(jù)以上要求，硐室位置應(yīng)選在井底車場(chǎng)副井連接處，附近空車線一側(cè)，以便于設(shè)備運(yùn)輸，與中央變電所硐室組成聯(lián)合硐室，即使有特殊原因，也要盡可能靠近副井。為此，在硐室設(shè)計(jì)尺寸時(shí)，應(yīng)留出相應(yīng)的位置。 硐室不應(yīng)有滴水現(xiàn)象，電纜鉤應(yīng)設(shè)一定坡度，以便將積水隨時(shí)排出室外。從硐室出口防火門(mén)起 5m 內(nèi)的巷道應(yīng)砌碹或用其它不燃性材料支護(hù)。 支護(hù)形式和特殊要求：變電所必須采用不燃性材料支護(hù)，如選用混凝土或料石砌碹，條件允許也開(kāi)采用錨噴支護(hù)。 1040179。 1050179。 1050179。 1050179。寬179。本礦井采用立井開(kāi)拓，煤層屬于急傾斜煤層，根據(jù)本礦的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為180 萬(wàn) t， 固定式礦車，軌型為 24kg/m，電機(jī)車型號(hào)為 XK8－ 6/110A，主要用于輔助運(yùn)輸，運(yùn)煤采用皮帶輸送機(jī)，地面布置及生產(chǎn)系統(tǒng)，井筒的形式和提升方式、主副井筒間距，井筒與大巷的位置關(guān)系等確定井底車場(chǎng)選用刀式環(huán)行井底車場(chǎng)，該形式的車場(chǎng)不經(jīng)過(guò)石門(mén)與大巷直接相連，減少工程量。其次，調(diào)車安全、簡(jiǎn)單、方便，彎道及交叉點(diǎn)少操作安全，符合規(guī)程、要求規(guī)范井巷工程量小，建設(shè)投資少、速度快、時(shí)間短，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本低，施工方便，有利于各井筒間、井底車場(chǎng)巷道與主要巷道間迅速貫通，從而縮短建設(shè)時(shí)間。 料石砌碹 30 井底車場(chǎng) 井底車場(chǎng)形式的選擇及硐室的布置 ： 井底車場(chǎng)首先必須保證礦井生產(chǎn)所需要的運(yùn)輸能力，并應(yīng)滿足礦井不斷持續(xù)增產(chǎn)的需要。 料石砌碹 副井 運(yùn)料 ,和行人 .下設(shè)串車 X= Y= 25176。井壁厚 350mm，充填 50mm。副井井筒斷面見(jiàn)圖 27 圍巖類別46支護(hù)方式砌碹斷面積（ m2 ）凈 掘 基礎(chǔ) 支護(hù)厚度( mm )400掘進(jìn)尺寸( mm )寬 高6100 4850凈周長(zhǎng)（ m ）斷　面　特　征每米材料消耗量表備注百米風(fēng)阻( u )合計(jì)基礎(chǔ)壁拱支護(hù)方式每米材料消耗量( m3 )底板粉刷面積(m2)臺(tái)階通信電纜掛鉤燈具掛鉤動(dòng)力電纜掛鉤混凝土塊 圖 副井井筒斷面布置 副井風(fēng)速校核： MAXVMDQV ?? 式中 ： V —— 通過(guò)井筒的風(fēng)速， m/s； Q —— 通過(guò)井筒的風(fēng)量， m3/s； S—— 井筒凈斷面積， m2； M—— 井筒的有效斷面系數(shù)，圓形井取 ； MAXV —— 《安全規(guī)程》規(guī)定的允許最大風(fēng)速； 28 由此： 6 6 8 3 ???V =8m/s 所以井筒選擇符合要求。副井內(nèi)除裝備罐籠外，還設(shè)有梯子間作為安全出口，并設(shè)有管子道，井筒采用鋼筋混凝土支護(hù)；井壁厚度 450mm，壁后充填厚度 100mm。主井井筒斷面布置見(jiàn)圖 26 臺(tái)階架空檢修裝置灑水管錨桿比例: 1:50支護(hù)方式砌碹斷面積（ m2 ）凈 掘 基礎(chǔ)17 .9 23 .1 0. 25支護(hù)厚度( mm)400掘進(jìn)尺寸( mm)寬 高60 00 45 00凈周長(zhǎng)（ m ）16 .0斷　面　特　征每米材料消耗量表百米風(fēng)阻( u )11 .05. 54合計(jì)0. 520. 301. 203. 52基礎(chǔ)壁拱支護(hù)方式46圍巖類別每米材料消耗量( m3)底板粉刷面積(m2)圖5 2 1　斷面布置圖B= 1000混凝土塊 圖 主井井筒斷面布置 副井 副井井筒也采用斜井形式，井筒主要用于提料、運(yùn)人、提升設(shè)備、矸石、通風(fēng)、排水。井 筒采用鋼筋混凝土支護(hù)；井壁厚度 350mm，壁后充填厚度 80mm。采用剛性罐道斜井提煤箕斗進(jìn)行煤炭提升型號(hào)為 JDG9/110179。 主井 本礦井采用斜井開(kāi)拓，礦井的年產(chǎn)量為 130 萬(wàn) t。 井筒特征 由前章確定的開(kāi)拓方案可知第主、副、風(fēng)井都為斜井，一般來(lái)說(shuō)，井筒橫斷面形狀有圓形、矩形兩種，但圓形斷面的斜井服務(wù)年限長(zhǎng)，承壓性能好，通風(fēng)阻力小，維護(hù)費(fèi)用少及便于施工的特點(diǎn)，因此，主、副斜及風(fēng)井均采用圓形斷面。 由于井筒兩邊地質(zhì)狀況相似，故在井筒兩邊巷道布置方式相同， 1500 水平上部一回風(fēng)大巷，下部為運(yùn)輸大巷和軌道大巷，兼做下一階段的回風(fēng)大巷。在 1100 水平布置運(yùn)輸大巷和軌道大巷，25 該階段的運(yùn)輸大巷和軌道大巷為下一階段服務(wù)。的煤層和 F21 斷層處布置偽斜上山單獨(dú)進(jìn)行開(kāi)采 階段運(yùn)輸大巷和回風(fēng)大巷的布置 根據(jù)井田走向長(zhǎng)約 8000 米，傾向約 3500 米，工業(yè)場(chǎng)地 選擇的位置及初期巷道準(zhǔn)備及水平垂高的合理性，將井田劃分為三個(gè)水平，即 1500 水平、 1200水平、 850 水平。 礦井初期投產(chǎn)采區(qū)一個(gè)，開(kāi)采緩傾斜煤層第一階段的第一采區(qū)，全礦井投產(chǎn)采區(qū)一個(gè)，開(kāi)采后期布置第二采區(qū)以相接替。的煤層和 F21 斷層處布置偽斜上山單獨(dú)進(jìn)行開(kāi)采 ①本礦緩傾斜部分煤層賦存穩(wěn)定，傾角適中，適合綜合開(kāi)采，因此采區(qū)走向長(zhǎng)按 2020～ 3000 米考慮； ②急傾斜部分由于開(kāi)采時(shí)間較晚，其采區(qū)走向長(zhǎng)度可較短，一般不大于2