【正文】 and with these numbers, the average power from the transmitter is one kilowatt. An average power of one kilowatt might be less than the power of the electric lighting usually found in a ―typical‖ classroom. We assume this example radar might operate in the middle of the microwave frequency range such as from to GHz, which is a typical frequency band for civil airportsurveillance radars. Its wavelength might be about 10 cm (rounding off, for simplicity). With the proper antenna such a radar might detect aircraft out to ranges of 50 to 60 nmi, more or less. The echo power received by a radar from a target can vary over a wide range of values, but we arbitrarily assume a ―typical‖ echo signal for illustrative purposes might have a power of perhaps 10?13watts. If the radiated power is 106 watts (one megawatt), the ratio of echo signal power from a target to the radar transmitter power in this example is 10–19, or the received echo is 190 dB less than the transmitted signal. That is quite a difference between the magnitude of the transmitted signal and a detectable received echo signal. Some radars have to detect targets at ranges as short as the distance from behind home plate to the pitcher’s mound in a baseball park (to measure the speed of a pitched ball), while other radars have to operate over distances as great as the distances to the nearest plas. Thus, a radar might be small enough to hold in the palm of one hand or large enough to occupy the space of many football fields. Radar targets might be aircraft, ships, or missiles。 the time between pulses might be one millisecond (so that the pulse repetition frequency is one kilohertz)。 630633， 1992年 5 月。米什科爾尼克， ，和 JP 漢森， “ 雷達與石油和天然氣礦床伴生天然氣滲漏檢測， ” 電機及電子學(xué)工程師聯(lián)合會跨卷。匿名， “ AWACS 與 E2C 戰(zhàn)對峙， ” 電子戰(zhàn)雜志，第 31 日， 5 月 / 1976 年 6 月。 Zachepitsky， “ 甚高頻（公用波段）由下諾夫哥羅德研究 Radiotechnical 研究所雷達， ” 電機及電子學(xué)工程師聯(lián)合會 AES 公司系統(tǒng)雜志，第一卷 15 頁 .9 月 14 日， 2020年 6 月。和海軍陸戰(zhàn)隊，統(tǒng)籌處 。類似的 版本，由美國空軍， AFC5544 簽發(fā) 。 7。特定的無線電頻率范圍，可參考 “ 催化裂化在線頻率劃分表 ” ， 47 CFR 第 167。 5212020。遠東桑森，雷達的設(shè)計原理，紐約：麥格勞希爾， 1991 年，圖 。米什科爾尼克，雷達系統(tǒng)介紹，紐約：麥格勞希爾， 2020 年，圖 。 1163 年至 1175 年， 2020 年 10 月。