【正文】 相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。相對于經(jīng)驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。只要希望還在，勝利一定屬于我?！　∶恳惶?、每一周、每一月都能在工作中學到很多?？芍^風風雨雨。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)，得以轉正。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。　　是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。不知不覺中，六個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了?！　∮谑窃?XX年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在這里真心感謝師傅的教導。對于進步，我會露出真心的微笑，只是慶幸自己當時那么做了。簡而言之就是善于表現(xiàn)自己，推廣自己。只是老老實實、勤勤懇懇做事是不夠的。讓我最深刻的就是那次一不小心把整個車間的真空系統(tǒng)的電閘給扳下來了。二是自己的知識體系還不夠完備，仍需在以后的學習和實踐中慢慢積累?！　∷摹⒋嬖诘膯栴}和不足　　經(jīng)過這三個月的車間實踐，我也深刻體會到了自身的不足。也許這就是教訓吧最后,我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的能力和交際能力，任何工作，做得時間久了是誰都會做的。記得有一次，我偷懶沒有去檢查真空管道，一般情況下真空管都不會堵塞的，但剛好那天的那臺機器就堵了，結果在開機時真空室零，當時師傅就問我真空管清理的沒有，我只能低頭認錯被師傅訓了一頓。　　三、業(yè)務收獲和體會　　我覺得在學校和單位的很大的一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心，在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班，如果不小心出現(xiàn)了錯誤，也必須及時的糾正。在調節(jié)料筒溫度的過程中讓我了解了繼電器鮮為人知的另一面。在這過程中思想要高度集中，因為型材在還沒成型的過程中要應對多種突發(fā)狀況。開機過程中配合師傅拉線到最后的產品成型。接著就是清理機器的真空，過濾網(wǎng)，下料口加強磁等。工作內容繁而雜，需要細心和耐心。每條線的流程如下：給料筒→雙螺桿擠壓設備(有加熱裝置)→主機→合流芯→口?！ㄐ湍！洹ㄐ团_→牽引機→切割機→翻板機→打包入庫。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。當然，初入職場，難免經(jīng)驗不足，在開機知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。這件事也反映出我缺乏將理論也實踐相結合的思想，如果我當時能想到“合上”即接通“扳下”即斷開的理論常識就不會出現(xiàn)這中低級的失誤。讓我最慚愧的是我在出現(xiàn)問題時當時的那種慌亂的情緒，好久才能穩(wěn)定下來，幸好當時師傅在場，很快解決了問題，把損失降到了最小。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。作為一個應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題?！　⊥ㄟ^在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。　　記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了