外文翻譯---預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固鋼筋混凝土梁抗彎性能研究(參考版)
2025-05-17 08:32本頁面
【正文】 [6] ，第鐘，《大跨徑橋梁的研究與 體外粘結(jié)預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合材料》。 [4]《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) ―混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010 – 2020》，北京：中華人民共和國中國建設(shè)部，衛(wèi)生部 2020 年。 [2]李濂昆，《結(jié)構(gòu)力學(xué)》，北京：的高等教育出版社， 1996。 因而，采用碳纖維布加固后，對截面剛度造成的影響相對比較小。對于大跨度橋梁來說，改變了碳纖維片的厚度并不能很明顯地改變橋梁跨中的撓度。因此，它們對結(jié)構(gòu)的剛度影響較小，這也是為什么采用 碳纖維布加固大跨度橋梁后結(jié)構(gòu)剛度會改變很小的原因。 12 根據(jù)公式 6 與公式 7，碳纖維布加固的鋼筋能夠很明顯地改變截面的剛度。 b—“I”字形截面的腹板寬度； h—“ ”字形截面腹板深度； 39。( 0 39。( ) )12 2 12 2 122 2 2 2( ) ( 1) ( 0 ) ( 1) 39。) 39。 13 2 3 2 3bh bh ) 39。的計算 0I要根據(jù)組成的混凝土截面和折算鋼筋截面（普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線和預(yù)應(yīng)力碳纖維布）來計算。 39。 39。 )( 39。 cfecfcrM xMe d sB? ? ?33 221)2 2 21)( 0 ) ( ( )( ) ( ( ) ( )1139。 按照參考文獻(xiàn) [5]，構(gòu)件帶裂縫工作，受拉區(qū)混凝土破壞并且將拉力傳遞給縱筋；在這個階段鋼筋沒有屈服受壓區(qū)混凝土的應(yīng)力呈三角形分布。剛度分析的目的在于推導(dǎo)預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固箱梁0I 和 I的計算方法。 預(yù)應(yīng)力碳纖維布作用下產(chǎn)生的位移 在預(yù)應(yīng)力碳纖維布作用下，預(yù)應(yīng)力混凝土的慣性矩應(yīng)該采用預(yù)拉階段的慣性矩。 10 預(yù)應(yīng)力鋼筋產(chǎn)生的位移 在鋼絞線的預(yù)拉力作用下，預(yù)應(yīng)力混凝土的慣性矩通常應(yīng)該采用預(yù)拉階段的慣性矩。 預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固后結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的撓度主要包括以下四個部分： 1）永久荷載作用下的變形 2）預(yù)應(yīng)力鋼筋作用下產(chǎn)生的位移 3）活荷載作用下的變形 4）預(yù)應(yīng)力碳纖維布作用下產(chǎn)生的位移 活荷載和永久荷載作用下的變形 cr sMcr()MMW M dsBo Bcr??? （ 3） 其中： pM—由永久荷載和活荷載作用的行用在任意截面 x產(chǎn)生的彎矩； X—在任何實際狀態(tài) x下的彎矩 。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的撓度是由兩部分組成：由偏心預(yù)拉力產(chǎn)生的位移和由外部荷載產(chǎn)生的位移（永久荷載和活荷載）。 彎曲剛度的計算方法是按照組合彎矩以 B 型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件混凝土作為參照，根據(jù)參考文獻(xiàn) [3]，逐段來進(jìn)行計算的，而其中的組合彎矩是由于在開裂彎矩作用下短期荷載的作用而產(chǎn)生的。 2 撓度計算 計算原則 當(dāng)采用碳纖維布對混凝土梁進(jìn)行加固時，混凝土預(yù)應(yīng)力板梁的組成部分通常會受到荷載的作用；鋼筋在受到拉應(yīng) 變作用的同時 ,受拉區(qū)混凝土可能已經(jīng)產(chǎn)生裂縫。相反，預(yù)應(yīng)力碳纖維布（如在圖 1 所示）則可以在使用中大為改善構(gòu)件的力學(xué)性能，從 而對推動該項技術(shù)的研究發(fā)展以及工程應(yīng)用起到重要作用。結(jié)果表明，由于預(yù)應(yīng)力碳纖維布比較細(xì)小，通常對結(jié)構(gòu)部分只會產(chǎn)生小的慣性矩作用，因此采用預(yù)應(yīng)力碳纖維布進(jìn)行加固不會明顯地引起改變原結(jié)構(gòu)變形的改變。預(yù)應(yīng)力碳纖維布同時，預(yù)應(yīng)力碳纖維布除了具有碳纖維布的優(yōu)良性能外 ,還 可以提高梁的承載能力。 Building Press， 2020. [2] Li Liankun, “Structural Mechanics,” Beijing： HigherEducation Press， 1996 [3] Chinese Standards of Ministry of Communication, “Code for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Bridges and CulvertsJTJ0622020,” Beijing：China Communications Press， 2020 [4] Chinese National Standards, “Concrete Structure Design Specification GB500102020,” Beijing,People39。) ( 1) ( )hfI x f hf f hf x f hfhff hf h x s As h x s As x a p Ap h ap xp Ap h ap cf Afe h x? ? ???? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?（ (b b)（ (b b) (bb)（(bb) 7 （ ） 6 39。( ) ( 1) ( )222( 1) 39。 39。 39。 6f f s sp p cff s sp p p p feIcr b x b b x h A h x A x aA h a x A x a A h x??? ? ?? ? ?? ? ? ?? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? （ ）0 1 h 1 39。3339。) 39。 ( 39。t fully exert with general strengthening method. Prestressed CFRP sheets (as shown in ) can improve the mechanical behaviors of the members in usage and bear great significance in promoting the resea
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