課程設(shè)計---交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計-其他專業(yè)(參考版)
2025-01-23 02:09本頁面
【正文】 感謝老師為我們提供這次的實習(xí)機會和悉心的指導(dǎo)。更好的提高了自己的動手能力，還主動幫助同學(xué)查找問題。設(shè)計中還要有一些科學(xué)的習(xí)慣，力求設(shè)計的精簡，和分析處理問題的準確性。有些不高不低的電平信號，會造成邏輯上的錯誤，導(dǎo)致無法檢測出電路的問題所在。不能帶電插拔。在實際的連接中，還要注意一些連接順序，要先連 接振蕩電路，測試無誤后方可連接其他。在檢測電路的時候，要針對現(xiàn)象進行分析，估計是什么地方的錯誤，不能沒有目的的盲目檢測，還要選擇合適的檢測儀器。在實際操作中，要熟練掌握各個芯片的功能，根據(jù)所提供的器件，總體要有一個布局的概念。做一個設(shè)計，首先要在設(shè)計上多用心，保證設(shè)計的正確性。 這次電路實習(xí)，不但讓我體會到設(shè)計成功時的喜悅，而且，從設(shè)計到電路連接都讓我受益匪淺，不僅通過實踐鞏固了課本上的知識，而且在實際運用中活學(xué)活用，擴大了知識面，了解了更多的芯片。連完后，調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)本來設(shè)想的是，一個狀態(tài)持續(xù)時間為從最高時間倒計時到零，比方設(shè)想為狀態(tài)持續(xù)從 29 到 0，再轉(zhuǎn)入下一個狀態(tài)。晚上也是連線到凌晨 3 點多，有時真的很想放棄，但看著自己的勞動成果，心有不甘，還是咬咬牙堅持了。查找資料和設(shè)計電路及其仿真相對來說需要時間并不多，花費時間最多的是各個單元電路的連接及各個模塊的檢測?？蓪嶋H連出來為狀態(tài)持續(xù)時，數(shù)碼管顯示為 0， 291，因為電路連接沒問題，所以仔細檢查設(shè)計過程，原來是設(shè)計中將兩個計時器的進位端通過“與門” ,再將其作為控制器的脈沖，由于我一直取得是反碼，所以到零 時，正好兩計時器都進位，“與” 以后為 1，作為控制器的時鐘脈沖，而控制器是上升沿 D觸發(fā)器，這樣正好使交通燈轉(zhuǎn)入下一個狀態(tài)，所以出現(xiàn)這種狀態(tài)，我對電路作了改進，終于達到預(yù)期效果。 交通燈不顯示或不按仿真的狀態(tài)顯示： 檢查二極管是否能發(fā)光，然后檢查二極管接線處是否良好，最后檢查接線是否按照狀態(tài)方程連接正確。如果數(shù)碼管中某些段不亮，檢查接線是否正確，對應(yīng)針腳電壓是否變化。如果不能產(chǎn)生脈沖，檢測 555 定時器的引腳是否接對，電阻和電容是否接正確，如果不是這些問題，就通過換芯片，看是否是芯片的問題，如果芯片也沒問題，就檢測是不是電路板有問題。 改進布線，力求精簡。如有出入，仔細檢測電路，查出問題所在。 首先一個模塊一個模塊連接，連接好一個模塊，就檢測一個，包括芯片，電路板，及導(dǎo)線是否接正確且接穩(wěn)等，以防整體檢測時不必要的麻煩。 通過比較，采用第二種方案更好一些。 該設(shè)計方案的缺點 ： 模塊的獨立性不好，一個受一個控制過于緊密，一個模塊的錯誤可能導(dǎo)致其他錯誤。主、支干道信號一次循環(huán)需要 60 個信號，所以用 2個 74LS161級聯(lián)實現(xiàn) 計時，仿真中只有163，所以如圖所示： 控制器 ： 控制器是電路的核心部分，用 74LS74作為控制器，讓他直接控制交通燈，而燈的持續(xù)時間由控制器的脈沖來控制，由真值表可以知道控制器的 脈沖是由計時器的計時狀態(tài)決定的 ， 如下圖所示： 譯碼器 由于我設(shè)計的是 倒計時，所以在經(jīng)過譯碼器之前必須用“ 非門”取其反碼在經(jīng)過譯碼器，這樣七段顯示譯碼器顯示的將是倒計時，如下圖所示： 用到器件： 交通燈控制電路的實現(xiàn)主要使用 2個 74LS161， 2 個 74LS48， 1個 74LS00， 2個 74LS04， 1個 74LS08， 1個 74LS74， 1個 555定時器共 10 個芯片，其使用器件如圖所示 ： 該設(shè)計方案的優(yōu)點： 該設(shè)計方案用的期間都限制在老師要求的范圍內(nèi)，而且用到的器件較少， 設(shè)計簡潔，主要功能全部實現(xiàn)，達到了節(jié)省高效的目的。由 1 個 555定時器， 1 個 電容， 1 個 uF 電容， 1 個 1 個 150kΩ電阻。 U2D3C2B1A0， U1d3c2b1a0 分別為 7LS161 高、低位輸入信號 .“ 0”為低電平，“ 1”為高電平，二極管在高電平的時發(fā)光，低電平的時不發(fā)光。其中主干道綠燈顯示 30秒，黃燈顯示 5秒，支干道綠燈顯示 20秒，黃燈顯示 5秒。這些信號通過時間顯示電路轉(zhuǎn)化成時間信號，在通過數(shù)碼管顯示時間。 方案二： 交通燈控制系統(tǒng)可大體分為：時鐘產(chǎn)生電路，狀態(tài)產(chǎn)生電路，交通信號顯示電路和時間信號產(chǎn)生電路。 電路圖如下圖所示： J1= K1=P Jo=A Ko=B 5 、 用 到 的 器 件 ： 74LS161 4 塊 74LS139
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