【正文】 2.(本小題 2 分 ) 水位標(biāo)高最大值 =槽底標(biāo)高 ==(m)(2 分 ) 3.(本小題 6 分 ) (1)直接費(fèi) =人工費(fèi) +材料費(fèi) +機(jī)械費(fèi) +措施費(fèi) =300+1200+250+80=1830(萬(wàn)元 )(2 分 ) (2)根據(jù)含稅造價(jià) =(直接費(fèi) +間接費(fèi) +利潤(rùn) ) (1+稅率 )可得： 。 參考答案 1.(本小題 5 分 ) 因?yàn)樵芫€為條形基坑 (槽 )(1 分 )且降深不大 (1 分 )，根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應(yīng)采用單排降水井 .布置在基坑 (槽 )北側(cè)距槽口邊緣 1～ 2m(1分 )，選 擇合適的抽水設(shè)備 (1 分 )。 (列出計(jì)算步驟 )。 問(wèn)題： ，確定降水井布置的形式及要求。 (2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。綜合稅率為 341%。 )，基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰 S河，地下水位標(biāo)高為 。 22 (二 ) 背景資料：某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、 提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250 萬(wàn)元中標(biāo)。 (每條 2 分，最多 6 分 ) 4.(本小題 4 分 ) 不正確 (1 分 )，因?yàn)閺埨瓩C(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn) (3 分 )。在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻 (2 分 )。優(yōu)先選用水化熱較低的水泥 (2 分 )。 導(dǎo)管埋深保持在 ～ 左右也不正確 (1分 )，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在 2～ 6m(1 分 )，并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深 (1 分 )。 (1 分 ) 正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù) (1 分 )，并歸檔 (1 分 )。 ?說(shuō)明理由。 ，并改正。 (3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。 ⑧按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施： (1)針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施： ①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行 。澆注過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度 30m，支架高 20m。 ( )。 ( )。 、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等已做臨時(shí)封堵并達(dá)到強(qiáng)度要求 ，每次注水高度為設(shè)計(jì)水深的三分之一 24 小時(shí) 2 米 /天 12 小時(shí)后，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù) ( )。 (泥 ) 24， 從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為 ( )。 ，可以不用泥漿的成孔方法有 ( )。錯(cuò)選，本題不得 分 。 ，并經(jīng)城市主管部門同意 ，并經(jīng)公安部門同意 ，并經(jīng)城市主管部門同意 ，并經(jīng)公安部門同意 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10題，每題 2分。 1 并考試合格，當(dāng)間斷安裝時(shí)間超過(guò) ( )，再 次上崗前應(yīng)重新考試和進(jìn)行技術(shù)評(píng)定。 ( )。 20 ，通常是由調(diào)壓器、閥門、 ( )、安全裝置、旁通管及測(cè)量?jī)x表等組成。 →沉淀→消毒 →接觸過(guò)濾→消毒 →澄清→過(guò)濾→消毒 →混凝、沉淀→過(guò)濾→消毒 ( )。 ( )。 四要素 是指 ( )。 ，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( )。 +，可能出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高 )為 +，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為 ( )。 、 PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為 ( )。每題的備選項(xiàng)中，只有 1個(gè)最符合題意 ) ，其中主要起承重作用的是 ( )。 (5)列車行駛增加了坡頂荷載 (1 分 )。 (3)鋼刃腳進(jìn)土小于 100mm(1 分 )，超前挖土 (1 分 )。 ： (1)開挖面坡度大于 1:，放坡過(guò)陡 (1 分 )。(2)因固方案中沒(méi)限制列車速度 (1 分 )。實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整 (1 分 )。 ，最終通過(guò)施工任 務(wù)書由班級(jí)實(shí)施 (1 分 )。 (2)在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋 (涵 )體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控 (3 分 )。 (3)方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確 (1 分 )。 ： (1)大型箱涵采用軌束梁線固 (1 分 )。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下 ～ (1 分 )進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨 (1 分 )排水工作。 。 問(wèn)題： ?根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作 ? ? ，并寫出正確作法。 箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。為搶 進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為 1:,鋼刃腳進(jìn)土50mm。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。 按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。 項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛 。地下水位于地面下 3m。 (五 )背景資料 某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度 22m，高 5m，總長(zhǎng)度 ，共分三節(jié)，需穿越 5 條既有鐵路站場(chǎng)線 。 (1 分 )，還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架 (1 分 )、支承 (1 分 )、吊機(jī) (1 分 )等臨時(shí)結(jié)構(gòu) (2分 )進(jìn)行強(qiáng)度 (1 分 )、剛度 (1 分 )及穩(wěn)定性 (1 分 )驗(yàn)算。 ，項(xiàng)目部擬采取的措施 (3)是否全面 ?若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充 ? 參考答案 (2分 )，主要包括：施工方法 (工藝 )的確定 (1 分 )、施機(jī)具 (設(shè)備 )的選擇 (1 分 )、施工順序 (流程 )的確定 (1 分 )。 (3)將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過(guò)招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部 為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施： (1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè) 。 (1 分 )及兩側(cè) (1分 )10mm 范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物 (1 分 )進(jìn)行清理，清理合格 (1 分 )后應(yīng)及時(shí) (1 分 )施焊。 (1 分 )。 (1 分 )執(zhí)行計(jì)量支付的 (1 分 )。正確程序：應(yīng)由設(shè)計(jì)人 (1 分 )驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出處理意見 (1 分 )。 。檢查后向項(xiàng)目部 發(fā)出整改通知。 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)： (1)現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上 。管道溝槽開挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。B公司應(yīng)主動(dòng)移交 (1 分 )分包工程的施工資料 (1 分 )。正確作法：注漿的主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn) (1 分 )確定，而應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定 (1 分 )。漿液可選用水泥漿 (1 分 )或水泥砂漿 (1 分 )。 (1 分 )。 參考答案 (1 分 )。 公司采用劈裂注漿法是否正確 ?如不正確，應(yīng)采取什么方法 ?哪些漿液可供選用 ? ，給出防止地表隆起的正確做法。 質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn) A 公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，部分資料保留大 B 公司人員手中。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。 施工后， B 公司在距工作豎井 48m 時(shí)，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。 承包方 A公司通過(guò)招標(biāo)將穿越砂礫層段 468m 隧道開挖及初期支護(hù)分包給 B 專業(yè)公司。 (二 ) 背景資料 某熱力管線暗挖隧道，長(zhǎng) ，斷面有效尺寸為 ，埋深 。 (答對(duì)一個(gè) 1 分，共 5 分 ) (1 分 )。 (1 分 )。 適當(dāng)提高出廠溫度 (1 分 )、但不超過(guò) 175℃ (1 分 )。 參考答案 (1 分 )，熟悉設(shè)計(jì)文件 (1 分 )、技術(shù)交底 (1 分 )和測(cè)量放樣 (1 分 )。 。完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問(wèn)題。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站 。 、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門 三、案例分析題 (共 5題， (一 )、 (二 )、 (三 )題各 20 分， (四 )、 (五 )題各 30 分 ) 15 (一 ) 背景資料 某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年 5 月份完成拆遷， 11 月底完成施工。施工過(guò)程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有 ( )。 ( )下面穿越。 ( )。 ，廠方應(yīng)提交 ( )等資料。少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分 ) ，壓路機(jī)不得進(jìn)行 ( )。每題的備選項(xiàng)中，有 2個(gè)或 2個(gè)以上符合題意，至少有 1個(gè)錯(cuò)選項(xiàng)。 % % % % ，稱為 ( )。 ，為防止擴(kuò)孔，通常采取措施之一是 ( )。 ，其中熱媒溫度 ( )屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。 ( )以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。 ，不得多層疊放 ，必須施加 豎向支撐 95% 。 ，應(yīng)在當(dāng)日 ( )氣溫時(shí)進(jìn)行。 錯(cuò)桿支護(hù) ，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。 、后次跨、再邊跨 、后邊跨、再中跨 、后次跨、再中跨 、后中跨、再次跨 ( )盾構(gòu)。 ，可采用 ( )措施進(jìn)行糾偏。 ，宜采取的加固措施是 ( )。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ) ( )。在此例中沒(méi)有制定防范措施。 ：還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會(huì)代表 。 (3)違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任 。對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方 。 ：三級(jí)。 簽報(bào)程序 為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。 問(wèn)題 ?簽報(bào)程序規(guī)定是什么 ? ? ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 種現(xiàn)象違反了安全控制要求 ? ，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查 ? ?請(qǐng)說(shuō)明理由。 ⑤ 事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 50 萬(wàn)元。 ③ 查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。在分包合同中明確了 12 分 包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。該分包隊(duì)伍用 2 臺(tái) 50，履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。(10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。(8)功能性試驗(yàn)記錄 。(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄 。(4)施工記錄 。出廠檢 (試 )驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告 。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有 (1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技 術(shù)交底 。⑦ 施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。⑤ 安全生產(chǎn)、文明施工牌 。③ 防火須知牌 。 ：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括： ① 工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。 ：對(duì)確須分包的項(xiàng)目，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和