【正文】 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 40 謝 謝 ! 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 41 各時(shí)期標(biāo)志性特征 零部件體系 轉(zhuǎn) 型 期 零部件體系 投 入 期 零部件體系 成 長(zhǎng) 期 零部件體系 成 熟 期 ? 企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品處于市場(chǎng)衰退期，產(chǎn)品技術(shù)陳舊，無(wú)可持續(xù)發(fā)展能力 ? 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將于近期處于困境或已處于困境 ? 企業(yè)富余人員多 ? 產(chǎn)品市場(chǎng)定位清晰 ? 企業(yè)生產(chǎn)能力未達(dá)到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)，投資尚未完成，暫無(wú)營(yíng)利能力 ? 企業(yè)無(wú)產(chǎn)品研發(fā)能力或產(chǎn)品研發(fā)能力弱，但可借來(lái)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)研發(fā)能力支持 ? 企業(yè)需完全依賴一汽市場(chǎng)才可存活 ? 企業(yè)具備潛在的可持續(xù)發(fā)展能力及潛在的市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)能力 ? 產(chǎn)品市場(chǎng)定位清晰 ? 企業(yè)生產(chǎn)能力達(dá)到建廠初期設(shè)計(jì)綱領(lǐng)，處于穩(wěn)定羸利狀態(tài) ? 企業(yè)具備適應(yīng)性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，在合資方支持下可與整車企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā) ? 企業(yè)具有一定的外部市場(chǎng)占有率，但一汽市場(chǎng)仍是制約其存亡的主體市場(chǎng) ? 企業(yè)初步具備可持續(xù)發(fā)展能力及市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)能力 ? 產(chǎn)品市場(chǎng)定位清晰 ? 企業(yè)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，處于產(chǎn)、供、銷良性循環(huán)狀態(tài) ? 企業(yè)具備獨(dú)立支持自主品牌產(chǎn)品研發(fā)的能力 ? 企業(yè)具有一定規(guī)模的外部市場(chǎng)占有率，一汽市場(chǎng)是該企業(yè)主體市場(chǎng)，并與一汽整車企業(yè)形成穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 ? 企業(yè)具備可持續(xù)發(fā)展能力及市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)能力 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 42 企業(yè)三級(jí)劃分的定義 ? 一級(jí)企業(yè) ? 是系統(tǒng)的核心企業(yè) ? 具備系統(tǒng)研發(fā)、模塊集成能力 ? 生產(chǎn)及研發(fā)系統(tǒng)內(nèi)的 關(guān)鍵產(chǎn)品 （包含系統(tǒng)內(nèi)具有相同工作原理及相同生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品） ? 實(shí)施模塊化供貨 ? 二級(jí)企業(yè) ? 生產(chǎn)及研發(fā)系統(tǒng)內(nèi)的 重要產(chǎn)品 （包含其它系統(tǒng)中相同工作原理及工藝的產(chǎn)品） ? 實(shí)施總成供貨（可跨系統(tǒng)供貨） ? 三級(jí)企業(yè) ? 是大規(guī)模集中生產(chǎn)的零件加工中心，重點(diǎn)發(fā)展制造技術(shù) ? 上一級(jí)別能夠指導(dǎo)下一級(jí)別的研發(fā) ? 上一級(jí)別控制下一級(jí)別供貨質(zhì)量、成本、周期 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 43 “三給” 原則 ?給時(shí)間 ?給機(jī)會(huì) ?給幫助 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 44 集團(tuán)零部件戰(zhàn)略研討結(jié)論 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 45 ?定位 ? 富奧、四環(huán)股份等零部件體系作為集團(tuán)搭建采購(gòu)平臺(tái)的重要資源 ? 支撐集團(tuán) 200萬(wàn)輛采購(gòu)需求；同時(shí)面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際配套 ? 支撐集團(tuán)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ?