20xx年建筑行業(yè)主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制(參考版)
2025-03-14 22:52本頁面
【正文】 2001年5月國民交通出書社1993年7月2．雷俊卿主編：橋梁懸臂施工與計劃確保了施工進程中構造的牢靠度跟平安性，保障了橋梁變形、梁段的撓度變更跟構造的應力形狀契合計劃懇求。合攏時合攏段的絕對高差也在5mm以內(nèi)，合攏時不需求進展壓重跟糾偏。六、論斷通過金沙洲年夜橋主橋138米預應力砼連續(xù)梁橋的計劃、施工跟施工操縱的實際，我們可以得出如下論斷：本文破模標高盤算公式不雅點明晰，運用便利龐雜，同時實踐施工中實際標高跟實踐標高偏向特別小，給施工帶來了特別年夜的便利?！?〕為了防止不平衡荷載的呈現(xiàn)，懸臂施工段除了施工機具外，不得堆放別的物品跟材料，免得惹起撓度偏向。〔4〕施工單位應將曾經(jīng)施工階段的實測撓度及標初等參數(shù)提早3天反響給計劃職員，以便計劃職員對將施工階段的標高進展調劑跟操縱?！?〕預應力鋼絞線在詳細張拉進程中，實時向計劃職員供應有關數(shù)據(jù)，以便核查延長量，同時也是驗證預應力有關參數(shù)的精確性。五、施工操縱的方法〔1〕在懸臂施工進程中，對撓度跟施工標高進展施工精細丈量?；炷翉椥阅Ａ扛葜氐恼闪渴窃诂F(xiàn)場取樣，采納試驗室的慣例方法進展測定。因此為了摸清箱梁截面表里溫差跟溫度在截面上的散布情況，在梁體上安排溫度溫度不雅察點進展不雅察，以獲得精確的溫度變更法則。保障了成橋后橋面線型平順，與計劃相符合。也更好地說明破模標高的盤算方式公正，存在特別強的有用性。實踐標高差值〔米〕Z3墩實際標高斷面號標破節(jié)以這些不雅察數(shù)據(jù)為按照，進展無效的施工操縱。以便不雅看各點的撓度跟箱梁曲線的變更過程，保障箱梁懸臂真?zhèn)€合攏精度跟橋面線型?！?〕撓度不雅察：撓度不雅察材料是操縱成橋線型最要緊的按照，按照以往的閱歷，在每個施工段的斷面上上安排五個高程不雅察點5，次序是從卑鄙至卑鄙陳列，間距為6米＋5米＋5米＋6米，操縱點3為橋梁中線點，如此不只可以丈量箱梁的撓度，同時可以不雅看箱梁能否發(fā)作改動變形。而后把后果實時反響給計劃職員，跟盤算后果相驗證，在計入偏向跟變量調劑后由計劃職員剖析以后每階段以致開工后構造的實踐形狀，同時可以按照以后施工階段向前盤算至開工，預告以后施工可以呈現(xiàn)的形狀并預告下一階段以后一裝置構件或立即裝置的構件能否呈現(xiàn)不滿意強度懇求的形狀，以斷定能否在本施工階段對可調變量施行調劑。現(xiàn)場測試為了確保施工操縱的順遂施行，施工進程中各項技巧參數(shù)的精確測定至關主要，它是進展施工操縱的需要初始參數(shù)，它為施工的仿真剖析供應了實測按照，是終極實現(xiàn)施工操縱目的的最要害的一步。其二，通過構造盤算剖析來斷定要緊計劃參數(shù)，也確實是計劃參數(shù)敏理性剖析方法。這五類計劃參數(shù)在統(tǒng)一座橋梁的施工操縱中并不是每一個計劃參數(shù)對橋梁構造形狀的阻礙根本上一樣的，因此我們要對計劃參數(shù)進展區(qū)分，一方面要斷定計劃參數(shù)的實踐值，另一方面
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