【正文】 同時(shí)也看到到工作的辛苦和艱難，也體會(huì)到父母撫養(yǎng)我的不易，因此在以后的學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)當(dāng)更加努力，多學(xué)一些理論知識(shí)，對(duì)以后的工作都有很大幫助。六個(gè)功能區(qū)相輔相成，相得益彰，使鄭東新區(qū)成為既有優(yōu)美的生態(tài)景觀、人居環(huán)境和良好的城市形象，又兼具強(qiáng)勁產(chǎn)業(yè)支撐和雄厚發(fā)展實(shí)力的新興城區(qū)。科技園區(qū) 規(guī)劃面積約18平方公里，主要用于安排科研院所和研發(fā)機(jī)構(gòu)。湖面伸入各大學(xué)校區(qū)，湖中有近兩千畝的湖心島，島上規(guī)劃有圖書館、體育場(chǎng)等公共設(shè)施。龍子湖高校園區(qū) 規(guī)劃面積約22平方公里，主要由高等院校組成。伸入龍湖的半島為CBD副中心，；CBD副中心是由高度為100米的寫字樓、賓館和特色住宅等組成的另一個(gè)環(huán)形城市，其間有湖中湖，是商務(wù)、居住、旅游、娛樂(lè)和休閑的勝地。商住物流區(qū) 是CBD的功能支撐區(qū)，規(guī)劃面積約23平方公里，是以機(jī)關(guān)單位、公益設(shè)施、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及批發(fā)、物流、居住等功能為主體的綜合區(qū)。CBD 是鄭州市的中央商務(wù)區(qū),也是鄭東新區(qū)的核心區(qū)，是由兩環(huán)60棟高層建筑組成的環(huán)形城市，內(nèi)環(huán)建筑高80米，外環(huán)建筑高120米，兩環(huán)之間是繁華、舒適的商業(yè)步行街和24小時(shí)不夜城。（二）鄭東新區(qū)規(guī)劃展覽館，認(rèn)識(shí)鄭東規(guī)劃鄭東新區(qū)遠(yuǎn)景概念規(guī)劃范圍150平方公里（其中起步區(qū)33平方公里），西起107國(guó)道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機(jī)場(chǎng)快速路。簡(jiǎn)單說(shuō)就是在河道一半填土，排開河水，然后再在圍堰上明挖隧道。適用于高層建筑物密集區(qū)和軟弱淤泥地層。錨桿(索)支護(hù)技術(shù) :在孔內(nèi)放入鋼筋或鋼索后注漿，達(dá)到強(qiáng)度后與樁墻進(jìn)行拉錨，并加預(yù)應(yīng)力錨固后共同受力，適用于高邊坡及受載大的場(chǎng)所。支護(hù)可采用雙排樁加混凝土連梁，還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系?；炷凉嘧吨ёo(hù)技術(shù) :一般有人工挖孔或機(jī)械鉆孔兩種方式。連續(xù)墻支護(hù)技術(shù) :一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽，也可采用多頭鉆和切削輪式設(shè)備成槽?；討?yīng)自上而下分層、分段依次開挖，隨挖隨刷邊坡，必要時(shí)采用水泥粘土護(hù)坡。其中邊坡支護(hù)是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)專業(yè)人員的講解和自己查找，對(duì)下穿隧道和圍堰施工有了了解，明挖法顧名思義，就是地下結(jié)構(gòu)工程施工時(shí)，從地面向下分層、分段依次開挖，直至達(dá)到結(jié)構(gòu)要求的尺寸和高程，然后在基坑中進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工和防水作業(yè)，最后回填恢復(fù)地面。使我們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)也激發(fā)了專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。目前，我國(guó)公路、鐵路和市政等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已進(jìn)入迅速發(fā)展時(shí)期，到2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條地鐵線路。包括節(jié)能汽車的試制，省油的幾何設(shè)計(jì)研究等。研究防治公害的措施日益受到重視。