【正文】 根據(jù)實踐，“一通三防”設(shè)施構(gòu)筑與維護方面，將生產(chǎn)安排與監(jiān)督管理分開存在很大的矛盾性及脫節(jié)性，諸多工作因部門間溝通不充分及程序繁瑣，導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)施尤其防火工程施工不及時的現(xiàn)象，因此建議“一通三防”設(shè)施構(gòu)筑與維護工作交由通防部統(tǒng)一管理，提高管理效率。超前一定距離完成上下隅角退錨和剪網(wǎng)，采取切實有效措施做好放頂工作，嚴禁采空區(qū)大面積懸頂。綜采工作面開始割煤后，盡快升起液壓支架，實現(xiàn)沿頂回采，盡最大可能減少采空區(qū)丟煤。根據(jù)周邊礦井預(yù)防煤層自燃的實踐經(jīng)驗，要達到防止采空區(qū)遺煤自燃，工作面月推進度應(yīng)達到300米以上。但在推進不正常的5月，采空區(qū)內(nèi)一氧化碳氣體濃度、二氧化碳氣體濃度處于不穩(wěn)定狀態(tài)，具有一定的自燃隱患。工作面推進中，無硫化氫、乙烯、乙炔等有害氣體溢出。3101工作面回風(fēng)隅角屬采空區(qū)漏風(fēng)下風(fēng)側(cè)，有毒有害氣體主要為甲烷、一氧化碳。通過對采空區(qū)觀測，現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)采空區(qū)內(nèi)存在高溫或遺煤自燃征兆。11. 防滅火中的經(jīng)驗總結(jié)：3101綜采工作面回采過程中，采用了以噴灑阻化劑、注氮為主，以灌漿、注三相泡沫為輔的防火措施。10. 注漿管路的鋪設(shè)與應(yīng)用：現(xiàn)場操作中，末采期間，重新在運輸順槽人行道側(cè)鋪設(shè)注漿管路，高低起伏，在支柱中間穿梭，甚至被支柱壓斷。8. 單軌吊錨桿打設(shè)：根據(jù)單軌吊的情況，外露長度在150～250mm之間，連接環(huán)與螺絲帽之間應(yīng)配一個墊片（防止連接環(huán)從螺絲帽處穿過）、螺紋處應(yīng)涂油質(zhì)防銹（便于安裝和拆除連接環(huán)）。7. 設(shè)備列車移設(shè)：措施規(guī)定，使用木柱做壓柱和戧柱，但是操作中，使用的是單體液壓支柱，且使用數(shù)量達不到設(shè)計規(guī)定；阻車器的使用不規(guī)范。綜采面，牌板做的全做的好是個臉面，沒有又不行。5. 地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報不詳問題：2013年7月，由于地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報不詳，致使回采工作準備不充分，再加上綜采隊重視程度不夠，致使在工作面出現(xiàn)大面積夾矸后，工作被動，機電事故多，嚴重影響了正常生產(chǎn)組織。⑵巷道底板硬化面容易底鼓傾斜，當(dāng)超前支護單體液壓支柱因傾斜崩倒時，有連桿硬性連接，可以有效限制其崩倒方向，最大程度降低傷人事故。：現(xiàn)場超前支護多使用反光帶配防倒繩作為支柱防倒裝置，比較松弛，不利于現(xiàn)場實際需要。處理方法：轉(zhuǎn)載機上蓋板做成間隔5米一個的小翻蓋窗口，停機清理時，打開小翻蓋，把矸石可由小翻蓋窗口清理進轉(zhuǎn)載機內(nèi)；不用時，蓋上小翻蓋，并上緊螺絲。，經(jīng)常因底鼓、落地槽戧起的煤矸被墊高，行走不便，支柱柱鞋也被深埋，改柱都困難。：架間懸吊有多束的監(jiān)控線，移架時，碎石頭容易砸在監(jiān)控線上，造成監(jiān)控線損壞，且難以檢查維護。原因分析：怕麻煩，圖省勁。18. 距離貫通余5米時，進一步詳細核對工作面與主回撤通道的標高和采高情況，確保貫通后，工作面底板比主回撤通道高出200左右；最后5米是調(diào)整的最后機會。16. 打設(shè)上網(wǎng)錨索前，應(yīng)預(yù)先把采煤機上蓋護板邊緣的翹起鐵板去掉，并采取進一步措施，防止護板兩端棱角蹭網(wǎng)及蹭絞盤鋼絲繩。