便道鋼便橋設(shè)計(jì)及施工(參考版)
2025-02-08 14:55本頁面
【正文】 船舶所在單位要有拆、建橋資質(zhì)，船舶的用途要寫明確拆、建橋，船舶、船員、吊機(jī)操作人員的證書齊全而且在有效之內(nèi)。施工單位２４小時派人值班，指揮過往船舶通過施工航段。施工區(qū)域的強(qiáng)烈燈光，應(yīng)航道兩端的方向妥善遮蔽，并不應(yīng)干擾和混淆信號燈的顯示。 照明燈光控制。在施工水域兩端或通航孔上方設(shè)置“ＲＹ”號旗和相應(yīng)燈光標(biāo)志（垂直顯示綠紅光環(huán)照燈）。根據(jù)施工水域的通航條件，報(bào)海事部門同意后，在距作業(yè)區(qū)兩端 500 以外的航道右側(cè)（面向橋梁的右手一側(cè)）設(shè)“注意施工（代碼 117）”、“限制高速（代碼 404）”、“高度受限（代碼 116）”等交通安全標(biāo)志。護(hù)樁應(yīng)順河道向設(shè)置，不 得有相對于船舶行進(jìn)方向的橫向結(jié)構(gòu)突出護(hù)樁之外。護(hù)樁的密度為 2 米一根，樁頂采用槽鋼進(jìn)行連接，以分散撞擊力，提高防護(hù)能力。 防護(hù)措施到位。通航凈寬 20m，鋼便橋跨徑組合為 12+12+24+12+12，通航孔布置在 24m 中跨航槽上。 2）樁間設(shè)置 [20a 槽鋼進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)，確保整體穩(wěn)定性，上、下各一道。 進(jìn)行橋面板的安裝。 在陸上采用 25 噸吊車進(jìn)行貝雷梁組合、整理。 根據(jù)河道中心線進(jìn)行橋梁跨徑布置，在河道中打入便橋墩樁的控打入護(hù)樁 進(jìn)行鋼橋墩樁 施工 進(jìn)行鋼便橋貝雷梁施工 安裝警示標(biāo)志 辦理相關(guān)手續(xù) 準(zhǔn)備便橋搭設(shè)物資 通航安全標(biāo)志準(zhǔn)備 限高、限寬、施工警示標(biāo)志、夜間通行警示燈 防撞樁、護(hù)樁施工 19 制樁。（航道、海事安全要求附后。 貝雷橋設(shè)計(jì) 根據(jù)《公路施工手冊 橋梁》下冊第 1043 頁，表 201 中，汽 20，掛 80 荷載等級，選用雙排單層加強(qiáng)型貝雷鋼橋，滿足中孔 24m 跨徑的需要，能夠滿足要求。 根據(jù) 中荷載： 1） +3） +4） 荷載 :13+800+= 工字鋼 計(jì)算簡圖 四 Mmax=PL/4 17 =*= WX=Mmax/? 許 =323*103/160*106 = =202175cm3 查表得選用工 32a 工字鋼， Wx=*4=2770cm3,每座墩采用 4 根 。 、 P4 墩設(shè)計(jì) 上部構(gòu)造貝雷梁重： 1)縱橫梁 32a 及 25b 工字鋼 ： *4*+*4*=13KN 12 2)樁間剪刀撐 [20a,(+++)*4*=10KN 3)活載在墩頂設(shè)為 800KN（按樁頂靜載算） 4)計(jì)算貝雷梁支座反力 上部構(gòu)造貝雷梁重： 三不等跨受力簡圖二 P=800KN q= 12 12 24 12 12 A B n=24/12=2（系數(shù)）根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》 767 頁 B 點(diǎn)最大支座外力為： 1()= Q= n ql=*12*=（支座反力） 5）鋼筒樁直徑 50cm,長度按 17m 17*****4== 1)~5)荷載組合為： (800+)/6+= 墩樁承載力計(jì)算 鋼筒樁入土深度 8m 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告的參數(shù)： 樁穿過的土層主要為粉砂 ,? =30kPa 不考慮樁尖承載 ,按摩擦樁 13 [P]= .?? .L [P]容許 承載力 ? 周長 *= ? 樁周土極限摩阻 樁入土深度按 8m 計(jì)算 [P]=*30*8= 則 單樁容許承載力為 [P]= K=[P]/P=符合要求 、 P P5 墩設(shè)計(jì) 荷載組合： 根據(jù)兩跨計(jì)算支座反力： Qmax= =**12+800 = 鋼筒樁入土深度 16m 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告的參數(shù)： 樁穿過的土層主要為粉砂 ,? =30kPa 不考慮樁尖承載 ,按摩擦樁 [P]= .?? .L [P]
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