玉門(mén)風(fēng)電場(chǎng)施工總說(shuō)明(參考版)
2025-01-17 04:00本頁(yè)面
【正文】 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè)。 5．沿線的河道、溝壑地帶，施工時(shí)應(yīng)作好防洪工作，以免造成不必要的損失。一方面要及早解決好征地及拆遷問(wèn)題，以免影響施工進(jìn)度，另一方面是施工時(shí)要做好沿線的交通疏導(dǎo)工作。 2．合理安排施工項(xiàng)目，盡量將受氣候因素影響較小的項(xiàng)目安排在冬季進(jìn)行。公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)應(yīng)定時(shí)清理營(yíng)運(yùn)垃圾和各種交通廢棄物，努力做到對(duì)環(huán)境的影響程度最小。公路運(yùn)營(yíng)期間，汽車(chē)排放的廢氣對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生局部污染，交通噪聲也會(huì)影響沿線居民的生活環(huán)境。另外要妥善處理好取土坑、棄土堆及采砂坑的水土保持工作，避免引起新的水土流失。在工程的建設(shè)過(guò)程中，由于要移動(dòng)大量的土、石、砂等地方材料，會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定影響，對(duì)周?chē)諝狻⑺?、土環(huán)境的污染加重，施工生產(chǎn)的生活垃圾及建筑垃圾處理不當(dāng)會(huì)造成一定的環(huán)境影響。監(jiān)理工程師(包括助理)的數(shù)量不得少于部頒《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定的要求。3．嚴(yán)格對(duì)工程施工實(shí)行由監(jiān)理工程師作為第三方的工程監(jiān)理制度。2．開(kāi)工時(shí)間應(yīng)根據(jù)前期工作的周期需要進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。` 為確保工程質(zhì)量，控制工程投資，保護(hù)沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境，達(dá)到如期竣工，使工程項(xiàng)目發(fā)揮應(yīng)有的全面投資效益，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)建設(shè)單位及有關(guān)部門(mén)提出如下建議：1．該項(xiàng)目對(duì)施工質(zhì)量要求嚴(yán)格，應(yīng)采用招標(biāo)方式嚴(yán)格選擇施工隊(duì)伍和工程質(zhì)量監(jiān)理單位。七、工程實(shí)施方案本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)，根據(jù)對(duì)工程特點(diǎn)、施工條件分析施工方案與合理工期建議如下：1．本項(xiàng)目計(jì)劃2009年11月底完成工程可行性研究任務(wù)，2010年3月開(kāi)工建設(shè)，2010年12月底竣工通車(chē)。5）人工及主要材料表項(xiàng)目人工木材鋼材水泥石油瀝青單位工日 M179。（11）%計(jì)取。（9）臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)按規(guī)定計(jì)取。（7）安全施工費(fèi)按1%計(jì)取。（5）機(jī)械臺(tái)班單價(jià)按交通部公告2007年第33號(hào)《公路工程機(jī)械設(shè)備臺(tái)班費(fèi)用定額》（JTG/T B06032007）計(jì)算。（3）地方性材料采用調(diào)查價(jià)格，按有關(guān)規(guī)定計(jì)列運(yùn)雜費(fèi)。3）人工及材料費(fèi)（1）人工費(fèi)：根據(jù)《編制辦法》。（八）工程預(yù)算主要工程數(shù)量（見(jiàn)下頁(yè)表）主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量路線長(zhǎng)度公路公里主線：；支線： 公里土方萬(wàn)立方路面公路公里涵洞道50橋梁米/座平面交叉處3過(guò)水路面米/處105/3安全設(shè)施公路公里2)編制依據(jù)甘肅省玉門(mén)新能源基地道路工程可行性研究投資概算，按照擬定的路線方案的工程數(shù)量編制。水：可在公路K17+200處昌馬干渠汲取。生石灰、原木：在玉門(mén)鎮(zhèn)購(gòu)買(mǎi)。片石、塊石、。（七）沿線筑路材料本公路工程沿線筑路材料較豐富，沿線村民有汽車(chē)、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)協(xié)助運(yùn)輸，運(yùn)輸條件尚可。在平曲線半徑小于一般最小半徑或視距不良路段中心標(biāo)線采用實(shí)線。為了誘導(dǎo)夜間行車(chē)，組織雙向交通，在路面中心設(shè)置車(chē)行道分界線，采用普通桔黃色熱熔標(biāo)線漆刷制。（五）平面交叉本工程平面交叉3處。預(yù)應(yīng)力 空心板橋K17+90 13跨水渠，擴(kuò)大基礎(chǔ)，U型橋臺(tái) （舊橋加寬）拱橋K0+40 112支線水渠，（舊橋利用） 本工程全線新建涵洞50道，其中主線新建鋼筋砼蓋板暗涵1道、鋼筋砼蓋板明涵3道，鋼筋砼圓管涵42道；支線新建鋼筋砼蓋板明涵1道，鋼筋砼圓管涵3道；。橋梁設(shè)置一覽表橋梁形式樁號(hào)角度（度）孔數(shù)孔徑橋長(zhǎng)（米）備注預(yù)應(yīng)力 空心板橋K16+90 12020跨水渠，擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。（四）橋梁、涵洞全線共有橋梁四座，其中主線3座，支線1座；其中新建橋梁2座，原橋加寬1座，舊
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