鐵道通信信號專業(yè)-wenkub.com
2024-11-19 03:57 本頁面
【正文】 7．見習期間不得擅自離崗，不得遲到、早退；嚴格遵守勞動安全紀律，不準參與賭博、打架、鬧事等違法違紀活動；對指導老師的要求見習前做好見習動員，對學生見習進行見習態(tài)度、紀律方面在教育；按見習大綱的要求布置見習小結的撰寫任務；與見習單位聯(lián)系、安排見習內容地點、進度；柳州鐵道職業(yè)技術學院LIUZHOU RAILWAY VOCATNOAL TECHNICAL COLLEGE積極引導學生深入實際，檢查學生完成見習任務；見習結束后認真批閱見習小結，合理給出學生見習成績；關心見習期間學生的思想、學習生活健康安全；（三）見習考核見習考核納入生產(chǎn)實習中。認真完成見習任務，寫好見習小結，接受見習考核。鐵道通信信號3101班班委會2010年10月第五篇：09鐵道通信信號14見習計劃書柳州鐵道職業(yè)技術學院LIUZHOU RAILWAY VOCATNOAL TECHNICAL COLLEGE《畢業(yè)設計見習》計劃一、見習班級、人數(shù)09鐵道通信信號14班，47人。我們應該好好孝敬他們，尊重他們，關心他們和永遠愛他們。一路風雨，是誰的堅持？一路歡樂，是誰的陪伴？是父母親！在我們成長的過程中，父母花去了多少的心血與汗水，編織了多少個日日夜夜。用這一份小小的實際行動給父母獻上一份愛的禮物，送去一絲發(fā)自內心所傳出的溫暖，以這樣的簡單的實際行動培養(yǎng)學生的感恩之情。班會在一曲《感恩的心》歌聲中結束。宋超華帶來一曲《愛之初體驗》，宋超華、吳春亮、王小婧帶來小品《錯過的祝福》節(jié)目推至高潮。第一支表演的隊伍是男生寢室715全體同學，自我介紹后，姚宇霆帶來一首《聽媽媽講那過去的事情》，游左鋒帶來吉他表演《丁香花》。以感恩父母為主題的教育中，深刻對的再次對生命意義的真實理解，明白“身體發(fā)膚，受之父母，不敢毀傷，孝至始也。鐵路設備計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)有諸多相對獨立有互相聯(lián)系的計算機構成。轍叉可以由幾段經(jīng)過適當切割和彎曲的鋼軌組裝而成，也可以是一個單個的鑄件。1Tracks consist of two parallel steel rails ,which are laid upon cross ties that are embedded in ballast to form the railroad ，而 鋼軌置于嵌入道渣的枕木上形成鐵軌。besides the builtin rightofway ,the hardware generally operates more quietly than muter rail or metro systems, and noise mitigation is easier to ，通常其硬件比通勤列車貨地鐵運行的更安靜、更舒適、而且噪音問題也更容易解決。Highspeed rail has the advantageover automobiles in that it can move passengers at speeds far faster than those possible by car ,while also avoiding ，因為他不僅比汽車快的多，而且也避免了交通擁擠。我相信機會是留給有準備的人，而我為了進入貴公司時刻準備著。在校兩年時間我努力學校專業(yè)知識，了解軌道交通產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，從而適應貴公司產(chǎn)業(yè)需要，所以為進入貴公司我時刻準備著，愿為“暢通重慶”獻出自己一點綿薄之力。學生在學習過程中遇到問題，可通過Email或網(wǎng)站課程學習界面的咨詢電話等方式與教師進行交互答疑。每周投入學習工作的時間最少要保持在50小時以上，最好在60小時左右。本專業(yè)的學習強調理論聯(lián)系實際，因此，學生要與現(xiàn)場實際聯(lián)系起來學習，才能取得良好效果。本專業(yè)是自動化的一個分支，是以信息技術為基礎的。網(wǎng)絡教育以學生自主學習和網(wǎng)上協(xié)同學習為主。計算機網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)庫信息自動管理和遠程互動處理功能，被同樣應用于網(wǎng)絡教育的教學管理中。、實時全交互教師與學生、學生與學生之間，通過網(wǎng)絡進行全方位的交流，拉近了教師與學生的心理距離，增加教師與學生、學生與學生的交流機會和范圍。各種教育資源通過網(wǎng)絡跨越了空間距離的限制，使學校的教育成為可以超出校園范圍向更廣泛的地區(qū)輻射的開放式教育。，提高動手能力。三、鐵路通信信號專業(yè)學習方法。因此，學生要與現(xiàn)場實際聯(lián)系起來學習，才能取得良好效果。一、鐵路通信信號專業(yè)學習特點，是以信息技術為基礎的。包括調度集中等。新一代信號設備功能強，自動化程度和適應能力高，具有智能和自診斷功能。1925年，德國又首先實現(xiàn)駝峰道岔的集中控制，免除了人工扳道和手閘制動的繁重體力勞動；四是半自動和自動化駝峰調車階段（從1948年至今），1948年，美國第一個建成了半自動化駝峰，1956年在美國奇脫菲編組站建成第一個用數(shù)字計算機控制溜放速度的自動化駝峰。二十世紀九十年代中期，我國鐵道部提出了建設鐵路運輸調度指揮管理系統(tǒng)TDCS(DMIS)，系統(tǒng)構成為部、局、車站三級網(wǎng)絡結構。圖51 自動停車流程圖52 區(qū)間信號機圖53 軌道電路原理示意圖1851年英國鐵路用電報機實行閉塞制度，區(qū)間信號技術經(jīng)歷了電話、電氣路簽、電氣路牌閉塞，到后來的半自動閉塞、自動閉塞的發(fā)展歷程，正在向準移動閉塞、移動閉塞技術發(fā)展。，研制了列車自動停車ATS（Automatic Train Stop）設備。，鐵路在英國誕生，人持信號旗騎馬前行，引導列車前進。滿足鐵路設計部門信號設計，滿足鐵路運營部門的技術管理，信號產(chǎn)品開發(fā)。一、公共基礎課程大學英語，高等數(shù)學，線性代數(shù)，隨機過程，概率論與統(tǒng)計分析，網(wǎng)絡教育學習導航，計算機文化基礎，毛澤東思想概論，鄧小平理論與三個代表，馬克思主義哲學原理。四、調度指揮系統(tǒng)，美國鐵路采用了調度集中控制裝置，調度中心(調度員)能夠實時掌握管轄區(qū)段范圍內的列車動態(tài)并能夠對信
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1