【正文】 本工程設(shè)計(jì)采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器?；A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。 本工程設(shè)計(jì)屋面為坡屋面防水采用防水涂料。室內(nèi)地坪177。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 27 參考文獻(xiàn) [1] 孫旭光 .建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理研究 [D].武漢 ： 武漢理工大學(xué) ， 2021. [2] 張燕芳 .建筑工程施工質(zhì)量管理的研究與實(shí)踐 [D].廣州 ： 華南理工大學(xué) ， 2021. [3] 賈斌 .我國工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理評價(jià)研究 [D].長春 ， 吉林大學(xué) ， 2021. [4] 鄧德學(xué) .建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理與應(yīng)用研究 [D].成都 ：西南交通大學(xué)， 2021 [5] 覃正標(biāo) .土木工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題的研究 [D].成都 ：西南交通大學(xué)， 2021. [6] 董偉 .土木工程施工項(xiàng)目管理分析 [J].建筑科學(xué)， 2021， 12:186. [7] 朱思武 .論土木工程施工項(xiàng)目管理 [J].工程科技， 2021:277. 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實(shí)行監(jiān)理制是搞好工程建設(shè)行之有效的一種體制。由于采用旁站監(jiān)理 ,無損檢測等措施 ,質(zhì)量能夠保障。從沈陽地鐵一號線 洪湖北街站 —— 重工街站區(qū)間工程的質(zhì)量控制效果來看 ,起到了有效的作用。多項(xiàng)措施的結(jié)合 ,實(shí)現(xiàn) 成本控制目標(biāo)。 （ 5） 采用科學(xué)的施工方法 ,在技術(shù)上確保成本的節(jié)約 雙線并行的施工方法有多種 ,沈陽地鐵一號線 洪湖北街站 —— 重工街站區(qū)間的大部分鋼筋連接都是采用對焊、鋼筋套筒等方式。 （ 4） 合理測定資金流量 工程項(xiàng)目資金管理 ,貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的全過程 ,是搞好成本管理的主要內(nèi)容。 （ 2） 測評投標(biāo)報(bào)價(jià)的科學(xué)性 通過廣泛深入的市場調(diào)查、論證和詳細(xì)的現(xiàn)場核算 ,來檢算投標(biāo)報(bào)價(jià)是否合理 ,有無錯(cuò)編、漏算 現(xiàn)象 ,將報(bào)價(jià)成本與現(xiàn)場測算成本進(jìn)行對比 ,測算評估出經(jīng)營效益。 負(fù)責(zé) 項(xiàng)目部采用分批、分次合理調(diào)遣隊(duì)伍等方法 ,保證 生產(chǎn) ,降低了固定成本。因此 在編制施工組織 計(jì)劃時(shí)詳細(xì)按照該工程施工過程的劃分、工程量計(jì)算、各過程施工天數(shù) ,編制洪湖北街站 一重工街站區(qū)間總的進(jìn)度方案及施工進(jìn)度圖及網(wǎng)絡(luò)圖 。 （ 3） 進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)更新 沈陽地鐵一號線 洪湖北街站 —— 重工街站區(qū)間工程吸取其他工程進(jìn)度控制的教訓(xùn) ,重視進(jìn)度計(jì)劃的及時(shí)更新。 （ 1） 要做好計(jì)劃、跟蹤、調(diào)度三項(xiàng)工作 根據(jù)沈陽地鐵一號線四標(biāo)洪湖北街站 —— 重工街站區(qū)間工程特點(diǎn) ,項(xiàng)目執(zhí)行 計(jì)劃采用國際先進(jìn) 軟件編制出倒排式項(xiàng)目計(jì)劃 ,對工程總體進(jìn)度、設(shè)計(jì)、采辦、土地征用、市場開發(fā)等各項(xiàng)工作制定出明晰具體的分 級實(shí)施計(jì)劃 ,明確工作內(nèi)容、完成時(shí)間、責(zé)任主體、保障措施、工作標(biāo)準(zhǔn)等 ,并建立健全了從上至下四級控制加密地質(zhì)探測和管線探測改移施工準(zhǔn)備明挖區(qū)間施工盾構(gòu)區(qū)間施工圍護(hù)樁施工施工降水土方開挖盾構(gòu)井區(qū)間結(jié)構(gòu)施工盾構(gòu)訂制制造設(shè)備盾構(gòu)進(jìn)場調(diào)試始發(fā)盾構(gòu)左線掘進(jìn)盾構(gòu)調(diào)頭盾構(gòu)右線始發(fā)掘進(jìn)盾構(gòu)拆機(jī)吊出地面盾構(gòu)洞環(huán)施工聯(lián)絡(luò)通道泵站施工施工驗(yàn)收完畢移交鋪軌及設(shè)備安裝天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 22 體系 ,將責(zé)任層層分解 ,最終落實(shí)到部門、班組 ,保證了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。 