【正文】 參 考 文 獻 [1]伍先明 ,王群 ,龐佑霞 ,張厚安 .塑料模具設計指導 [M]. 北京 :國防工業(yè)出版社 ,2020 本科生畢業(yè)設計（論文） 49 [2]許樹勤 ,王文平 .模具設計與制造 [M].北京 :北京大學出版社 ,2020 [3]大連理工大學工程畫教研室 .機械制圖 [M]. 北京 :高等教育出版社 ,2020 [4]李德群 ,唐志玉 .中國模具設計大典 [M]:第二卷，輕工模具設計 [M].南昌 :江西科學技術出版社 ,2020 [5]彭建生 .模具設計與加工速查手冊 [M]. 北京 :機械工業(yè)出版社 ,2020 [6]孫波 .機械專業(yè)畢業(yè)設計寶典 [M].西安 :西安電子科技大學出版社 ,2020 [7]老虎工作室 ,譚雪松 ,鐘廷志 ,甘露萍 .Pro/ENGINEER Wildfire中文版模具設計與數(shù)控加工 [M].北京 :人民郵電出版社 ,2020 [8]趙昌盛 .模具材料及熱處理手冊 [M]. 北京 :機械工業(yè)出版社 ,2020 [9]楊關全 .模具設計與制造基礎 [M]. 北京 :北京師范大學出版社 ,2020 [10]模具設計與制造技術教育叢書編委會 .模具制造工藝與裝備 [M]. 北京 :機械工業(yè)出版社 ,2020 [11]周鳳云 .工程材料及應用 [M].武昌 :華中科技大學出版社 ,2020 [12]馮炳堯 ,韓泰榮 ,蔣文森 .模具設計與制造簡明手冊 [M].上海 :上?？茖W技術出版社 ,1998 [13]許發(fā)樾 .實用 模具設計與制造。回望過程，雖然不容易，但看著自己從開始畫完便不斷修修改改而完成的裝配圖，看著自己一字一字打出來的幾十頁說明書，看到自己對專業(yè)制圖軟件 AutoCAD、 Pro/e漸漸的熟練運用，看到自己的不斷進步，便也感到無比的欣慰。設計過程中仍有很多實際的問題出現(xiàn)，多虧老師的 指導和同學的幫助，也一一解決了。所以認識到自己的不足與淺薄，感到自己即將到社會上工作的壓力。每一步都有對大學專業(yè)知識的總結、溫習和鞏固。磨削小端面一側（長度按圖紙尺寸） MQ1350A 9 車削 半精車倒角 R 角 車床 C6140 10 鉗工 模具鉗工對導柱沿出孔方向進行縱向拋光 11 檢驗 根據圖紙對尺寸和形狀位置精度進行檢驗 第十三章 結論 通過本次的設計，我們系統(tǒng)地了解了模具的有關知識。 本設計中帶頭導柱，材料為 T8A，具體尺寸見圖 ，設計編制制造的 工藝過程見表 ： 圖 導柱 表 導柱制造工藝過程 序號 工序名稱 加工工藝過程及要求 設備 1 下料 鋸圓 T8A 鋼 ? 42mm130mm 作坯料 鋸床 2 車削 在車床上裝夾校正 ,平端面打中心孔 ,粗車大頭外圓 (至 ? 40mm）及平端面 ,保證總(在小端留工藝余量 )打中心孔。當模具零件使用普通機床或工人的傳統(tǒng)方法很難加工或耗時很大時，則往往采用特殊加工的方法，如電火花、線切割以及數(shù)控機床等。塑料注射模的加工方法大體可以分問切削機床加工、鉗加工和特殊加工三大類。 為了充分冷卻模具，開設 6孔冷卻水道，具體布置如裝配圖所示。 所以 ,由式 (),有 m i n/)2227( )( 333 22211 1 mc WQq V ?? ?????? ?????? ??? 經查資料，取冷卻水孔的直徑 d=6 mm。 查參考文獻《中國模具設計大典》表 kgkJQ / 21 ?? ； 該設計冷卻介質本科生畢業(yè)設計（論文） 44 為冷卻水，水的密度 3101??? kg/ 3m , 取 1? =28 ℃ ， 2? =22℃ ， 1c = kJ/(kg 因為每次的注塑量為： m=，所以一個小時內注入模具內的塑料量為： m in/ 5 7 9 . 8 4 g / h993 6 . 1 6 2 kgm ??????總 如果忽略模具因空氣對流、熱輻射與注射機所散失的熱量，假設塑料熔體在模具內釋放的熱量全部由冷卻水帶走，則模具冷卻時所需冷卻水的體積流量可按下式計算： )( 211 1 ??? ?? c WQqV……………………………… () 式中 ， Vq ——冷卻介質的體積流量（ m3 /min）； W ——單位時間（每分鐘）內注入模具中的塑料質量（ kg /min）； 1Q ——單位質量的塑料制品在凝固時所放出的熱量（ kJ/kg）； ? ——冷卻介質的密度（ kg/m3）； 1c ——冷卻介質的比熱容 [kJ/(kg 本塑件材料為 ABS 塑料，且為薄壁制品，其冷卻時間的經驗計算公式為： ?????? ???????? ??? WWkst ?? ???? 