【正文】 ，測量人員重新測設(shè)二灰碎石高程，采用平地機(jī)與人工配合精確找平。 ：檢測含水量和石灰劑量，達(dá)到要求后， 40T振動壓路機(jī)按 2km/h速率靜壓穩(wěn)定（ 3遍），碾壓順序由邊到中，由慢到快，低處高處進(jìn)行，碾壓時，后輪重疊 1/2 的輪寬； 碾壓成型： ①用 40T 振動壓路機(jī) 3km/h 靜壓 2遍，再用 1821T 三輪壓路機(jī)按 速率進(jìn)行碾壓 2遍，按 ,路面兩側(cè)多壓 2遍，壓實(shí)度≥ 95%。 路牙沿施工工藝 進(jìn)場原材料控制 1 材料規(guī)格和要求 本工程 側(cè)石和平石 采用 水泥混凝土預(yù)制， 蘑菇石采用 是 花崗 巖 ?；炷恋膹?qiáng) 度等級 為 C30；路緣石表面應(yīng)該色澤一致，沒有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等缺陷；允許偏差應(yīng)符合表 1的規(guī)定。其外形尺寸由設(shè)計(jì)確定，其加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差應(yīng)符合表 2的規(guī)定。設(shè)計(jì)未規(guī)定時，設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度 ≥30MPa ；抗折標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)荷載 ≥26kN 2 外形尺寸 (長、寬、高 ) 177。5 ，寬、厚 177。 城市道路側(cè)平石 基礎(chǔ) 對于 本工程的 瀝青路面，在面層施工前排砌側(cè)平石。 路緣石安裝 測量放線 核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁以控制方向和高程。用 全站 儀、 水準(zhǔn)儀測設(shè)。 按測量設(shè)定的平面與高程位置刨槽、找平、夯實(shí)后安裝路緣石。路緣石墊層用 1:3 石灰砂漿找平，虛厚約 2cm。采有濕法養(yǎng)生 3d，其間應(yīng)防止碰撞。平石與路面接邊線必須順直，平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬 1cm，與側(cè)石間的縫隙小于或等于 lcm。側(cè)石施工，根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行，但對于人行道斜坡處的側(cè)石，一般放低至比平石高出約 2～ 3cm，兩端接頭 (與正常側(cè)石銜接處 )則應(yīng)做成斜坡連接。瀝青路面的路緣石勾縫宜在面層鋪筑完成后進(jìn)行。 側(cè)石、平石安砌質(zhì)量要求 路緣石應(yīng)穩(wěn)固、直順、曲線圓順，側(cè)石勾縫密實(shí)，平石不阻水，背后回填密實(shí)。 路緣石、平路緣石允許偏差表 表 3 序 號 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范 圍 點(diǎn) 數(shù) l 直順度 ≤10 100 延米 1 拉 20m 小線量取較大值 2 相鄰塊高差 ≤3 20m 1 用塞尺量取較大值 3 縫寬 177。10 20cm 1 用尺量取較大值 5 路緣石外露尺寸 177。 半挖半填及老路處理部分 舊瀝青路面加鋪改造： 道路順接部分為洗刨后的瀝青砼路面，現(xiàn)狀地 面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高高差小于 29cm 時，洗刨老路 4cm 瀝青層，高差大于 29cm，挖除全部老路瀝青面層。調(diào)平材料為瀝青砼、二灰碎石，石灰土過渡層，具體做法如下： ① 4cmH≤ 9cm 時，加鋪 4~9cm 瀝青瑪蹄脂碎石 （ SMA13）。 ③ 17cmH≤ 33cm，加鋪 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13） +6cm 中粒式瀝青砼（ AC20C） +7~23cm 粗粒式瀝青砼（ AC25C）。 ⑤ 69cmH≤ 74cm 時，加鋪 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13） +6cm 中粒式瀝青砼（ AC20） +8cm 粗粒式瀝青砼（ AC25C） +36cm 二灰碎石 +15~20cm12%灰土。 半填半挖施工示意圖附后。 六、 質(zhì)量控制措施 1 測量控制 由于市政道路工程的線型布置特點(diǎn) , 平面控制點(diǎn)通常按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè) ,市政道路由于建筑物、構(gòu)造物較密 ,地下管線復(fù)雜加之排水管道定位精度要求相對較高 ,因此應(yīng)提高其測量精度 ,以免發(fā)生配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象 。 