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正文內(nèi)容

大小馬坊河水系綜合治理工程項目建議書(參考版)

2024-08-27 13:16本頁面
  

【正文】 大、小馬坊河 大、小馬坊。從以往的污染的背景,變化為亮麗的 ****市 新農(nóng)村建設(shè)的 風(fēng)景線。傳統(tǒng)的琉璃,現(xiàn)代工業(yè)玻璃的表現(xiàn),形成現(xiàn)實社會所需要的功能,一個絢 麗的商業(yè)空間、一個安靜的散步空間、一個功能完整的河道空間,聚集著周圍不同的人群,商業(yè)的繁華、居民區(qū)的安靜。琉璃,傳統(tǒng)圖案,歷史文化壁雕、磚雕訴說著一個個的十青節(jié)。平面的、需要聯(lián)想的布置,形成一個飄洋的 故事。突出地方的特性,隨處可見的波浪形作為設(shè)計基本圖案來體現(xiàn)一個海岸邊的 新農(nóng)村 。用現(xiàn)代工業(yè)的玻璃來營造一個立體的、現(xiàn)實的、商業(yè)的、休閑空間。平面布置以波浪的構(gòu)筑、河岸,船形平面的建筑來詮釋這一漂洋景象;同時,變化的、曲折的河道感嘆著尋求理想的不易?,F(xiàn)代琉璃水岸 景觀脈絡(luò)的延伸: 古時背景: ****以秦皇巡駐于此,并派人 渡海求仙而得名。 護城河 從傳說到現(xiàn)在的水岸文化形成的主體景觀脈絡(luò): 新增的兩條人行橋為兩岸居民的出行提供了方便,同時獨特的造型也成為河道中亮麗的風(fēng)景。南邊的小島為最大的島嶼,適合較長時間的停留?;顒悠脚_上設(shè)置了帆狀的膜亭,在功能上滿足了遮蔭擋雨、視覺上結(jié)合燈光可以更加全面的裝飾河岸。柔美的曲線、絢麗的燈光以及潔白的風(fēng)帆都成為設(shè)計元素,用來表現(xiàn)這個宜人的藍色走廊。基于周邊住宅缺乏集中的公共空間,所以該區(qū)域定位為宜人的 中 心公園。 部分河道蓋板化。 河邊缺乏通行道路。 部分河道蓋板化。 河邊的人行路較窄并且功能單一,僅用來通行。 現(xiàn)狀周邊交通混亂,主要體現(xiàn)在停車與道路的關(guān)系。 周邊樹種單調(diào),植物層次缺乏,很難形成植物景觀 。 護城河現(xiàn)狀: 河道中的水過淺,污染嚴重,且無流動。 沿河的景觀缺乏變化,沒有可作為公共活動空間親水場地。 與周邊的居住小區(qū)以及鐵路缺乏聯(lián)系和劃分。 綠化工程 現(xiàn)狀分析 新開河現(xiàn)狀: 較大的河道寬度沒有起到強烈的門戶感, 河中 小島沒有突出重點。 道路采用瀝青混凝土路面,道路兩側(cè)設(shè)置花崗巖路緣石( 153580),單側(cè)設(shè)置 d400 鋼筋混凝土雨水管,平箅子雨水口,間距控制 25m 一處,道路單側(cè)設(shè)置 照明燈 ,燈距控制 35m 一基。主要受力構(gòu)件鋼管混凝土拱形上弦,尚可算作建筑結(jié)構(gòu)中的新工藝、新結(jié)構(gòu),給人以新穎的感覺,表面采用適當(dāng)顏色的漆料涂層點綴,更能增加外形的美感。所以在橋型方案設(shè)計中,我們重點考慮了橋梁外觀造型美的問題,主要采用如下構(gòu)造措施: ① 人行道外側(cè)均采用草白玉石欄桿。作為河道上的橋梁,自然成為整體效果中的景觀建筑。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)柱式墩臺(見橋型方案圖)。 ( 4)橋梁設(shè)計標(biāo)準 ① 設(shè)計行車速度隨所屬道路的設(shè)計行車速度相一致; ② 設(shè)計荷載均按城 —A 級考慮(景觀橋因考慮河心島內(nèi)的建設(shè) 司 39 運輸以及日常的物資運輸,均應(yīng)考慮有重型車輛通過的條件); ③ 按 7 度抗震設(shè)防。 ( 3)橋梁縱橫斷面設(shè)計 橋梁縱斷面均按平橋(縱 坡為 0%)考慮,因兩端道路尚無設(shè)計,今后道路設(shè)計時,需讓該段道路適應(yīng)所屬橋梁線形。 根據(jù)六河整治規(guī)劃,在新開河 航海 村橋 上游西側(cè)填筑河心島,為使河心島與新開河西岸 聯(lián) 通,修建景觀橋一座,橋長 40m,橋?qū)?16m。 道路路面結(jié)構(gòu): 瀝青混凝土路面 厚 10 cm; 水泥穩(wěn)定碎石基層厚 30cm; 級配砂礫基層厚 36 cm。 新開河: 道路方案 李 莊 ~航海村 河道兩側(cè)新建各 5m 寬河堤路,總長約 。 小馬坊河: 結(jié)合河道兩側(cè)景觀整治,在河道兩側(cè)設(shè)置寬 2m 左右的小游園道路。 河堤路均采用瀝青混凝土路面( 4+6+36+30),道路兩側(cè)設(shè)置花崗巖路緣石( 153580),單側(cè)設(shè)置 d400 鋼筋混凝土雨水管,平箅子雨水口,間距控制 25m 一處,道路單側(cè)設(shè)置 照明燈 ,燈距控制 35m 一基。 ( 5) 康樂村 —鐵路段南側(cè),現(xiàn)狀為磚砌臨時路面,路況較差。 ( 3) 康樂村 西側(cè)沿 大路 門臉較多,使原本不寬的道路變得更加擁擠。 存在的主要問題: ( 1) 興隆村 集貿(mào) 自由市場攤位臨河而建、環(huán)境雜亂,向河道內(nèi)傾倒垃圾的現(xiàn)象嚴重,導(dǎo)致污染河道、破壞周圍環(huán)境的現(xiàn)象較嚴重。規(guī)劃綠線控制寬度兩岸各 20m。 ( 3) 東港 魚村 及紅光 村 一段,沿河有部分一層平房,現(xiàn)為居住用房,壓占 20m 綠線,影響沿岸景觀。 ( 2) 新開河南端小島現(xiàn)已荒廢,主要用于流浪狗收養(yǎng)和灌液化氣罐。 現(xiàn)狀已有較完整的護堤,建筑退紅情況也較好,是六河中控制情況最好的河流。 新開河: 北起 李莊 ,南到 航海村 ,全長 ;河面平均寬 110m,現(xiàn)狀行洪能力為 50 年一遇。 ( 2) 現(xiàn)狀蓋板較多 , 康樂村 、 馬坊 村 的路建在蓋板上; 康樂村 的蓋板被當(dāng)成了停車場?,F(xiàn)狀河道已有完整的護堤。 小馬坊河: 北起 邵嶺 村北 ,南到護城河,全 長 ,河道平均寬 ,現(xiàn) 司 36 狀行洪能力為 年雨水標(biāo)準。 ( 2) 河道從范家店穿過,亂搭亂建現(xiàn)象嚴重,環(huán)境較差?,F(xiàn)狀河道已有完整的護堤。河面平均寬度為 35m,現(xiàn)狀行洪能力為 20 年一遇。 ( 5) 管道附屬設(shè)施 為檢修維護管道方便,污水管道每隔一定距離設(shè)置檢查井。施工時需降水,當(dāng)?shù)叵滤唤抵猎O(shè)計管槽底以下 時敷設(shè)管道。 ( 4) 管道穿越 由于管道沿線河流、道路較多,管道沿線需穿越河流、道路等障礙時方法初步定為: 管道穿越河流時,采用鋼筋混凝土管倒虹吸敷設(shè)。 司 35 ( 3) 管道管材、接口 本工程污水管道的管材采用 UPVC 加筋管和鋼筋混凝土排水管,其接口形式均為橡膠圈承插接口。 污水管道的鋪設(shè) ( 1) 管道埋深 考慮外部荷載等因素,本工程污水管道的最小埋深按管頂覆土深度不小于 考慮,管道穿越河流、公路、鐵路的埋深按相關(guān)部門的要求敷設(shè)。其中三支線污水主干管的水力計算如下。結(jié)合本工程的特點,本工程中的管徑為 d400(含 d400 管)污水管道的管材推薦采用 UPVC 加筋管,管徑 d500 以上的污水管道采用鋼筋混凝土管。 鋼筋混凝土管雖管材本身重量大,但造價低,并具有防腐性好、使用壽命長以及可以承受較高的工作壓力和外部荷載的特點,對各種地形和地質(zhì)條件適應(yīng)性強,施工單位施工經(jīng)驗豐富,鋪設(shè)速度快,但本地有生產(chǎn)廠家,可降低管材的運輸成本。