7）交通公害。6）交通安全。5）交通管理。包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計(jì)。研究道路交通流的運(yùn)行規(guī)律，可用于分析道路和各種交通設(shè)施的使用效果，并提出改進(jìn)措施。3）交通流。在調(diào)查研究交通現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)未來(lái)的人口、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和土地利用對(duì)交通的需要的基礎(chǔ)上，制定交通規(guī)劃。調(diào)查研究這些交通特性，是為了揭示交通規(guī)律，據(jù)此編制交通規(guī)劃，設(shè)計(jì)道路線形和實(shí)施交通管理。交通工程研究的內(nèi)容主要包括：1）交通特性。是我人生一次難得的經(jīng)歷，不僅使識(shí)的升華，學(xué)習(xí)態(tài)度得以端正，更是人格品質(zhì)的以鍛煉的精神財(cái)富。不但豐富了我們的知識(shí)和認(rèn)識(shí)，頁(yè)培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的品質(zhì)、堅(jiān)持不懈的韌勁、團(tuán)結(jié)互助的團(tuán)隊(duì)精神。幾天的野外實(shí)習(xí)雖說(shuō)很苦，但是我們有了一次近距離接觸各種巖石及地質(zhì)現(xiàn)象的機(jī)會(huì)。要將得過(guò)且過(guò)，直至皮毛的壞毛病改掉。譬如對(duì)書本所學(xué)知識(shí)認(rèn)識(shí)不夠深入，牢靠，連三大巖石都分清，真是特丟人。總之，通過(guò)實(shí)習(xí)后我更好地掌握了《工程地質(zhì)學(xué)》這門學(xué)科，更好地掌握了所學(xué)知識(shí)。如何去辨別3大巖石?？偟膩?lái)說(shuō)收獲非常大，學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的東西。一周的野外實(shí)習(xí)，我對(duì)野外工作的基本方法，技能有了初步的掌握，對(duì)常見的工程地質(zhì)問(wèn)題有了初步的認(rèn)識(shí)。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。本區(qū)的巖漿活動(dòng)從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。從元古代地層開始，地層均出露完好。第七章 心得體會(huì)一周的地質(zhì)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在我就這次實(shí)習(xí)談一下我具體的體會(huì)和感想。河流的搬運(yùn)方式包括機(jī)械搬運(yùn)和化學(xué)搬運(yùn)（溶運(yùn)）。河流的搬運(yùn)作用河流將碎屑物質(zhì)、化學(xué)溶液運(yùn)往下游方向的作用。由地球自轉(zhuǎn)引起的科里奧利力，可使除赤道區(qū)緯向河流外的其他地區(qū)任何流向的河流的水流方向偏離，從而加強(qiáng)河流的側(cè)蝕作用。側(cè)蝕作用使河床的長(zhǎng)度增加，縱比降減小，流速變低。遺留下的廢河道，變成了新月形的牛軛湖。當(dāng)兩個(gè)河彎貼近，河水便沖開連接兩彎的細(xì)頸部，棄彎走直。隨凹岸后退擴(kuò)展，凸岸邊灘增長(zhǎng)，河彎頂不但后退而且緩慢下移，河床的彎曲度加大，變成 s形，進(jìn)而演變成一串ω（正反相接）形。天然河流總有彎曲，河水從直道進(jìn)入彎道時(shí),原來(lái)沿河流軸線運(yùn)動(dòng)的主流,因慣性離心力的影響偏向河彎的凹岸,造成橫向水位差,從而單向環(huán)流發(fā)育起來(lái)。它是在河彎處單向環(huán)流的作用下發(fā)生的。力圖達(dá)到平衡部面是河水改造河床的總的趨向。在大陸穩(wěn)定和侵蝕基準(zhǔn)面長(zhǎng)期不變時(shí)，下蝕作用將河床上的起伏、臺(tái)階夷平，河床縱比降減小，流速變低，流水動(dòng)能減小。外流河以海平面為河流下蝕作用的極限面，稱終極侵蝕基準(zhǔn)面。兩條河流相連，侵蝕力強(qiáng)的河流奪取另一條河流在連結(jié)點(diǎn)以上的上游，這種現(xiàn)象稱河流襲奪。