【正文】 完善的準(zhǔn)時化供貨零件通過物流入口直接送到生產(chǎn)線上，避免了多次搬運的非增值操作，使零件的搬運次數(shù)減少，轉(zhuǎn)運路線縮短。倉庫只需設(shè)置卸貨站臺和暫存區(qū)，而沒有存放地。②生產(chǎn)上:零庫存。（2）準(zhǔn)時化供貨服務(wù)物流企業(yè)是生產(chǎn)商與銷售商之間的紐帶，通過準(zhǔn)時化供貨，企業(yè)可以達(dá)到大幅度減少庫存，提高供貨的質(zhì)量，降低采購價格等目標(biāo)，主要體現(xiàn)在：①質(zhì)量上:無廢品。物流企業(yè)要在競爭中獲勝必須強化服務(wù)意識，樹立服務(wù)文化?，F(xiàn)代物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)不僅應(yīng)該為客戶節(jié)約成本，提高效益，而且應(yīng)該成為客戶差異化競爭戰(zhàn)略的重要組成部分。在企業(yè)的物流服務(wù)過程中要盡量做到：（1）服務(wù)規(guī)范化物流企業(yè)本身就是服務(wù)型企業(yè)，物流服務(wù)主要是圍繞客戶所期望的商品、所期望的傳遞時間以及所期望的質(zhì)量展開的。而對客戶的服務(wù)水平則在很大程度上受企業(yè)內(nèi)所有員工的服務(wù)意識的影響。企業(yè)服務(wù)項目的多少取決于企業(yè)的能力，而企業(yè)對服務(wù)項目的效果則很大程度上取企業(yè)員工的服務(wù)態(tài)度，即服務(wù)意識。提高服務(wù)意識物流是根據(jù)客戶的需要，以最經(jīng)濟(jì)的費用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。在內(nèi)部工作銜接時，物流企業(yè)應(yīng)倡導(dǎo)團(tuán)隊精神，在團(tuán)隊中創(chuàng)造出促進(jìn)員工奮發(fā)向上的和諧環(huán)境。在企業(yè)發(fā)展共同愿景的指引下，企業(yè)內(nèi)應(yīng)形成全體員工衷心認(rèn)同的核心價值觀念。樹立企業(yè)共同愿景在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)專業(yè)人士的指導(dǎo)下，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展情況，制訂出企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，明確企業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)景與方向，以科學(xué)合理的經(jīng)營管理體制為運營平臺，以符合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的服務(wù)項目為基礎(chǔ)，制定出具有優(yōu)勢企業(yè)文化和強大核心競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)文化，隨著企業(yè)的發(fā)展與客戶需求，為客戶提供探索性、創(chuàng)新性的物流服務(wù)，爭取實現(xiàn)以提供現(xiàn)代物流服務(wù)、物流地產(chǎn)開發(fā)、物流金融服務(wù)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點上的重要企業(yè)。不同類型的人以及他們的組合方式都會影響企業(yè)文化的形成。一個物流企業(yè)選擇什么樣的價值標(biāo)準(zhǔn)作為形成企業(yè)文化的基礎(chǔ)，這是塑造物流文化的首要問題。三是物流文化的差別化與內(nèi)化。人的合理行為只有經(jīng)過強化予以肯定，才能重復(fù)出現(xiàn)，成為習(xí)慣穩(wěn)定下來，才能使行為的價值標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行為主體的價值觀念。物流企業(yè)正處在一個新的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)文化的建設(shè)需要積極學(xué)習(xí)和引進(jìn)新的知識和新的思想來豐富和發(fā)展物流企業(yè)文化內(nèi)涵，促進(jìn)物流企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。