【正文】 由于伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，國(guó)際石油價(jià)格迅速回落，在我國(guó)由于 S ARS 的影響，國(guó)際貿(mào)易、生產(chǎn)、交通受到干擾，從 4 月下旬開(kāi)始，甲醇價(jià)格明顯回落，最低達(dá)到 20xx 元 /噸，在以后的幾個(gè)月有。 20xx 年一季度國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格大幅度上漲， 2 月價(jià)格創(chuàng)了 8 年的新高，高達(dá) 2800 元 /噸左右，華東地區(qū)最高達(dá)到 3000 元 /噸。 表 220 我國(guó)甲醇價(jià)格變化情況 (元 /噸 ) 時(shí)間 價(jià)格 時(shí)間 價(jià)格 1990 年 12501300 1998 年 14002550 1991 年 16001700 1999 年 11801825 1992 年 16501993 20xx 年 12002400 1993 年 13001800 20xx 年 12502100 1994 年 25003500 20xx 年 17002300 1995 年 25003900 20xx 年 20xx3000 1996 年 20xx2800 20xx 年 22002600 1997 年 18002400 20xx 年 1 月 22502950 . 36 . 圖 2 5 我國(guó)甲醇價(jià)格變化情況05001000150020xx25003000350040001990 1992 1994 1996 1998 20xx 20xx 20xx 年份元/噸高價(jià)位 低價(jià)位 1999 年國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)平均價(jià)格在 1300 元 /噸左右； 20xx 年甲醇價(jià)格普遍呈上升趨勢(shì)，甚至高達(dá) 2400 元 /噸； 20xx 年國(guó)內(nèi)甲醇行情受?chē)?guó)際甲醇行情影響，甲醇價(jià)格一度在 1250～ 1500 元 /噸間波動(dòng)； 20xx年上半年我國(guó)甲醇十分緊俏，價(jià)格普遍達(dá) 1700～ 20xx 元 /噸，下半年甲醇價(jià)格上升至 22002300 元 /噸。. 35 . 圖 2 4 世界甲醇價(jià)格變化情況050100150200250300350400450500550 美元/噸西北歐 美國(guó) 韓國(guó) 東南亞 日本 產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格 近年來(lái)，我國(guó)甲醇價(jià)格大幅度上漲，其原因是社會(huì)需求量增加，致使產(chǎn)品供不應(yīng)求；國(guó)家調(diào)整了原油、天然氣、糧食等價(jià)格，使甲醇生產(chǎn)成本增加；更主要的是受?chē)?guó)際市場(chǎng)上甲醇價(jià)格行情上漲下跌的影響，使甲醇價(jià)格波動(dòng)較大。近年來(lái)世界甲醇價(jià)格變化見(jiàn)表219 和圖 24。起降價(jià)幅度和速度在化工產(chǎn)品歷史上是極為罕見(jiàn)的。由于甲醇價(jià)格高， 生產(chǎn)甲醇有利可圖，刺激了許多閑臵的甲醇裝臵重新啟動(dòng)；后因?qū)?MTBE作汽油添加劑有爭(zhēng)論，使 MTBE 發(fā)展受阻，甲醇需求急劇下降，價(jià)格暴跌， 1995 年底回落到 120 美元 /噸。 據(jù)預(yù)測(cè)， 20xx 年我國(guó)醫(yī)藥工業(yè)約需甲醇 48 萬(wàn)噸，農(nóng)藥需甲醇 34萬(wàn)噸，其他方面需求量約 70 萬(wàn)噸。從 20xx 年至 20xx年，短短三年間，我國(guó)甲醇的消費(fèi)量增長(zhǎng)了 萬(wàn)噸，據(jù)有關(guān)專(zhuān)家分析，我國(guó)甲醇消費(fèi)量迅猛增加、價(jià)格上漲的主要原因是甲醇大量用于摻燒汽油，據(jù)初步估計(jì)，目前國(guó)內(nèi)每年用于摻混在汽油的甲醇量已超過(guò) 100 萬(wàn)噸。 f. 取樣品 200mL 等量注入兩只 100 mL 具塞量筒中，將容器垂直放臵于已調(diào)至 8℃的低溫冰箱中， 48h 后取出觀察，樣品應(yīng)清亮透明，沒(méi)有分層。仲裁試驗(yàn) GB/T 511 方法測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。 c. 仲裁試驗(yàn)以 GB/T 380 方法測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。 . 30 . a. 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉛含量最大限值，但不應(yīng)人為加鉛。 表 214 四川省 M10 車(chē)用甲醇汽油技術(shù)要求與試驗(yàn)方法 項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法 90 號(hào) 93 號(hào) 95 號(hào) 97 號(hào) 甲醇含量， %（ V/V） ~ SH/T 0663 . 