2原材料質(zhì)量控制 目前各種材料銷售名目繁多 ,對采購人員極易產(chǎn)生誤導(dǎo) ,所以要嚴(yán)把材料關(guān) ,采購人員要及時掌握市場信息 ,優(yōu)選供貨廠家 ,隨時掌握材料的質(zhì)量、廠方的供貨情況 ,選擇有國家認(rèn)證的 生產(chǎn)許可企業(yè) ,有一定的技術(shù)檢驗(yàn)、資金雄厚、社會信譽(yù)度高的生產(chǎn)廠家 ,原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢 (試 )驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告 ,并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn) ,材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣 , 交由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試 ,復(fù)試結(jié)果合格方可使用 ,遞交材料。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈 ,用平地機(jī)整平 ,再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí) ,如果清表后原地面、表層土含水量較大 ,就必須就地翻松、打碎、晾曬 ,在達(dá)到最佳含水量或允許偏差條件下 ,直接用重型振動壓路機(jī)碾壓 ,達(dá)到要求的壓實(shí)度。嚴(yán)格控制松鋪厚度 ,路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個路基 質(zhì)量的重點(diǎn) , 故每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)檢查合格后方可壓實(shí) ,壓路機(jī)對 路基填土壓實(shí)時 ,應(yīng)遵循先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。邊坡開挖后及時做好排水工作 ,防止雨水沖刷邊坡 ,嚴(yán)禁因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌 ,土方開挖嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土 。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序 ,開挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松 動爆破或光面爆破 ,以利于邊坡穩(wěn)定。另外要通力合作，解決市政道路工程中外部條件造成的困難。市政道路地下管線路復(fù)雜，稍有不慎就會影響生產(chǎn)和居民生活 。 6人行道施工質(zhì)量控制 人行道采用 5 cm 厚 C30 混凝土方磚鋪砌 ,橫坡為 1 % ,應(yīng)在穩(wěn)定層施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行人行道的砌筑。鋪設(shè)人行道預(yù)制磚時應(yīng)輕輕平放 ,用木錘輕敲壓平 ,鋪砌人行道預(yù)制塊時 ,應(yīng)縱橫通線 ,確保預(yù)制塊砌筑順直 ,鋪設(shè)人行道完成后 ,應(yīng)及時養(yǎng)護(hù) 3 d 后方可通行 ,鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)定 ,不得有翹動現(xiàn)象 ,人行道面層不得有積水現(xiàn)象 ,預(yù)制磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。拌合場的設(shè)置情況和拌合機(jī)型號、數(shù)量和攪拌功能必須能滿足砼的強(qiáng)度和質(zhì)量需要。要有計(jì)量 設(shè)備和明確的配合比，應(yīng)采用最佳的配合比以保證砼的標(biāo)號，配合比要進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑵ 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，二級管理由項(xiàng)目部安全檢查工程師和專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長和專職安全員負(fù)責(zé)。 ⑷ 本項(xiàng)目開工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員，編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，對開挖爆破、邊坡支護(hù)、雨排水工程施工、路面砼結(jié)構(gòu)施工、機(jī)械操作、土方開挖外運(yùn)等作業(yè)項(xiàng)目等實(shí)施專項(xiàng)安全措施設(shè)計(jì)、確保施工安全。 ⑹ 加強(qiáng)施工現(xiàn)場教育： ① 針對本工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 ③ 特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，須嚴(yán)格按照《特殊作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》進(jìn)行考核，合格且獲得操作證者方能持證上崗。 缺少幾個體系，組織構(gòu)架