發(fā)展方向 ? 向模塊化供貨發(fā)展，做大做強(qiáng) 7個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù) ? 汽車電子產(chǎn)業(yè)要根據(jù)整車發(fā)展需要，由集團(tuán)統(tǒng)籌規(guī)劃 ?發(fā)展目標(biāo) ? 集團(tuán)內(nèi)外部配套行： 65： 35 ? 國(guó)內(nèi)國(guó)外配套： 85： 15 ?能力目標(biāo) ? 建立零部件體系的自主研發(fā)能力，形成具有系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、模塊集成，總成開(kāi)發(fā)，零件開(kāi)發(fā)三個(gè)層次的研發(fā)體系 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 46 滕總對(duì)第四輪規(guī)劃的指示 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 47 ?戰(zhàn)略研討結(jié)束后，要下大力氣做好兩件事 ?與各零部件公司 /企業(yè)逐家落實(shí)其規(guī)劃 ?與各整車企業(yè)落實(shí)各零部件公司 /企業(yè)規(guī)劃 ?對(duì)第四輪規(guī)劃的要求 ?規(guī)劃要緊緊圍繞戰(zhàn)略展開(kāi)（“四定一統(tǒng)一”） ?規(guī)劃要達(dá)到保證戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)的深度 ?規(guī)劃中要有保證戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)的具體措施 。 ? 各子公司要認(rèn)真組織下屬分公司和合資公司結(jié)合集團(tuán)戰(zhàn)略和子公司戰(zhàn)略制訂好他們的戰(zhàn)略規(guī)劃，也要做到“四定一統(tǒng)一”。 內(nèi)部環(huán)境分析 —一汽零部件占四大體系整車成本構(gòu)成分析 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 12 一汽零部件 體系戰(zhàn)略 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 13 一汽零部件體系戰(zhàn)略目標(biāo)－“兩個(gè)支撐” 外在特征 主要標(biāo)志 內(nèi) 涵 本 質(zhì) 支 撐 百 萬(wàn) 化 做 強(qiáng) 轎車零部件“跟上”整車發(fā)展 卡車零部件“拉動(dòng)”整車發(fā)展 資源質(zhì)量 跨體系能力 支撐自主品 牌整車研發(fā) 支 撐 結(jié)構(gòu)調(diào)整 做 大 立足一汽，面向社會(huì)，走向世界 資源規(guī)模 就業(yè)空間 特殊人才培育 支撐一汽 穩(wěn)定發(fā)展 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 14 研發(fā)培育 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 15 發(fā)動(dòng)機(jī) 附 件 車身 附件 轉(zhuǎn)向 傳動(dòng) 制動(dòng) 前后橋 模 塊 熱力 交換 電子 電控 系統(tǒng)研發(fā) 模塊集成 技術(shù)中心 技術(shù)中心 啟明公司 零部件企業(yè) 系統(tǒng)研發(fā) 模塊集成 系統(tǒng)試驗(yàn) 模塊檢測(cè) 總成研發(fā) 總成研發(fā) 總成試制 總成試驗(yàn) 零件研發(fā) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì) 材料開(kāi)發(fā) 制造技術(shù) 產(chǎn)品試制 建立研發(fā)體系－“七大系統(tǒng)、三級(jí)研發(fā)” 系統(tǒng) 級(jí)別 系統(tǒng) 研發(fā) 內(nèi)容 ?每個(gè)系統(tǒng)至少確立一個(gè)“一級(jí)研發(fā)企業(yè)” ?控制系統(tǒng)內(nèi)核心總成研發(fā)，帶動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步 ?通過(guò)合資合作，快速提升研發(fā)能力 ?系統(tǒng)內(nèi)重要總成研發(fā) ?通過(guò)合資合作，快速提升研發(fā)能力 ?重點(diǎn)發(fā)展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造技術(shù) ?通過(guò)合資合作，快速提升研發(fā)能力 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/19 企業(yè)機(jī)密 16 零部件體系研發(fā)能力建設(shè) “ 四步走 ” 借助合資方力量在當(dāng)?shù)貙?shí)施研發(fā)支持 自主品牌 與整車同步的 自主研發(fā)能力 導(dǎo)入合資方產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰? 借助合資方研發(fā)技術(shù) 支撐集團(tuán)兩大整車體系 （合資品牌、自主品牌） 走出去：通過(guò)合資借來(lái)合資方的研發(fā)技術(shù) 自主 請(qǐng)進(jìn)