所以近年來各種新型管材在排水工程中得到廣泛應(yīng)用, UPVC 加筋管 采用先進配方,由獨特的工藝裝置連續(xù)注塑成型、內(nèi)壁光滑、強度高,外壁帶有垂直加強筋的新型 UPVC 管,主要用于埋地排污、排水系統(tǒng)。污水管道應(yīng)具有抵抗水中雜質(zhì)的沖刷和磨損的作用,并具有抗腐蝕的性能,內(nèi)壁應(yīng)光滑,使水流阻力盡量減少;污水管道應(yīng)就地取材,并考慮到預(yù)制管件及快速施工的可能,以便盡量降低管渠的造價及運輸。 每座 臨時污水泵站的主要設(shè)備名稱及規(guī)格見表 36。污水通過潛污泵提升后進入凈尺寸為 的壓力出水池,然后通過 d500 出水管進入既有市政污水管道。 在河道中修建上部寬 ,下部寬 1m,高度約為 的攔水壩,長度約為 30m(壩長與河道寬相等)。 合計 1000 護城河建設(shè)內(nèi)容 護城河沿岸的新建及改造污水設(shè)施情況見表 35 表 35 護城河沿岸新改建污水設(shè)施表 序號 管道名稱 管徑 (mm) 管長 (m) 情況說明 1 航海村 d300 d400 360 311 d300 管為小區(qū)內(nèi)管道改造, d400管接入護城河南岸 d800 污水管。 合計 7200 新建臨時泵站 6 座 小馬坊河 建設(shè)內(nèi)容 小馬坊河沿岸的新建及改造污水設(shè)施情況見表 33 司 32 表 33 小馬坊河沿岸新改建污水設(shè)施表 序號 管道名稱 管徑 (mm) 管長 (m) 情況說明 1 小馬坊河西岸 (馬坊 村 ) d400 300 管道改造,管道就近接入 馬坊 村污水主干管。/d。 本工程采用近期方案:建臨時泵站 6 座,在河道中攔壩截流。/d的污水泵站。 工程方案 大馬坊河建設(shè)內(nèi)容 大馬坊河及東支沿岸的 幾個小區(qū)進行污水管道的新建或改造工作, 新建及改造污水設(shè)施情況 見表 3 32。 ( 3)、 盡量利用現(xiàn)有管道,改造部分管徑偏小及跑冒水問題嚴重的污水管道,增大排污能力。 污水治理原則 ( 1)、 應(yīng)盡快調(diào)整改造河道兩岸的排污管道,將污水排入現(xiàn)有污水系統(tǒng),杜絕 污水直接排入河道,減少河道污染。 ( 2)、 ****市 2 號污水泵站溢流管無法正常使用,時常有污水外溢的情況發(fā)生,對護城河造成污染。在人民 村 段已經(jīng)加蓋,此 司 30 段流域面積約 3 km2。 ( 2)、 因 2020 年計劃修建的河?xùn)| 村 ~港三路 d800 污水管線至今未能實施建設(shè),造成河?xùn)|片區(qū)污水無法入網(wǎng),污水屬于無序排放狀態(tài),多數(shù)由雨水管或雨水溝進入新開河。 新開 河周圍污水排放現(xiàn)狀 新開河發(fā)源于 ****市 北部的田家溝,沿 東港魚村 東側(cè)一直向南,最終進入 渤海海域,流域面積 km2,京山鐵路以下長 ,下游護砌約 。小馬坊河兩岸全部護砌,河底已硬化,大部分加蓋作為小區(qū)路,方便居民通行。 ( 1)、 范家店及支流流域的東李莊、徐莊等十幾個村莊等均 沒有系統(tǒng)的沿岸新改建污水設(shè)施,現(xiàn)在為雨污合流,通過雨水管道進入河道; ( 2)、 工農(nóng)村 內(nèi)原有污水管道低于 新建村 污水管道,致使污水無 司 29 法順利排出,暫時利用 1 臺泥漿泵導(dǎo)流,但難以滿足日常排水需求,大部分污水通過雨水溝流入馬坊河; ( 3)、 臨河 村 修路時本應(yīng)將 村內(nèi) 污水過路接入南側(cè)主管線,施工時卻錯將污水接入道路北側(cè)雨水管道; ( 4)、 三支線、 建興村 、 燕西村 原有 污水 管道嚴重老化,排水能力不足, 并且由于沿線開發(fā)建設(shè)規(guī)劃多次對管線進行調(diào)整,造成現(xiàn)有管線難以合理、順利運行??