【摘要】此資料來自企業(yè)(),大量的管理資料下載居于不同市場(chǎng)位次競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形成競(jìng)爭(zhēng)密度高這一點(diǎn)是日本企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要原因。讓我們把幾個(gè)行業(yè)市場(chǎng)占有率的構(gòu)成,并把日本與歐美進(jìn)行了比較。和歐美由少數(shù)大企業(yè)壟斷型的市場(chǎng)占有串構(gòu)成相比較,日本的市場(chǎng)占有率卻是由一個(gè)具有一定競(jìng)爭(zhēng)層次的企業(yè)群構(gòu)成的。以汽車為例,在美國(guó),通用汽車公司的市場(chǎng)占有率高達(dá)53
2025-08-12 21:18
【摘要】居于不同市場(chǎng)位次競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形成 競(jìng)爭(zhēng)密度高這一點(diǎn)是日本企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要原因。讓我們把幾個(gè)行業(yè)市場(chǎng)占有率的構(gòu)成,并把日本與歐美進(jìn)行了比較。和歐美由少數(shù)大企業(yè)壟斷型的市場(chǎng)占有串構(gòu)成相比較,日本的市場(chǎng)占有率卻是由一個(gè)具有一定競(jìng)爭(zhēng)層次的企業(yè)群構(gòu)成的?! ∫云嚍槔?,在美國(guó),通用汽車公司的市場(chǎng)占有率高達(dá)53%;在英國(guó),雷蘭德公司的市場(chǎng)占有率為46%;可是在日本,卻有豐田、日產(chǎn)、三
2025-05-30 22:39
【摘要】31/31居于不同市場(chǎng)位次競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形成 競(jìng)爭(zhēng)密度高這一點(diǎn)是日本企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要原因。讓我們把幾個(gè)行業(yè)市場(chǎng)占有率的構(gòu)成,并把日本與歐美進(jìn)行了比較。和歐美由少數(shù)大企業(yè)壟斷型的市場(chǎng)占有串構(gòu)成相比較,日本的市場(chǎng)占有率卻是由一個(gè)具有一定競(jìng)爭(zhēng)層次的企業(yè)群構(gòu)成的。 以汽車為例,在美國(guó),通用汽車公司的市場(chǎng)占有率高達(dá)53%;在英國(guó),雷蘭德公司的市場(chǎng)占有率為46%;可是在日
2025-06-30 21:51
【摘要】居于不同市場(chǎng)位次競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形成 競(jìng)爭(zhēng)密度高這一點(diǎn)是日本企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要原因。讓我們把幾個(gè)行業(yè)市場(chǎng)占有率的構(gòu)成,并把日本與歐美進(jìn)行了比較。和歐美由少數(shù)大企業(yè)壟斷型的市場(chǎng)占有串構(gòu)成相比較,日本的市場(chǎng)占有率卻是由一個(gè)具有一定競(jìng)爭(zhēng)層次的企業(yè)群構(gòu)成的?! ∫云嚍槔诿绹?guó),通用汽車公司的市場(chǎng)占有率高達(dá)53%;在英國(guó),雷蘭德公司的市場(chǎng)占有率為46%;可是在日本,卻有豐田、日產(chǎn)、三
2025-05-30 22:21
2025-06-30 02:51
2025-05-31 00:00
【摘要】31/31第一章居于不同市場(chǎng)位次競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形成-------------------------------------------------------------------------------- 競(jìng)爭(zhēng)密度高這一點(diǎn)是日本企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要原因。讓我們把幾個(gè)行業(yè)市場(chǎng)占有率的構(gòu)成,并把日本與歐美進(jìn)行了比較。和歐美由少數(shù)大企業(yè)壟斷型的市場(chǎng)占有串構(gòu)成相比
【摘要】居于行業(yè)不同競(jìng)爭(zhēng)位次的企業(yè)戰(zhàn)略選擇一、高密度競(jìng)爭(zhēng)——位次競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的形成競(jìng)爭(zhēng)密度高這一點(diǎn)是日本企業(yè)展的一個(gè)主要原因。下表反映了幾個(gè)行業(yè)市場(chǎng)占有率的構(gòu)成,并把日本與歐美進(jìn)行了比較。和歐美由少數(shù)大企業(yè)壟斷型的市場(chǎng)占有率構(gòu)成相比較,日本的市場(chǎng)占有率卻是由一個(gè)具有一定競(jìng)爭(zhēng)層次的企業(yè)群構(gòu)成的。以汽車為例,在美國(guó),通用汽車公司的市場(chǎng)占有率高達(dá)53%;在英國(guó),雷蘭德公司的市場(chǎng)占有率為46%;可是
2025-06-30 20:57
2025-07-01 09:02
【摘要】第九章不同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位下的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略?市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略?市場(chǎng)挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略?市場(chǎng)追隨者戰(zhàn)略?市場(chǎng)補(bǔ)缺者戰(zhàn)略?各個(gè)企業(yè)作為市場(chǎng)活動(dòng)的參與者,其實(shí)力與資源會(huì)有不同程度的差異,因而各自占據(jù)不同的競(jìng)爭(zhēng)位置。?一個(gè)企業(yè)在目標(biāo)市場(chǎng)上的六種競(jìng)爭(zhēng)地位是:主宰型、強(qiáng)壯型、優(yōu)勢(shì)型、防守型、虛弱型、難存活型?市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的含義
2025-05-15 04:49
【摘要】王振洲邁克爾·波特(MichaelE.Porter)早年畢業(yè)于普林斯頓大學(xué),后獲哈佛大學(xué)商學(xué)院企業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。32歲即獲哈佛商學(xué)院終身教授之職,是當(dāng)今世界上競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)力方面公認(rèn)的第一權(quán)威。波特經(jīng)典的五力模型波特的經(jīng)典——五力模型現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有公司之間的
2025-03-31 06:55
【摘要】清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院胡左浩博士市場(chǎng)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略Chapter13清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院胡左浩博士企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位?主宰型?強(qiáng)壯型?優(yōu)勢(shì)型?防守型?虛弱型?難存活型清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院胡左浩博士競(jìng)爭(zhēng)地位?市場(chǎng)領(lǐng)先者?市場(chǎng)挑戰(zhàn)者?市場(chǎng)追隨者
2025-01-29 05:13
2025-01-29 05:25
2025-08-05 10:13