【正文】 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將具有投資可行性。 綜上所述，從財(cái)務(wù)分析角度考慮，本項(xiàng)目的投資建設(shè)是可 行的。然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，作為汽車(chē)產(chǎn)品的品牌營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，其銷(xiāo)售價(jià)格與采購(gòu)價(jià)格具有聯(lián)動(dòng)性，既產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格是隨著采購(gòu)價(jià)格變化而變化，以保持采購(gòu)與銷(xiāo)售價(jià)差在合理范圍之內(nèi)，一般不會(huì)對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。 （ 5）投資收益率 本項(xiàng)目估算總投資 9517 萬(wàn)元，按 10 年運(yùn)營(yíng)期計(jì)算，項(xiàng)目年息稅前利潤(rùn)為 3053 萬(wàn)元，年均稅后凈利潤(rùn)為 2800 萬(wàn)元，則項(xiàng)目總投資收益率為 %、資本金凈利潤(rùn)率為 %，均高于財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率，盈利能力較強(qiáng)。 財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià) 7． 1 盈利能力分析 （ 1）項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 按 11 年計(jì)算期計(jì)算，通過(guò)編制項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為：稅前 %、稅后 %，均高于財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率（ 12%），表明具有較強(qiáng)的盈利性。 6． 6 折舊費(fèi)與攤銷(xiāo)費(fèi)估算 本項(xiàng)目房屋建筑物折舊率為 %、機(jī)器設(shè)備折舊率為 %，年均折舊費(fèi)為 189 萬(wàn)元。 成本費(fèi)用估算 6． 1 外購(gòu)原材料費(fèi)估算 本項(xiàng)目外購(gòu)原材料主要為整車(chē)和零配件的采購(gòu)，達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)規(guī)模年份外購(gòu)原材料費(fèi)估算額為 26197 萬(wàn)元 6． 2 外購(gòu)燃料和動(dòng)力費(fèi)估算 根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品燃料動(dòng)力消耗定額和預(yù)測(cè)價(jià)格計(jì)算，本項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年份外購(gòu)燃料和動(dòng)力費(fèi)為 176 萬(wàn)元。 （ 3）本項(xiàng)目不考慮利率和匯率水平。 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率的選擇 根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》中財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率參數(shù)，本項(xiàng)目所采用的財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率為 12%。 三、 資金投資 投入計(jì)劃 根據(jù)建設(shè)進(jìn)度安排和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，本項(xiàng)目建設(shè)期為 1 年，項(xiàng)目建設(shè)投資在建設(shè)期內(nèi)全部投入，流動(dòng)資金按經(jīng)營(yíng)計(jì)劃投入。 流動(dòng)資金估算 根據(jù)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入和經(jīng)營(yíng)成本數(shù)據(jù)，本項(xiàng)目 流動(dòng)資金采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法測(cè)算，達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力時(shí)需要流動(dòng)資金 為 3457 萬(wàn)元 。 （ 3）安裝工程費(fèi)：本項(xiàng)目按照工程主要涉及到設(shè)備安裝費(fèi)用及室外管線安裝工程費(fèi)，根據(jù)不同設(shè)備類(lèi)型和安裝費(fèi)比例計(jì)算，本項(xiàng)目估算安裝工程為 61 萬(wàn)元，占建設(shè)投資的 %。 本項(xiàng)目建筑工程費(fèi)估算主要以相關(guān)定額標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，根據(jù)當(dāng)?shù)仡?lèi)似工程造價(jià)指標(biāo)參考類(lèi)似工程造價(jià)指標(biāo)并根據(jù)近期價(jià)格信息進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用單位面積估算指標(biāo)法估算。按照 國(guó)家工程建設(shè)程序，該項(xiàng)目應(yīng)按以下幾個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施： （ 1） 項(xiàng)目準(zhǔn)備階段：項(xiàng)目建議書(shū)、批準(zhǔn)立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)、資金 籌措； （ 2） 項(xiàng)目實(shí)施階段：勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、工程招投標(biāo)、設(shè)備采購(gòu)和工程施工； （ 3） 項(xiàng)目完成階段：竣工驗(yàn)收。 青年人已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流人群，他們 對(duì)汽車(chē)的要求不再僅僅局限于代步的功能 ， 追求更多的是一種汽車(chē)帶來(lái)的個(gè)性化生活理念 。 員工滿意 投資方滿意 客戶滿意 二、贏利利模式 奔馳 4S 店的主要利潤(rùn)來(lái)源為新車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)。正是因?yàn)樵谌肆Y源方面的卓越管理，新橋汽車(chē)集團(tuán)的執(zhí)行力得到了大幅提高，幫助實(shí)現(xiàn)以客戶為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的根 本。培訓(xùn)方面：同行學(xué)習(xí)、專(zhuān)業(yè)講師授課外，還通過(guò)角色演練培訓(xùn)員工。照顧好員工，才能贏得客戶；贏得客戶，才能為企業(yè)提供照顧員工的資源。 部門(mén)兼管：即在某業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)理不在時(shí)，其他部門(mén)經(jīng)理可以指導(dǎo)該部門(mén)員工的工作。 組織結(jié)構(gòu) 為了真正落實(shí)“創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的顧客價(jià)值，超越百分之百的顧客期望”的理念目標(biāo)，新橋汽車(chē)集團(tuán)在組織結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了以下創(chuàng)新。 