交通工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2025-04-03 21:09本頁(yè)面
【正文】 第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m?！ 、苡捎诠ぷ髋_(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)?！ ?接縫的處理 ①縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮?！ 、釘備伜湍雺哼^程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)?！ 、邏郝窓C(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 ?、菽雺汗ぷ鲬?yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度?！ ：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。 a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍)，初壓溫度控制在130176?！ 、趬簩?shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 ?、嗷旌狭嫌龅剿欢ú荒苁褂?，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪?！ 、迣?duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄?！ 、壅Ｊ┕ぃ瑪備仠囟炔坏陀?30140℃不超過165℃?！ ?混合料的攤鋪 ?、僭阡佒旌狭现?，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼?！ ?、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 1混合料的運(yùn)輸 ，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)?！ 、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁(滑撬)的方式控制厚度。%范圍內(nèi)。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，、。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 ?、菰囼?yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性?！ 、叽_定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式?！ 、蒡?yàn)證瀝青混合料配比。 ?、鄞_定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等?！ ?試驗(yàn)路段 1施工前要首先完成試驗(yàn)段(200m)，用以確定以下內(nèi)容： ?、俅_定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理?！ 、機(jī)械準(zhǔn)備： 瀝青混凝土路面施工 前期準(zhǔn)備 1瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1)施工工藝 施工準(zhǔn)備→放樣(驗(yàn)收路基)→拌和(配合比設(shè)計(jì)、審批、調(diào)機(jī))→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生?！ ∥覉?jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我后來的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗(yàn)證，在未來實(shí)習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。三、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。二、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購(gòu)物。 我的看法：通過了一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施，學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識(shí)，這些知識(shí)往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會(huì)向這傾斜。
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