14. 工作面回采余18米時，就需要調(diào)整工作面標高和采高至與回撤通道基本一致，確保上網(wǎng)后，工作面不要有較大調(diào)整，回采能夠平穩(wěn)推進，確保鋪網(wǎng)期間的推進速度。26的不銹鋼鋼管，內(nèi)徑恰好可以穿過216。25球閥；216。58變216。13. 打設(shè)上網(wǎng)錨索準備工作：沿工作面敷設(shè)216。⑵每張網(wǎng)片上，要按800mm（根據(jù)實際需要具體規(guī)定）間距刷上漆條，即漆條位置就是上鋼絲繩的位置。末采至剩余30米貫通時，要根據(jù)測量數(shù)據(jù)和工作面實際采高，共同實時調(diào)整工作面底板標高。末采期間，尤其加強垛式支架和工作面液壓支架的管理，確保有效支撐頂板。，在主回撤通道內(nèi)，靠近正幫，向頂板45186。：排列要成排成行；要編號管理，并及時維修，確保立柱壓力符合設(shè)計要求（初撐力不小于安全閥開啟壓力的80%）；要形成整套液壓系統(tǒng)，便于隨時操作垛式支架。這樣可以保證及時被發(fā)現(xiàn)，并在上網(wǎng)前，把工作面調(diào)直，并做好采高的進一步調(diào)整工作。：均勻布置4組組合梁，每組懸吊錨索不少于3棵（10米錨索），組合梁應(yīng)采用整體工字鋼，不得拼接。防止工作面撤架期間頂板破碎漏頂。便于上工字鋼梁；加密探眼便于控制末采期間底板煤厚，便于底板標高的提前調(diào)整。增加頂板下沉空間，避免端頭支架被壓死。一是最后貫通時，主回撤通道底鼓；二是綜采隊沒有根據(jù)測量給定的工作面標高及時做好調(diào)整。綜采隊頂板管理不善，又圖省勁，怕麻煩，應(yīng)付湊付，現(xiàn)場管理監(jiān)督不力。一是移架時，多數(shù)帶壓擦頂移架，致使網(wǎng)片被拉長甚至蹭破；二是，架前漏矸多，壓著網(wǎng)片，致使網(wǎng)片被拉長；三是網(wǎng)卷墜著網(wǎng)片，網(wǎng)片被拉長；四是上網(wǎng)晚了1刀。一是頂板破碎，漏頂嚴重，矸石掉在網(wǎng)片上后，壓柱了網(wǎng)片，需要清理后才能收動網(wǎng)片，清理網(wǎng)片矸石耽誤時間比較長；二是靠近機尾處150架到125架范圍，采煤機飄溜過猛，溜子傾斜度嚴重超過設(shè)計的7186。準備工作不充分，沒有及時把采煤機上蓋邊緣的翹起鐵板去掉，并采取進一步措施；絞盤滑輪懸掛位置不合適。，工作面兩端頭網(wǎng)片松弛，絞盤少，收網(wǎng)困難。，打設(shè)錨索速度慢。，工作面標高與主回撤通道標高相差還是比較大。工作面推至距離通道30米時，沒有發(fā)現(xiàn)鉆孔眼，失去了工作面調(diào)直的機會；在工作面推至15米時，第二組鉆孔眼依舊失去了作用，幾乎看不到。主要原因是工作面多數(shù)支架初撐力達不到設(shè)計要求，壓力趕在煤壁內(nèi)，致使煤壁壓力大，支架成為被動支護。，沒有按設(shè)計要求支護，頂板組合梁不是采用的整體工字鋼，也沒有采取任何兌接措施。，維護不及時（90%支架壓力達不到設(shè)計要求），沒有編號，操作垛式支架不便（沒有形成整套液壓系統(tǒng)），主動支護成了“被動支護”。，錨索僅使用的托盤，頂板容易形成網(wǎng)兜，且網(wǎng)格孔太大。，兩幫、頂板及肩窩處理粗糙，凸凹者多，平整度差；工字鋼頂梁布置困難，排列不整齊。10. 回撤管路時，由于不安規(guī)定操作，野蠻作業(yè)，致使多數(shù)風(fēng)水管路管口被撞變形，不能重新使用，造成回收材料的擱置浪費。8. 受工作面夾矸層的影響，刮板運輸機損耗材料顯著增加，且鏈輪老化、鏈條老化，使得后期的材料投入不斷增加。7. 工作面回撤通道處壓力顯現(xiàn)明顯，主、輔回撤通道支護強度顯著增加，材料費消耗明顯增加。5. 3101工作面為首采工作面，設(shè)備安裝結(jié)束后，需要改造、改良的地方多，消耗材料多。后期改為型號為DW45250/110X，適應(yīng)巷道起伏的需要。3. 