因此，應(yīng)從導(dǎo)向性、規(guī)范性、約束性、凝聚性和融合性等方面來確定企業(yè)文化建設(shè)的基本目標(biāo)。湖南物流業(yè)正處在一個迅速發(fā)展的階段，存在廣闊的發(fā)展空間，但也存在著一定的問題，因此，對湖南物流業(yè)企業(yè)文化的建設(shè)首先應(yīng)該從以下幾方面的內(nèi)容來進(jìn)行構(gòu)思：一是深刻理解物流文化的作用和目標(biāo)。第二步：根據(jù)前面的企業(yè)文化測評，根據(jù)科學(xué)性、藝術(shù)性歸納總結(jié)企業(yè)遠(yuǎn)景、企業(yè)使命、企業(yè)精神、企業(yè)理念、企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)口號等；第三步；依據(jù)已提煉出的理念層和企業(yè)實際需求，設(shè)計企業(yè)行為規(guī)范，包括員工行為規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、生產(chǎn)規(guī)范、危機(jī)處理規(guī)范、典禮、儀式等；第四步：進(jìn)行企業(yè)形象系統(tǒng)規(guī)劃，一般要請專業(yè)設(shè)計機(jī)構(gòu)進(jìn)行。目前，對于物流企業(yè)的物質(zhì)文化的建設(shè)，主要應(yīng)包含以下幾個方面；一是加強物對流企業(yè)工作環(huán)境以及工作流程的改善；二是提高企業(yè)的服務(wù)品牌；三是為員工提供豐富的文化生活場所，提高企業(yè)職工的生活質(zhì)量。物流企業(yè)文化的載體——物質(zhì)文化物質(zhì)文化是它的外部表現(xiàn)形式，它包括企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、產(chǎn)品服務(wù)、企業(yè)廣告、員工面貌儀容和建筑布局等。如內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、報刊、論壇、宣傳陣地。還可通過設(shè)立各個部門及員工的學(xué)習(xí)榜樣，樹立典范或優(yōu)秀人物讓所有的員工感受到切實的影響。而且還可以通過必不可少的各類典禮和儀式行式來推廣企業(yè)理念，豐富、生動地貫徹到各個方面。二是評價人要有評估技巧，才能保證評價的準(zhǔn)確性。無論員工是正式的或非正式的，績效評估都是非常重要的人力資源管理工具，是涉及員工調(diào)任、晉升、加薪等的重要依據(jù)，是提高企業(yè)效率的有效手段。還必須建立系統(tǒng)公正的評價體系。同時，建立被考評單位企業(yè)文化建設(shè)檔案，配合定期的考評，督促被考評單位不斷改進(jìn)問題和不足。其次應(yīng)該嚴(yán)格考核制度，加強效果評估。實行正向激勵推動，激發(fā)員工拼命努力的熱情。后者可以通過系統(tǒng)培訓(xùn)提升員工業(yè)務(wù)、技術(shù)技能，通過工作實踐累積工作經(jīng)驗。積極培養(yǎng)各級企業(yè)文化宣貫骨干隊伍，對新進(jìn)員工的入職教育要首先進(jìn)行企業(yè)文化核心理念的培訓(xùn)。因為一個企業(yè)若員工的基本素質(zhì)不高，企業(yè)文化建設(shè)只能是紙上談兵。如員工行為規(guī)范、公共關(guān)系規(guī)范、服務(wù)行為規(guī)范、危機(jī)管理規(guī)范、人際關(guān)系規(guī)范等。制度文化的制定要著眼于長期性、可操作性強，細(xì)致規(guī)范甚至教條的企業(yè)行為規(guī)范，才可以有效的落實下去，久而久之，才能真正規(guī)范，鮮明的體現(xiàn)企業(yè)理念。物流企業(yè)文化的骨架——制度文化“沒有規(guī)矩，不成方圓。特別是企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和經(jīng)營理念，必須是無論社會環(huán)境和時間怎么樣變化，都可以成立的。員工的行為在很大程度上與企業(yè)有無正確而清晰的企業(yè)愿景影響，企業(yè)員工之間，員工與組織之間的關(guān)系又直接影響著企業(yè)目標(biāo)的達(dá)成，這些因素的協(xié)調(diào)情況與企業(yè)有無正確的發(fā)展方向，企業(yè)的發(fā)展理念當(dāng)中有沒有包含員工的個人發(fā)展有著一定的關(guān)系。表42 Extraction Method:Principal Component Matrix(a)Component1 2 3 ponents extracted.