【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 化雜波設(shè)計(jì)。不同類型的雷達(dá)方程時(shí)當(dāng)雷達(dá)能力被敵對(duì)干擾噪聲限制不同類型的雷達(dá)方程時(shí)通常也要設(shè)計(jì)。 雷達(dá)頻率段名稱表 它并不總是方便使用的確切數(shù)字頻率范圍在一個(gè)特定類型的雷達(dá)操作。由于許多軍用雷達(dá)，準(zhǔn)確的工作頻率范圍的雷達(dá)通常沒有透露。因此，使用字母指定雷達(dá)工作頻段非常有幫助。在 IEEE（電氣與電子工程師協(xié)會(huì)）正式規(guī)范了雷達(dá)波段命名，如表 概括。 看下圖。國(guó)際電信聯(lián)盟（國(guó)際電聯(lián)）的分配的無(wú)線電（雷達(dá)）電磁頻譜使用的特定部分在第三欄適用于國(guó)際電聯(lián)第 2 區(qū)，包括顯示北美和南美。略有差異發(fā)生在其 他兩個(gè)國(guó)際電聯(lián)地區(qū)。因此，一個(gè) L 波段雷達(dá)只能運(yùn)行頻率范圍內(nèi)，從 1215 兆赫到 1400兆赫，即使在這個(gè)范圍內(nèi)，可能有限制。國(guó)際電聯(lián)的表示限制他們一些樂隊(duì)的使用，例如，與 和 GHz 頻段預(yù)留（有少數(shù)例外）的機(jī)載雷達(dá)高度設(shè)計(jì)。目前沒有正式的國(guó)際電信聯(lián)盟在高頻波段雷達(dá)的分配，但大多數(shù)高頻電磁雷達(dá)與其他服務(wù)共享頻率。該信波段的毫米波雷達(dá)名稱是毫米，有幾個(gè)頻率分配給本地區(qū)的雷達(dá)波段，但他們沒有被列在這里。雖然官方國(guó)際電聯(lián)毫米波介紹，從 30 至 300 GHz，實(shí)際上就是， 表 IEEE 標(biāo)準(zhǔn) 的雷達(dá)名稱頻帶表 頻帶名稱 頻率特定范圍 第 2 區(qū)國(guó)際電信聯(lián)盟頻率分配 特定頻率范圍 12 在 Ka 波段雷達(dá)技術(shù)是比對(duì)技術(shù)的 W 頻技術(shù)非常的接近微波頻率。毫米波雷達(dá)的頻率通常被認(rèn)為那些誰(shuí)在這一領(lǐng)域的工作有一個(gè)下界 40 千兆赫，而不是 “ 規(guī)定 ” 降低30 千兆赫的約束在技術(shù)方面的重大差別，應(yīng)用識(shí)別百分比是毫米波雷達(dá)特征。微波都沒有界定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但這個(gè)詞一般適用于雷達(dá)，從超高頻的 Ka 波段操作。理由是這些字母名稱非雷達(dá)工程師確認(rèn)是不容易，他們最初選擇來(lái)形容雷達(dá)在第二 次世界大戰(zhàn)中使用的頻段。保密是重要的，當(dāng)時(shí)選擇這樣指定不同的波段且難以猜測(cè)的它們采用的頻率。但是誰(shuí)解決這些雷達(dá)很少有雷達(dá)波段發(fā)信息的使用問(wèn)題。 另一頻帶已被用于描述電磁頻譜，但他們并不適合雷達(dá)絕不可用于雷達(dá)。其中一個(gè)指定使用的 A， B， C 等，原本設(shè)計(jì)進(jìn)行電子對(duì)抗演習(xí)。 IEEE 標(biāo)準(zhǔn)前面提到的國(guó)家，這些 “ 不符合雷達(dá)的做法不得用來(lái)形容雷達(dá)頻段。 ” 因此，可能是 D波段干擾器，但從未有 D 波段雷達(dá)。 影響雷達(dá) 頻率工作頻帶 雷達(dá)可工作在高達(dá) 2 MHz 的低頻率（略高于 AM 廣播頻段）和幾百兆赫高（毫米波地區(qū)）。更 常見的雷達(dá)頻率可從約 5 MHz 至超過(guò) 95 千兆赫。這是一個(gè)很大的頻率范圍所以它應(yīng)該可以預(yù)期。雷達(dá)技術(shù)能力和應(yīng)用將差別很大的頻率范圍在其中視一個(gè)雷達(dá)操作而定。