【正文】 2加 10％的額載重物在試吊梁上荷載均勻分布。 2起吊 50cm高，落下 30cm，停 5分鐘再落下。 開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。對龍門吊各部進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。軌道滿足以下要求： 接頭間隙偏差： 1～ 2mm 橫移位移和高度偏差：≤ 1mm 軌距偏差： S≤ 21m時(shí)，≤177。 軌道 砼 受力面積 取 S=*= ㎡?；A(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距 1m 對稱布置。 179。 103 m4/=179。 +40179。 40179。 ) = 其中： P1—— 25米 箱 梁 重量 ； P2—— 枕梁自重 ； A— — 枕梁底面積 ； 地基承載力 處理 400Kpa 以后進(jìn)行枕梁砼的澆筑。 26179。 施工時(shí)夯實(shí)地基并鋪設(shè)碎石墊層使其滿足要求。 受力驗(yàn)算 單片箱梁重量 =*=。 20m和 25m預(yù)制箱梁共用臺座設(shè)置 4個(gè)吊裝孔洞。用 3米靠尺檢測平整度，偏差控制 2mm以內(nèi)，確保鋼板 接縫嚴(yán)密、光滑平順。 103 = （ 2） 按照“倒梁法”計(jì)算地基的凈反力和基礎(chǔ)梁的截面彎矩 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計(jì) 17 圖（ a） 反梁法把基礎(chǔ)梁即枕梁當(dāng)成為固定支座的 N跨連續(xù)梁，取為 簡化計(jì)算此處 N取 3（ N取不同值，對計(jì)算結(jié)果基本沒影響），按地面作用以均布反力，對受力進(jìn)行簡化，模型簡化圖如下： 3 90 3 90 3 90 3 901 95 1 95 1 95 1 951 951 .00 2 .00 2 .00 2 .00 1 .00EI = 22 3 EI = 22 3 EI = 22 3 EI = 22 3 EI = 22 3 由結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得如下： 剪力圖 彎矩圖 由以上計(jì)算結(jié)果知： Mmax=， Qmax= 由《建筑工程施工實(shí)用計(jì)算手冊》可以查 得 C30砼容許抗彎應(yīng)力［σ］ =10Mpa，剪切許用應(yīng)力［τ］ =［σ］ =8 Mpa σ =Mmax/w= /179。 103 m3 ② 枕梁的截面剛度 由路橋施工計(jì)算手冊查 詢 ： C30 混凝土的彈性模量 Ec=3179。 53+30179。 60+2179。 枕梁強(qiáng)度驗(yàn)算： （ 1） 計(jì)算枕梁截面特性 ① 枕梁截面慣性矩 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計(jì) 16 b/2 a b/2Bdx xhHe2e1 矩形組合體的型心距地面距離 e1 e1=(aH2+bd2)/(2aH+2bd) = (30179。 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計(jì) 15 38 124 76 124 76 621000/21/2 枕梁立面圖1/2 枕梁平面圖2*3015301530303060 地基承載力計(jì)算 地基承載力為： fa=(P1+P2)/A =（ 390179。 179?，F(xiàn) Ag大于規(guī)范規(guī)定，故選用 8Φ 25mm鋼筋， Ag =3927 mm2 彎起鋼筋 Ag計(jì)算 本臺座剪跨比 a= h1/ ho =400/1660=，故按規(guī)范要求配筋： Ag==179。 400179。 (HH2)B/2 =(+)179。 179。 Pcp/H ③臺座底部和座面上土壓力的合力 E′ p=(PCP＋ p′ )179。 E′ p— 臺座底部與座面上土壓力的合力。 = 抗傾覆力矩安全系數(shù) K＝ Mr／ MDV＝ ／ = 滿 足 條件 ,安全 。 16247。 25= L2— G2點(diǎn)至 O點(diǎn)的水平距離 , N— 預(yù)應(yīng)力鋼筋 的張拉力 （ n 為鋼絞線數(shù)量，本項(xiàng)目 16m 空心板中、邊板 16 根鋼絞線張拉時(shí)應(yīng)力最大） N＝ fpd179。 B179。 4179。傾覆力矩 MDV＝ NH1抗傾覆力矩安全系數(shù) K應(yīng)滿足以下條件： K＝ Mr／ MDV＝（ G1L1＋ G2L2）／ NH1≥ 式中 B— 臺座寬度， G1— 臺座外伸部分的重力，混凝土容重取 25KN/m3 NG 2G 1OL 1 =L 2 =H1張拉臺座立面圖L 4 = 3=H=3.5H2=0.4m底模張拉臺座平面圖德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計(jì) 12 G1＝ H179。支撐梁采用 *，主筋為 4Φ 16的鋼筋，箍筋為Ф 8間距 30cm。 預(yù)應(yīng)力空心板 臺座 設(shè)置及驗(yàn)算 設(shè)置 底模采用 5mm 厚鋼底模，基礎(chǔ)在壓實(shí)后鋪 30cm 厚砂礫墊層，空心板底模底座采用現(xiàn)澆 C30混凝土制作，中間配筋，底模兩側(cè)用 5cm179。鋼筋下料成型在加工棚內(nèi)完成。 14個(gè) 30米箱梁臺座、 4套箱梁模板，周轉(zhuǎn)使用。 。 、夯實(shí)，作 8%灰土或素土壓實(shí)至 85%以上，以保證臺座所需的承載力。 30m箱梁 頂板鋼筋及底腹板鋼筋綁扎胎 具 各 3個(gè) 。 鋼筋綁扎胎 具 根據(jù)工期需要，全場 共設(shè)置 20m、 25m箱梁頂板 鋼筋 及底腹板鋼筋綁扎胎 具 2個(gè) 和 1個(gè) 。養(yǎng)護(hù)管道布置時(shí)考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部；每德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計(jì) 8 排臺座一端布置自動(dòng)淋噴養(yǎng)生支管路，每個(gè)臺座端部安裝兩個(gè)三通，做為淋噴管的接頭。預(yù)制板模板配置為： 16m 預(yù)制板中板 6 套 、邊板 2套 模板， 13m預(yù)制板中板 4套 、邊板 1 套 ， 10m 預(yù)制板中板 2 套 、邊板 1套 模板 。 模 板 本 合同 段 20m預(yù)應(yīng)力箱梁 48片， 20m箱梁模板，中梁模板 2套，內(nèi)、外邊梁模板各 1 套 。 嚴(yán)格按照批復(fù)的《臨時(shí)用電方案》進(jìn)行施工。 施工用電方案 梁場施工用電以地方電為主，自發(fā)電為輔。 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，主供水管路全部采用暗管供水，埋深不少于 。 