由表42數(shù)據(jù)分析顯示，在企業(yè)文化建設(shè)過程中，%，企業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)文化的建立與企業(yè)愿景的相關(guān)度，%%；企業(yè)員工在工作中能否得到一種成就感，以及企業(yè)員工的團(tuán)隊意識的強弱都受企業(yè)愿景的極大影響。員工行為、企業(yè)行為都是企業(yè)形象的代表，是企業(yè)文化的外化，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理者所昌導(dǎo)的行為是否身體力行，關(guān)系企業(yè)員工的行為本質(zhì)，直接影響著企業(yè)制度、規(guī)范的執(zhí)行情況，體現(xiàn)出企業(yè)的一種精神風(fēng)貌。如有明確的企業(yè)價值觀，可以影響企業(yè)員工，并能在企業(yè)價值觀的長期影響下使員工的價值觀也趨于統(tǒng)一方向；企業(yè)愿景的確立可以讓員工看到自己的發(fā)展空間，從而確定自己的職業(yè)道路，并可以企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，促進(jìn)企業(yè)目標(biāo)的達(dá)成。%，物流企業(yè)文化其它各方面的建設(shè)與體現(xiàn)都直接受到這四個方面建設(shè)好壞的影響。對目前物流企業(yè)文化進(jìn)行發(fā)統(tǒng)計分析。而且企業(yè)文化的建設(shè)需要一套完善的方法才能得以建立、傳播、實施、凝固，成為企業(yè)的靈魂。企業(yè)文化建設(shè)是一個長期且螺旋式上升的過程，是由企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)并全員參與的價值理念工程，其實施步驟，首要任務(wù)就是根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀分析文化基礎(chǔ)，對企業(yè)文化進(jìn)行評估，做出及時的反饋和調(diào)整，接著提出建設(shè)項目建議，并制定具體的實施方法。建設(shè)企業(yè)文化不是給外人看的，而是為了解決企業(yè)存在的問題，要真正發(fā)揮作用，不能成為擺設(shè)。企業(yè)文化的核心內(nèi)容并不是經(jīng)常變動的，因此，設(shè)計企業(yè)文化既要適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的要求，同時要立足高遠(yuǎn)，考慮企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，要具有先進(jìn)性、前瞻性。另外，在不同的社會發(fā)展時期，企業(yè)處于不同的發(fā)展階段，企業(yè)體制發(fā)生了重大變化，企業(yè)文化的內(nèi)容都應(yīng)隨時作出調(diào)整，以適應(yīng)環(huán)境的變化和要求。 適應(yīng)性原則。個異性原則。第四章 湖南物流企業(yè)文化建設(shè)的原則、步驟及對策社會性原則。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量較低。物流企業(yè)組織規(guī)模相對較小，缺乏必要的競爭實力。有26%的認(rèn)為企業(yè)員工的凝聚力強，協(xié)作能力強，67%的認(rèn)為企業(yè)員工的凝聚力強，可協(xié)作能力一般。而就湖南物流企業(yè)的情況而言，47%的員工認(rèn)為工作中如有不同意見或想法時，有暢通的渠道溝通解決，53%的員工對企業(yè)是否有暢通的信息交流渠道不清楚，或是認(rèn)為企業(yè)中沒有這種信息通渠道。如下圖（314）所示：完全不同意基本不同意不確定基本同意完全同意a19806040200Frequencya19圖314員工對制度遵循企業(yè)內(nèi)的信息流通、溝通協(xié)作能力一般。目前湖南物流企業(yè)的運作體現(xiàn)出如下情況：企業(yè)內(nèi)員工對制度的執(zhí)行不是很嚴(yán)謹(jǐn)。盡管如此，確有80%的員工認(rèn)為企業(yè)員工精神狀態(tài)較好，敬業(yè)精神極佳，只有17%的員工在工作上只追求“過得去”，3%的員工士氣低落或是工作狀態(tài)差。只有14%的員工認(rèn)為企業(yè)對員工的職業(yè)發(fā)展設(shè)計明確，42%的員工認(rèn)為一般，44%覺得企業(yè)對員工的職業(yè)發(fā)展設(shè)計不明確或是員工根本體會不到企業(yè)有對他們的職業(yè)發(fā)展有所規(guī)劃。