在特定頻率波段雷達(dá)通常具有不同的功能和比其他頻段雷達(dá)特征。一般來(lái)說(shuō)，大范圍更容易在較低頻率實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樗菀撰@得高功率發(fā)射機(jī)和在較低的頻率對(duì)大型天線。另一方面，在雷達(dá)頻率更高更容易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的測(cè)量范圍和位置因?yàn)楦叩念l率提供更大的帶寬（決定范圍精度和距離分辨率）以及一個(gè)給定的物理尺寸天線的窄波束天線（決定角精度和角分辨率）。在下面的應(yīng)用過(guò)程通常發(fā)現(xiàn)在不同的 雷達(dá)波段進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明。然而相鄰帶的差異在實(shí)際中很少鈍化，并在相鄰頻段重疊的特點(diǎn)是可能的。 高頻（ 3 至 30 兆赫）。在高頻波段雷達(dá)的主要用途（第 20 章）是在遠(yuǎn)距離探測(cè)目標(biāo)（名義上超過(guò) 2020 海里）通過(guò)利用高的電離層折射的是高頻能量在地球表面的優(yōu)勢(shì)。業(yè)余無(wú)線電將此稱為短波傳播和使用它來(lái)長(zhǎng)距離通信。這種高頻雷達(dá)的目標(biāo)可能是飛機(jī)，艦艇，導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈，以及從海面本身提供了有關(guān)方向和風(fēng)速資料，推動(dòng)海洋回波。 甚高頻（ 30 至 300 兆赫）。在 20 世紀(jì) 30 年代開始發(fā)展的雷達(dá)，雷達(dá)在此頻段的頻率，因?yàn)檫@代表了無(wú)線電技術(shù)在當(dāng)時(shí) 的前沿。這是一個(gè)遠(yuǎn)程空中監(jiān)視，或彈道導(dǎo)彈的探測(cè)具有良好的頻率。在這些頻率反射系數(shù)從地球表面散射可能非常大，特別是在水中它們之間的直接信號(hào)和表面性的結(jié)構(gòu)干擾反射信號(hào)可以大幅度增加的甚高頻雷達(dá)探測(cè)范圍。有時(shí)候這種效果幾乎可以成倍的增加 VHF 的范圍。但是當(dāng)有結(jié)構(gòu)的干擾增加了范圍可以有破壞性的干擾，范圍由于在海拔平面降低了深空天線模式范圍。同樣破壞性的干擾導(dǎo)致較差的低空覆蓋。在雜波的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)是一種更好的頻率較 13 低時(shí)雷達(dá)采用的多普勒頻移的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槎嗥绽漳：ㄔ斐?盲區(qū)速度 ）的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)在低頻少。甚高頻雷達(dá)是 無(wú)關(guān)雨的回 波。但他們會(huì)受到多一次從流星電離和極光回聲。飛機(jī)的雷達(dá)散射在 VHF 一節(jié)， 這通常比在更高的頻率雷達(dá)散射截面大。甚高頻雷達(dá)常常成本較低比較相同的范圍性能工作在更高的頻率雷達(dá)。 雖然有對(duì)于遠(yuǎn)程監(jiān)控雷達(dá)，甚高頻有許多吸引人的優(yōu)點(diǎn)但也有一些嚴(yán)重的局限性。在海拔和惡劣低空覆蓋深空已經(jīng)提到。分配在甚高頻雷達(dá)可用的頻譜寬度小距離分辨率通常很差。該天線 定向帶寬 通常較廣泛的微波頻率，所以不存在分辨率低和角度的準(zhǔn)確性。在 VHF 頻段擁擠，如電視和 FM 廣播重要的民事服務(wù)，從而進(jìn)一步降低了頻譜空間雷達(dá)可用性。外部噪聲水平可以進(jìn)入雷達(dá)天 線是更高的頻率比在微波用于甚高頻。