【正文】 d、 用汽車吊將起重臂吊起使起重臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并將其固定好在平衡臂上，拆除平衡根部銷軸，請(qǐng)參照安裝程序說明，制定出拆卸程序，依據(jù)先裝的后拆，后裝的先拆原則進(jìn)行拆卸工作。 b、拆除平衡重。 （ 2）、拆塔 當(dāng)塔機(jī)降至安裝高度（或能夠用適當(dāng)?shù)钠嚨醯鹊跹b設(shè)備拆除的高度）時(shí)，可按安裝塔機(jī)的逆程序逐步拆除塔機(jī)各部件。若要繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，重復(fù) 3。 g、開動(dòng)小車，用引進(jìn)吊鉤將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從引進(jìn)梁下稍微吊起。稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，檢查頂升橫梁、耳板以及受力部件受力后有無異響和變形，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升到兩爬爪能轉(zhuǎn)動(dòng)到躲過原接觸的兩耳板后停止頂升，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兩爬爪躲過耳板，兩爬爪必須都躲過，否則進(jìn)行下步工作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故 。再將油缸慢慢伸出到全長的 90%左右，頂升橫梁下降并將兩端銷軸放置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下耳板的圓弧槽內(nèi)為止（兩端銷軸都必須放入，否則再繼續(xù)工作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故）。爬爪受力后停止下降，觀察爬爪 、耳板及受力構(gòu)件有異響、變形等異常情況，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行下一步操作，否則應(yīng)使頂升橫梁銷軸繼續(xù)放在耳弧圓弧槽內(nèi)。開始下降時(shí)，要由專人看管套架上的兩個(gè)爬爪，保證套架下降過程中，它們能順利躲過塔身主弦桿上的兩個(gè)耳板（絕對(duì) 禁止其中任一個(gè)沒躲過，否則會(huì)出現(xiàn)倒塔事故，爬爪躲過耳板后，一定使它們處于水平狀態(tài)）。 d、將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出至引進(jìn)平臺(tái)上。拆除待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓，并將四個(gè)引進(jìn)滾輪的銷軸插入待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的連接套的螺栓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)引進(jìn)輪使?jié)L輪軸線與引進(jìn)梁垂直。 b、將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，按（二） 2 和（二） 3 條的方法和要求，調(diào)整好頂升時(shí)小車所處的平衡位置，拆除下支座與待拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 （ 2）、檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患等進(jìn)行修復(fù)，并進(jìn)行除銹， 刷漆等處理。 （ 5）、液壓油缸運(yùn)動(dòng)過程中，要注意導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙應(yīng)保持在 2～ 5 毫米，且必須觀察整個(gè)過程導(dǎo)輪暢通無阻。 （ 3）、在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已經(jīng)拆出，但套架 與塔身還沒有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 （五）、塔機(jī)的拆卸 塔機(jī)拆卸注意事項(xiàng) （ 1）、塔機(jī)在拆出工作地點(diǎn)之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期不用，應(yīng)對(duì)其保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 3）、附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身中心線，無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度為 1/1000。 塔機(jī)附著注意事項(xiàng) （ 1）、同一道附 著裝置上的各撐桿應(yīng)安裝在同一水平面內(nèi)。 （ 4）、提升附著撐桿與附著框架，與采取加固措施的建筑物緊固。 （ 3）、將兩片附著框架提升到塔身附著點(diǎn)的位置。 （四） 、塔機(jī)的附著 塔機(jī)的附著步驟 （ 1）、按圖要求確定附著位置。 1所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的耳板應(yīng)與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的耳板對(duì)正。 1只有當(dāng)所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座之間用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固好以后，方可進(jìn)行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操作。 在整個(gè)頂升過程中，絕不允許套架上的任何一個(gè)導(dǎo)輪超出塔身固定的部分。 頂升過程中，所有操作人員均應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正常，有無干涉（如滾輪與主弦桿之間，套架兩邊的支承銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，套架與塔身之間）。 頂升過程中必須使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，嚴(yán)禁起重臂作 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充分的照明設(shè)備。 頂升前檢查套架兩邊的爬爪，以及塔身上各部位是否影響套架升降。 （三）、頂升加節(jié)注意事項(xiàng) 頂升過程中風(fēng)力小于 4 級(jí)（風(fēng)速小于 13 米 /秒 ）。 操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿全部縮回，重新使頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的耳板圓弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸活塞桿，繼續(xù)頂升套架約 米，恰能從套架的開口處引進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升運(yùn)動(dòng)，由人工通過引梁和引進(jìn)小車?yán)氪訕?biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的定位凸臺(tái)，操縱液壓頂升系統(tǒng)，縮回頂升油缸活塞桿至引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿上端的定位凸臺(tái)對(duì)正安裝到位時(shí)，停止下降運(yùn)動(dòng)。 