汽車行業(yè)-國產汽車市場結構分析(ppt36)-汽車(參考版)
2024-08-18 23:01本頁面
【正文】 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis 33 謝謝 ！ EMBA2020第四組： 梁擎?zhèn)ァⅫS健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅 凱、吳小雄 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis 34 謝謝 ！ EMBA2020第四組： 梁擎?zhèn)ァⅫS健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅 凱、吳小雄 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis 35 謝謝 ！ Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis 36 謝謝 ！ EMBA2020第四組： 梁擎?zhèn)?、黃健斌、丁孔剛、吳永泉、李永健、羅 凱、吳小雄 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis 。（國際上認為當人均國民生產總值達到 500美元，則具備了大力發(fā)展汽車消費的可能，也就是說，目前，在我國的發(fā)達地區(qū)，大力推動汽車私人消費的時機已經成熟。 而中國汽車業(yè)目前正處于 “ 幼稚產業(yè) ” 狀態(tài)，但已經逐步形成了寡頭壟斷競爭的雛形。 31 ３ 案例回顧 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis 32 ３ 案例回顧 在本案例中 ,我們通過對世界汽車業(yè)和國內汽車業(yè)的對比分析 ,描述了目前汽車業(yè)的概況。2020年全國汽車產量 233萬輛（其中轎車） 0501001502002501978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2020國內汽車歷年產銷輛 30 ２ 市場結構分析 ２ .３ 中國汽車業(yè)市場回顧和結構分析 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2020CaseGroup4 世界汽車行業(yè)的發(fā)展已經相當?shù)某墒欤瑥奈覈?《 汽車產業(yè)政策 》 也可以看出，我國將重點支持汽車產業(yè)的發(fā)展，重點扶持一汽、二汽、上汽這三大汽車集團，以力求在二十一世紀的前十年，成為年產 100萬輛型的企業(yè)。 博世、德納、德爾福、伊東、 GKN、李爾、菲利浦、西門子、 TRW、 ZF和電裝等公司則很可能成為 16家世界級供應商之一。 28 ２ 市場結構分析 ２ .２ 世界汽車業(yè)市場結構分析 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2020CaseGroup4 根據(jù)世界汽車權威專家預測，再過十年，全球汽車業(yè)將僅剩六大汽車集團和十六家世界級供應商，而形成所謂的 6+16格局。 27 ２ 市場結構分析 ２ .２ 世界汽車業(yè)市場結構分析 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2020CaseGroup4 二十世紀二、三十年代的美國有 400多家汽車總裝企業(yè)，到二十世紀末只剩下三家，而世界前十位的汽車廠家及其聯(lián)合體就已經占有了全世界汽車產量的 70%。 26 ２ 市場結構分析 ２ .１ 世界汽車業(yè)發(fā)展回顧 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2020CaseGroup4 1947年豐田公司在盟軍司令部允許下生產了第一輛 1000mL的豐田 SB型轎車。二戰(zhàn)后，諾爾多夫主持大眾公司，力排眾意重新生產“甲殼蟲”轎車，取得輝煌成功， “甲殼蟲” 是至今單一品種生產量第一名的轎車，總共生產和銷售了 2600多萬輛。 25 ２ 市場結構分析 ２ .１
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