在 VHF 比微波頻率也許在 VHF 雷達(dá)經(jīng)營(yíng)行政限制是取得這些擁擠的頻率適合的頻譜空間的困難。 它的局限性盡管如此，甚高頻空中監(jiān)控雷達(dá)廣泛利用因?yàn)樘K聯(lián)是一個(gè)大國(guó)，而且成本較低的甚高頻雷達(dá)使他們提供在該國(guó)大片空中監(jiān)視有吸引力。據(jù)說(shuō)他們制作了大量的一些非常大的規(guī)模和范圍廣甚高頻空監(jiān)控雷達(dá)且大多數(shù)很容易運(yùn)輸。有趣的是機(jī)載甚高頻攔截雷達(dá)被廣泛使用在第二次世界大戰(zhàn)中的德國(guó)。例如，列支特士 SN2 機(jī)載雷達(dá)運(yùn)營(yíng)的約 60 個(gè)不同的模式以超過(guò) 100 兆赫。在這樣的頻率雷達(dá)并沒有受到所謂的對(duì)策條件（也稱 為窗口）。 超高頻（ 300 至 1000 兆赫）。對(duì)在 VHF 雷達(dá)地區(qū)活動(dòng)的許多特點(diǎn)也適用于一些在超高頻的程度。超高頻是一種機(jī)載動(dòng)目標(biāo)顯示（ AMTI）在機(jī)載預(yù)警雷達(dá)（簡(jiǎn)稱 AEW）雷達(dá)，如第 3 章討論了良好的頻率。這也是一個(gè)為檢測(cè)遠(yuǎn)程雷達(dá)的運(yùn)作良好的頻率和衛(wèi)星和彈道導(dǎo)彈跟蹤。在這個(gè)區(qū)間的上半部分都可以發(fā)現(xiàn)有遠(yuǎn)程艦載空中監(jiān)視雷達(dá)和雷達(dá)（稱為風(fēng)廓線儀）測(cè)量的速度和風(fēng)向。 探地雷達(dá)（ GPR），在第 21 章討論的是一個(gè)所謂的超寬帶（ UWB）雷達(dá)的例子。其廣泛的信號(hào)帶寬有時(shí)涵蓋了高頻和超高頻波段。這種雷達(dá)的信號(hào)帶寬可擴(kuò)展，例如由 50 至 500 MHz。寬闊的帶寬是需要的以便獲得良好的距離分辨率。較低的頻率需要允許進(jìn)入地面雷達(dá)能量傳播。（即便如此，通過(guò)典型的土壤傳播的損失是如此之高，一個(gè)簡(jiǎn)單的移動(dòng)雷達(dá)的范圍可能只有數(shù)米。）這樣的范圍是尋找埋電纜和電力管線以及適合對(duì)象。如果雷達(dá)是看到表面上設(shè)目標(biāo)，但在表面同樣的頻率還需要有探地雷達(dá)。 L 波段（ 至 千兆赫）。這是長(zhǎng)期運(yùn)行范圍（超出 200 海里的首選頻率波段）空中監(jiān)視雷達(dá)。該航路監(jiān)視雷達(dá)（ ARSR）遠(yuǎn)距離空中使用的交通管制是一個(gè)很好的例子。正如一位頻率的上升，雨天效果的影響開始變得重要 ，因此雷達(dá)設(shè)計(jì)者可能擔(dān)心減少 L 在雨天對(duì)更高的頻率的影響。這些頻段也被吸引衛(wèi)星和對(duì)洲際彈道導(dǎo)彈防御遠(yuǎn)程探測(cè)。 S 波段（ 至 千兆赫）。機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)（ ASR），可以監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)地區(qū)空中交通是 S 波段。它的范圍通常是 50 到 60 海里。如果一個(gè) 3D 雷達(dá)被使用（一 14 個(gè)確定的范圍，方位角和仰角），它可以實(shí)現(xiàn)在 S 波段。 據(jù)說(shuō)以前的遠(yuǎn)程監(jiān)視可更好地執(zhí)行在低頻和目標(biāo)位置的精確測(cè)量是在高頻率地進(jìn)行。如果只有在單個(gè)頻段單雷達(dá)操作也可以使用則 S 波段是一個(gè)很好的應(yīng)用。它有時(shí)也可以接受的作為一雷達(dá)執(zhí)行兩種功能選擇 C 波段。在空 中預(yù)警機(jī)空中監(jiān)視雷達(dá)也于 S 波段運(yùn)作。通常大多數(shù)雷達(dá)應(yīng)用的最佳運(yùn)作的特定頻段在該雷達(dá)的性能最佳。