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正文內(nèi)容

汽車制動系的評價與故障診斷的畢業(yè)論文-畢業(yè)論文(參考版)

2025-01-23 04:01本頁面
  

【正文】 感謝您在我學(xué)習(xí)上 和 生活上對我的照顧,感謝您這三年里給我創(chuàng)造了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境!同時,感謝三年來支持和關(guān)心我的各位老師和同學(xué),與你們在一起的三年是愉快的三年,在此也表達我對你們美好的祝愿,祝你們工作順利、生活美滿! 參考文獻: [1] 趙英勛 .《 汽車 檢測與診斷技術(shù) 》 . 機械工業(yè)出版社 . 2021( 7) 。 致謝 在整個畢業(yè)設(shè)計的完成過程中, 雖然我自身付出了許多的艱辛和努力,但是和我身邊的老師與同學(xué)對我的關(guān)心和幫助也是緊密相連的,特別是我的 導(dǎo)師王云強給了我正確的指 導(dǎo)和極大的幫助, 王老師思路開闊、邏輯嚴(yán)密、精心指導(dǎo),對專業(yè)領(lǐng)域有獨到的見解,同他一起討論問題總能使我獲益菲淺,無論我出現(xiàn)了哪種錯誤老師總能細心講解與諄諄教導(dǎo), 在此 我對導(dǎo)師王云 表示衷心的感謝 ,希望您工作順利。 綜上我總結(jié)了書中關(guān)于第 1章的汽車制動系 統(tǒng) 的概述和第 7章液壓制動系統(tǒng)常見故障的表現(xiàn)和診斷 以及第 3 章制動系統(tǒng)的檢測和養(yǎng)護三 方面的具體內(nèi)容,揭示了制動系統(tǒng)的相關(guān)方面,闡明了制動系統(tǒng)的涵義、組成、類型、作用等相關(guān)方面的內(nèi)容。 (4)故障現(xiàn)象:連續(xù)踩剎車,踏板位置升高,并有下沉感;判斷原因:漏油。 (2)故障現(xiàn)象:剎車踏板踩到底,制動效果不好;連續(xù)剎車,效果無改善,且踏板逐漸升高;判斷原因:制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。當(dāng) EBD 系統(tǒng)功能失效時,制動燈啟亮。總泵制動液面過低會啟亮 “ 制動 ” 燈。只要拉緊駐車制動器且點火開關(guān)處于接通位置,警告燈就會啟亮。當(dāng)點火開關(guān)處于 “ 起動( START) ” 位置時, “ 制動( BRAKE) ” 警告燈應(yīng)啟亮,當(dāng)點火開關(guān)回到 “ 運行( RUN) ” 位置時熄滅。如果在制動器軟管上觀察到上述任何情況,必須是可調(diào)整或更換軟管。與懸架部件摩擦的制動器軟管很快就會磨損并最終失效。應(yīng)檢查制動器軟管外罩是否出現(xiàn)道路損壞、開裂、磨損,是否泄漏或隆起。所有管件也必須清洗。如果密封膨脹,則懷疑制動液不合格或污染。 (2)檢查踏板連桿是否卡滯,推桿長度是否不正常。按如下程序檢查總泵 : (1)檢查總泵鑄造殼體是否開裂或總泵周圍是否泄 漏制動液。如果液面正常,檢查真空助力器推桿長度。按如下程序檢查總泵。雖然襯片正常磨損液會導(dǎo)致儲液罐液面輕微下降,但如果液面過低,則表明系統(tǒng)泄露。通過肉眼檢查,確認(rèn)可疑的泄露部位。 要想檢查制動液是否泄漏,是發(fā)動機怠速運行,將變速桿掛在空擋,然后用恒定的腳力踩住踏板。 (2)車輛負載不均勻也影響制動性能,重載車輪比其它車輪需要的制動力大。 影響制動性能的外部條件有: ( 1)與路面接觸面積附著力不同的輪胎,將導(dǎo)致制動不均勻。重踩制動踏板,但保持車輪轉(zhuǎn)動時的輪胎與路面摩擦力比輪胎滑移大。 、輕踩重踩踏板等條件下測試制動器;但覺不能抱死制動器,使輪胎 在路面上滑移。如果道路濕滑或不清潔,則各個輪胎的附著性能不同,故測試的制動性能不真實。 因此我們應(yīng)該學(xué)習(xí)一下如何檢測和養(yǎng)護 汽車制動系 統(tǒng)。這樣很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致制動失靈釀成大禍。 以上我簡要的介紹了 汽車制動系 統(tǒng) 的概述 與 液壓制動系統(tǒng)常見故障的表現(xiàn)和診斷 的相關(guān)內(nèi)容, 如果它們出現(xiàn)任何問題都會給我們帶來巨大的災(zāi)難, 制動系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要,但對制動系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員忽視。 ( 1) 制動踏板發(fā)軟或有彈性 故障原因主要是: ①制動系統(tǒng)管路中有空氣,應(yīng)放氣操作; ②制動主缸制動主缸中活塞與缸筒間隙過大,應(yīng)更換皮碗或總成;③制動液不足,應(yīng)補充同型號制動液至規(guī)定高度等 ( 2)制動踏板發(fā)硬 裝有真空助力器的車輛,故障原因主要是真空助力器或軟管漏氣,可對真空助力器真空度和閥門的密封性進行檢查,若良好,在對制動系其他部位進行檢查。②行車制動兼駐車制動的手剎干未放松,或鋼索調(diào)整不當(dāng) 3333 故障診斷方法故障診斷方法故障診斷方法故障診斷方法 ① 若個別車輪發(fā)熱,應(yīng)檢查該輪制動輪缸是否回位不暢,制動器制動間隙是否太小,制動蹄是否回位不暢。例如:①真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧過軟;②真空增壓器的的控制閥膜片彈簧過軟;③真空增壓器的控制閥、空氣閥與真空閥三者間距過大,使真空閥與閥座距離過?。虎苷婵赵鰤浩鞯目刂崎y 活塞發(fā)卡或橡膠碗發(fā)脹,使活塞運動不靈活⑤真空助力器的伺服氣室活塞回位彈簧過軟;⑥真空助力器的伺服氣室殼體變形使活塞回位困難 ( 5) 其他原因。例如:①制動踏板沒有自由行程,以及踏板回位彈簧松脫、折斷或太軟;②制動踏板軸銹蝕或磨損而發(fā)卡,回位彈簧不能使其回位;③制動液太臟或粘度太大,使其回油困難;④制動分泵回油孔、旁通空被贓物堵塞;⑤制動總泵活塞發(fā)卡或橡膠皮碗發(fā)脹使其回位不靈活,堵住總泵回油孔;⑥制動總泵活塞過軟或折斷;⑦制動總泵回油閥彈簧過硬; ( 2) 液壓制動分泵故障。 ③ ③如上述情況正常,則應(yīng)檢查制動主缸和制動輪缸 液壓制動跑偏 1. 故障現(xiàn)象 在汽車在行駛的過程中,汽車制動時自動向一側(cè)偏駛 2. 故障原因 ( 1) 某輪缸的進油管被壓扁、堵塞,或因進油軟管老化、發(fā)脹而造成進油不暢或 進油管接頭松動漏油; (
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