新橋汽車(chē)集團(tuán)的“以客戶為導(dǎo)向”運(yùn)營(yíng)管理模式是指新橋汽車(chē)集團(tuán)所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及管理工作都是圍繞著客戶這個(gè)中心而進(jìn)行的。 奔馳進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，倍加關(guān)注客戶滿意。 （ 1）崗前培訓(xùn)： 所有新員工一律進(jìn)行崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：崗位技術(shù)培訓(xùn)，不合格不予上崗；企業(yè)文化培訓(xùn)，把普通員工培訓(xùn)為敬業(yè)愛(ài)崗的新型工人。新橋汽車(chē)集團(tuán)服務(wù)于售后客戶的一線人員中大專(zhuān)以上人員就占到 85%，同時(shí)，新橋汽車(chē)集團(tuán)還聘請(qǐng)了在奔馳、寶馬有多年工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)，聘請(qǐng)資深臺(tái)灣管理人員擔(dān)任集團(tuán)重要 職務(wù)，形成了一支管理風(fēng)格開(kāi)放、融會(huì)各區(qū)域先進(jìn)管理思想的優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊(duì)，為給每一位客戶提供高品質(zhì)、高質(zhì)量的服務(wù)奠定了扎實(shí)的 總經(jīng)理 銷(xiāo)售部 精品部 財(cái)務(wù)部 售后 服務(wù)部 客服市場(chǎng)部 人力行政部 基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目由淮北市新橋汽車(chē)貿(mào)易有限公司實(shí)施，項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)按照項(xiàng)目法人責(zé)任制的要求，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組成專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備、實(shí)施和運(yùn)行，項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)具體包括項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)小組、綜合部、財(cái)務(wù)部及工程技術(shù)部。 人性化就是我們必須建立以消費(fèi)者為中心的服務(wù)思想，標(biāo)準(zhǔn)化就是我們制定標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程，為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，建立我們4S 店的良好形象 。 成熟的 奔馳 轎車(chē)品牌擁有一大批的忠誠(chéng)消費(fèi)者。 二、營(yíng)銷(xiāo)策略和市場(chǎng)推廣 （一）、項(xiàng)目 SWOT 分析 S（優(yōu)勢(shì)） 奔馳 品牌作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一線品牌強(qiáng)大的號(hào)召力，具有成熟的品牌基礎(chǔ)。 一、產(chǎn)品價(jià)格分析 本項(xiàng)目作為安徽新橋汽車(chē)集團(tuán)在淮北市投資興建的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)載體，目標(biāo)市場(chǎng)將以淮北市為中心輻射周邊地區(qū)廣闊的城鄉(xiāng)市場(chǎng)。 在此背景下，皖北快速發(fā)展的市場(chǎng)空間，吸引了 奔馳、寶馬、 路虎、雷克薩斯、日產(chǎn)、豐田、 本田 、大眾、通用等 50 余個(gè)汽車(chē) 品牌的入住， 目前 皖北地區(qū) 已經(jīng)有 70 多家各類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)售公司， 興建 了一大批輻射周邊盟市及 地區(qū) 的汽車(chē)銷(xiāo)售 4S 店 ，形成了高中低檔多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為廣大城鄉(xiāng)消費(fèi)者提供了多樣化選擇 。加之申請(qǐng)豪華車(chē)品牌代理，考核項(xiàng)目多、要求高，不僅僅是資金的考核，還要有成熟的管理團(tuán)隊(duì)，敏銳的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員、 新項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展團(tuán)隊(duì)等等一系列，使豪華車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)性相對(duì)較小。 政策風(fēng)險(xiǎn) 2021 年 2021 年，在遭遇金融危機(jī)的情況下，政府拉動(dòng)內(nèi)需，汽車(chē)行業(yè)頒布了 10 個(gè)政策，主要集中在消費(fèi)、耗能和技術(shù)方面。由于他們： 1） 職業(yè)穩(wěn)定： 政府和壟斷性企業(yè)員工 的職業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們對(duì)文化的追求也提高到了新的位置，隨之而來(lái)的是收入水平也逐步的提高。 三、皖北地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)測(cè) 2021 年我國(guó)人均 GDP 達(dá) 3300 美元，已達(dá)到汽車(chē)快速進(jìn)入家庭的水平，但千人汽車(chē)保有量約為 37 輛，與世界平均水平 130 輛還有較大差距。 （ 2）“二手車(chē)”交易市場(chǎng)發(fā)展較快 近年來(lái)，皖北地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，新車(chē)銷(xiāo)售量節(jié)節(jié)攀升，大批款式新、配置高、價(jià)格適中的新車(chē)大量涌入市場(chǎng)，一些有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的單位及 個(gè)人紛紛更換“座駕”，促進(jìn)“二手車(chē)”從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從高收入者向中低收入者流動(dòng)，使“二手車(chē)”交易市場(chǎng)充滿活力。中國(guó)、日本、澳大利亞和印度躋身全球財(cái)富增長(zhǎng)額最高的六大國(guó)家，其中，中國(guó)排名第二位，由 2021 年 1 月至 2021 年 6 月，中國(guó)整體財(cái)富的增長(zhǎng)額達(dá)到 萬(wàn)億美元，僅次于美國(guó)。 2021 年，瑞信研究院發(fā)布第二份年度《全球財(cái)富報(bào)告》顯示，全球財(cái)富總值去年增長(zhǎng) 14%至 231 萬(wàn)億美元，其中亞太區(qū)占 54%。而目前中國(guó)不到 5%，這一數(shù)字與其他國(guó)家和地區(qū)的成熟豪華車(chē)市場(chǎng)相比相對(duì)低，這代表未來(lái)潛能還是非常大。 2021 年 6 月，梅賽德斯 奔馳 在中國(guó)大陸地區(qū)共交付旗下梅賽德斯 奔馳、 smart、AMG 以及 邁巴赫 汽車(chē) 17,250 輛，從而使梅賽德斯 奔馳在 2021 年上半年累計(jì)銷(xiāo)售達(dá) 105,200 輛，同