初次來壓期間，液壓支架安全閥損壞多，且推移干立銷損壞多，材料消耗較大。本工作面初采時，實際生產(chǎn)中。原因是受銷售及煤礦各種證件、外銷系統(tǒng)等基建工作的影響，其中，外銷基建工作和日常銷售兩項制約嚴重。6工作面長m7可采長度m8地質(zhì)儲量萬t9可采儲量萬t10日進度m1211日產(chǎn)量t12月產(chǎn)量t29992013可采期d27037514出勤人數(shù)個7615出勤率%8016在冊人數(shù)個95+6=101增加2個技術(shù)員17回采工效t/工天18作業(yè)制度三八制　1. 工作面自2012年12月20開始生產(chǎn)，于2014年3月10號回采完畢，回采時間15個月。1～3176。第九章 各項技術(shù)經(jīng)濟指標的對比分析3101工作面主要經(jīng)濟技術(shù)指標詳見表91。，時常停產(chǎn)，影響正常生產(chǎn)。 存在問題：工作時間8小時，提前2小時起床，吃飯開會、換衣、下井，上井洗澡、召開收工會、吃飯，又得2個半小時以上，工人一個班下來至少12個小時，缺少日常培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和娛樂時間。二、班次安排 ：，工藝流程為正常割煤、裝煤→移架→推移刮板輸送機→端頭斜切進刀→移架→推移端頭刮板輸送機→割端頭三角煤→正常割煤、裝煤→移架→推移刮板輸送機。夜班0：00——8:00；早班8:00——16:00；中班16：00——24:00。應(yīng)適當(dāng)增加人員職工數(shù)量，確保人員每月休息至少8天。余下兩人用于機動人員，干雜活。建議生產(chǎn)班只留2人，主要用于單體液壓支柱回撤，輔助少量支柱支設(shè)。，人員流動性相對大，定期需要從其他單位抽調(diào)人員或招收人員補充隊伍，滿足生產(chǎn)的需要。這說明檢修班人員配備水平不高，效率低，工人整體業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)不高，缺少日常培訓(xùn)，缺乏鉆研業(yè)務(wù)的氛圍。生產(chǎn)中，兩巷的管路和電纜回撤、設(shè)備列車鋪軌、底鼓處理和落底、巷道及工作面排水、移設(shè)隔爆棚、防塵、支護材料回收以及生產(chǎn)中遇到的其它情況等，都沒有具體的工種安排，只有靠班組內(nèi)捎帶或者外委人員處理，因此班組延點工作情況突出，職工勞動強度大。3101工作面勞動組織見表71?？傆嫞趦匀藛T應(yīng)為101人。，提高煤機司機的業(yè)務(wù)水平；設(shè)計研究煤機滾筒臥底量的直觀表現(xiàn)方式，便于司機及時掌控臥底量。，技術(shù)部重點盯靠。，沿煤層頂板割煤，2個過渡支架之間，底板留煤不超過500mm；每天進行頂?shù)装迕汉裉綔y，；技術(shù)部地測科要不定期進行抽查，嚴格把關(guān)。掘進中，嚴格控制底板留煤厚度，；每班進行頂?shù)装迕汉裉綔y，提高探測數(shù)據(jù)的準確率；技術(shù)部地測科要不定期進行抽查，嚴格把關(guān)。當(dāng)回采10米左右時，采高有所增加，煤炭回收率增高，但由于回采面底板主要為泥巖及砂質(zhì)泥巖，且含12層夾矸，底板較軟，故留設(shè)底煤較多，工作面回采率較低。3101工作面損失量為留底煤損失：工作面回采過程中。據(jù)統(tǒng)計，%。儲量利用情況見表61。3101工作面于2012年12月開始試生產(chǎn)，于2014年3月9日結(jié)束回采。：根據(jù)每月工作面平均煤厚、走向推進長度、工作面傾斜長度、計算每月動用儲量。⑶采高測量方法：每班進行一次工作面采高測量，并計算出平均采高，采高測量點每5架布置一個，間隔要均勻；每天算出日平均采高，月底算出月平均采高。⑴要求：回采沿煤層頂板割煤，（隔離工作面水與底板泥巖層，避免直接底泥化膨脹，同時防止支架下陷）；工作面正?；夭芍?，2個過渡支架之間，夾矸以上留煤厚度不得超過500mm，底板無夾矸時，底板留煤不超過500mm；頂三角煤回收至過渡支架處，底三角煤回收過渡要平緩。