29 . 抗爆性： 研究法辛烷值（ RON） ≥ 抗爆指數(shù)（ RON＋ MON） /2 ≥ 90 85 93 88 95 90 97 — GB/T5487 GB/T503 GB/T5487 鉛含量 a， g/L ≤ GB/T8020 餾程： 10%蒸發(fā)溫度，℃ ≤ 50%蒸發(fā)溫度，℃ ≤ 90%蒸發(fā)溫度，℃ ≤ 終餾點(diǎn)，℃ ≤ 殘餾量 %（ V/V） ≤ 65 110 175 205 2 GB/T6536 飽和蒸汽壓， kPa 從 3 月 16日至 9 月 15 日 ≤ 從 9 月 16 日至 3 月 15 日 ≤ 80 88 GB/T8017 實(shí)際膠質(zhì)， mg/100ml ≤ 5 GB/T8019 誘導(dǎo)期 b， min ≥ 480 GB/T256 硫含量 c， %（ m/ m） ≤ GB/T17040 硫醇（需滿足下列要求之）： 博士試驗(yàn) 硫醇硫含量， %（ m/m） ≤ 通過(guò) SH/T0174 GB/T1792 銅片腐蝕（ 50℃， 3h），級(jí) ≤ 1 GB/T5096 水溶性酸或堿 無(wú) GB/T259 機(jī)械雜質(zhì) 無(wú) 目測(cè) d 水分， %（ m/ m） ≤ SH/T0246 氧含量 e， %（ V/V） ≤ SH/T0663 苯含量 e， %（ V/V） ≤ SH/T0713 芳烴含量 ， %（ V/V） ≤ 36 GB/T11132 烯烴含量， %（ V/V） ≤ 32 GB/T11132 低溫穩(wěn)定性（ 8℃， 48h） 清亮透明，無(wú)分層 目測(cè) f 注 1：錳含量，其檢出限量為不大于 ，試驗(yàn)方法采用 SH/T0711，含錳 甲醇汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和取樣時(shí)應(yīng)避光。近年國(guó)內(nèi)甲醇汽油燃料的開(kāi)發(fā)進(jìn)展很快，目前已生產(chǎn)出以甲醇為燃料的汽車(chē)，并已經(jīng)解決甲醇——汽油摻混的諸多技術(shù)問(wèn)題。甲醇是一種易燃液體，燃燒性能良好，辛烷值高，抗爆性能好，被稱(chēng)為新一代燃料。 預(yù)測(cè)近期內(nèi)甲醛對(duì)甲醇的需求量以每年 10%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)，20xx 年需要甲醇 250 萬(wàn)噸；近期內(nèi)醋酸對(duì)甲醇的需求量將繼續(xù)增長(zhǎng)，20xx 年 需要甲醇 110 萬(wàn)噸，再加上其他化工產(chǎn)品對(duì)甲醇的需求，預(yù)計(jì) 20xx 年我國(guó)化學(xué)工業(yè)對(duì)甲醇的需求量約 520 萬(wàn)噸。 表 213 世界各地區(qū)甲醇供需預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸） 年份 1996 1998 20xx 20xx 20xx 美 國(guó) 能力 供應(yīng)量 需求量 凈進(jìn)口量 開(kāi)工率 % 86 70 76 86 86 加 拿 大 能力 供應(yīng)量 需求量 凈出口量 開(kāi)工率 % 100 85 87 90 90 . 27 . 年份 1996 1998 20xx 20xx 20xx 拉 美 能力 供應(yīng)量 需求量 凈出口量 開(kāi)工率 % 89 81 89 87 88 西 歐 能力 供應(yīng)量 需求量 凈進(jìn)口量 開(kāi)工率 % 90 65 68 79 86 東 歐 能力 供應(yīng)量 需求量 凈出口量 0 開(kāi)工率 % 65 53 55 62 80 中 東 能力 供應(yīng)量 需求量 凈出口量 開(kāi)工率 % 99 88 89 90 90 非 洲 能力 供應(yīng)量 需求量 凈出口量 開(kāi)工率 % 92 85 90 90 91 日 本 能力 0 0 0 供應(yīng)量 0 0 0 需求量 凈進(jìn)口量 開(kāi)工率 % 30 30 0 0 0 亞洲其他國(guó)家 能力 供應(yīng)量 需求量 凈進(jìn)口量 開(kāi)工率 % 83 87 89 90 90 大 洋 能力 供應(yīng)量 . 28 . 年份 1996 1998 20xx 20xx 20xx 洲 需求量 凈出口量 開(kāi)工率 % 100 85 87 90 91 我國(guó)甲醇主要用于化學(xué)合成，其次是用作燃料和溶劑，近年來(lái)增長(zhǎng)最迅速的是燃料。美國(guó)、西歐和亞洲仍是甲醇的最大消費(fèi)市場(chǎng)，而亞洲將是未來(lái)幾年甲醇消費(fèi)增長(zhǎng)最快的地區(qū)。預(yù)計(jì)今后幾年，由于甲醇大量用于摻燒汽油，燃料市場(chǎng)將得到迅猛增長(zhǎng)。 表 211 國(guó)內(nèi)近年甲醇產(chǎn)量與表觀消費(fèi)量 年份 產(chǎn)量 kt 能力 kt 凈進(jìn)口量 kt 表觀消費(fèi)量 kt 開(kāi)工率 % 自給率 % 1986 454 554 450 1988 570 676 1990 640 860 1992 871 1060 1994 1300 1996 1998 . 