【正文】 Soft ponent technology。附錄二（外文資料原文）Reconfigurable Logistics Information System Based onSoft Components TechnologyABSTRACTLogistics information system should be reconfigurable, open and extensible to support the total supply chain. Soft ponent technology is introduced to design and build the logistics information system oriented to the business demand of kinds of supply chains. When the supply chain is changed, logistics information system organizes all kinds of required logistics resources, by recalling predefined soft ponents to dynamically configure logistics information system, which can ensure quick respond to the changes of supply chain demand and support dynamic reconfiguration of the logistics information system. In this paper, a method of reconfiguration of logistics information system by using soft ponent technology is proposed. The key problems to the subject domain are investigated and an illustrative case study is presented.Keywords:Supply chain management。在某種意義上，針對(duì)軟構(gòu)件再利用及其相互作用，在各種各樣的情況下進(jìn)行了大量的測(cè)試。在確定軟構(gòu)件技術(shù)的主要概念，我們已經(jīng)澄清了兩個(gè)方面：軟件組件和靈活的組件。因此,這也是一個(gè)新的方法,在某些關(guān)鍵問(wèn)題上需要進(jìn)一步的研究和發(fā)展。此外也有參與的組件整合風(fēng)險(xiǎn)。 實(shí)際的物流活動(dòng)和物流企業(yè)構(gòu)建可重構(gòu)物流信息系統(tǒng)的重大障礙，是抽象和建立組件模型。當(dāng)任務(wù)的狀態(tài)是“完成”，這意味著物流任務(wù)已經(jīng)完成，任務(wù)控制器應(yīng)自動(dòng)銷毀和相關(guān)部件應(yīng)該被釋放。 （4）在運(yùn)輸過(guò)程中，隨著RFID技術(shù)用戶的幫助可以掃描購(gòu)貨運(yùn)費(fèi)在“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控”模塊的過(guò)程。但是如果通過(guò)在相同物流術(shù)語(yǔ)中的不同任務(wù)選擇不同的算法，介紹一些指標(biāo)進(jìn)行比較這些算法之間的差異，如運(yùn)輸距離、到期日等。 （3）當(dāng)任務(wù)控制器在“l(fā)t 1”,其中10個(gè)物流任務(wù)8個(gè)在交通運(yùn)輸完成,構(gòu)建了相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)，在所有的物流任務(wù)中，交通順序應(yīng)該有一個(gè)計(jì)劃表。幾個(gè)物流功能組件和加工組件被挑選出來(lái)構(gòu)建物流信息系統(tǒng)來(lái)處理物流任務(wù)。 （1）當(dāng)一個(gè)物流任務(wù)命名為“Task1”時(shí),任務(wù)控制器創(chuàng)建管理完整的程序,直到任務(wù)完成。應(yīng)用層提供以下功能：物流規(guī)劃任務(wù)，物流信息管理，物流查詢?nèi)蝿?wù)，異常處理，日志管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，物流設(shè)備的管理，商業(yè)智能管理，物流量的控制等。中間層是由三個(gè)子層:表示子層、過(guò)程邏輯子層和數(shù)據(jù)子層,它與應(yīng)用程序?qū)咏M件集成平臺(tái)。 （2）第二層從收集相關(guān)數(shù)據(jù)建立對(duì)象模型。該模型包括了三層，信息層、中間層和應(yīng)用層用來(lái)提高系統(tǒng)的功能，如下3點(diǎn)。根據(jù)工藝流程改造，物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了基于這種結(jié)構(gòu)的每個(gè)過(guò)程層的集成。該模型基于軟構(gòu)件技術(shù)和相互作用的組件之間允許他們集成。此外,隨著上述程序，公共區(qū)域軟構(gòu)件庫(kù)將逐漸形成，它可應(yīng)用于不同的應(yīng)用程序放大系統(tǒng)的普遍化。當(dāng)條件發(fā)生變化或資源沖突，可以有效的安排物流資源和快速的重新配置物流系統(tǒng)的。但在整合組件到一個(gè)新的環(huán)境，就必須驗(yàn)證與新環(huán)境規(guī)格的一致性，確保功能不受破壞的使用模式。提高了系統(tǒng)的開放性。不需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底的設(shè)計(jì)，以確保類似的功能部件不重復(fù)寫。提高系統(tǒng)的靈活性。 軟組件技術(shù)應(yīng)用于構(gòu)建物流信息系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)： 設(shè)計(jì)者從模型構(gòu)建器的物流資源分離系統(tǒng),因此設(shè)計(jì)師不需要考慮具體的物流資源模型。