【正文】 感謝您在我學(xué)習(xí)上 和 生活上對我的照顧，感謝您這三年里給我創(chuàng)造了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境！同時，感謝三年來支持和關(guān)心我的各位老師和同學(xué)，與你們在一起的三年是愉快的三年，在此也表達(dá)我對你們美好的祝愿，祝你們工作順利、生活美滿！ 參考文獻(xiàn)： [1] 趙英勛 .《 汽車 檢測與診斷技術(shù) 》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . 2021（ 7） 。 致謝 在整個畢業(yè)設(shè)計的完成過程中， 雖然我自身付出了許多的艱辛和努力，但是和我身邊的老師與同學(xué)對我的關(guān)心和幫助也是緊密相連的，特別是我的 導(dǎo)師王云強(qiáng)給了我正確的指 導(dǎo)和極大的幫助， 王老師思路開闊、邏輯嚴(yán)密、精心指導(dǎo)，對專業(yè)領(lǐng)域有獨到的見解，同他一起討論問題總能使我獲益菲淺，無論我出現(xiàn)了哪種錯誤老師總能細(xì)心講解與諄諄教導(dǎo)， 在此 我對導(dǎo)師王云 表示衷心的感謝 ，希望您工作順利。 綜上我總結(jié)了書中關(guān)于第 1章的汽車制動系 統(tǒng) 的概述和第 7章液壓制動系統(tǒng)常見故障的表現(xiàn)和診斷 以及第 3 章制動系統(tǒng)的檢測和養(yǎng)護(hù)三 方面的具體內(nèi)容，揭示了制動系統(tǒng)的相關(guān)方面，闡明了制動系統(tǒng)的涵義、組成、類型、作用等相關(guān)方面的內(nèi)容。 (4）故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；判斷原因：漏油。 (2）故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續(xù)剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；判斷原因：制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。當(dāng) EBD 系統(tǒng)功能失效時，制動燈啟亮?？偙弥苿右好孢^低會啟亮 “ 制動 ” 燈。只要拉緊駐車制動器且點火開關(guān)處于接通位置，警告燈就會啟亮。當(dāng)點火開關(guān)處于 “ 起動（ START） ” 位置時， “ 制動（ BRAKE） ” 警告燈應(yīng)啟亮，當(dāng)點火開關(guān)回到 “ 運(yùn)行（ RUN） ” 位置時熄滅。如果在制動器軟管上觀察到上述任何情況，必須是可調(diào)整或更換軟管。與懸架部件摩擦的制動器軟管很快就會磨損并最終失效。應(yīng)檢查制動器軟管外罩是否出現(xiàn)道路損壞、開裂、磨損，是否泄漏或隆起。所有管件也必須清洗。如果密封膨脹，則懷疑制動液不合格或污染。 (2）檢查踏板連桿是否卡滯，推桿長度是否不正常。按如下程序檢查總泵 : (1)檢查總泵鑄造殼體是否開裂或總泵周圍是否泄 漏制動液。如果液面正常，檢查真空助力器推桿長度。按如下程序檢查總泵。雖然襯片正常磨損液會導(dǎo)致儲液罐液面輕微下降，但如果液面過低，則表明系統(tǒng)泄露。通過肉眼檢查，確認(rèn)可疑的泄露部位。 要想檢查制動液是否泄漏，是發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行，將變速桿掛在空擋，然后用恒定的腳力踩住踏板。 (2）車輛負(fù)載不均勻也影響制動性能，重載車輪比其它車輪需要的制動力大。 影響制動性能的外部條件有： （ 1）與路面接觸面積附著力不同的輪胎，將導(dǎo)致制動不均勻。重踩制動踏板，但保持車輪轉(zhuǎn)動時的輪胎與路面摩擦力比輪胎滑移大。 、輕踩重踩踏板等條件下測試制動器；但覺不能抱死制動器，使輪胎 在路面上滑移。如果道路濕滑或不清潔，則各個輪胎的附著性能不同，故測試的制動性能不真實。 因此我們應(yīng)該學(xué)習(xí)一下如何檢測和養(yǎng)護(hù) 汽車制動系 統(tǒng)。這樣很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致制動失靈釀成大禍。 以上我簡要的介紹了 汽車制動系 統(tǒng) 的概述 與 液壓制動系統(tǒng)常見故障的表現(xiàn)和診斷 的相關(guān)內(nèi)容， 如果它們出現(xiàn)任何問題都會給我們帶來巨大的災(zāi)難， 制動系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要，但對制動系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員忽視。 （ 1） 制動踏板發(fā)軟或有彈性 故障原因主要是： ①制動系統(tǒng)管路中有空氣，應(yīng)放氣操作； ②制動主缸制動主缸中活塞與缸筒間隙過大，應(yīng)更換皮碗或總成；③制動液不足，應(yīng)補(bǔ)充同型號制動液至規(guī)定高度等 （ 2）制動踏板發(fā)硬 裝有真空助力器的車輛，故障原因主要是真空助力器或軟管漏氣，可對真空助力器真空度和閥門的密封性進(jìn)行檢查，若良好，在對制動系其他部位進(jìn)行檢查。②行車制動兼駐車制動的手剎干未放松，或鋼索調(diào)整不當(dāng) 3333 故障診斷方法故障診斷方法故障診斷方法故障診斷方法 ① 若個別車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查該輪制動輪缸是否回位不暢，制動器制動間隙是否太小，制動蹄是否回位不暢。例如：①真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧過軟；②真空增壓器的的控制閥膜片彈簧過軟；③真空增壓器的控制閥、空氣閥與真空閥三者間距過大，使真空閥與閥座距離過?。虎苷婵赵鰤浩鞯目刂崎y 活塞發(fā)卡或橡膠碗發(fā)脹，使活塞運(yùn)動不靈活⑤真空助力器的伺服氣室活塞回位彈簧過軟；⑥真空助力器的伺服氣室殼體變形使活塞回位困難 （ 5） 其他原因。例如：①制動踏板沒有自由行程，以及踏板回位彈簧松脫、折斷或太軟；②制動踏板軸銹蝕或磨損而發(fā)卡，回位彈簧不能使其回位；③制動液太臟或粘度太大，使其回油困難；④制動分泵回油孔、旁通空被贓物堵塞；⑤制動總泵活塞發(fā)卡或橡膠皮碗發(fā)脹使其回位不靈活，堵住總泵回油孔；⑥制動總泵活塞過軟或折斷；⑦制動總泵回油閥彈簧過硬； （ 2） 液壓制動分泵故障。 ③ ③如上述情況正常，則應(yīng)檢查制動主缸和制動輪缸 液壓制動跑偏 1． 故障現(xiàn)象 在汽車在行駛的過程中，汽車制動時自動向一側(cè)偏駛 2． 故障原因 （ 1） 某輪缸的進(jìn)油管被壓扁、堵塞，或因進(jìn)油軟管老化、發(fā)脹而造成進(jìn)油不暢或 進(jìn)油管接頭松動漏油； （