說明公司員工的價值取向很不統(tǒng)一，各有所好。68%的員工認(rèn)為企業(yè)在企業(yè)精神方面注重創(chuàng)新意思和服務(wù)意思員工個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和價值取向：員工的價值取向比較復(fù)雜。但通過調(diào)查，目前湖南的物流企業(yè)普遍存在如下情況：企業(yè)核心價值觀與員工個人價值觀融合度一般。在企業(yè)標(biāo)識及業(yè)務(wù)標(biāo)識上，有31%的認(rèn)為使用規(guī)范，認(rèn)知度高，61%的認(rèn)為使用比較規(guī)范，認(rèn)知度一般，也有1%的認(rèn)為使用不規(guī)范，認(rèn)知度差。有些企業(yè)把企業(yè)文化建設(shè)看作是一種文字工作來完成，把企業(yè)文化建設(shè)工作當(dāng)成是對別得企業(yè)的一種文化宣傳及制度的復(fù)制及挪用。而負(fù)責(zé)企業(yè)文化工作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中只有8%是黨政正職領(lǐng)導(dǎo)主抓，42%由黨政副職領(lǐng)導(dǎo)主抓，部門間的協(xié)調(diào)能力一般。但從調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層在管理過程中對企業(yè)文化重視力度不夠。在長沙一些高等院校中開設(shè)物流專業(yè)課程的大學(xué)不多，物流職業(yè)教育則更加貧乏，企業(yè)的短期培訓(xùn)成為目前物流培訓(xùn)的主要方式。一是湖南在物流研究和教育方面非常落后，從事物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)很少，企業(yè)層面的研究和投入更微乎其微。物流人才短缺，物流教育培訓(xùn)滯后。物流服務(wù)方式和手段比較原始和單一。物流企業(yè)基本處于傳統(tǒng)的物流運作管理狀態(tài)，還沒有建立真正意義的現(xiàn)代化物流配送中心和配送體系，在單據(jù)處理準(zhǔn)確率、配送及時率、貨損率和物流服務(wù)能力上嚴(yán)重制約著企業(yè)的競爭力和發(fā)展空間。多數(shù)企業(yè)內(nèi)部各種物流設(shè)施的保有率都比較高，并成為企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)中的重要組成部分。傳統(tǒng)的經(jīng)營理念還在或多或少的影響著經(jīng)營者的行為，“零庫存”成了理想狀態(tài)，短期行為嚴(yán)重也是造成物流文化欠缺重要的原因。統(tǒng)講數(shù)據(jù)如下圖所示:大?以下大?本科教育程度140120100806040200Frequency教育程度圖36員工教育程度20—2525—3035以上年?1501209060300Frequency年?圖37員工年齡圖36員工教育程度 圖37員工年齡從目前從業(yè)人員的基本情況，以及物流企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)可以看出，物流人才的培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展過程中的一個重要工程，人才的發(fā)展是與企業(yè)的發(fā)展相結(jié)合而產(chǎn)生的，企業(yè)只看重企業(yè)物流人才是不夠的，還需要承擔(dān)起培養(yǎng)人才的責(zé)任，將企業(yè)規(guī)劃與人才培養(yǎng)相結(jié)合，讓企業(yè)員工與企業(yè)共發(fā)展，但是，從目前湖南物流企業(yè)的來看，其對員工的業(yè)務(wù)能力提升培訓(xùn)的重視度不夠。有82%的員工在企業(yè)接受過員工培訓(xùn)，但59%是接受新員工培訓(xùn)和崗前專業(yè)技能培訓(xùn)，有70%的員工對企業(yè)的培訓(xùn)感到非常滿意或是滿意，20%的員工對企業(yè)培訓(xùn)不滿意，2%的員工對企業(yè)培訓(xùn)非常不滿意。