在河流的源頭多有跌水，下蝕作用引起的掏蝕坍落，使河頭向源頭伸長(zhǎng),向分水嶺上部發(fā)展,這種現(xiàn)象稱溯源侵蝕作用。從高處跌落的河水，以強(qiáng)大的沖擊力和沙、礫旋鉆，磨蝕陡坎下的河床，掏空陡坎基部，陡坎上部巖石受重力作用而坍落，臺(tái)階后退。由于組成河床的巖石的抗蝕能力存在差異，河床縱剖面崎嶇不平，常呈臺(tái)階狀。下蝕作用在河流的上、中游段或山區(qū)河流中占顯著地位。根據(jù)河水對(duì)河床的破壞方向，侵蝕作用可分為下蝕作用和側(cè)蝕作用。河流的侵蝕作用河水破壞組成河床的巖石、松散沉積物的作用。河流在大陸上分布極廣，是塑造大陸形態(tài)和建造大陸沉積物的重要營(yíng)力。流水作用包括剝蝕作用、搬運(yùn)作用、沉積作用。植物對(duì)巖石的物理風(fēng)化作用表現(xiàn)在根部楔入巖石裂隙中，而使巖石崩裂；動(dòng)物對(duì)于巖石的物理風(fēng)化作用表現(xiàn)為穴居動(dòng)物的掘土、穿鑿等破壞作用并促進(jìn)巖石風(fēng)化。生物風(fēng)化作用是指巖石在動(dòng)、植物及微生物影響下所起的破壞作用稱為生物風(fēng)化作用。其特點(diǎn)不僅破碎了巖石，而且改變了化學(xué)成分，產(chǎn)生了新的礦物，直到適應(yīng)新的化學(xué)環(huán)境為止。由于碎石在溫度變化下引起表里不協(xié)調(diào)的膨脹和收縮作用，晝夜不停的長(zhǎng)期進(jìn)行，就會(huì)削弱巖石表層和內(nèi)部之間的連接，使之逐漸松動(dòng)，在重力或其他外力作用下產(chǎn)生表層剝落。引起巖石物理風(fēng)化作用的因素很大，主要是溫度變化和巖石裂隙中水分的凍結(jié)。物理風(fēng)化作用是指巖石在風(fēng)應(yīng)力的影響下，產(chǎn)生一種單純的機(jī)械破壞作用。風(fēng)化作用：巖石受大氣、水和生物的作用及地表溫度變化的影響，在原地被破壞、分解，稱為風(fēng)化作用（化學(xué)風(fēng)化、物理風(fēng)化、生物風(fēng)化）。第六章 其他因素對(duì)地質(zhì)的影響外動(dòng)力地質(zhì)作用是指大氣、水和生物在太陽(yáng)能、重力能的影響下產(chǎn)生的動(dòng)力對(duì)地球表層所進(jìn)行的各種作用統(tǒng)稱為外動(dòng)力地質(zhì)作用。三疊紀(jì)時(shí)，本區(qū)繼承了內(nèi)陸盆地型沉積，三疊紀(jì)以后，印支運(yùn)動(dòng)結(jié)束了本區(qū)中生代陸相盆地沉積。中元古代晚期，海侵?jǐn)U大，海水淹沒(méi)全區(qū)。中岳運(yùn)動(dòng)還使近東西向的古斷裂復(fù)活，形成隆起和扭陷；使xx古隆起再次露出海面，形成今日xx的古地貌基礎(chǔ)，從而結(jié)束了本區(qū)活動(dòng)性很強(qiáng)的地槽形發(fā)展階段。這個(gè)時(shí)期，海洋生物開始出現(xiàn)。太古代末期，嵩陽(yáng)運(yùn)動(dòng)使xx群地層發(fā)生近東向西的褶皺、斷裂和強(qiáng)烈變質(zhì)，大規(guī)模的褶皺隆起是海水全面退回本區(qū)，形成進(jìn)東西向的xx古隆起從而結(jié)束了本區(qū)太古代沉積歷史。老楊溝期，過(guò)渡為地槽型祿緣碎屑沉積。概括起來(lái)，可分為太古代、早元古代、中晚元古代、中生代及其以后。新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為沿老的斷裂差異上升、拱曲，并且伴有新斷裂的產(chǎn)生。由于本區(qū)缺失侏羅系及白堊系沉積記錄，造山運(yùn)動(dòng)的時(shí)限較難確切推定，故籠統(tǒng)稱為印支——燕山運(yùn)動(dòng)喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)早第三紀(jì)末，喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)使本區(qū)抬升，除東北部個(gè)別地方外，結(jié)束了第三紀(jì)構(gòu)造盆地的沉積，造成上、下第三系之間的角度不整合接觸。從其控制了五佛山群沉積的南界和斷裂北側(cè)奧陶系的發(fā)育，南側(cè)不甚發(fā)育或完全未沉積，以及大金店——告城第三紀(jì)沉積盆地的北界受其嚴(yán)格控制等情況分析，斷裂活動(dòng)可能自早元古代晚期開臺(tái)，在其后的各個(gè)階段又多次復(fù)活。沿破碎帶有大斷片或巨大角礫，部分角礫被磨圓成小球粒。