25 . 20xx 3600 20xx 3700 20xx 2520 4450 20xx 3300* 6000 1437 4737 20xx 4406 7400 1326 5732 20xx 近年來(lái)我國(guó)甲醇消費(fèi)增長(zhǎng)迅速， 1990 年我國(guó)甲醇消費(fèi)量約 68 萬(wàn)噸， 1998 年增長(zhǎng)到 207 萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率達(dá) %。但 90 年代中期起，設(shè)備開(kāi)工率僅 50％左右，大量進(jìn)口甲醇沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，尤以 20xx 年以后，每年進(jìn)口量在1500kt 左右， 20xx 年達(dá)到 1800kt，占消費(fèi)總量的 40％，但 20xx 年以后形勢(shì)有所變化，進(jìn)口量開(kāi)始下降，自給率上升到 70％以上。世界甲醇消費(fèi)構(gòu)成見(jiàn)表 210 和圖 21。羰基合成醋酸等先進(jìn)生產(chǎn)工藝的推廣也將大力推進(jìn)發(fā)展中國(guó)家甲醇的消費(fèi)。日本甲醇主要用于生產(chǎn)甲醛，約占總消費(fèi)量的 35%，以下依次為 MMA（ 16%）、醋酸（ 9%）、MTBE（ 8%）、甲烷氯化物（ %）。 日本甲醇需求完全依賴(lài)進(jìn)口，本土最后一套裝臵已關(guān)閉，而消費(fèi)量在 200 萬(wàn)噸左右。西歐甲醇主要用于生產(chǎn)甲 醛，約占總消費(fèi)量的 43%，其次為 MTBE（ 20%）、醋酸（ 7%）。 西歐甲醇一直是供不應(yīng)求，多年以來(lái)自給率均保持在 50%左右，每年進(jìn)口量在 250 萬(wàn)噸左右。其它溶劑消費(fèi) 6%，甲烷氯化物消費(fèi) 4%，甲基丙烯酸甲酯消費(fèi) 3%。 美國(guó)是甲醇最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，由于燃?xì)鈨r(jià)位不斷攀升，甲醇生產(chǎn)裝臵開(kāi)工率一直不高，近 年來(lái)甲醇進(jìn)口量均保持在 200 萬(wàn)噸左右，同時(shí)也有少量出口。在 199720xx 年間，世界甲醇需求量年均增長(zhǎng) 3~ 4%。 此外，還有一些在役甲醇裝臵也不同程度地進(jìn)行擴(kuò)能改造；一些2~5 萬(wàn)噸 /年的小甲醇項(xiàng)目也在進(jìn)行。 (2) 甲醇項(xiàng)目已被批準(zhǔn)，但尚未建設(shè)的有 6 家，合計(jì)能力 197 萬(wàn)噸 /年，除一家以天然氣為原料、一家以焦?fàn)t煤氣為原料外，其余 4家均以煤為原料，能力有 165 萬(wàn)噸 /年。為此，我國(guó)一些投資公司和地區(qū)，特別是有煤和天然氣資源的地區(qū)，以及已有甲醇生產(chǎn)裝臵的企業(yè)都在規(guī)劃新上甲醇項(xiàng)目，現(xiàn)將國(guó)內(nèi)在建、已批、報(bào)批的甲醇項(xiàng)目建設(shè)情況概括如下： (1) 甲醇項(xiàng)目已被批準(zhǔn)，正在建設(shè)的有 18 家 21 個(gè)項(xiàng)目（含 4 家5 萬(wàn)噸 /年以下規(guī)模），合計(jì)能力 381 萬(wàn)噸 /年。 表 26 世界新建和擬建的甲醇裝臵 裝臵名稱(chēng) 地點(diǎn) 能力 （萬(wàn)噸 /年） 投資日期 NPCKharg Island 伊朗 66 1999 年 2 季度 ArArzi IV 沙特 85 1999 年 3 季度 QAFAC/IOL 沙特 88 1999 年 3 季度 Methanex I 伊朗 20xx～ 20xx NPCBandar Imam 伊朗 46 20xx 年 . 20 . 裝臵名稱(chēng) 地點(diǎn) 能力 （萬(wàn)噸 /年） 投資日期 NPCBandar Imam 伊朗 66 20xx 年（預(yù)計(jì)） PIC 科威特 66 計(jì)劃中 特尼達(dá) 80 20xx 年（預(yù)計(jì)） 特尼達(dá) 170 20xx 年（預(yù)計(jì)） 特尼達(dá) 20xx 年（預(yù)計(jì)） Umm Said 卡塔爾 83 建設(shè)中 Ras Laftan 卡塔爾 100 建設(shè)中 近年來(lái)由于 全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和下游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，甲醇市場(chǎng)日趨活躍。這些國(guó)家將利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的油氣資源，建設(shè)一系列大型的甲醇生產(chǎn)裝臵供應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛關(guān)閉一些生產(chǎn)能力在 80 萬(wàn)噸 /年以下、效率不高的甲醇裝臵。 我國(guó)甲醇主要生產(chǎn)廠家如表 25 所列： 表