如何管理好物流車隊(參考版)
2025-04-13 21:22本頁面
【正文】 其中，主體是勞務(wù)工資，主要根據(jù)行駛里程或者運量。 駕駛員出來開車目的只有一個：無論公司的工資水平怎么樣，都要體現(xiàn)多開多得，干好得多這個原則。另外，也只有這樣，他們才會聽從公司的調(diào)遺，才會“把公司的車看成自己的車”。他們回公司后，老板一定要去看看他們，聽聽他們的想法?！ ∫钊胨緳C隊伍中去。其實，這是事后處理，還事前控制的問題。表面上看，這很嚴(yán)格，但實際情況是，總會有人冒險去做，有時還是些表現(xiàn)很好的司機，開除可惜，不開除又不可以。在車隊時不時會發(fā)生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的作假?！ ●{駛員制度建設(shè)。維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。 駕駛員的培訓(xùn)。有的車隊主管說車隊難管，就是因為司機常常把車開壞，常常出事故。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好，修理廠就要天天加班了?！ ∵@一關(guān)非常重要。
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