【正文】 （ 4） U 型槽端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。 （ 2） U 型槽現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制應(yīng)有砼標(biāo)號(hào)及拌和配合比并按標(biāo)準(zhǔn)取樣試壓，在預(yù)制過程中應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。封面保護(hù)劑的噴涂用量約為 。 封面保護(hù) 當(dāng)彩色面層混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度約 70％后，可用高壓水 施工組織設(shè)計(jì) 沖洗面層，邊沖邊刷，將脫模粉及污垢沖刷干凈，必要時(shí)可在水中加入 5％左右的稀鹽酸。一般暑期 23 天；冬期 7一 10 天。一般暑熱期施工約為混凝土振搗收平完成后 1 一 2 小時(shí)；冬期施工約 34 小時(shí)。以供連續(xù)作業(yè)，提高工效。 壓模成型 待面層混凝土與彩色強(qiáng)化料結(jié)合在一起，尚未完全凝固時(shí)，撒上脫模粉，將定型模具沿著放樣圖案依照線位鋪設(shè)后，將其垂直壓人混凝土進(jìn)行花紋圖案成型。 (五 )上面層作業(yè) 施工組織設(shè)計(jì) 撒強(qiáng)化料 道面收平結(jié)束后，可依照經(jīng)驗(yàn)確定撒彩色強(qiáng)化料的時(shí)間，以體重60kg 左右的操作者站在混凝土表面上混凝土下陷量為 58mm 時(shí)撒料為宜。 混凝土面層與其它構(gòu)筑物銜接應(yīng)平順．各類檢查井周道面高程應(yīng)低于井蓋頂面 13mm。特別是在雨期、冬期和高溫期，澆筑長(zhǎng)度宜適當(dāng)控制。 (四 )混凝土面層作業(yè) 混凝土人行道面層的施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照 GBJ97《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》等；人行道盲道的施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照J(rèn)GJ50《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)程》中相關(guān)施工條款，并符合設(shè)計(jì)要求。其施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照 CJJ44《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等，并符合設(shè)計(jì)要求。 宜配備臨時(shí)電源、蓄水車，以備停水、停電期不影響工程質(zhì)量和進(jìn)度。 待使用的彩色強(qiáng)化料、脫模劑等工程用料，宜沿鋪筑方向按序 施工組織設(shè)計(jì) 堆放、依序使用。 人行道范圍內(nèi)各類地下管線、綠化設(shè)施、附屬構(gòu)筑物等，必須在人行道施工前全部完成，外露 各類檢查井井蓋、樹池板面等高程必須調(diào)整至人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高。 盲道 磚鋪設(shè)要求外觀不整，排列整齊。 （ 2）嵌邊石的放樣、安裝、鋪砌 在嵌 邊石靠人行道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每 10cm 定一平面控制標(biāo)記在安置嵌邊石的位置，下挖 4cm 水泥穩(wěn)定碎石基層，以便鋪砌 砂漿，砌筑嵌邊石，在平面控制標(biāo)記處，以 砂漿砌筑嵌邊石，調(diào)整好嵌邊石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔 10m 的嵌邊石頂面拉根線繩（注意繃緊線 施工組織設(shè)計(jì) 繩），據(jù)此，再空缺嵌邊石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進(jìn)行 M10 砂漿勾縫，勾縫寬≤ 1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。 3mm，頂面高允許偏差 10mm 等要求。 （ 2）路 沿 石的放樣、安裝、鋪砌 在路 沿 石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每 10m 定一平面控制標(biāo)記在安置路緣石的位置，下挖 5cm 基層，以便鋪砌 砂漿，砌筑路 沿 石，在平面控制標(biāo)記處，以 砂漿砌筑路 沿 石，調(diào)整好路 沿 石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔 10m 的路 沿 石頂面拉根線繩（注意繃緊 線繩），據(jù)此，再將空缺路 沿 石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進(jìn)行 M10 砂漿勾縫，勾縫寬≤ 1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。 （ 4）碾壓結(jié)束前，用人工再找平一次，以保證基層的平整度，從而保證人行道面層的平整度。推土機(jī)基本找平，人工精平，壓路機(jī)靜壓（禁止振動(dòng)）。 （ 2）人行道基層施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，根據(jù)控制網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)地形放出三樁并做指示樁。 （ 17）瀝青面層的外形尺寸和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定。 （ 15）根據(jù)工程要求在施工前需鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，應(yīng)做如下試驗(yàn)包括確定施工工藝、確定 攤鋪系數(shù)及壓實(shí)密度、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比是否符合要求，確定貫入式及表面處治的材料數(shù)量是否合適，確定施工溫度，確定作業(yè)段的長(zhǎng)度等。 （ 13）施工前應(yīng)按規(guī)范對(duì)瀝青技術(shù)要求的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)瀝青材料進(jìn)行試驗(yàn)，施工中須逐班做瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)。 （ 12）初期養(yǎng)護(hù)期間如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點(diǎn)補(bǔ)撒與最后一層礦料相同的石料并仔細(xì)掃勻。 （ 10）在清掃干凈后的基層上澆灑透層瀝青，在透層瀝青充分滲透或在已作透層或封層并已開放交通的基層清掃后澆灑瀝青，有空白、缺邊及澆灑不足處立即用人工補(bǔ)灑。 （ 8）雨季施工除做好防雨、排水設(shè)施外，還應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)控制，在基層及面層下層潮濕時(shí)不得攤鋪混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。在瀝青路面完全 冷即后方可開放交通。 （ 5）瀝青混合 物 的碾壓壓路機(jī)應(yīng)自路邊向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊為后輪寬 1/2，雙輪式壓路機(jī)每次重疊宜為 30厘米，不得在新鋪 施工組織設(shè)計(jì) 瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。 （ 3）攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于 100℃。 （ 2）瀝青混合料宜采用機(jī)械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時(shí)接縫應(yīng)緊密，拉直并設(shè)置樣樁控制厚度。 （ 3）橫縫的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 7 接縫處理 （ 1）相鄰兩幅以及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位 1m 以上。 （ 5）碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則。 (4)碾壓時(shí)，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高程上從內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)，橋頭施工橫向碾壓或夯實(shí)。 （ 2）復(fù)壓采用 YL16 型輪胎壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓溫度不得低于 90℃，碾壓 4～ 6 遍。瀝青混合料經(jīng)攤鋪平整后，及時(shí)碾壓，碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 施工組織設(shè)計(jì) （ 5）在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10℃時(shí)不得攤鋪混合料。 （ 3）有專人對(duì)缺陷處進(jìn)行找補(bǔ)，人工找補(bǔ)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 5 瀝青混凝土的攤鋪 （ 1）瀝青混合料的攤鋪采用履帶式攤鋪機(jī)，為保證攤鋪的平整度，攤鋪機(jī)根據(jù)供料車的數(shù)量和拌和能力調(diào)整速度，使混合料均勻連續(xù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機(jī)不得隨意改變速度或中途停頓。 （ 4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都須廢棄，不得用于本工程。 （ 2）運(yùn)料車出場(chǎng)前應(yīng)專人進(jìn)行測(cè)溫，并作現(xiàn)場(chǎng)記錄，要求混合料的出場(chǎng)溫度 120～ 150℃。 施工組織設(shè)計(jì) （ 6）拌合的瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 （ 4）將集料包括礦粉充分地烘干，瀝青材料加熱溫度在 140160℃范圍內(nèi)，集料加熱溫度為 150～ 180℃，瀝青與集料的加熱溫度須調(diào)節(jié)到能使拌合瀝青混凝土出廠溫 度在 125～ 160℃，超過 190℃要廢棄，并保證運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 120～ 150℃。在拌合設(shè)備生產(chǎn)混合料時(shí)，每日取一次混合料作篩分試驗(yàn)，抽提試驗(yàn)，檢查瀝青含蓄和礦料級(jí)配是否符合要求，并及時(shí)進(jìn)行分析調(diào)整。 （ 1）施工準(zhǔn)備：在該層瀝青施工前，應(yīng)對(duì)第一層清掃干凈方可施工。 （ 4）基層施工完成后，應(yīng)立即組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，處理質(zhì)量缺 施工組織設(shè)計(jì) 陷，對(duì)合格的基層可在施工完畢的 2～ 5 天內(nèi)進(jìn)行封層的施工，完成封層的基層可停止灑水養(yǎng)護(hù)。 （ 2）氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 10℃，且其的穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨天不應(yīng)施工。的夾角。 (3)灑油車應(yīng)檢查油泵 系統(tǒng)、灑油管道、油量表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈 15176。 瀝青砼路面施工 下基層工程驗(yàn)收 基層測(cè)量放樣 混合料集中機(jī)械拌和、運(yùn)輸 各種集料準(zhǔn)備 高程控制 攤 鋪 YZ16D 靜壓 整 形 YZ16D 震動(dòng)壓 35 遍 質(zhì)量檢測(cè) YZ16D 靜壓一遍 灑水養(yǎng)護(hù) 施工組織設(shè)計(jì) 1 施工準(zhǔn)備 (1)瀝青：所用瀝青質(zhì)量參見《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ,制作乳化瀝青的瀝青材料要：凡在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同面層相同的瀝青。其間禁止任何車輛直接在基層上行駛，并派出專人隨時(shí)清掃基層上的浮石。 