樂(lè)安縣北環(huán)路市政基礎(chǔ)設(shè)施工程可行性研究報(bào)告(參考版)
2024-08-27 09:15本頁(yè)面
【正文】 要充分動(dòng)和保護(hù)好人民群眾的積極性，動(dòng)員和組織沿線農(nóng)民群眾積極參與項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)如期建好這項(xiàng)“富民工程”。為有效地維護(hù)原有交通狀況，應(yīng)協(xié)同各方力量，由專人負(fù)責(zé)，組成一個(gè)專業(yè)維護(hù)交通隊(duì)伍，以便合理、穩(wěn)妥地疏通交通、在不影響正常交通的情況下保持施工進(jìn)度。 因此，本報(bào)告認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)是可行的。并且改善了經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房及周邊廣大市民的出行條件和精神面貌，為百姓提供生活便利的同時(shí)， 也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了保障。項(xiàng)目建成后， 使 樂(lè)安縣城的道路交通體系 更加完善 ， 為縣城社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性創(chuàng)造了有利條件。 3．項(xiàng)目總投資比較合理，建設(shè)條件基本具備。 第十 二 章 研究結(jié)論與建議 一、結(jié)論 1． 本項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)代表”，推進(jìn)和諧社會(huì)發(fā)展的需要是貫徹實(shí)施《樂(lè)安縣建設(shè)規(guī)劃》，加快城市發(fā)展的需要。 B、項(xiàng)目建成后，為蠶桑和土地開(kāi)發(fā)利用等綜合開(kāi)發(fā)工程的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)土地開(kāi)發(fā)利用和蠶桑等綜合開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與資 源結(jié)構(gòu)相匹配，與技術(shù)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)基本形成，生產(chǎn)力水平大幅度提高，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)抗干擾能力和自我支撐能力顯著增強(qiáng)。 21 第 十 章 投資估算 一、投資估算依據(jù) 1. 本項(xiàng)目投資估算以交通部交公路發(fā) [1996]611號(hào)文發(fā)布、1996年 7月 1日起施行的《公路基本建設(shè)投資估算編制辦法》、《 公路工程估算指標(biāo)》及《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》進(jìn)行編制。施工單位要接受質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理部門對(duì)其資質(zhì)和質(zhì)量保證 體 系的監(jiān)督檢查，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范進(jìn)行施工、對(duì)每道工序都要按質(zhì)量要求，確定施工工序，并對(duì)施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 2．質(zhì)保體系 工程須建立“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家和交通行政主管部門有關(guān)規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系和層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目法人代表投資者的利益對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。 20 二、項(xiàng)目實(shí)施組織及質(zhì)保體系 1. 實(shí)施組織 公路施工前，應(yīng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程方案建立組織管理機(jī)構(gòu)，制定健全施工管理制度，明確分工，落 實(shí)責(zé)任。 6．在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人及行車的安全。 5．有爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的爆炸警告信號(hào)，保證行人和行車不進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)。不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳，使職工牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的思想，懂得“安全就是效益”，讓他們自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度。 2．項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮安全 設(shè)施，設(shè)立必要的安全標(biāo)志、傍山、傍河地段設(shè)立護(hù)欄、護(hù)柱；高填方、深路塹地段設(shè)立防 19 護(hù)設(shè)施。 二、防護(hù)和監(jiān)控措施 1．下雨施工時(shí)應(yīng)注意施工機(jī)械的電纜破裂，引起觸電造成人身傷亡，要有專人對(duì)施工機(jī)械電源進(jìn)行管理和維護(hù)，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。影響勞動(dòng)安全的因素有： 1．?dāng)M建公路主要經(jīng)過(guò)地區(qū)為山林地區(qū)，施工中的用電、用火都存在造成林區(qū)火災(zāi)的隱患。在工程施工前合理的安排工作生活區(qū)，在涉及到用電、用火 的工作時(shí)須專人負(fù)責(zé)。實(shí)踐表明：在公路運(yùn)營(yíng)期間，成片栽植的樹(shù)木對(duì)降低噪聲能取得較好的效果。 2．空氣污染防治措施：土石方開(kāi)挖，必然破壞相應(yīng)的植被，應(yīng)盡量不讓地表裸露，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)配置灑水設(shè)備，定時(shí)灑水，減少起塵量，并及時(shí)清掃路 面 ，防止二次揚(yáng)塵。 四、環(huán)境空氣影響的評(píng)價(jià) 1．空氣影響分析：施 工 期間工程對(duì)空氣的主要影響是塵污染，產(chǎn)生原因?yàn)榛彝涟韬虾褪┕げ牧系倪\(yùn)輸。 ；當(dāng)路基 17 邊緣距飲用水體小于 100m，距養(yǎng)殖水體小于 20 m 時(shí)，應(yīng)采取綠化帶或者其它隔離措施。但隨著柴油作為大型車的燃 料比例的加大和無(wú)鉛汽油的推廣使用，這一影響程度會(huì)逐漸降至土壤中鉛含量最低標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。 作好路基排水，防止路基邊坡沖刷以保排水通暢。 ，按需要做好坡腳擋土墻和沿河擋土墻，然后進(jìn)行砌石填土，并應(yīng)注意避開(kāi)雨季時(shí)間開(kāi)挖修筑路基。同時(shí)，用地范圍內(nèi)應(yīng)按綠化設(shè)計(jì)要求進(jìn)行栽植。 2．對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響：公路建設(shè)會(huì)給動(dòng) (植 )物的生態(tài) 平 衡、 16 水 土 流 失、水資源及土壤質(zhì)量帶來(lái)直接影響。 三、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1．沿線生態(tài)環(huán)境條件：擬建公路沿線不 屬 于自然保護(hù)區(qū)，野生物棲息 地， 但沿線為 山嶺 重丘區(qū)，林木資源比較豐富，植被較為發(fā)育。另一方面，公路的修通對(duì) 開(kāi) 發(fā)利 用 沿線的竹木資源和礦產(chǎn)資源起到 積 極的促進(jìn)作用。 二、社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1．基礎(chǔ)設(shè)施的影響：項(xiàng)目無(wú)須征地拆遷，建設(shè)不會(huì)給沿線基 礎(chǔ) 設(shè)施造成破壞。 15 4．評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 (GBl4935— 94)； 《地而水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3838— 2020)，《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》 (GB5084— 92)，《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》 (GB11607— 89)，《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB8978— 1996)。 2．依據(jù) 交通部 JTJ005— 96《公路建設(shè)項(xiàng)日環(huán)境評(píng)價(jià)規(guī)范》 (試行 ) 《
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