gps在公路工程控制測量中的應(yīng)用(參考版)
2024-08-25 08:04本頁面
【正文】 。 第五 GPS 高精度高程測量同高精度的平面測量一樣，是 GPS 測量應(yīng)用的重要領(lǐng)域。 第四 GPS 測量可以極大地降低勞動作業(yè)強(qiáng)度，減少野外砍伐工作量，提高作業(yè)效率。這種技術(shù)非常適合路線、橋、隧勘察。 第三 GPSRTK 技術(shù)將徹底改變公路測量模式。它不受人為因素的 影響 。它的作業(yè)不受環(huán)境和距離限制，非常適合于地形條件困難地區(qū)、局部重點(diǎn)工程地區(qū)等。原來 10人 20 天的外業(yè)任務(wù)，使用 GPS 測量僅用 5人 6 小時(shí)時(shí)間，可見利用 GPS 測量能大大提高作業(yè)的效率，減輕勞動強(qiáng)度，保證了高等級公路測設(shè)質(zhì)量。 運(yùn)用 GPS測量的基線有 14 條，邊長差值最大為 16mm。根據(jù)所測坐標(biāo)計(jì)算出相應(yīng)邊長值。 2020 年在工程開工前對 該路段 實(shí)施 GPS的 RTK 動態(tài)測量，對中線進(jìn)行恢復(fù)和校核。這樣，導(dǎo)線 附合或閉合長度和結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線結(jié)點(diǎn)間距等指標(biāo)都有嚴(yán)格規(guī)定，這種要求一般在實(shí)際作業(yè)中難以達(dá)到，往往出現(xiàn)超規(guī)范作業(yè)。 10mm，因此可以滿足國道 310線鄭汴高速連接線加密施工控制網(wǎng)的精度要求。觀測數(shù)據(jù)經(jīng)平差計(jì)算得到 54北京坐標(biāo)系的坐標(biāo)。外 業(yè)觀測數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)處理并進(jìn)行平差 計(jì)算 。 大地測量法 主要采用大地測量儀器如經(jīng) 緯儀、全站儀、測距儀等。據(jù)開封市公路工程勘察設(shè)計(jì)院有關(guān)專家介紹，經(jīng)過多次的復(fù)測驗(yàn)證， GPS 技術(shù)定線測量的精度可以完全滿足公路勘察設(shè)計(jì)和公路建設(shè)的精度要求。靜態(tài)功能是通過接收到的衛(wèi)星信息，確定地面某點(diǎn)的三維坐標(biāo)；動態(tài)功能是通過衛(wèi)星系統(tǒng)，把已知的三維坐標(biāo)點(diǎn)位，實(shí)地放樣地面上。 GPS 觀測可在任何地點(diǎn)，任何時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行，一般不受天氣狀況的 影響 。而其它觀測工作如衛(wèi)星的捕獲，跟蹤觀測等均由儀器自動完成。 GPS 測量的自動化程度很高。 GPS 測量在精確測定觀測站平面位置的同時(shí)，可以精確測定觀測站的大地高程。例如使用Timble4800GPS 接收機(jī)的 RTK 法可在 5s 以內(nèi)求得測點(diǎn)坐標(biāo)。 觀測時(shí)間短。一般雙頻 GPS 接收機(jī)基線解精度為 5mm+1ppm，而紅外儀標(biāo)稱精度為 5mm+5ppm， GPS 測量精度與紅外儀相當(dāng)，但隨著距離的增長， GPS
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