該 工程為 沈陽地鐵一號線 ,開工較晚 ,但必須確保全線同時(shí)甚至可能提前開通 ,業(yè)主要求工期是 2021年 7月 1日一 2021年 3月 31日。其中明挖區(qū)間有盾構(gòu)始發(fā)井、盾構(gòu)到達(dá)井及區(qū)間風(fēng)道 ,盾構(gòu)區(qū)間有進(jìn)出洞門、聯(lián)絡(luò)通道、泵站。同時(shí)加大對施工設(shè)備的管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行專人操作規(guī)定，避免非設(shè)備操作人員操作設(shè)備造成的安全事故。實(shí)際上 ,隨著人類社會的發(fā)展 ,物質(zhì)生活水平的提高 ,安全工作越來越受到重視 ,一個(gè)企業(yè)對安全工作的態(tài)度 ,在一定程度上也標(biāo)志著企業(yè)的文明程度。 土木工程安全生產(chǎn)控制 —— 管理的剛性目標(biāo) 安全目標(biāo)應(yīng)該是一個(gè)剛性指標(biāo)。因此，以科學(xué)的成本管理理念指導(dǎo)土木工程施工成本管理，有效降低工程施工成本成為了現(xiàn)代土木工程施工項(xiàng)目管理部門的首要工作。工程項(xiàng)目管理部要以企業(yè)技 術(shù)力量、設(shè)備情況、工程要求以及工程所在地氣候條件等的綜合分析為基礎(chǔ)，構(gòu)建并完善施工管理質(zhì)量控制體系。針對這樣的情況，現(xiàn)代土木工程項(xiàng)目管理部門在進(jìn)行工程進(jìn)度規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮工程所在地氣候條件對工程施工進(jìn)度的影響，提前預(yù)留富裕時(shí)間減少氣候條件對工程進(jìn)度影響，有效保障工 程施工進(jìn)度處于受控狀態(tài)，保障工程的順利開展，保障施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而許多企業(yè)為了減少進(jìn)度控制不當(dāng)造成的經(jīng)濟(jì)損失而進(jìn)行趕工，造成工程施工過程質(zhì)量控制不嚴(yán)或施工過程時(shí)間不足而造成土木工程施工質(zhì)量隱患，影響了工程施工質(zhì)量。 下面針對土木工程項(xiàng)目管理工作的重點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與論述。經(jīng)過近年來對土木工程項(xiàng)目管理的研究，現(xiàn)代土木工程項(xiàng)目管理工作的理論研究與實(shí)踐都積累了許多經(jīng)驗(yàn)，這為我國土木工程項(xiàng)目管理工作的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如果在工程施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題及時(shí)返工處理 ,雖然要消耗時(shí)間 ,但可能只影響局部工程的進(jìn)度 ,不影響整個(gè)工程項(xiàng)目的工期 。例如 :加快進(jìn)度、縮短工 期雖然需要增加一定的成本 ,但是可以使整個(gè)工程施工項(xiàng)目提前完工 ,減少施工固定費(fèi)用支出。因此 ,不能奢望成本工期和質(zhì)量同時(shí)達(dá)到“最優(yōu)” ,既要成本低 ,又要工期短 ,還要質(zhì)量好。另一方面 ,加快施工進(jìn)度往往會打亂原有的計(jì)劃 ,使工程項(xiàng)目施工的各個(gè)環(huán)節(jié)之間產(chǎn)生調(diào)節(jié)現(xiàn)象 ,增加控制和協(xié)調(diào)的難度 ,不僅有可能“欲速不達(dá)” ,而且會對工程質(zhì)量帶來不利影響或留下工程施工質(zhì)量隱患。成功的施工項(xiàng)目管理應(yīng)當(dāng)是工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)的均衡協(xié)調(diào)完成。每一個(gè)施工項(xiàng)目的完成 ,都包含了這幾個(gè)目標(biāo)的均衡完成。 （ 6） 在管理中發(fā)展、提高 安全管理是在變化著的生產(chǎn)活動中的管理 ,是一種動態(tài)管理。 （ 4） 堅(jiān)持“四全”動態(tài)管理 安全管理涉及到生產(chǎn)活動方方面面 ,涉及到從開工到竣工交付的全部生產(chǎn)過程 ,涉及到全部的生產(chǎn)時(shí)間 ,涉及到一切變化著的生產(chǎn)因素。 （ 2） 堅(jiān)持安全管理的目的性 安全管理的內(nèi)容是對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理 ,有效的控制人的不安全行為、降低物的不安全狀態(tài) ,消除或避免事故。安全與效益完全是一致的 ,安全促進(jìn)了效益的增長。