米什科爾尼克灣林德，和 “ Senrad：先進的寬帶空中監(jiān)視雷達， ” 電機及電子學(xué) 工程師聯(lián)合會。紐約：電機及電子學(xué)工程師聯(lián)合會，1988。 20 參考文獻： 1。該雷達的頻率通常受到許多條件影響包括允許使用的工作頻率。例如天線增益的一些參數(shù)可能會影響到一個以上的需要或要求。客戶通常應(yīng)該有雷達原來狀態(tài)性能目標，雷達操作環(huán)境其大小和重量的限制，使用該雷達信息放置以及有其他任何限制都要強加。雷達方程的一些參數(shù)是由雷達需要做什么。 在概念設(shè)計雷達方程。如果這是可能的，雷達的設(shè)計可以由電腦做到完全。重新開始后在新的設(shè)計工作是不尋常。這是驗證所選方法是正確的。這是對雷達的特點條件和類型的子系統(tǒng)采用。 選擇首選的解決方案應(yīng)基于一個明確的標準。優(yōu)化這里所用是指在一定的假設(shè)一套最好的。 ● 選擇最佳或接近最佳的解決方案。 ● 識別和探索可能的解決方案。這是為探索權(quán)衡，而客戶可能不知道的，這可能使客戶能夠更好地得到想要的是什么用途進行過多的費用或風(fēng)險。這是從客戶或用戶雷達的觀點。檢查可達到預(yù)期的能力，考慮各種方法每一種方法進行全面評估，然后選擇一個最適合的業(yè)務(wù)范圍和財政的需要施加的限制。磁控出現(xiàn)后雷達設(shè)計不同于 它之前。一種方法是建立在發(fā)掘一些新發(fā)明新技術(shù)新設(shè)備或新知識的優(yōu)勢。 通用的方法。每個雷達公司及每個雷達設(shè)計工程師開發(fā)自己的風(fēng)格。本節(jié)簡要概述了如何雷達系統(tǒng)工程師可能開始一個新的雷達概念設(shè)計。一個概念設(shè)計努力的結(jié)果是提供一個清單雷達特征在雷達方程和相關(guān)的子系統(tǒng)中的一般特征（發(fā)射機，天線，接收機，信號處理，等等）可能雷達方 程被用來采用。但是在一個新的雷達已不存在以前可以制造一個念的設(shè)計執(zhí)行以指導(dǎo)實際的發(fā)展。人們還表明雷達可以探測氣體滲流的往往是在地下的石油和天然氣 積層中 發(fā)現(xiàn)?？脊艑W(xué)家已用它來確定從哪里開始尋找埋藏文物。有些讀者已經(jīng)不懷疑高速公路使用 CW 多普勒雷達來測量車輛速度的警察。雷達是一個非常重要的應(yīng)用任何其他方法提供的信息都不可用，由成像雷達對金星探測行星表面，可以看到在不斷 所有云層 掩蓋了行星。它使用雷達等技術(shù)原本在軍事論壇的（識別朋友或敵人）系統(tǒng)。對空中交通控制途中從一個到另一個終端， 遠程航線監(jiān)視雷達（ ARSR）在世界各地。這種雷達還提供關(guān)于附近的天氣信息，以便飛機可以舒服的天氣路由左右。安全在現(xiàn)代空中旅行高度的部分原因是對雷達的有效，高效的成功應(yīng)用和安全的空中交通管制。衛(wèi)星或飛機成像雷達用來幫助船舶有效地航行北部冰海域，因為雷達可以告訴哪些類型的冰層更容易行駛。 另一個成功的遙感雷達的下視星載雷達測高儀，全球大地水平面（即平均海平面，這不是世界各地同一計算）以極高的精度。位于機場周圍是機場多普勒天氣雷達（多普勒天氣雷達）系統(tǒng)是報下?lián)舯┝骶瘓?，它可能伴隨嚴重的暴風(fēng)雨天氣的影響。這個類別的主要應(yīng)用是氣象觀測雷達，如新一代天氣雷達系統(tǒng)，它的輸出往往在電視上看到的天氣報告。有幾種類型的雷達，能夠推動這方面的需要其中包括對超視距遠程高頻雷達 。同樣已部署雷達是探測和跟蹤衛(wèi)星的能 18 力?；镜膹椀缹?dǎo)彈防御問題成為一個目標識別問題，而不是更多的探測和跟蹤。范圍的時間越長高超音速的速度以及彈道導(dǎo)彈尺寸更小的目標使問題的挑戰(zhàn)。 在戰(zhàn)場上，雷達被要求執(zhí)行空中偵察（包括飛機，直升機，導(dǎo)彈監(jiān)視的功能，以及無人機），武器控制的空中攔截，地點敵對武器（迫擊炮，大炮和火箭），入侵探測人員以及空中交通管制。這些措施包括電子對抗和電子戰(zhàn)， 抗輻射 導(dǎo)彈雷達信號低截面飛機和船只。在許多武器近炸也是一個雷達的例子。它并沒有實際成功操作的防空雷達。軍事需要雷達可能是其最重要的應(yīng)用和其主要發(fā)展的主要來源，其中包括用于民用目的。 雷達的應(yīng)用 軍事應(yīng)用。不是每一個主要的雷達成就已被列入此列表。 雷達它總是有爭議的問題上有重大進步。 ● 精確的復(fù)雜目標雷達散射截面計算機計算。 ● 多普勒天氣雷達。 ● 串行生產(chǎn)電子掃描相控陣雷達。 ● 數(shù)字處理， 20 世紀 70 年代初以來這已經(jīng)對改善雷達功能有常重大的影響。 ● 穩(wěn)定的組件和子系統(tǒng)和超低 副瓣天線，允許高重復(fù)頻率脈沖多普勒雷達（預(yù)警）與大量無用的雜波抑制。 17 ● 合成孔徑雷達它提供了地面的圖像。 ● 脈沖壓縮。 ● 多普勒頻移來檢測從雜亂回波存在更大的移動目標。 ● 馬庫姆理論的雷達探測。 ● 在微波磁控管的發(fā)明和技術(shù)的波導(dǎo)早在二戰(zhàn)中的獲得雷達應(yīng)用，可以工作在微波頻率使體積更 小移動雷達可采用。 16 字母 D 表明它是一個多普勒天氣雷達。 美國氣象局（ NOAA）的氣象雷達研制采用指定 WSR。可以在網(wǎng)上找到軍用互聯(lián)網(wǎng)找到 MILSTD196D 之下結(jié)果。除了美國這些名稱也可以用于加拿大，澳大利亞，新西蘭和英國。括號中的字母 V 添加到指定顯示變化系統(tǒng)（那些功能可通過增加設(shè)備檢測，分組，部件，其中其它組合）。表 顯示了已被用于雷達名稱字母。繼三個字母是一個破折號和一個解說。 雷達命名 軍用電子設(shè)備包括雷達是由聯(lián)合電子形式指定系統(tǒng)（ JETDS），如美國軍用標準MILSTD 196D 確定。接收機噪聲決定，而不是熱噪聲量子效應(yīng)。但是天線孔徑遠遠小于在微波爐。激光能以光的頻率可用功率和頻譜的紅外區(qū)。因此高功率的供應(yīng)并沒有一個限制因為它曾經(jīng)是毫米波。在過去毫米波發(fā)射機不可能平均功耗比數(shù)一百瓦特高，通常要少得多。雷達有寬范圍分辨率并用小型波束天線 定向頻帶 。 在毫米波雷達的興趣主要是因為作為一個前沿的挑戰(zhàn)是要探討并投入生產(chǎn)使用。一個在 60 GHz 的氧氣吸收線方式衰減大約是每公里 12 分貝基本上排除其適用。即使在清朗的空氣傳播毫米波雷達信號高度減弱。在毫米波雷達和環(huán)境影響技術(shù)的傳播，不僅和微波雷達不同，但他們通常有更多限制。在 94 千兆赫的窗口約等于整個微波頻譜寬。盡管這一地區(qū)的頻率在很大程度上是在毫米波雷達大多數(shù)興趣，都在 94 千兆赫附近，有一個最低限度（稱為一 個窗口在大氣衰減）。所以無論是 Ku 和 Ka 波段從雨水回波可以限制在這些頻率的雷達能力。關(guān)于控制塔的頂部在原來的 K 波段吸收線在 千兆赫這會導(dǎo)致衰減，可在一些應(yīng)用中有嚴重問題吸收線。這些頻段是有吸引力的較小的雷達要一個不要求遠程應(yīng)用程序。因此在上述的 X 波段雷達的頻率范圍的性能一般不超過的 X 波段的。 Ku， K，和 Ka 波段（ 至 40 千兆赫）。在頻率可在 X 波段比較廣泛，并能夠獲得在這一帶比較小天線縮小 波束 是高清晰度應(yīng)用的重要因素。 X 波段是一個適合民間海上雷達頻率，機載氣象預(yù)警雷達 ，機載多普勒導(dǎo)航雷達，警察的速度表，導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)，有時在 X波段。這是軍事上的應(yīng)用比較受歡迎的雷達波段。通常， S 或 X 波段可能是可取的 C 波段的使用，雖然已經(jīng)在過去的 C 波段重要的應(yīng)用。 C 波段（ 至 千兆赫）。這是一個良好的氣象觀測頻率，因為較低的頻率會產(chǎn)生由弱得多雷達回波信號（因為雨雷達回波變化作為第四權(quán)力的頻率）和更高的頻率會產(chǎn)生信號的衰減，因為它通過雨水傳播也不會允許有降雨率的精確測量。（ 這是一種每次例外地申請最佳的頻帶 。然而，在機載空中例子監(jiān)視雷達，預(yù)警發(fā)現(xiàn) S 波段和美國海軍的 E2 類在用超高頻機載預(yù)警雷達。在空 中預(yù)警機空中監(jiān)視雷達也于 S 波段運作。如果只有在單個頻段單雷達操作也可以使用則 S 波段是一個很好的應(yīng)用。如果一個 3D 雷達被使用（一 14 個確定的范圍，方位角和仰角），它可以實現(xiàn)在 S 波段。機場監(jiān)視雷達系統(tǒng)（ ASR），可以監(jiān)測范圍內(nèi)的機場地區(qū)空中交通是 S 波段。這些頻段也被吸引衛(wèi)星和對洲際彈道導(dǎo)彈防御遠程探測。該航路監(jiān)視雷達（ ARSR）遠距離空中使用的交通管制是一個很好的例子。 L 波段（ 至 千兆赫）。）這樣的范圍是尋找埋電纜和電力管線以及適合對象。較低的頻率需要允許進入地面雷達能量傳播。這種雷達的信號帶寬可擴展，例如由 50 至 500 MHz。 探地雷達（ GPR），在第 21 章討論的是一個所謂的超寬帶（ UWB）雷達的例子。這也是一個為檢測遠程雷達的運作良好的頻率和衛(wèi)星和彈道導(dǎo)彈跟蹤。對在 VHF 雷達地區(qū)活動的許多特點也適用于一些在超高頻的程度。在這樣的頻率雷達并沒有受到所謂的對策條件（也稱 為窗口）。有趣的是機載甚高頻攔截雷達被廣泛使用在第二次世界大戰(zhàn)中的德國。 它的局限性盡管如此，甚高頻空中監(jiān)控雷達廣泛利用因為蘇聯(lián)是一個大國，而且成本較低的甚高頻雷達使他們提供在該國大片空中監(jiān)視有吸引力。外部噪聲水平可以進入雷達天 線是更高的頻率比在