公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)習(xí)題-wenkub.com
2025-05-09 23:08 本頁面
【正文】 （ 5）質(zhì)量評定等級不同：交工驗收分合格、不合格兩級，竣工驗收分合格、優(yōu)良、不合格三級。 （ 3）組織單位不同：交工驗收有建設(shè)單位組織，竣工驗收由交通主管部門組織。（瀝青混凝土面層等） 答： （ 1）彎拉強(qiáng)度△；標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯法霹靂法。 （三） 試述分項工程 質(zhì)量檢驗內(nèi)容、前提及評分 方法。 （ 3）排水工程 =90分，質(zhì)量等級合格。交工驗收時經(jīng)檢驗評定， 路基土石方 *分部工程中： 軟土地基 *處理得 90 分， 土方路基 *得 84分； 涵洞通道 分部工程中，涵洞工程得 92 分； 排水工程 分部工程中， 漿砌排水溝 *工程得 90 分；路面工程中， 路面基層 *得 95分， 路面面層 *得 90 分，路肩工程得 90分。 五、問答題及計算題 ： （一） 某土方路基經(jīng) 施工自檢， 壓實度、彎沉、平整度等 8項指標(biāo) 的 合格率如表所示 ，經(jīng)自查， 外觀缺陷和資料不全分別 要 扣 1 分和 2 分。 因為半剛性基層材料為整體性材料，配合比設(shè)計時，以無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)，為此，施工質(zhì)量控制時，對應(yīng)地應(yīng)檢測無側(cè)向抗壓強(qiáng)度。 D. 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 ABC 。 ，應(yīng)由 A 得到。即： 工程質(zhì)量評分 =監(jiān)理評分 +質(zhì)量鑒定評分 +竣工驗收委員會評分 、合格、不合格三檔。即： 合同段工程質(zhì)量評分值＝ ∑ ﹙ 單位工程質(zhì)量評分值該單位工程投資額 ﹚ ∑單位工程投資額 ②工程項目質(zhì)量評分：采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。取消了單位工程優(yōu)良率指標(biāo)。按其復(fù)評分值的 90％計算。 答：分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。 、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理。 答： 2年以上。 （ 4）驗收人員不同：交工驗收由 建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位代表進(jìn)行驗收。 答： 。檢測意見中需整改 的問題已經(jīng)處理完畢。合同變更內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。 鋼絲、鋼絞線先張法實測項目有鐓頭鋼絲同束長度相對差、張拉應(yīng)力值、張 拉伸長率、同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百分?jǐn)?shù)，其中張拉應(yīng)力值、張拉伸長率為關(guān)鍵項目。其中凝土強(qiáng)度、高度、斷面尺寸為關(guān)鍵項目。 ⑤測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。每一雙車道評定路段 (不超過 lkm)檢查 80~100個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點。 、壓實度評定方法 答：瀝青混凝土面層厚度的評定方法：①評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進(jìn)行評定；②按規(guī)定頻率，采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度；③厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值；④當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評委不合格；⑤瀝青 面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評定，高速公路和一級公路分 23層鋪筑時，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評定。 關(guān)鍵項目：壓實度、厚度、強(qiáng)度 、關(guān)鍵項目 實測項目：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度 關(guān)鍵項目：壓實度、厚度、強(qiáng)度 、關(guān)鍵項目及檢測方法 實測項目：壓實度：取芯做破壞性抗壓試驗、平整度：平整度儀或 3m 直尺、彎沉值：彎沉儀法、滲水系數(shù)：滲水試驗儀、抗滑：擺式儀和橫向力系數(shù)測定車及鋪砂法、厚度：雷達(dá)測試系統(tǒng)、中線平面偏位：經(jīng)緯儀、縱斷高程：水準(zhǔn)儀、寬度：尺量、橫坡：水準(zhǔn)儀 關(guān)鍵項目：壓實度、厚度 、關(guān)鍵項目及檢測方法 （ 1）彎拉強(qiáng)度△；標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯法霹靂法。 關(guān)鍵項目：壓實度、彎沉 答：路基、路面壓實度以 1~3km長的路段為檢驗評定單元，按標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度 K1。 答：關(guān)鍵項目：分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境、保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實測項目。（ 對 ） 、試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度其次、最大理論密度最小。 （ 對 ） 21分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。（ 對 ） 。 （ 對 ） ，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。 （ 對 ） 。（ 對 ） 。 ABCD 。 A. 檢查合同執(zhí)行情況； B. 對設(shè)計、監(jiān)理、施工 的工作進(jìn)行初步評價。 A. 波形梁板基底金屬厚度 D. 立柱 豎直度 路面標(biāo)線 關(guān)鍵實測項目的是 AE 。 ABCD 。 A. 梁 (板 )不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 ABD 是 水泥穩(wěn)定粒料基層 主要實測項目。 ，需檢測的項目包括 AC 等。 D. 合格但應(yīng)減分 A D. 橫坡 A D. 相鄰 板頂面高差 對參建單位綜合評價等級正確的是 A . 、中、差 、合格、不合格 、不合格 D. 好、較好、一般 A . D. 90天 關(guān)鍵實測項目 是 C .
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