【正文】 起吊高度滿足要求。 B、 起重高度驗算 限位高度 1m，吊索具高度 ，安全距離 。 吊裝時，地基土所受壓強： MPa＝ N/4S＝ 1156400/6000000＝ 因此，宕渣在碾壓完成后需滿足 193KPa 的承載力。 檢查方法 采用查看安全技術(shù)資料臺帳，各種記錄資料，上崗證書、安全防護、設(shè)備保養(yǎng)，施工用電安全情況 等。 E、 應(yīng)急結(jié)束后，項目部應(yīng)立即組織調(diào)查事故發(fā)生的原因、研究事 故處理方案和今后施工的改進措施，并形成事故調(diào)查和處理報告報送上級主管部門。 (6)、 應(yīng)急救援程序 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 18 項目部立即向公司匯報 積極搶救，采取措施防止事故擴大和保事故現(xiàn)場 做好事故善后處理工作，經(jīng)理部 24 小時內(nèi) 填寫《事故報告書》上報有關(guān)部門 發(fā)生事故現(xiàn)場 施工現(xiàn)場管理人員向項目部匯報 （特殊情況立即報警） 施工現(xiàn)場 立即進行搶救 確定搶救方案 立即奔赴事故現(xiàn)場，同時報告主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門 項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織有關(guān)人員進行搶救 （ 7）、 安全事故的報告 A、 當(dāng)事故可能或已經(jīng)發(fā)生時，現(xiàn)場施工人員首先應(yīng)立即打電話向項目經(jīng)理如實報告現(xiàn)場情況，如有受傷人員或有現(xiàn)場無法控制的火災(zāi)及重大安全事故，現(xiàn)場人員在向項目經(jīng)理報告的同時，應(yīng)及時撥打 1 11 120 等報警電話。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。 對傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 17 潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。 對被機械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的 使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。 傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到 胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由 3 人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。 對于 無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷 員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。 施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。 ③ 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。報警后立即派人在路口接應(yīng)消防車。 b、 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。 b、 如觸電者的傷害情況嚴重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸，如預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 15 有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。 D、查清事故原因，評估危害程度。 C、做好現(xiàn)場清潔，消除危害后果。由于重大事故發(fā)生突然、擴散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進行自身防護，并迅速撤離出危險區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。 G、其他救援 指揮中心成員負責(zé)協(xié)助現(xiàn)場救援的組織、警戒等工作。 C、技術(shù)負責(zé)：負責(zé)協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負責(zé)救援方案和相關(guān)技術(shù)及機械技術(shù)施救工作，參加事故調(diào)查工作。 （ 2） 、 落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?2 片箱梁落位后，將第 1 片與第 2 片之間進行橫向連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性 。 (5)、 安全標志 為了確保箱梁吊裝 架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標志標牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下： A、 在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置 2 塊移動式標志牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的安全警告，標志牌的內(nèi)容為：“正在 吊運 箱梁，請勿靠近！”。 施工用電嚴格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。停止作業(yè)時必須 收緊吊臂 ，以防發(fā)生意外。 汽車吊 起吊箱梁過程中，要認真細心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為φ 50 鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件 或者鋼筋 和安全網(wǎng)及時做好防護。 G、對架梁施工的全過程， 項目部專職安全員必須全過程 進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。 E、架梁施工的全過程，必須 專門 指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮 。 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 10 B、采用 2 臺汽車吊吊裝架設(shè)箱梁時， 必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等 。 7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合 GB 5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的要求。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。 D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 3）、嚴禁在吊鉤上 焊補、打孔。 n、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。 g、吊裝中嚴禁超載。 c、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。 H、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認結(jié)構(gòu)安全 才能經(jīng)過 。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。 C、 箱梁 安裝時，墩、 蓋梁 、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。 G、 安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報 告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。 E、 安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。 B、 特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 羅成 吊裝 指揮 員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)龍門吊、架橋機起吊、行走、落梁等信號指揮 。 周良成 安全部長 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、 組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。具體崗位職責(zé)如下： 姓名 崗位 崗位職責(zé) 胡喬 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長 負責(zé)該橋箱梁吊 裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。 15 箱梁架設(shè) 電源線漏電 觸電 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 16 箱梁焊接 周圍或下方有 易燃物 火災(zāi) 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 焊接時，周圍 10米不應(yīng)有易燃易爆物。 汽車吊 吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。人員基本組成如下：項目部分管負責(zé)人 1 名， 現(xiàn)場負責(zé)人 2 名， 技術(shù)人員 2 名，吊裝隊長 2 名， 操作人員 4 名， 起重工 4 名，液壓工 2名， 電焊工 2 名， 電工 2 名，輔助工人 3～ 6 名， 專職 安全員 1 名 。箱梁在吊裝過程中的質(zhì)量損壞預(yù)防措施） 架梁方法采用雙機抬吊，則采用兩臺汽車吊分別位于待架跨蓋粱的外側(cè)，進行雙機抬吊；架設(shè) 時按照左側(cè) 邊梁 、左側(cè)中梁、右側(cè)中梁、右側(cè)邊梁的順序依次架設(shè)完該 橋 。 ） 汽車吊行走區(qū)域鋪筑 50cm 厚宕渣土，并壓路機碾壓平整，確保地基平整，承載力達到 300KPa。 第一階段，將左側(cè)中梁和左側(cè)邊梁依次吊裝 橫移 至存粱臺座上 存放，繼續(xù)預(yù)制右側(cè)中梁和右側(cè)邊梁； 第二階段， 待橋臺及支撐墊石達到安裝箱梁要求時， 安裝好箱梁支座， 將左側(cè)中梁和左側(cè)邊梁 依次 吊裝 安裝 至 箱梁支座 上，并臨時支撐固定； 第三階段，將右側(cè)中梁和右側(cè)邊梁 依次 吊裝 橫移 至存粱臺座上 ； 第四階段，將右側(cè) 中梁和右側(cè)邊梁吊裝 安裝 至 箱梁支座 上 ，并且臨時固定，預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 3 立即進行濕接縫施工； 箱梁吊裝架設(shè)工藝流程 架設(shè)方案報監(jiān)理工程師審批 蓋梁頂面中線、標高、跨距測量 支座位置放樣 汽車吊進場報監(jiān)理工程師審批 支座采購 吊裝措施到位 支座安裝就位 梁 吊裝架設(shè) 安裝就位 檢查合格后臨時加固 檢查合格后報監(jiān)理檢查 進入下道工序 成品檢驗 報監(jiān)理工程師審批 箱 梁 吊裝 施工 （增加一個吊裝機具設(shè)備的選擇及吊裝機具設(shè)備的詳細參數(shù)表，以備與箱梁參數(shù)對比是否滿足吊裝要求 ，針對吊車司機的駕齡及執(zhí)征要求介紹，鋼絲繩的要求等 ） 預(yù)制箱 梁采用 2 臺 130t 汽車吊 雙機抬吊。 鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用 符合箱梁重量要求的鋼絲繩。 （ 2）、 施工場地 對施工現(xiàn)場必要時重新 維 修， 現(xiàn)場 必須找平，壓實。 (添加一個箱梁的結(jié)構(gòu)圖及結(jié)構(gòu)參數(shù)表 表中標