20xx年1月13日全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況匯報(參考版)
2025-01-26 04:49本頁面
【正文】 正確處理農(nóng)村公路管理養(yǎng)護和治理超限超載工作關(guān)系，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟和技術(shù) 管理手段，進一步加強路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，不斷完善聯(lián)合整治工作機制，嚴(yán)厲查處超限超載車輛，推進治理車輛超限超載工作順利開展，保護路產(chǎn)路權(quán)，保護公路交通設(shè)施，保障人民群眾的生命安全，盡職盡責(zé)為最廣大人民群眾創(chuàng)建安全之路。 多方籌措資金，突破資金制約瓶頸，加大政府對農(nóng)村公路及配套設(shè)施建設(shè)財政預(yù)算資金的撥付，做到及時足額到位，制定并落實優(yōu)惠政策，滿足農(nóng)村公路管理建設(shè)養(yǎng)護需要。堅持典型引路、示范帶動的原則，繼續(xù)開展好農(nóng)村公路示范創(chuàng)建工作，按照市、區(qū)的安排部署不折不扣的抓好落實，鞏固和擴大示范路線、示范村居和示范鎮(zhèn)街創(chuàng)建成果，使之更好地服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)。 6 二是扎實開展農(nóng)村公路示范創(chuàng)建活動。 進一步加大對《條例》的宣傳貫徹力度，提 高社會各界知法守法的自覺性，增強農(nóng)民群眾的愛路、護路意識。三是各鎮(zhèn)街雖都設(shè)有農(nóng)村公路管理站，但日常養(yǎng)護管理機制還不夠完善。 在充分肯定成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到存在的問題和不足，具體表現(xiàn)在：一是由于交通稅費改革，造成養(yǎng)護經(jīng)費短缺。把部門行為、行業(yè)行為變成政府行 為，加大了各級政府的責(zé)任心，調(diào)動了各方面的積極性，確保了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。 為確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得實效，各級政府將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入了 5 政府年度工作目標(biāo)考核，并且逐級簽訂農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作目標(biāo)責(zé)任書，年底進行考核。結(jié)合交通費稅改革，整合交通資源，建立了客運、貨運、農(nóng)村公路管理、物流“四位一體”的交通運輸所新體制模式，推動了農(nóng)村公路管理工作的“重心下移”， 實現(xiàn)了
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