再次檢查并調(diào)整好套架上滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿外表面之間的間隙 2～ 5 毫米。觀察止口與定位凸臺(tái)是否對(duì)正，若有差異，緩慢移動(dòng)變幅小車，使止口與定位凸臺(tái)對(duì)正，這時(shí)變幅小車的位置即為實(shí)際的配平位置。 操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿全部縮回，稍微調(diào)整活塞桿長度，將活塞桿下端的頂升橫梁兩端的圓柱銷放入從上往下數(shù)第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩個(gè)耳板的圓弧槽內(nèi)。 吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車位置，進(jìn)行頂升部分重量的理論配平。 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上焊有頂升耳板的方向，且頂升油缸在套架后方）。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的吊臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且能使頂升加節(jié)過程所用的時(shí)間最短。 液 壓泵站及油缸調(diào)試完畢應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行中不得有漏油、劇烈震動(dòng)及高速降落等異?，F(xiàn)象。 同時(shí)，必須進(jìn)行液壓排氣。試運(yùn)轉(zhuǎn)起升機(jī)構(gòu)和小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏可靠無異?，F(xiàn)象。 （一）、頂升前的準(zhǔn)備工作 檢查套架就位位置及導(dǎo)輪間隙，檢查所有螺栓是否擰緊，銷軸連接是否可靠，電源是否接通等。 頂升過程中，塔機(jī)除自身安裝需要吊裝外，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。 頂升過程中風(fēng)力應(yīng)少于 4 級(jí)時(shí)進(jìn)行。 上述調(diào)試應(yīng)重復(fù) 3 次，若 3 次中有一次不合格，重新調(diào)試，至合格后方能投入使用。 b、調(diào)整最大起重量限制器 以低速起吊載荷，調(diào)整螺栓 3 直至其頭部接 觸到的微動(dòng)開關(guān) 4 為止；降下載荷，增重 10%以低速起吊重物，如果重物被吊起，則重調(diào)整。調(diào)整螺栓 1 直至頭部接觸到微動(dòng)開關(guān)為止。 接通按幅度調(diào)試的安全開關(guān) A。 在工作幅度 40 米處以正常工作速度起升額定起重量 1627 公斤重物，調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān) B 處調(diào)節(jié)螺釘，至重物停止上升動(dòng)作，然后下降重物至地面，放下，以最慢速度起升 1705 公斤重量，應(yīng)不能起吊。在 30 米處起吊 2380 公斤重物以工作速度向外變幅，在到達(dá)幅度 32 米以前變幅動(dòng)作應(yīng)被切斷。在小幅度處起吊 6000 公斤離地 1 米處停車，慢速變幅至 米處，調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān) A 處的調(diào)節(jié)螺釘和限位開關(guān)接觸，然后將小車退回重新從小幅度處開始，以正常 工作速度向外變幅，到達(dá)幅度 米前向外變幅動(dòng)作應(yīng)被切斷。 e、驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。 d、向左回轉(zhuǎn) 1080176。 c、向右回轉(zhuǎn) 540176。 a、將塔機(jī)轉(zhuǎn)至臂架不纏繞電纜位置即轉(zhuǎn)至立塔時(shí)的臂架位置。 d、接通 1WK 以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前（確保卷筒上不少于 3 圈鋼絲繩時(shí)）能終止下降運(yùn)動(dòng)，其調(diào)整方法同 1（ 1）。 c、提升極限位時(shí)，使變幅小車的最低點(diǎn)與吊鉤滑輪組的最高點(diǎn)之間 的最小距離不小于 1 米時(shí)，調(diào)動(dòng)（ 4Z）軸，使 凸輪（ 4T）動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)（ 4WK）換接。 （ 2）起升高度限位器的調(diào)整 起升高度限位器是為防止出現(xiàn)操作失誤：在吊鉤滑輪組接近臂架變幅小車前或下降時(shí)吊鉤在接觸地面前（或確保卷筒上不少于 3圈鋼絲繩時(shí)）能終止提升架下降運(yùn)動(dòng)。 f、確放位置符合要求；緊固 M5 螺母；裝上罩殼。 e、機(jī)構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確。 即：調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸（ Z）使記憶凸輪（ T）壓下微動(dòng)開關(guān)（ WK）觸點(diǎn)。 b、松開 M5 螺母； C、根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置。 接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn) 塔機(jī)整機(jī)安裝完畢后 ,應(yīng)檢查塔身的側(cè)向垂直度 ,差許為 4/1000,再按電路圖 要求接通所有電路的電源 ,試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn) ,檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確 ,同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài) ,遇有機(jī)械磨擦鋼絲繩應(yīng)預(yù)以排除。 吊裝完畢后 ,按起升鋼絲繩穿繞要求進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。在塔機(jī)工作時(shí)不允許平衡重有擺動(dòng)現(xiàn)象。將起重臂緩慢放下 ,使拉桿處于拉緊狀態(tài)。起吊起重臂總成至安裝高度，根部與過渡節(jié)上的鉸孔用銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向，要求將臂根置于離底盤 米處。再將起重臂拉桿與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，并穿好開口銷。 安裝起重臂總成 在塔機(jī)附近平整的枕上，將臂各節(jié)用特制銷軸組裝成整臂，把起重臂?？吭诩s 米高的枕木上。然后緩慢地將平衡臂放下。 安裝平衡臂 塔機(jī)出廠時(shí)起升機(jī)構(gòu)、電控柜已固定在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好，起吊平衡臂，用銷軸將平衡臂與過渡節(jié)鉸接好并穿好開口銷。再將塔帽吊裝到過渡節(jié)上，用特制的銷軸將塔帽與過渡節(jié)連接好，并穿好開口銷。調(diào)整頂升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙的工作必須在安裝塔帽之前進(jìn)行。 安裝過渡節(jié) 將過渡節(jié)吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。裝塔時(shí)將此部分