對(duì)于不同的應(yīng)用,不同的收縮條件建立了根據(jù)現(xiàn)有的物流資源,不同的資源可以優(yōu)化和重新配置,以形成最優(yōu)的物流信息系統(tǒng)。當(dāng)物流任務(wù)計(jì)劃改變,人可以以一定的規(guī)則管理和控制物流資源，應(yīng)對(duì)變化的物流動(dòng)態(tài)，替換部分“積木塊”或添加其他“積木塊”來(lái)調(diào)整系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。首先,物流資源是用于個(gè)人的積木。從系統(tǒng)工程的角度來(lái)看,基于組件的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵問(wèn)題是有效地利用在數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用程序的物流資源。開發(fā)人員設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能和靈活性(硬件和控制)來(lái)匹配的應(yīng)用程序,代表適應(yīng)能力自定義的(非通用)物流信息系統(tǒng)的靈活性來(lái)迎接新的需求與訂單。定義良好的接口為全部的軟件設(shè)計(jì)提供了包裝和一個(gè)統(tǒng)一的視圖。因此,系統(tǒng)設(shè)計(jì)者只需要照顧這個(gè)界面,不知道這些實(shí)際細(xì)節(jié)。獨(dú)立的。一個(gè)可以方便地集成組件的框架,既沒(méi)有修改代碼或再次編譯。擴(kuò)大容量和功能使物流更復(fù)雜的部件類型和物流各種部件類型在相同的系統(tǒng)。一個(gè)組件可以同時(shí)插入兩個(gè)其他組件并且插入另外的組件，構(gòu)件的間隔尺寸與實(shí)際情況相關(guān)。靈活的組件:從體系結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，整個(gè)系統(tǒng)是由動(dòng)態(tài)的柔性構(gòu)件組成。因?yàn)檫@些技術(shù)是成熟的和商業(yè)的,他們可以迅速完成新體系的構(gòu)建。因此，軟構(gòu)件技術(shù)接下來(lái)有兩方面：軟件組件:相應(yīng)的與軟件系統(tǒng)的組件概念,軟件組件的技術(shù)如JavaBeans和COM等。從廣義上講，軟構(gòu)件技術(shù)主要集中在插頭的概念，可以立即植入用軟構(gòu)件為中心，因此該系統(tǒng)可以建立組件組合。目前,有這些理論和方法應(yīng)用到其他系統(tǒng)的趨勢(shì)。例如，如果50%新的軟件組件已經(jīng)有效的用在其他地方，這意味著軟件開發(fā)者只需要開發(fā)50%的新軟件。從軟件工程的角度來(lái)看,一個(gè)軟件構(gòu)件只有一個(gè)單元構(gòu)成與合約規(guī)定的接口和明確的環(huán)境相關(guān)，它可以獨(dú)立的部署和易于被第三方組成。最后，結(jié)論是在第6。概念和軟構(gòu)件技術(shù)的發(fā)展將在第2節(jié)，體系結(jié)構(gòu)和可重構(gòu)物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是在第3和4。這種方法可以確保高效和可預(yù)測(cè)的利用物流資源。軟構(gòu)件，應(yīng)用于可重構(gòu)物流信息系統(tǒng),通過(guò)定義良好的（友好的和標(biāo)準(zhǔn)化）接口，提高系統(tǒng)的靈活性，可連接不同的構(gòu)件并完成對(duì)不同的客戶需求的響應(yīng)。軟組件技術(shù)有很多優(yōu)勢(shì)，如重新使用，簡(jiǎn)化開發(fā)過(guò)程，降低開發(fā)成本，提高質(zhì)量發(fā)展物流等。在未來(lái)需要新的方法來(lái)支持第三方物流供應(yīng)商的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，這應(yīng)該是可重構(gòu)來(lái)支持不同的供應(yīng)鏈和響應(yīng)不同客戶的要求。此外，這些第三方物流服務(wù)提供者不能同步信息與貿(mào)易伙伴作出實(shí)時(shí)及時(shí)的決策或提供響應(yīng)的服務(wù)。物流管理通常涉及不同的入站和出站物流活動(dòng)，這包括各個(gè)層次的規(guī)劃和執(zhí)行。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；物流信息系統(tǒng)；軟構(gòu)件技術(shù)；物流功能成分 言物流信息系統(tǒng)（LIS）正變得越來(lái)越重要，因?yàn)樗档统杀竞椭芷跁r(shí)間為客戶的供應(yīng)鏈提供了高效的物流管理。在本文中，通過(guò)使用軟構(gòu)件技術(shù)的方法提出重新配置物流信息系統(tǒng)。軟構(gòu)件技術(shù)引入和建立物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)面向業(yè)務(wù)需求的類型的供應(yīng)鏈。同時(shí)，在大學(xué)這四年時(shí)間里，我得到了很多老師、同學(xué)和朋友的幫助，我由衷地對(duì)他們表示感謝。無(wú)論在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中還是在論文寫作上，老師都對(duì)我進(jìn)行了非常全面的教導(dǎo)并提出了許多非常寶貴的意見(jiàn)，本論文從開題到最后完成，都是在老師耐心的指導(dǎo)下完成的，傾注了她很多的時(shí)間、精力和心血，才使我能夠順利的完成本篇論文。IEEE International Conference on Industrial Informatics，2003，301306.