20222 8ln ……………………………… () 式中 ， s ——制品最大壁厚（ mm）； k——塑料熱擴散系數(shù)（ smm/2 ） ,查參考文獻《中國模具設計大典》表 得，本科生畢業(yè)設計（論文） 43 smmk /~ 2? ，取 smm/2 ； 0? ——塑料熔體的注射溫度（ C? ），查表 C?? 240~1900? ，取 200 C? ； 2? ——制品截面的平均脫模溫度（ C? ），同樣查表 C?? 70~502? ，取 60 C? ； W? ——模具溫度（ C? ），同樣查表 CW ?? 70~40? ，取 50 C? 。 冷卻介質有水和壓縮空氣，但用冷卻水的較多，因為水的熱容量大、傳熱系數(shù)大，成本低。由于該模具的模溫要求在 80 C? 以下，有是小型模具，所以無需設置加熱裝置，僅需要設置冷卻系統(tǒng)即可。熱塑性塑料在 注射成型后，必須對模具進行有效的冷卻，使熔融塑料的熱量盡快地傳給模具，以使塑料可靠冷卻定型并可迅速脫模。通常溫度調節(jié)系統(tǒng)包括冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)兩種。模具溫度過高，成型收縮大，脫模后塑件變形率大，而且還容易造成溢料和粘模；溫度過低，則熔體流動性差，塑件輪廓不清晰，表面會產生明顯的銀絲或流紋等缺陷。 本套模具屬小型模具，排氣量很小，不需要另外開設排氣槽，而且本設計采用的是潛伏式澆口，澆注時熔體先向型腔頂部充型，然后充滿周邊下部，這樣型腔頂部不會造成憋氣現(xiàn)象，而氣體會沿著分型面、鑲嵌小型芯與動模板間隙、以及推桿與動模板之間間隙向外排出，這樣型腔內就不會產生憋氣而造成塑件缺陷，可保證塑件的質量。排氣槽一般設在分型面上凹模一側，以便于模具制造與清理。在充模速度大、溫度高、物料粘度低、注射壓力大和塑件壁厚較厚的情況下，氣體在一定的壓縮程度下會滲入塑件內部，造成氣孔、組織疏松等缺陷。 圖 斜導柱 本科生畢業(yè)設計（論文） 41 第十章 排氣系統(tǒng)的設計 排氣系統(tǒng)對確保制品成型質量起著重要的作用，排氣方式一般有利用排氣槽，利用型芯、鑲件、推桿等的配合間隙，利用分型面上的間隙。楔緊塊的楔角須大于斜導柱的斜角。 由式 ()，得 Nt h KEF f 3 0 3 ??? ????????? ??? 由參考文獻《模具設計與制造》可知 NFFFF 1 525c o s/ 3 8c o s/c o s/ ????? ?? 彎彎 …………… () (1)斜導柱 長度： 125mm 直徑： ? 10mm (2)導滑槽（導滑板與導滑塊） 導滑塊在導滑槽中的活動必須順利平穩(wěn)，不發(fā)生卡滯、跳動等現(xiàn)象，滑塊與導滑槽采用 H7/f7 間隙配合，導滑板和導滑塊之間用銷釘定位、螺釘連接。 在本設計中，根據塑件塑件外形尺寸可以算出，抽芯距 S 為塑件左上側矩形通道距離 1S ，即 mmmmSS )3～2(1 ????? ， 滑塊在開模方向所需移動的距離為 H，即完成抽芯所需的開模行程： mmSH o t32c o t ????? ? ………………………… () 式中 ?——斜導柱傾斜角 ，本設計取 ? =25176。由于一般注塑機沒有抽芯液壓缸或氣壓缸，因此需要另行 設計液壓或氣壓傳動機構及抽芯系統(tǒng)；機動抽芯是利用注塑機的開模力通過傳動機構改變運動方向，將側向的活動型芯抽出。側向分型的抽芯機構按動力來源可分為手動、氣動、液壓和機動四種類型。 本科生畢業(yè)設計（論文） 39 第九章 側向抽芯機構的設計 當塑件上具有與開模方向不一致的孔或側壁有凹凸形狀時，除極少數(shù)情況下可以強制脫模外，一般都必須將成型側孔或側凹的零件做成可活動的結構，在塑件脫模前，先將其抽出，然后才能將整個塑件從模具中脫出。為避免長期對定模板的撞擊，可采取兩種防止措施，其一是使復位桿端面低于定模板平面 ~，其二是在復位桿底部增設彈簧緩沖裝置。