偭饔蛎娣e km2,長 ,兩岸已有漿砌護岸,矩形河槽,近幾年多次對其進行治理,尤其是 2020 年 7 月對 大馬坊河范家店至 航海 村 橋區(qū)段進行分段的河道清淤、護底及河道堤岸維修工程,使得近 3km 的 大馬坊河道暢通無阻,煥然一新。為了解決 興隆村 以東的污水排放問題, ****市投巨資于 2020 下半年及 2020 年對 ****市 污水管網(wǎng)進行了改擴建,完成了近 46km 污水管道的鋪設(shè),同時新建污水泵站 1 座,改造污水泵站 4 座。 湯河以東 興隆村 以西的污水通過泵站的提升,一起排入 馬坊村 污水主管道中,該區(qū)域的污水管網(wǎng)系統(tǒng)也比較健全。 整個 ****市 的排水系統(tǒng)是以湯河為界,分為兩大系統(tǒng):湯河以西為一系統(tǒng);湯河以東為一系統(tǒng)。 污水治理工程 現(xiàn)狀分析 排水工程現(xiàn)狀 ****市 排水體制為雨、污分流制,雨水就近排入溝渠。考慮到護城河兩岸場地狹窄,沿河兩岸埋設(shè)的 基礎(chǔ) 設(shè)施較多,部分河段河內(nèi)還有熱力管道等因素,堤防采取拆除重建方案; ③ 全面治污。 護城河: 主要工程方案有: ① 實現(xiàn)護城河蓄清水。 小馬坊河: 小馬坊河治理主要內(nèi)容是還清,另外將 前馬坊村 段 140m 進行治理,其它段隨著 新農(nóng)村建設(shè) 逐步進行。 ② 利用現(xiàn)有大馬坊河河口防潮橡膠壩和 燕西村 節(jié)制閘,新建 4道橡膠壩,實現(xiàn)河道內(nèi)梯級 蓄清水 ; 親水景觀重點是大馬坊河與大馬坊河?xùn)|支匯合口處,該處河面較寬闊,兩岸是居住 群落 ,人流密集,又缺少活動場所。 ③ 全面治污,截斷污染源。 主要治理措施: ① 護城河蓄清水。 新開河: 治理范圍為: 紅光村橋 至 航海 村橋 ,治理 長度 1400m。治理標(biāo)準仍按 7 年一遇洪水標(biāo)準設(shè)計, 15 年一遇洪水標(biāo)準校核。 治理措施 大馬坊河: 治理范圍為: 范家店 至大馬坊河匯入新開河河口。護城河現(xiàn)有堤防 6km,下游建有蓄水閘一座,可蓄水 萬 m3。 護城河: 護城河是大馬坊河支流,為骨干排水河道,西起 興隆村 ,東至港區(qū)鐵路西側(cè),全長 ,流域面積 ,其中包括小馬坊河流域面積 。熱電廠至 南李莊 段已兩岸經(jīng)治理完成。地形北高南低,北部為山丘區(qū),南部為濱海平原。 新開河發(fā)源于撫寧縣田家溝南山,流向自北向南,穿越京沈 高速公路,京 沈 鐵路、 紅光村 、港區(qū)鐵路,于 航海 村橋 上游納入大馬坊河,經(jīng)新開河港入渤海。 ( 2)大 部分河道已經(jīng)加蓋。 目前 馬坊 村 以下河道多數(shù)已經(jīng)加蓋,未加蓋段長 502m,分為 3 段;其中 后 段 125m、康樂 村 段 237m、 前 馬坊 村 段 140m。 小馬坊河: 小馬坊河是護城河支流,它是 ****市南北向的一條主要排水河道,發(fā)源于邵鄰村北部,在 康樂村 東側(cè)入護城河。 ( 2) 污水問題。 大馬坊河目前存在的問題: ( 1) 水源問題。 大馬坊河上游由于部分污水未入管網(wǎng),污染嚴重,目前需要解決的主要問題是河內(nèi)蓄清水,美化靚化。河道全長 ,流域面積 ,其中:鐵路橋以上 ,鐵路橋以下 。 按照農(nóng)業(yè) 發(fā)展銀行貸款規(guī)定,工程 方案 根據(jù) ****市建設(shè)局、 水務(wù)局、 城管局、 園林局分別
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