【正文】 對已取 得上崗證的特種作業(yè)人員要進(jìn)行 登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。 ② 未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。 ⑸ 實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 ⑶ 按照頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生 產(chǎn)負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。 七、 安全控制措施 健立健全安全生產(chǎn)保證體系、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 ⑴ 合同工程擬建立安全生產(chǎn)保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。沙石集料要分倉，要設(shè)隔離墻地面要硬化，水泥倉庫要有防潮措施。 7 拌合場機(jī)械設(shè)備 拌合場設(shè)置、拌和機(jī)型號、數(shù)量與功能對道路砼路面施工質(zhì)量、基層面的質(zhì)量有重要的關(guān)系。人行道砌筑前先進(jìn)行測量放線 ,利用側(cè)石為基準(zhǔn) ,測出人行道的外邊線 ,并每隔 5 m測放水平樁 ,以控制方向及高程 ,需對人行道的土路基進(jìn)行機(jī)械壓實(shí) ,保證土基密實(shí)度達(dá)到 96 %以上 ,然后鋪設(shè) 10 cm 厚的水泥石粉穩(wěn)定層 ,壓實(shí)后再用 3 cm 的砂墊層調(diào)平砌筑人 行道預(yù)制磚。同時(shí)與管線各所屬部門的協(xié)調(diào)也較困難；再則居民住房，生產(chǎn)廠房特別是城鄉(xiāng)結(jié)合部局面的拆遷等工作進(jìn)展遲緩，極大地影響工程進(jìn)度乃至質(zhì)量。市政道路工程建設(shè)通常是由政府投資，或者國債項(xiàng)目，出于政治和經(jīng)濟(jì)上的的需要，往往是開工急，工期短，工程拆遷工作滯后，這就使得施工單位必須倒排工期，由此導(dǎo)致片面追求進(jìn)度和數(shù)量，往往會影響工程質(zhì)量。 5 隱蔽工程質(zhì)量控制 對于管溝槽開挖，管道吊裝，接口抹帶，官做基礎(chǔ)，閉水試驗(yàn)，土方回填，路基施工，砼路面的澆筑等，要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，要按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行不少于 30%的抽檢試驗(yàn)。石方路塹邊坡坡面嚴(yán)禁過量爆破 ,非特殊情況不得采用大爆破施工。 4挖方路基施工質(zhì)量控制 挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖 ,不得亂挖、超挖和欠挖。如果路基下臥淤泥質(zhì)土、欠固結(jié)土或砂土 ,屬大孔隙比、高壓縮性、低強(qiáng)度軟土層應(yīng)挖除全部軟土 ,因地制宜 ,換填適宜填料 ,然后分層壓實(shí) ,提高路基的地基承載力 ,減少工后沉降。 3填方路基施工質(zhì)量控制 填方路基開工前 ,必須進(jìn)行填方試驗(yàn)路段 ,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材 料的含水量等 ,根據(jù)試驗(yàn)得出的技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。 市政道路工程高程控制一般按線路布設(shè)成復(fù)合水準(zhǔn)路線 , 水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)有永久性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種 ,在路線起 、終點(diǎn)和需長期觀測的重點(diǎn)工程附近宜設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn) ,應(yīng)標(biāo)志明顯、牢固、使用方便 ,高程測量的精度要求不低于三等 ,并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的觀測計(jì)算方法進(jìn)行復(fù)測并簽證 , 測量控制要嚴(yán)格按照二級復(fù)核程序要求 ,即施工單位放樣、復(fù)核無誤后 ,報(bào)監(jiān)理復(fù)核 ,誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi) , 并及時(shí)完成測點(diǎn)任務(wù)后加以測量保護(hù) ,監(jiān)理檢查、記錄并復(fù)核簽收。 石灰土、二灰碎石及路牙沿施工同填方處施工。 ⑥ 74cmH≤ 154cm 時(shí)，加鋪 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13） +6cm 中粒式瀝青砼（ AC20） +8cm 粗粒式瀝青砼（ AC25C） +36cm 二灰碎石 +20cm12%灰土 +0~80cm8%灰土。 ④ 33cmH≤ 69cm 時(shí)，加鋪 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13） +6cm 中粒式瀝青砼（ AC20） +8cm 粗粒式瀝青砼（ AC25C） +15~51cm 二灰碎石。 ② 9cmH≤ 17cm 時(shí)，加鋪 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13） +5~13cm 中粒式瀝青砼（ AC20）。為實(shí)現(xiàn)新建引道與地面道路的順利過渡，根據(jù)洗刨，、挖除后填筑高度 H，確定平材料及加鋪方案。10 20m 1 用尺量取較大值 6 立緣石槽底及后背填土密實(shí)度 (％ ) ≥90 lOOm 1 用環(huán)刀法檢驗(yàn) 注 :、槽底及背后填土密實(shí)度采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以其標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度值為 100％。3 20m 1 用尺量取較大值 4 路緣石頂面高程 177。安砌允許偏差應(yīng)符合表 3的規(guī)定。路緣石勾縫養(yǎng)護(hù)期不得小于 3d，不得碰撞。 勾縫 （砼路緣石） 應(yīng)先修整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計(jì)要求后，即可用 M1O 水泥砂漿勾縫 (強(qiáng)度應(yīng)大于 1OMPa)，勾縫飽滿密實(shí)，勾縫為凹 縫，平石不得阻水。路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型或以現(xiàn)澆同級混凝土制作，不得用磚砌抹面方式作路緣石調(diào)整塊。 安裝側(cè)、 平石施工 側(cè)石長度在直線段采用 ；曲線 及平交口路牙沿采用定制路緣石，確保線 形順暢 。路緣石背后用水泥混凝土澆筑三角支撐，回填用灰土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不應(yīng)小于 50cm，高度不應(yīng)小于 15cm，壓實(shí)度不應(yīng)小于 90％，以保證路緣石穩(wěn)定。釘樁掛線 (雙掛線法 )后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好。 一定要與 雨水口 砌筑同步施工，確保 標(biāo)高 統(tǒng)一，利于路面排水 。直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，樁距為 10～ 15m；曲線彎道及交叉路段均按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，樁距為 5～ l0m，路口樁距為 1～ 5m， 保證曲線圓弧尺寸。路緣石基礎(chǔ)與路基同時(shí)填挖和碾壓。3 2 細(xì)剁斧石面平整度 mm ≤3 3 對角線 (大面長邊相對差 ) mm ≤5 4 剁斧紋路 應(yīng)直順、無死坑 注 :剁斧面不得有飛邊、耷角、拼楞、殘邊。5mm 3 外露面缺邊掉角長度 ≤20mm 且不多于 1處 4 外露 面平整度 ≤3mm 石質(zhì)路緣石允許偏差表 表 2 序 號 項(xiàng) 目 單 位 允 許 偏 差 1 外形尺寸 mm 長 177。 預(yù)制混凝土路緣石允許偏差表 表 1 序 號 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 1 混凝土 28d 強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 : 當(dāng)采用花崗巖 材質(zhì) ，其成型條石的表面應(yīng) 平整，無風(fēng)化，棱角整齊。 : 預(yù)制混凝土路緣石的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ②對碾壓過程中出的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，局部翻開摻入二灰碎石混合料。 攤鋪時(shí)取樣采用電爐快速烘干法測得含水量。 推土機(jī)粗平后，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查平整度、粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。