I、接縫處理：兩工作段的搭接部分采用全面傾斜對(duì)接形式，前一 施工組織設(shè)計(jì) 段拌和后留 58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下未碾壓部分一起進(jìn)行碾壓。 1%時(shí) ,用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓 .碾壓 時(shí) ,如表面水分不足 ,應(yīng)適當(dāng)灑水 ,發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象、松散起坡等，要及時(shí)翻開重新拌和或用補(bǔ)強(qiáng)及其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 G、 水泥 穩(wěn)定 碎石 基層鋪筑后，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，以免太陽直接暴曬導(dǎo)致拌和料水分蒸發(fā)。根據(jù)已掌握的施工技術(shù)參數(shù)（松鋪系數(shù)大約在 — 之間），計(jì)算松鋪厚度，并標(biāo)在指示樁上。 E、本工程采 用集中拌料，用自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，以減少噪音對(duì)周圍居民的影響，拌和料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量。之后，根據(jù)控制網(wǎng)放出中心線和邊線（ 2m 方格網(wǎng)）及高程，并在兩側(cè)路面邊緣外設(shè)指示樁，在指 定 樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥 穩(wěn)定碎石 基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 C、對(duì)級(jí)配 砂 礫石基層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，要求平整堅(jiān)實(shí)，達(dá)到規(guī)定的路拱。 水泥 穩(wěn)定碎石基層的施工 A、本工程基層采用的是 水泥 穩(wěn)定 碎石 基層，采用一次成型鋪筑碾壓。 試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分管理行出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。 在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)碾壓，機(jī)械行走速度控制在 , 前四遍中， 各試驗(yàn)段每壓完一遍使進(jìn)行一次相地密度和含水量的檢測(cè)，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。 c. 考核各種檢測(cè)方法及實(shí)驗(yàn)儀器的可靠程度，為大面積施工確定有效的檢測(cè)手段。 ① 壓實(shí)工藝試驗(yàn) a. 確定基床大面積施工的施工工藝和有關(guān)工藝參數(shù)。 B、級(jí)配 砂 礫石填筑試驗(yàn)路段施工 為了確定填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，得出各類填料最大密度，為級(jí)配 砂 礫石基層大面積填筑提供理論依據(jù)和實(shí)際施工指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，選擇有代表性的一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，通過試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械確定不同填料松鋪厚度，最佳含水量、靜壓及振壓遍數(shù)、碾壓速度等。 A、工前準(zhǔn)備 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層 順利進(jìn)展的重要條件。 級(jí)配 砂 礫石最大粒徑不應(yīng)超過規(guī)范要求，液限小于 28%。機(jī)械無法壓實(shí)的地方，需要配合人工手夯進(jìn)行回填。 段與段的搭頭部位 施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)分層階梯搭接，松鋪厚度 15 cm，手夯夯實(shí)，管頂以上 50cm 可采用蛙式打夯機(jī)夯壓 3～ 4 遍，分層松鋪厚度不大于 30 cm。 其方法為：污、雨水管道 溝槽 胸腔部位 按管道兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，水平分層回填。機(jī)械的性能良好運(yùn)行狀態(tài)是保證回填工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。溝槽回填前 應(yīng)作好土質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)， 回填土不得使用腐植土、淤泥，不得含有草根、樹皮、垃圾等雜物，必須控制好土壤含水量 、土質(zhì)、粒徑 。 （ 1） 污水溝槽土方回填必須在管道閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行。 溝槽回填： 溝槽位于車道下方，溝槽回填質(zhì)量的好壞直接影響道路工程質(zhì)量。 雨水管道按“三抽一”原則進(jìn)行閉水試驗(yàn)。管道注水以保證水對(duì)管道的浸潤時(shí)間不少于 24 小時(shí)，閉水試驗(yàn)時(shí)間不少于 30 分鐘。 ○ 6 、 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。鋼筋安裝時(shí)應(yīng)采取有效措施，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。受力鋼筋順長(zhǎng)度的全長(zhǎng)允許偏差 177。 ○ 5 、 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用 錘敲擊能剝落的浮皮，鐵銹等均應(yīng)清除干凈。隔離劑涂刷情況，及時(shí)清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污，堵塞模板縫隙和孔洞，不得漏漿。 ○ 3 、 模板、支架安裝完成后，在澆注混凝土前以及澆注過程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件加以檢查。模板、支架拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。