[19] Jimenez Guillermo，Molina Arturo，Canehe management information system interoperability and web services Society of Mechanical Engineers，Computers and Information in Engineering Division，2005，10(5) ：191197.[20] Fan Tien Cheng，Chih Feng Chang，Shang Lun of holonic production management information of intelligent Manufacturing，2004，15(4)：253267.[21] (第三版).北京：清華大學(xué)出版社，1999.[22] (第三版).大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2008.[23] 王哲健，2008，(04)：132135.[24] 高敏，2006，(05)：2426.[25] 那斌，2005，(01)：1922.[26] 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amp。尤其是軟件的設(shè)計(jì)過(guò)程和思路的開拓益處更多。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，遇到了許多的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)努力，我終于沖破了這些難點(diǎn)。事后我們分析了原因，發(fā)現(xiàn)是由入庫(kù)操作的不規(guī)范所導(dǎo)致的這種庫(kù)存信息不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。庫(kù)存信息不準(zhǔn)導(dǎo)致輸出不正確的指標(biāo)，系統(tǒng)在衡量庫(kù)存量這個(gè)重要指標(biāo)的時(shí)候計(jì)算不準(zhǔn)確這些都是這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致的。 現(xiàn)階段的成果是喜人的，但還是存在著一些不足之處，畢竟個(gè)人能力有限，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，也遇到了一些問(wèn)題。經(jīng)過(guò)幾次任務(wù)的實(shí)時(shí)演練，系統(tǒng)通過(guò)了階段性的測(cè)試任務(wù)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行和測(cè)試之后，對(duì)系統(tǒng)實(shí)施的總體情況總結(jié)如下：目前來(lái)看金杯汽車公司的生產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)可以達(dá)到用戶（金杯汽車公司內(nèi)部員工）都能可以按照預(yù)期的模式進(jìn)行合格的生產(chǎn)，生產(chǎn)管理系統(tǒng)可以達(dá)到金杯汽車公司內(nèi)部員工的需求。如圖520所示：圖520 增刪改第六章 結(jié)論本系統(tǒng)是為金杯汽車公司設(shè)計(jì)的面向大中型機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，詳細(xì)分析了金杯汽車公司的生產(chǎn)管理存在的問(wèn)題，然后設(shè)計(jì)出具有能夠解決這些問(wèn)題的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。如圖518所示：圖518 原材料總金額查詢 信息窗體設(shè)計(jì) 運(yùn)行查詢：快速查詢信息，提高生產(chǎn)效率。如圖516所示：圖516 產(chǎn)品進(jìn)度查詢⑶通過(guò)對(duì)原材料信息查詢，負(fù)責(zé)人能及時(shí)采購(gòu)達(dá)到供給，保證生產(chǎn)計(jì)劃順利進(jìn)行。如下圖所示：圖55 原材料庫(kù)存表圖56 訂單信息表圖57 產(chǎn)品進(jìn)度表圖58 原材料檢查表圖59 中期檢查表圖510 成品檢查表圖511 工藝流程表圖512 生產(chǎn)工作單圖513 成品庫(kù)存表⑵數(shù)據(jù)庫(kù)表單關(guān)系圖514 數(shù)據(jù)庫(kù)表單關(guān)系圖 金杯汽車生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 查詢?cè)O(shè)計(jì)⑴通過(guò)對(duì)訂單信息的查詢，能縮短訂單反應(yīng)時(shí)間，使得生產(chǎn)管理快捷化、簡(jiǎn)單化、高效化。將鼠標(biāo)移動(dòng)到“程序”項(xiàng)，這時(shí)出現(xiàn)級(jí)聯(lián)菜單。①原材料庫(kù)存表：（原材料編號(hào)、原材料名稱、數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間、單價(jià)、備注）②訂單信息表：（訂單編號(hào)、客戶名稱、產(chǎn)品名稱、單價(jià)、數(shù)量、來(lái)單日期、交貨日期、備注）③產(chǎn)品進(jìn)度表：（產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱、時(shí)間、預(yù)計(jì)完成時(shí)間、目前進(jìn)度、備注）④原材料檢查表：（原材料編號(hào)、原材料名稱、數(shù)量、單價(jià)、檢查結(jié)果、備注）⑤中期檢查表：（產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、檢查結(jié)果、備注）⑥成品檢查表：（產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、檢查結(jié)果、備注）⑦工藝流程表：（工藝編號(hào)、工藝名稱、工藝耗時(shí)、部門、備注）⑧生產(chǎn)