【正文】 34 附錄圖 附圖 1 自行車主視圖 附圖 2 自行車俯視圖 35 附圖 3 自行車左視圖 附圖 4 自行車軸測圖 。這三年中還得到眾多老師的關(guān)心支持和幫助。 在本次 畢業(yè) 設(shè)計過程中，老師對該 設(shè)計 從選題，構(gòu)思到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo) ,使我 們 得以最終完成畢業(yè)設(shè)計。 在這里我也深刻的 意識到自己 實(shí)踐方面是很不夠的，這 促使我在 以后的工作中 多 去領(lǐng)悟 和 學(xué)習(xí)。對我所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識有了更清楚的認(rèn)識，能夠較好地綜合地運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識和技能。 在機(jī)械制圖等方面我看圖、讀圖、制圖能力等 有了很大的提高。 自行車的裝配和仿真，主要是用 Pro/ENGINEER 的組件設(shè)計模塊。 Proe 基礎(chǔ)特征可以說是最基本的實(shí)體或曲面形式的特征，基礎(chǔ)特征主要包括拉伸特征、旋轉(zhuǎn)特征、可變剖面掃描特征和混合特征。此次設(shè)計不僅鍛煉了我 分析問題 和 解決問題的能力 ，并讓我 對 PRO/E 軟件操作 使用 有了 很大進(jìn)步， 領(lǐng)悟 到了 Pro/E 的三維造型理念、造型方法及技巧，迅速提高 了 三維造型能力 ， 從而培養(yǎng)我的探索、創(chuàng)新能力、設(shè)計能力、 分析和解決問題的能力、獨(dú)立設(shè)計的能力 。 在 本次 畢業(yè)設(shè)計的 中 ， 遇到了許多的困難，深刻體會到了 學(xué)習(xí)專業(yè) 理論 知識 的重要性， 除此之外還要 通過積極實(shí)踐努力提高 的專業(yè)技能 。 （ 3） 點(diǎn)擊 進(jìn)入“回放”對話框→繼續(xù)按 →彈出“動畫”對話框→按 播放，察看運(yùn)動情況 （ 4） 最后對機(jī)構(gòu)運(yùn)動進(jìn)行保存。 4． 4 機(jī)構(gòu)功能 （ 1） 單擊 “機(jī)構(gòu)” → “伺服 動機(jī)”或直接單擊工具欄圖標(biāo) →“新建”→彈出“伺服電動機(jī)定義”對話框→選擇兩連接件間的連接軸→選擇“速度”類型→選擇“?！?為常數(shù)→輸入 A 為 20→單擊應(yīng)用→確定→回到“伺服電動機(jī)定義”對話框→關(guān)閉 。 （ 4） 仿真結(jié)果分析。 （ 3） 運(yùn)動仿真設(shè)置。 （ 2） 組裝零件模型。 4． 3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真步驟 （ 1） 創(chuàng)建零件模型。 （ 2） 動力學(xué)仿真 。 圖 瓦圈裝配 31 第 4 章 自行車的仿真 4． 1 機(jī)構(gòu)仿真的作用 利用 ProE 軟件建立的機(jī)械系統(tǒng)的三維模型和力學(xué)模型， 在計算機(jī)上創(chuàng)建機(jī)械產(chǎn)品的電子樣機(jī)，并對該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析，預(yù)測產(chǎn)品的整體性能，在預(yù)測分析過程中發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計，直至獲得最佳設(shè)計方案。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ qianlungai”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 14個零件的裝配。 （ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊參照面。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的參照面。 圖 車把柄 裝配 30 車座的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項，分別選擇元 件和組件的一對對齊的參照面，在偏移類型輸入框中選擇偏移，偏移值為 50。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ chebabing”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 12個零件的裝配。 （ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊參照面。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的軸。 圖 輪盤蓋 裝配 29 車把的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。 。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的軸。 圖 鏈條 裝配 輪盤蓋的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 5） 系統(tǒng)提示“ 狀態(tài)：完成連接定義”。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，選擇元件和組件的兩對對齊的軸，分別是大輪盤和心軸的基準(zhǔn)軸。 圖 腳蹬裝配 28 鏈條的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 5） 在元件放置操控板中單擊完成按鈕 。 （ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的軸。 圖 小輪盤 裝配 腳蹬 的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。 （ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組件 的一對對齊的軸。 圖 大輪盤 裝配 27 小輪盤的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。 （ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義 集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的軸。 大輪盤的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 5 個零件的裝配。 （ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的參照面。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ waidai”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 4 個零件的裝配。 （ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的參照面。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ neiquan”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 3 個零件的裝配。 （ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的參照面。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ chelunzhou”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 2 個零件的裝配。 （ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的參照面。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ xinzhou”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 2 個零件的裝配。 （ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的一對對齊的參照面。 （ 2） 通過“打開”對話框查找到“ qiancha”文件，單擊“打開”對話框。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，在默認(rèn)位置裝配第 1 個元件（默認(rèn)的組件坐標(biāo)系對齊元件坐標(biāo)系）。 （ 6） 出現(xiàn)元件放置操控板，在操控板的預(yù)算列表框中選擇“缺省”選項。 （ 4） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 （ 3） 彈出“新文 件選項” 對話框。 23 車架的裝配 （ 1） 單擊新建 按鈕，打開“新建”對話框。 在使用約束放置選項時，需要注意約束放置的一般原則及注意事項。 約束放置 約束放置 是較為常用的裝配方式。通常元件放置根據(jù)放置定義集而定，這些集合決定了元件與組件的相關(guān)方式及位置， 這些集既可以是由用戶定義的，也可以是預(yù)定義的。通俗一點(diǎn)而言，前者是將已設(shè)計好的零部件按照一定的裝配方式添加到裝配體中；而后者則是從頂層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)著手，由頂層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)傳遞設(shè)計規(guī)范到所有相關(guān)子系統(tǒng)，從而有利于高效地對整個設(shè)計流程項目進(jìn)行協(xié)作管理。從“模板”選項組的列表框中選擇“ mmns _asm_design”，單擊“確定”按鈕。 （ 2） 在“類型”選項組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項組中尋則“設(shè)計”單選按鈕，在“名稱”文本框中輸入組件名稱，清除“使用缺省模板”復(fù)選框，然后單擊“確定”按鈕。 組建模式概述 零件裝配需要在專門的組件設(shè)計模式下進(jìn)行。 （ 9） 如圖 腳蹬 。 （ 7） 草繪圖形，單擊拉伸切除材料，此處為與大輪盤連接桿配合部分。 （ 5） 棱角處倒圓角，實(shí)現(xiàn)平滑過渡，符合視覺感官。 （ 3） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕為切除特征，形成大體形狀。 下面簡述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 圖 車座 造型 21 腳蹬 的造型 腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動，從而使自行車前進(jìn)。 （ 7） 保存到工作目錄下。 （ 5） 再用拉伸命令，拉伸出與車架連接的柱體特征。 （ 3） 單擊“抽殼”按鈕，選擇移除面，輸入壁厚 5。 圖 螺母 造型 20 車座 的造型 下面簡述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 （ 6） 保存到工作目錄下。 （ 4） 鏡像旋轉(zhuǎn)特征。 （ 2） 草會出正六邊形內(nèi)有一圓的封閉圖形，單擊拉伸按鈕指定厚度 5。 （ 6） 如圖 車輪蓋。 （ 4） 過渡處倒