圖35員工禮儀三、人力資源上注重對物流人才的引進(jìn)物流企業(yè)通過各種招聘方式引進(jìn)物流人才，有的物流企業(yè)甚至與高校合作，采用了訂單培養(yǎng)的方面來吸納物流人才，但是，目前就我國的狀況來講，由于物流行業(yè)是一個新興行業(yè)，物流人才缺乏，對于物流工作人員來說，都是處在總結(jié)經(jīng)驗，探索新工作方法的階段，在這種情況下，就不僅學(xué)校是物流人才的培養(yǎng)搖籃，企業(yè)員工在企業(yè)里工作過程中的學(xué)習(xí)及再教育也是對培養(yǎng)物流要才必不可少的步驟，為此物流企業(yè)對人才的培養(yǎng)也應(yīng)繼續(xù)學(xué)習(xí)擔(dān)負(fù)起很大的社會責(zé)任。圖34企業(yè)文化活動設(shè)施設(shè)備不太注重職業(yè)禮儀。60%的員工認(rèn)為企業(yè)豐富的業(yè)余活動，而且員工的歡迎度，參與度都很高，活動效果也非常好，不但豐富了員工的業(yè)余生活，也提高了員工的凝聚力。3%的員工對目前的工作非常滿意，48%的員工對目前的工作滿意或較滿意，沒有對工作很不滿意的員工；在工作條件上，有21%的員工認(rèn)為工作條件很好，40%的人認(rèn)為工作條件較好，34%的人認(rèn)為工作條件一般，也有5%的人認(rèn)為工作條件很差。對一些已經(jīng)具有一定規(guī)模的物流企業(yè)來講，對職工工作環(huán)境與生活環(huán)境的重視度也比其它企業(yè)相對要小一些。在湖南物流企業(yè)中，59%的員工認(rèn)為企業(yè)有專門的公關(guān)策劃，并在努力提升企業(yè)威望和形象，16%認(rèn)為企業(yè)雖在公共關(guān)系方面任其自然，但各方面關(guān)系較好，16%的認(rèn)為企業(yè)對服務(wù)與業(yè)務(wù)品牌的關(guān)注度一般，只有9%的認(rèn)為企業(yè)在這方面沒加注重。完全不同意基本不同意不確定基本同意完全同意a16050403020100Frequencya1圖31企業(yè)愿景對企業(yè)員工影響企業(yè)比較注重服務(wù)與業(yè)務(wù)品牌的公眾認(rèn)知度。在企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃方面：湖南的物流企業(yè)雖然都處于發(fā)展階段，但企業(yè)都有明確的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃，企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向比較明確。通過問卷調(diào)查四部分的內(nèi)容，分析物流企業(yè)的文化建設(shè)情況，以及員工對企業(yè)文化的了解程度、員工對企業(yè)的認(rèn)知度、個人需求、員工激勵、個人職業(yè)生涯目標(biāo)、企業(yè)價值理念、企業(yè)形象等內(nèi)容。從2008年10月到11月其間，陸續(xù)對十一家物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，其間發(fā)放調(diào)查問卷220份，收回213份，其中有效問卷為200份。、特點及存在的問題隨著湖南貨運量的增加，物流企業(yè)也在迅速的發(fā)展。 四是作為懷化商貿(mào)物流規(guī)劃控制圈中重要組成部分的湖南懷化糧油交易中心建設(shè)目前緊鑼密鼓進(jìn)行。該項目由美林（中國）控股集團(tuán)有限公司和湘潭市政俯共同合作。該物流配送中心總建總建筑面積達(dá)1萬平方米，日均進(jìn)出貨品件數(shù)高達(dá)萬件，將使用無線手持終端收貨，實現(xiàn)集中收貨、集中配送、集中結(jié)算的一站式服務(wù)，可為供應(yīng)商在運輸成本、人力成本上創(chuàng)造大幅節(jié)約的空間，從而降低商品成本，實現(xiàn)顧客，供應(yīng)商和零售商“三贏”的目的。二是新一佳“華中物流配送中心”已正式啟用。該園區(qū)將集“加工、儲運、檢測、電子商務(wù)”四位一體，年貨物吞吐量445萬噸，碼頭年中轉(zhuǎn)能力145萬噸；規(guī)劃在五年之內(nèi)年加工能力達(dá)到100萬噸以上。一是湖南現(xiàn)代糧食物流園已正式奠基。近年來，隨著公路建設(shè)的加快，公路運輸量大幅上升而水路運輸量逐年減少，并由客運、貨運并舉，轉(zhuǎn)變?yōu)樨涍\為主。三是民航和水運發(fā)展迅速。二是公路運輸網(wǎng)絡(luò)逐步完善。一是鐵路布局漸趨合理，運輸網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，湖南有京廣、焦柳鐵路縱貫?zāi)媳?，淅贛、湘黔、湘杜、石長鐵路連接?xùn)|西。湖南北