然而，在機(jī)載空中例子監(jiān)視雷達(dá)，預(yù)警發(fā)現(xiàn) S 波段和美國(guó)海軍的 E2 類在用超高頻機(jī)載預(yù)警雷達(dá)。在這樣一個(gè)不同的頻率，盡管有人說(shuō)這兩個(gè)雷達(dá)具有相當(dāng)?shù)男阅堋＃?這是一種每次例外地申請(qǐng)最佳的頻帶 。 ) 新一代天氣雷達(dá)工作在 S 波段。這是一個(gè)良好的氣象觀測(cè)頻率，因?yàn)檩^低的頻率會(huì)產(chǎn)生由弱得多雷達(dá)回波信號(hào)（因?yàn)橛昀走_(dá)回波變化作為第四權(quán)力的頻率）和更高的頻率會(huì)產(chǎn)生信號(hào)的衰減，因?yàn)樗ㄟ^(guò)雨水傳播也不會(huì)允許有降雨率的精確測(cè)量。有在較高頻率天氣雷達(dá) ，但這些通常是短于新一代天氣雷達(dá)范圍，可能是一個(gè)更具體的天氣比新一代天氣雷達(dá)提供準(zhǔn)確的氣象雷達(dá)測(cè)量應(yīng)用中使用。 C 波段（ 至 千兆赫）。這個(gè)波段在于 S 波段和 X 波段并且在性能兩者之間。通常， S 或 X 波段可能是可取的 C 波段的使用，雖然已經(jīng)在過(guò)去的 C 波段重要的應(yīng)用。 X 波段（ 8? 千兆赫）。這是軍事上的應(yīng)用比較受歡迎的雷達(dá)波段。它廣泛應(yīng)用于軍事機(jī)載雷達(dá)，以便執(zhí)行攔截戰(zhàn)斗機(jī)的作用及攻擊（對(duì)地面目標(biāo)），在第 5 章討論這， SAR 和 ISAR 成像雷達(dá)也廣泛使用。 X 波段是一個(gè)適合民間海上雷達(dá)頻率，機(jī)載氣象預(yù)警雷達(dá) ，機(jī)載多普勒導(dǎo)航雷達(dá)，警察的速度表，導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)，有時(shí)在 X波段。在 X 波段雷達(dá)是一種方便，并因此一般大小應(yīng)用的興趣，在流動(dòng)性和重量輕，很長(zhǎng)范圍并不是一個(gè)很重要地要求。在頻率可在 X 波段比較廣泛，并能夠獲得在這一帶比較小天線縮小 波束 是高清晰度應(yīng)用的重要因素。由于 X 波段高頻，雨有時(shí)是一個(gè)嚴(yán)重的因素在減少 X 性能波段系統(tǒng)。 Ku， K，和 Ka 波段（ 至 40 千兆赫）。至于到更高的雷達(dá)頻率，天線的物理尺寸減少，而在一般情況下更難以產(chǎn)生大的發(fā)射功率。因此在上述的 X 波段雷達(dá)的頻率范圍的性能一般不超過(guò)的 X 波段的。軍用機(jī)載雷達(dá) 被發(fā)現(xiàn)在 Ku 波段以及在 X波段。這些頻段是有吸引力的較小的雷達(dá)要一個(gè)不要求遠(yuǎn)程應(yīng)用程序。機(jī)場(chǎng)表面檢測(cè)設(shè)備（ ASDE）一般認(rèn)為在主要機(jī)場(chǎng)已在 Ku 波段，主要是因?yàn)樗鼉?yōu)于 X 波段的條件。關(guān)于控制塔的頂部在原來(lái)的 K 波段吸收線在 千兆赫這會(huì)導(dǎo)致衰減，可在一些應(yīng)用中有嚴(yán)重問(wèn)題吸收線。這是發(fā)現(xiàn)后發(fā)展的 K— 波段雷達(dá)在第二次世界大戰(zhàn)期間后來(lái)開始實(shí)施。所以無(wú)論是 Ku 和 Ka 波段從雨水回波可以限制在這些頻率的雷達(dá)能力。 毫米波雷達(dá)。盡管這一地區(qū)的頻率在很大程度上是在毫米波雷達(dá)大多數(shù)興趣，都在 94 千兆赫附近，有一個(gè)最低限度（稱為一 個(gè)窗口在大氣衰減）。（窗口是低衰減相對(duì)于鄰近地區(qū)的頻率。在 94 千兆赫的窗口約等于整個(gè)微波頻譜寬。如前所述），雷 15 達(dá)在毫米波地區(qū)目的實(shí)踐中一般在 40 千兆赫或甚至更高的頻率開始。