預(yù)制場 供 水采用地下水。 梁場內(nèi)的施工道路主要是材料運(yùn)輸?shù)缆?，采?30cm碎石層+20cmC30砼。 砂石料場 設(shè) 4個(gè)料棚，每個(gè)料棚 分為備 料區(qū)、待檢區(qū)、已檢區(qū) ，場地處理采用 換填 50cm厚碎 磚 +20cm 厚 C20混凝土，利用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。 具體布置詳見附圖：制梁場總體平面布置圖。存梁臺座上部采用非剛性材料支墊。 梁 （板） 生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃 120米長空心板預(yù)制槽 4個(gè)，供 10m、 13m、 16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共用， 箱梁生產(chǎn)區(qū)設(shè)置制梁臺座 8個(gè) ， 20m頂板及底腹板 鋼筋綁扎胎具 各 2個(gè) ， 25m頂板及底腹板 鋼筋綁扎胎具 各 1個(gè) ,配備 35m凈跨 50t起重門吊 2臺；設(shè)置鋼筋原材料存放場 1處，鋼筋加工 場 1處 ，鋼筋半成品存放場 1處，鋼絞 線存放、下料區(qū)各 1處 ，配電房各 1處。 根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度情況，預(yù)制場預(yù)備生產(chǎn)高峰期全場人員 300人，其中 項(xiàng)目 部管理人員 50人，生產(chǎn)車間操作人員 200人。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 施工準(zhǔn)備 、 梁場建設(shè)： 2021年 3月 1日～ 2021年 5月 1日； 試驗(yàn)梁 （板） 生產(chǎn)： 2021年 5月 1日～ 2021年 5月 31日； 箱梁 （板） 正式投產(chǎn)： 2021年 6月 1日～ 2021年 10月 31日 箱梁 （板）安裝： 2021年 7月 1日～ 2021年 11月 30日 Xxxx箱 梁 預(yù)制 ： 2021年 10月 31日完成 ， 2021年 07月 01日箱梁架設(shè)完成 。 衛(wèi)運(yùn)河特大橋箱梁 2021年 10月 31日預(yù)制完成 ， 2021年 06月 30日箱梁架設(shè)完成 。同時(shí)方便用水、用電等配套設(shè)施建設(shè)。 ................................................................................................................................. 6 ................................................................................................................................... 6 ................................................................................................................................... 7 .................................................................................................................................................... 7 ............................................................................................................................................ 7 胎具 ................................................................................................................................... 8 ............................................................................................................................................ 8 ............................................................................................................................ 9 ................................................................................................................................. 9 ............................................................................................................................. 9 .......................................................................................................................................... 9 ...............................................................................................................................10 ...................................................................................................................................10 ............................................................................................................................................10 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