建筑專業(yè)實習(xí)工作報告-(參考版)
2025-04-06 05:38本頁面
【正文】 4 / 4?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，下面樁基深達(dá)75米。這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。：高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到
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