為將生產(chǎn)因素的狀態(tài)控制好 ,實(shí)施安全管理 ,必須正確處理 ： 安全與危險(xiǎn)并存 ，與生產(chǎn)統(tǒng)一，與質(zhì)量包涵，與速度互保，與效益兼顧這 五種關(guān)系 ,具體分析如下： （ 1）安全與質(zhì)量的包涵 從廣義上看 ,質(zhì)量包涵安全工作質(zhì)量 ,安全概念也包涵著質(zhì)量 ,交互作用 ,互為因果 . （ 2）安全與速度互保 安全與速度成正比關(guān)系。安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制 ,安全管理是一種動態(tài)管理。 施工現(xiàn)場直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人員密集 ,機(jī)械、材料集中 ,存在著多種危險(xiǎn)因素。如在生產(chǎn)管理過程實(shí)行作業(yè)天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 14 標(biāo)準(zhǔn)化 ,組織安全點(diǎn)檢查 ,安全、合理的進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場布置 ,建立與完善安全生產(chǎn)管理制度等。 安全生產(chǎn)是施工項(xiàng)目重要的控制目標(biāo)之一 ,也是衡量施工項(xiàng)目管理水平的重要標(biāo)志。 （ 4） 在工程保修期間 ,由項(xiàng)目經(jīng)理指定保修工作的責(zé)任者 ,并責(zé)成保修責(zé)任者根據(jù)實(shí)際情況提出保修費(fèi)用計(jì)劃 ,以此作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。 （ 6） 定期檢查各責(zé)任部門和責(zé)任者的成本控制情況 ,檢查成本控制責(zé)、權(quán)、利的落實(shí)情況。 （ 2） 將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與施工預(yù)算進(jìn)行核對 ,計(jì)算分部分項(xiàng)工程的成本差異 ,分析差異產(chǎn)生的原因 ,并采取有效的糾偏措施。中標(biāo)后 ,根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模 ,組建與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部 ,同時(shí)以“標(biāo)書”為依據(jù)確定項(xiàng)目的成本目標(biāo) ,并下達(dá)給項(xiàng)目經(jīng)理部。這些“例外”問題 ,往往是關(guān)鍵性問題。目標(biāo)管理的內(nèi)容包括 :目標(biāo)的設(shè)定和分解 ,目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行 ,檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果 ,評價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo) 。 ②項(xiàng)目成本的全過程控制 :施工項(xiàng)目成本全過程控制 ,是指在工程項(xiàng)目確定天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 12 以后 ,從施工準(zhǔn)備開始 ,經(jīng)過工程施工 ,到竣工交付使用后的保修期結(jié)束 ,其中每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù) ,都要納入成本控制之中 。因此 ,在成本控制中 ,也應(yīng)該堅(jiān)持開源與節(jié)流相結(jié)合的原則。 施工項(xiàng)目成本控制的目的 ,在于降低項(xiàng)目成本 ,提高經(jīng)濟(jì)效益。 施工項(xiàng)目成本控制 施工項(xiàng)目成本控制的意義 施工項(xiàng)目的成本控制 ,通常是指在項(xiàng)目成本的形成過程中 ,對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支 ,進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制 ,及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差 ,把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用 ,控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi) ,以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。停工后復(fù)工前的檢查 。 工項(xiàng)目質(zhì)量控制的方法 、報(bào)告或報(bào)表 天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 11 對技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表的審核 ,是項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段。 （ 4） 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢查 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度 ,數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)。施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的原則 : （ 1） 堅(jiān)持“質(zhì)量第一” 建設(shè)工程產(chǎn)品作為一種特殊的商品 ,使用年限較長 ,是“百年大計(jì)” ,直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。 （ 4）方法控制 包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施等的控制 ,要切合工程實(shí)際、能解決施工難題、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理 ,有利于保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。 （ 2）材料的控制 材料控制包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制 ,主要是嚴(yán)格檢查驗(yàn)收 ,正確合理地使用 ,建立管理臺帳 ,進(jìn)行收、發(fā)、儲、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理 ,避免將不合格的原材料使用到工程上。因此 ,在項(xiàng)目施工中 ,必須正確處理質(zhì)量、投資、進(jìn)度三者之間的關(guān)系 ,使其達(dá)到對立的統(tǒng)一。即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題 ,也不可能像工業(yè)產(chǎn)品那樣實(shí)行“包換”。為此 ,在施工中要嚴(yán)防出現(xiàn)系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異 ,把質(zhì)量變 異控制在偶然性因素范圍內(nèi)。 天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 9 容易產(chǎn)生質(zhì)量變異 項(xiàng)目施工不像工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn) ,有固定的流水線 ,有規(guī)范化的生產(chǎn)工藝和完善的檢測技術(shù) ,有成套的生產(chǎn)設(shè)備和穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境 ,有相同系列規(guī)格和相同功能的產(chǎn)品。 協(xié)調(diào)是協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門和工作隊(duì)組之間的進(jìn)度關(guān)系。 （ 5）意外事件 施工中如果出現(xiàn)意外的事件 ,如戰(zhàn)爭、嚴(yán)重自然災(zāi)害、火災(zāi)、重大工程事故、工人罷工等都會影響施工進(jìn)度計(jì)劃。 施工項(xiàng)目進(jìn)度的 影響 因素 由于工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn) ,尤其是較大和復(fù)雜的施工項(xiàng)目工期較長 ,影響進(jìn)度因素較多 ,其主要因素有 : （ 1） 有關(guān)單位 部門 的影響 施工項(xiàng)目的主要施工單位對施工進(jìn)度起決定性作用 ,但是建設(shè)單位與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位 、材料設(shè)備部門、運(yùn)輸部門、水、電供應(yīng)部門及政府的有關(guān)主管部門都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進(jìn)度。 施工項(xiàng)目進(jìn)度控制 施工項(xiàng)目進(jìn)度控制 的概念 施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是保證施工項(xiàng)目按期完成 ,合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約工程成本的重要措施。 如何運(yùn)用現(xiàn)代土木工程施工項(xiàng)目管理理念開展土木工程 的相關(guān) 工作，有效提高對工程施工過程的控制與管理， 保證 工程項(xiàng)目施工工作的順利開展 ，這一問題已 成為了現(xiàn)代工程建設(shè) 工程施工 項(xiàng)目 管理的主要研究方向 。 ③ 管理范圍不同：施工項(xiàng)目管理由工程承包合同規(guī)定的承包范圍，是建設(shè)項(xiàng)天津大學(xué)現(xiàn)代工程管理論文 6 目、單項(xiàng)工程或單位工程