公路排水體系對環(huán)境意義以及改進(jìn)-wenkub.com
2025-11-06 23:50 本頁面
【正文】 因此,排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工時(shí)要做到綜合考慮各種因素,借鑒國內(nèi)外的新技術(shù)與新成果,使排水系統(tǒng)不僅能滿足公路排水的技術(shù)和功能要求,同時(shí),減少對沿線生態(tài)環(huán)境的影響。合理采用綠化美化技術(shù)是構(gòu)建生態(tài)型公路排水系統(tǒng)的重要組成部分。同時(shí),大面積的維修會(huì)造成周圍生態(tài)環(huán)境的二次破壞。4構(gòu)建生態(tài)型排水系統(tǒng)可靠的技術(shù)參數(shù)選取。海南省根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況,對邊溝設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),在其外側(cè)或內(nèi)外側(cè)全部種植草皮,既有效預(yù)防了路基、路面水毀等病害,又增加了公路整體美感。由于日本雨水多,大小水系都很發(fā)達(dá),為了保證公路的排水通暢和節(jié)約土地,日本從溪流的發(fā)源地就開始采取鋪砌式的排水溝。美國公路的排水設(shè)計(jì)非常注重環(huán)境保護(hù),其邊溝表面上看基本都是三角形或淺蝶形,邊溝內(nèi)沒有采用圬工鋪砌,而是土工織物種草,真正的排水系統(tǒng)在地面以下。公路排水系統(tǒng)改變了地表水流的自然狀態(tài),造成水流集中,在許多情況下使水流速度加快,這些變化會(huì)導(dǎo)致土壤侵蝕以及河流淤塞,同時(shí),排水系統(tǒng)的砌體降低了土壤的可滲透性,被土壤吸收的徑流減少,形成局部雍水、泥砂下沉淤積而阻塞河道,引發(fā)洪澇災(zāi)害。其次,排水系統(tǒng)的大量圬工會(huì)導(dǎo)致原地貌破壞,使沿線區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定變化,裸露地表受到雨水沖刷,造成水土流失,進(jìn)而使土壤肥力降低,影響路域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,甚至在一些特殊地區(qū),產(chǎn)生如塌方、滑坡、泥石流等地質(zhì)
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