近東西向的斷裂以君召——太后廟斷裂為代表，斷裂線呈北東東方向，大體與xx大背斜軸向平行，延伸50公里，斷面傾向南南東，傾角30－70度，上盤地層各段不一，由寒武系至二疊系變化不定，下盤為xx群片麻巖、xx群石英巖及石秤花崗巖，斷裂面光滑平直，高出地面，表面常有鐵質(zhì)薄膜。箕山背斜位于本區(qū)南部，呈東西向延伸，長(zhǎng)約40公里，核部為前震旦系地層，北翼與穎陽(yáng)——石道向斜相接，南翼被斷層切割，零星出露寒武、石炭、二疊系地層，與xx大背斜特征基本相似。穎陽(yáng)——石道向斜位于穎陽(yáng)、石道、東金店一帶，槽部由二疊系、三疊系組成，并有大片新生界掩蓋，北翼即xx大背斜之南翼，受斷裂影響，地層殘缺不全。xx大背斜軸部位于玉寨山、xx、xx一帶，是本區(qū)蓋層的主體構(gòu)造，軸向近東西全長(zhǎng)90余公里，向西延伸至xx地區(qū)，向東傾伏，沒(méi)入華北平原之下。使蓋層發(fā)生東西向?qū)捑彽鸟薨櫤蛣×业臄嗔鸦顒?dòng)，造成下第三系與下伏老地層之間的角度不整合。印支——燕山運(yùn)動(dòng)三疊紀(jì)至第三紀(jì)之間的地殼運(yùn)動(dòng)，是本區(qū)顯生宙以來(lái)最重要的造山運(yùn)動(dòng)。造成本區(qū)南部缺失寒武系長(zhǎng)山級(jí)、鳳山級(jí)和奧陶系地層，懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)使本區(qū)北部的中奧陶系下馬家溝組與寒武系呈假整合接觸。在發(fā)生滑動(dòng)的地區(qū)表現(xiàn)為角度不整合，在非滑動(dòng)地區(qū)為平行不整合或超覆不整合。在東西寬約40公里范圍內(nèi)，大約有90個(gè)大褶曲，組成40個(gè)復(fù)式褶皺，、懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)及塔康運(yùn)動(dòng)本區(qū)震旦紀(jì)晚期的少林運(yùn)動(dòng)、早、中奧陶世之間的懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)及中奧陶世以后的塔康運(yùn)動(dòng)均屬差異上升性質(zhì)。xx大復(fù)背斜和xx大復(fù)向斜就形成于這一時(shí)期，倒轉(zhuǎn)背、向斜的軸面向西傾斜，向東倒轉(zhuǎn)，軸面傾角大小不一。它使xx群地層發(fā)生近南北向的緊密同斜線狀之褶皺、斷裂和低級(jí)變質(zhì)，并且破壞好改造了xx群的構(gòu)造面貌。它使xx群底層產(chǎn)生以近東西向?yàn)橹鞯鸟薨櫋嗔?、和中高?jí)變質(zhì)，造成xx群與xx群之間的角度不整合。第四章 地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)地質(zhì)作用活躍，先后經(jīng)歷了幾次地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。強(qiáng)烈的交代作用是脈體與基體的界限模糊不清，呈霧迷狀。形成云母類混合片麻巖、角閃石混合片麻巖和角閃石混合巖。（2）混合片麻巖：以滲透交代為主，伴有貫入作用。具鱗片花崗變晶結(jié)構(gòu)，條帶狀、眼球狀構(gòu)造。原巖（基體成分變化不大，脈體多為偉晶質(zhì)，其次為長(zhǎng)英質(zhì)和石英質(zhì)。（1）注入混合巖：以貫入作用為主，伴有輕微交代作用，混合程度低。特征礦物主要有黑云母、白云母、石榴石、角閃石、透輝石、微斜長(zhǎng)石等，具變晶結(jié)構(gòu)，片狀、片麻巖、眼球狀或條紋狀構(gòu)造。常見的特征編制礦物有絹云母、綠泥石、石英等，具變余、變晶結(jié)構(gòu)，塊狀或片狀構(gòu)造。變質(zhì)巖不僅具有自身特點(diǎn)，還兼有巖漿巖，變質(zhì)巖的某些特點(diǎn)?；瘞r和生物化石巖類：只要有煤巖、鋁質(zhì)巖、鐵質(zhì)巖及碳酸鹽巖——致密狀灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、豆?fàn)罨規(guī)r、豹皮灰?guī)r、竹葉狀灰?guī)r、礫狀灰?guī)r、含碎石結(jié)核灰?guī)r、沙質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、生物灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云巖。本區(qū)常見的沉積巖如下：碎屑巖類：主要由碎屑物質(zhì)組成的巖