地鐵車站裝修設(shè)計(jì)及管理淺析(參考版)
2025-04-05 21:33本頁(yè)面
【正文】 [1]王蛟洋,簡(jiǎn)辰宇,[J].智能城市,2021(14):7678.[2][J].建筑科技,2021(3):2123.[3][J].企業(yè)科技與發(fā)展,2021(3):5961.[4][J].建筑技術(shù)開發(fā),2022(23):3031.[5]:以蘇州市軌道交通6號(hào)線桑田島站為例[J].智能建筑,2022(12):6668.第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，地鐵是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，地鐵車站與城市居民的生活密切相關(guān)，其本身可以在一定程度上體現(xiàn)城市所具有的文化內(nèi)涵和經(jīng)濟(jì)特征。結(jié)合3號(hào)線工程實(shí)際情況，可以將設(shè)計(jì)分為2個(gè)階段：第一階段要求顧問單位做好相應(yīng)的概念和方案設(shè)計(jì)，給出初步設(shè)計(jì)文件，編制裝修設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定以及材料要求等文件；第二階段則需要將文件交給車站設(shè)計(jì)單位，落實(shí)相關(guān)設(shè)計(jì)工作，得到精裝修設(shè)計(jì)圖紙。地鐵車站裝修設(shè)計(jì)具備很強(qiáng)的專業(yè)性和系統(tǒng)性，專業(yè)覆蓋面廣，一般需要委托具備軌道交通設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的甲級(jí)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，但從實(shí)際情況分析，這些單位的土建和設(shè)備技術(shù)力量較強(qiáng)，精裝修設(shè)計(jì)力量相對(duì)不足。另外，應(yīng)做好接口在施工配合階段的處理，承包方需要對(duì)裝修圖紙、建筑圖紙、風(fēng)水電安裝圖紙等進(jìn)行綜合考量，切實(shí)做好墻頂面設(shè)備的梳理以及裝飾材料孔洞的預(yù)留工作，督促設(shè)備安裝單位保證吊頂凈高，提升裝飾裝修效果。裝修設(shè)計(jì)與設(shè)備專業(yè)接口存在很強(qiáng)的互動(dòng)性，依照設(shè)備布置來對(duì)墻面材料模數(shù)進(jìn)行確定，實(shí)現(xiàn)天花板的虛實(shí)效果和局部抬升，明確各種設(shè)施設(shè)備的布置。該線路中，可以將車站分為3個(gè)不同的等級(jí)：（1）一級(jí)站（重點(diǎn)站），處于城市中心區(qū)域，客流量較大，屬于中心站或者換乘站，強(qiáng)調(diào)個(gè)性化設(shè)計(jì)，投資高，具備較強(qiáng)的識(shí)別性；（2）二級(jí)站（特色站），客流量相對(duì)居中，有著明顯的地域文化特征，可以使用通用的裝飾材料，做好細(xì)節(jié)方面的處理；（3）三級(jí)站（標(biāo)準(zhǔn)站），客流量較小，車站
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