察哈素煤礦3101工作面上方對應(yīng)地表無村莊建筑物，沒有開采后建筑物實際破壞現(xiàn)象和數(shù)據(jù)，這里只簡要介紹了一般地表變形對建筑物破壞的影響機理和方式。開采后，地表開裂變形有2組方向，分別為平行工作面走向和垂直于順槽方向，為張開形裂縫，地表裂縫寬度最大約800mm，裂縫深度達4000mm以上，但無明顯的臺階下沉。四、地表巖移影響因素及控制措施察哈素煤礦地表土層性質(zhì)為砂質(zhì)粘土，～，與實測基本一致。得到走向主斷面各類角值：邊界角=70 o，移動角=79 o，裂隙角=85 o，充分采動角ψ=61 o，拐點偏移距s=58m。3101工作面走向觀測線、傾向線觀測數(shù)據(jù)經(jīng)過分析整理后繪制反映的地表移動變形的特征曲線：下沉、傾斜、水平移動、水平變形和曲率曲線，并計算各特征曲線的最大值及其所在位置。最后利用山東科技大學(xué)自行研發(fā)的開采沉降軟件劃分3101工作面開采損壞等級。建立計算坐標系，借用相關(guān)數(shù)學(xué)軟件（MATLAB）建立地表移動與變形的預(yù)測數(shù)據(jù)庫，并繪制開采沉降的二維曲線：下沉、傾斜、水平移動、水平變形和曲率曲線。二、3101工作面開采沉陷預(yù)測3101工作面采用形狀規(guī)則的矩形采區(qū)，(大于30)，屬于薄表土層厚基巖地貌，地表沉陷變形等同于基巖的沉陷變形，且地表移動和變形在時間和空間上是連續(xù)的、漸變的，具有明顯規(guī)律性，因此采用概率積分法進行3101工作面的地表移動與變形的預(yù)測在理論上是合理的，技術(shù)上是可行的。觀測儀器采用南方靈銳GPS—S82和S3型水準儀，每次觀測條件進行嚴格限制以保證觀測數(shù)據(jù)的可靠性。GPS變形監(jiān)測技術(shù)主要采用控制點的靜態(tài)定位和觀測站的動態(tài)測量（RTK技術(shù)）：GPS － RTK觀測結(jié)果通過靜態(tài)測量的平面精度修正及四等水準測量的高程精度修正，～，高程精度中誤差控制在 0 到 15mm 之間，這種量級的差異不會影響對察哈素煤礦3101工作面地表移動與變形的解釋。3101工作面作為察哈素煤礦31采區(qū)的首采工作面設(shè)計一條全走向觀測線基線長度3306m，兩條半傾向觀測線、基線長度600m、605m，共布設(shè)控制點8個，觀測站134個，根據(jù)各觀測站不同的觀測需要測站間距設(shè)置為20m、40m、106和400m。地質(zhì)構(gòu)造簡單，煤層屬于易自燃煤層。工作面超前20m范圍內(nèi)巷道底臌變形速度快，變形量大。3月4日早班，中部鼓出嚴重。3月4日早班。3月3日早班。 順槽及回撤通道巷道變形3月3日早班，3101副回撤通道口（設(shè)備列車）。預(yù)計下次來壓位置在距離回撤通道35m和17m處。預(yù)計下次來壓位置在距離回撤通道38m和18m處。預(yù)計下次來壓位置在距離回撤通道40m和20m處。第三節(jié) 3101工作面末采礦壓規(guī)律總結(jié)一、工作面頂板運動步距通過增阻速度和最大阻力判據(jù)指標結(jié)合可以更精確地確定來壓。由于人為原因順槽內(nèi)頂板發(fā)生異常地段部分離層儀出現(xiàn)故障無法使用，現(xiàn)將2013年10月15日至2013年11月9日臨近聯(lián)巷的監(jiān)測結(jié)果進行比較分析，由1300m處頂板離層儀顯示結(jié)果可以看出，11月1日～11月9日離層儀所處位置位于回采工作面采動影響區(qū)域內(nèi)，在工作面后方20～30m處離層值達到最大25mm，該值與以往觀測情況相符。，在24～26聯(lián)巷，頂板錨桿受力異常，短時間內(nèi)錨桿受力大幅度增加，3103回風(fēng)順槽頂板采用MSGLW22/2200頂錨桿，屈服強度335MPa(約125kN)，抗拉強度455 MPa(約172kN)，托盤承載力166kN，從錨桿受力情況來看，部分錨桿可能已發(fā)生屈服變形，且處在破斷邊緣。