20xx年汽車行業(yè)危機(jī)公關(guān)培訓(xùn)課程(ppt40)-汽車(參考版)
2024-08-17 20:38本頁面
【正文】 ?從另一個角度切入，加以解釋，化解矛盾。 失敗的危機(jī)公關(guān) （總結(jié)）如何處理品牌宣傳失誤危機(jī) ?對有傷民族感情、政治風(fēng)波、詆毀其它企業(yè)的公關(guān)廣告宣傳，要及時認(rèn)識到，并公開道歉。 ?中電通信似乎對事件的嚴(yán)重性估計不足，危機(jī)處理過于輕描淡寫，過于輕率 ； ?外交辭令并沒有一種良好的公眾態(tài)度，以我為中心，暗含危機(jī)的原由是消費(fèi)者的誤解，責(zé)任在消費(fèi)者，而不是在廠家，沒有給自己和消費(fèi)者都留下余地； ?中電信在此次公關(guān)危機(jī)中沒有很好的發(fā)揮危機(jī)公關(guān)中的互動性、諒解性、真誠性的原則，沒有主動了解公眾消費(fèi)者，傾聽他們的意見。 品牌宣傳失誤危機(jī)案例 豐田的成效 危機(jī)處理評議 不推諉、不拒絕，并以最快的速度公開致歉 ； 懂得同時積極與政府部門溝通 ； 致歉會形式不嚴(yán)肅，沒有處理責(zé)任人，沒有讓消費(fèi)者感覺到豐田公司對這樣一事件的重視與誠懇態(tài)度。其一為刊登在一些汽車雜志的 豐田霸道 廣告：一輛霸道汽車停在兩只石獅子之前，一只石獅子抬起右爪做敬禮狀，另一只石獅子向下俯首，背景為高樓大廈，配圖廣告語為 霸道，你不得不尊敬 ；其二為 豐田陸地巡洋艦 廣告：該汽車在雪山高原上以鋼索拖拉一輛綠色國產(chǎn)大卡車，拍攝地址在可可西里。 ?與主流媒體合作、進(jìn)行企業(yè)的正面宣傳，消弱負(fù)面影響。 突發(fā)事件危機(jī)（如：車禍）案例 廣本雅閣車禍 危機(jī)處理評議 沒有公開地負(fù)責(zé)任地表態(tài) 沒有持續(xù)的進(jìn)程通報 處理速度緩慢 明推新車暗解危機(jī) 對廣本信譽(yù)度造成負(fù)面影響 （總結(jié)）如何處理突發(fā)事件危機(jī)（如：車禍） ?請有關(guān)權(quán)威部門（ 如汽車行業(yè)主管部門、質(zhì)檢部門、著名科研機(jī)構(gòu) ）出檢測結(jié)論，若確屬產(chǎn)品質(zhì)量問題，則應(yīng)公開負(fù)責(zé)表態(tài)。 ?杭州雅閣車禍案的檢測結(jié)果遲遲不出。車禍造成三死兩傷，成為杭州市 2020年發(fā)生的第一起特大交通事故。 打好時間戰(zhàn)。 廠商與媒體保持良好關(guān)系，有利于借助媒體正面報導(dǎo)消除危機(jī)帶來的社會不良影響。 廠商切勿公開與用戶斗氣，任何斗嘴情節(jié)將都是大眾媒體的 “ 作料 ” ，廠商在言論上讓一個用戶不舒服就會讓一批用戶不舒服，因小失大，影響客戶的品牌忠誠度。 吉利的作為 事件發(fā)生 ?9月 4日 “ 2020年全國質(zhì)量月昆明宣傳咨詢服務(wù)日 ” 昆明市金碧廣場 ?一輛貼滿 “ 大字報 ” 吉利車 消費(fèi)者過激行為危機(jī)案例 吉利的作為 危機(jī)處理評議 開始態(tài)度遲緩?fù)涎? 事后與用戶主動溝通 與用戶達(dá)成協(xié)議（延長保修期限） 積極主動減小危機(jī)損失 （總結(jié)）如何處理消費(fèi)者過激行為危機(jī) 由于汽車本身的質(zhì)量（包括服務(wù)）問題長時間沒有得到根本的解決，消費(fèi)者往往會采取過激的行為并容易引起媒體的關(guān)注。 事件發(fā)生 ?武漢野生動物園兩輛奔馳被砸 ?武漢成立“奔馳質(zhì)量問題受害者聯(lián)誼會” 消費(fèi)者過激行為危機(jī)案例 奔馳的悲哀 危機(jī)處理評議 反映遲緩 態(tài)度傲慢 渠道錯誤（沒有專業(yè)公關(guān)代理）（沒有與媒體的長期聯(lián)系） 國情不通 嚴(yán)重影響奔馳公司的聲譽(yù) 消費(fèi)者過激行為
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