推出機構推出后，復位桿便高出分型面（ 其高度即為推出距離的大?。臀粭U通常裝在與固定推桿的同一固定板上，且各個復位桿的長度必須一致。 復位桿又稱回程桿或反推桿。目前常用的復位形式主要有復位桿復位與彈簧復位兩種。 (9)推桿的常用材料為 T T10碳素工具鋼，本設計選 T8A，熱處理要求硬度 38 42HRC之間，工作端配合不問的表面粗糙度為 Ra =。 (7)通常推桿入模具后，其端面應與型腔底面平齊或高出型腔底面 ～ 。 (5)推桿形式為標準的直推桿，不帶肩。 (3)推桿應均勻布置，本模具根據塑件和瓣合模的對稱分布，采用每塊瓣合模四根，共八根。每個塑件由 4根推桿推出，共 8根。由參考文獻《中國模具設計大典》可知薄壁圓筒制品： ??? ?? 12 fc thKEQ……………………………………… () 式中 ， E ——塑料的拉伸模量（ MPa），查表得 ABS為 ～ ； ? ——塑料成型平均收縮率（ %），查表得 ABS為 ～ %； ? ——塑料的泊松比，查表得 ABS為 ； h ——型芯的脫模方向高度（ mm）； fK ——脫模斜度修正系數(shù)，其計算式為 co ss in1 s inco s ?? ?? ?? ??ffK f，其中 f ——塑件與鋼材之間摩擦系數(shù)，查表得 ABS為 ； ? ——型芯的 脫模斜度，等于塑件本身有斜度，計算得 ?? ? 。式中t 為制品壁厚（ mm）， cpr 為型芯的平均半徑。 在脫模力的計算中，將 10?? trcp? 的制品視為薄壁制品。該模具的型芯內部凸出較簡單，故采用簡單估算法對脫模力進行計算。但脫模力的計算與測量十分復雜。 脫模力是從動模一側的主型芯上脫出塑件所需要施加的外力，需克服塑件對型芯包緊力、真空吸力、粘附力和脫模機構本身的運動阻力。 (4)使脫模后的制品有良好的外觀。 (2)使制品在推出過程中不變形不損壞。脫模機構的作用包括脫出、取出兩個動作。 (4)導套材料可用淬火鋼或銅（青銅合金）等耐磨材料制造，該模具采用 T8A。 (2)導套的端面應倒圓角，導柱孔最好做成通孔，利于排出孔內剩余空氣。導套常用的結構形式有兩種： 直導套（ GB/—1984 ）、帶頭導套（ GB/—1984）。多采用低碳鋼經滲碳淬火處理或碳素 工具鋼 T8A、 T10A經淬火處理，硬度為 50HRC以上或 45鋼經調質、表面淬火、低溫回火，硬度為 50HRC以上，該設計采用碳素工具鋼 T8A。另一種是除安裝部分的凸肩外安裝用的配合部分直徑比外伸工作部分直徑大，稱為帶肩導柱。 (1)該模具采用帶頭導柱，不加油槽，如圖 ； (2)為了使導柱能順利進入導套，導柱端部應作成錐臺形或半球形。但更多的是安裝在動模一側，因為作為成型零件的主型芯一般都安裝在動模一側。動定模板采用合并加工時，可確保同軸度要求。 (4)為了保證分型面很好的接觸，導柱和導套在分型面處應制有承屑槽，即可削去一個面或在導套的孔口倒角，該模具采用后者。 (2)該模具采用 4根導柱，其布置由標準模架決定。若需采用精密導向定位裝置，則需根據模具結構進行具體設計。模板尺寸愈大，導柱間的中心距應愈大，所選導柱直徑也應愈大。導柱前端均須有錐形引導部分，并可割有儲油槽。有肩導柱用于采用導套的大批量生產并高精度導向的模具。一種是除安裝部分的凸肩外，長度的其余部分直徑相同，稱帶頭導柱，另一種是除安裝部分的凸肩外，使安裝的配合部分直徑比外伸的工作部分直徑大，稱有肩導柱。導柱導向機構，包括導柱和導套兩個主要零件，分別安裝在動、定模兩邊。 本科生畢業(yè)設計（論文） 33 第七章 合模導向機構的設計 為了保證注塑模準確合模和開模，在注塑模中必須設有導向機構。通過 4個 M8 的內六角圓柱螺釘將其與推板固定板固定。 式中 ， 1h ——頂出板限位釘?shù)暮穸?，該模具沒采用限位釘，故其值為 0； 本科生畢業(yè)設計（論文） 32 2h ——推板的厚度，為 25 mm； 3h ——推桿固定板厚度，為 20mm； s——推出行程，為 ； δ——推出行程富余量，一般為 3～ 6mm，取 4mm。因為鑄鐵材料有減震的作用，而且價格便宜，滿足要求，該模具墊塊采用 Q235A 制造。 (2)結構形式 可以是平行墊塊或拐角墊塊，該模具采用平行墊塊。 導柱固定孔與導柱