在毫米波雷達(dá)和環(huán)境影響技術(shù)的傳播，不僅和微波雷達(dá)不同，但他們通常有更多限制。不像是可以用的微波。即使在清朗的空氣傳播毫米波雷達(dá)信號(hào)高度減弱。衰減變化對(duì)毫米波地區(qū)在 94 GHz的窗口衰減實(shí)際上高于大氣中水蒸汽的衰減，在 千兆赫奧波爾吸收線。一個(gè)在 60 GHz 的氧氣吸收線方式衰減大約是每公里 12 分貝基本上排除其適用。雨衰減也可以在毫米波 有地區(qū)的限制。 在毫米波雷達(dá)的興趣主要是因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)前沿的挑戰(zhàn)是要探討并投入生產(chǎn)使用。它的優(yōu)點(diǎn)是它是一種采用高帶寬信號(hào)的頻譜（有大量的頻譜空間） 。雷達(dá)有寬范圍分辨率并用小型波束天線 定向頻帶 。敵對(duì)軍事雷達(dá)電子對(duì)抗難以采用及它可以更容易地截獲低閾值 的軍用雷達(dá)比在這些頻率 要低。在過(guò)去毫米波發(fā)射機(jī)不可能平均功耗比數(shù)一百瓦特高，通常要少得多。在陀螺儀的研究進(jìn)展（第 10 章）可以產(chǎn)生平均功率比傳統(tǒng)毫米大功率要更大。因此高功率的供應(yīng)并沒有一個(gè)限制因?yàn)樗?jīng)是毫米波。 激光雷達(dá)。激光能以光的頻率可用功率和頻譜的紅外區(qū)。他們可 以利用寬帶（極短脈沖），并且可以有很窄 定向頻帶 。但是天線孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于在微波爐。在大氣中衰減和雨水是非常高，在惡劣天氣的表現(xiàn)卻相當(dāng)有限。接收機(jī)噪聲決定，而不是熱噪聲量子效應(yīng)。其他原因激光雷達(dá)只取得了有限的應(yīng)用。 雷達(dá)命名 軍用電子設(shè)備包括雷達(dá)是由聯(lián)合電子形式指定系統(tǒng)（ JETDS），如美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)MILSTD 196D 確定。 在表中部分組成的一欄和另外三欄選擇以指示設(shè)備安裝和它的用途。繼三個(gè)字母是一個(gè)破折號(hào)和一個(gè)解說(shuō)。該數(shù)字是按順序分配該特定的字母。表 顯示了已被用于雷達(dá)名稱字母。 一個(gè)后綴（ A、 B、 C、 ? )跟隨原本的設(shè)計(jì)對(duì)每次設(shè)備修改原在互換性一直持續(xù)下去。括號(hào)中的字母 V 添加到指定顯示變化系統(tǒng)（那些功能可通過(guò)增加設(shè)備檢測(cè)，分組，部件，其中其它組合）。當(dāng)指定由一個(gè)破折號(hào)之后，字母 T 和一個(gè)數(shù)字該設(shè)備是專為用途。除了美國(guó)這些名稱也可以用于加拿大，澳大利亞，新西蘭和英國(guó)。特殊的數(shù)字都保留在這些國(guó)家?？梢栽诰W(wǎng)上找到軍用互聯(lián)網(wǎng)找到 MILSTD196D 之下結(jié)果。 美國(guó)聯(lián)邦航空局（ FAA）的使用下列指定其 空中交通 控制雷達(dá)： ● ASR 機(jī)場(chǎng)監(jiān)控雷達(dá) ● ARSR 航路監(jiān)控雷達(dá) ● ASDE 機(jī)場(chǎng)地面檢測(cè)設(shè)備 ● TDWR 多普勒天氣雷達(dá) 下面的數(shù)字表指定的特殊雷達(dá)模型（按時(shí)間順序）。 美國(guó)氣象局（ NOAA）的氣象雷達(dá)研制采用指定 WSR。以下指定數(shù)量的雷達(dá)年度進(jìn)入服務(wù)因此， WSR 88D 是新一代天氣多普勒雷達(dá)，首先于 1988 年開始服役。 16 字母 D 表明它是一個(gè)多普勒天氣雷達(dá)。 表 JETDS設(shè)計(jì)表 及雷達(dá) 用途 安裝地 設(shè)備類型 用途