【正文】 經(jīng)過調(diào)試，程序是正確的。寫入完畢后，打開菜單欄中仿真軟件，將程序下載在到軟件當(dāng)中，運行軟件實現(xiàn)對PLC過程的監(jiān)控功能。輸出單元為：樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向及層樓指示燈；開關(guān)門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關(guān)閉，在自動定向完成或電梯平穩(wěn)?？亢?，PLC給出相關(guān)指令，完成開關(guān)門動作；啟動加速、制動減速接觸器，用于電梯的調(diào)速系統(tǒng)。請注意，此時轎廂有可能不在本層，有跌下井道的危險，故開啟廳門后應(yīng)確認(rèn)轎廂在本層后方可進(jìn)入。因違反下述規(guī)程而造成的事故和損害，操作者將要承擔(dān)全部事故及損害責(zé)任。六、特別情況處理。為了避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險，操作時應(yīng)斷續(xù)動作（一撬一放）使轎廂逐步移動，直至蜂鳴器寂靜為止。②進(jìn)入機(jī)房切斷該故障電梯電源開關(guān)。轎廂停于接近廳門位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位置。五、困人救援法電梯發(fā)生故障時，應(yīng)及時通知電梯維修部門。發(fā)生火災(zāi)時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。管理員應(yīng)盡最大努力消除乘客的`，不要試圖自行逃出轎廂。關(guān)不上電梯門時，檢查開關(guān)盒內(nèi)的開關(guān)設(shè)定位置是否正常。⑦轎門和廳門的保養(yǎng)流程：檢查門輪與門刀齒合深度、檢查門機(jī)構(gòu)固定是否良好，有無變形，緊固門頭上各螺絲、清理廳門表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無卡阻、檢查門鎖接點有無積垢，接觸是否良好。⑤控制柜檢修：檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無損傷，有無燒蝕，有無異常，是否牢固，標(biāo)識是否清晰、斷電后，檢查控制柜內(nèi)各接線有無松動，并逐一緊固，檢查保險無短路、變頻器降溫風(fēng)扇是否正常，每季度一次內(nèi)部除塵，柜內(nèi)各開關(guān)靈活有效。①環(huán)境清理流程：檢查去往機(jī)房的通道暢通，有無堆放雜物，有無固定照明、使用爬梯上下機(jī)房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機(jī)房門窗是否完好，“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”機(jī)房是否漏雨，吊鉤顏色正常有標(biāo)識（紅色）、檢查空調(diào)風(fēng)扇等降溫通風(fēng)設(shè)備是否完好、檢查消防設(shè)施是否齊全有效、檢查機(jī)房內(nèi)的照明是否齊全，有無固定插座、檢查機(jī)房內(nèi)各種規(guī)章制度標(biāo)識是否齊全（機(jī)房操作規(guī)程、救援措施、防火措施、平層標(biāo)識）、檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標(biāo)識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔、檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。（1）電梯保養(yǎng)員的職責(zé)。日立電梯（中國）有限公司福建分公司成立于20xx年9月，為日立電梯（中國）有限公司在福建的全資子公司，主要負(fù)責(zé)福建地區(qū)日立電梯的市場拓展、技術(shù)支持、售后服務(wù)，過去幾年保持年平均30%的高速增長，為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，發(fā)展一批具備發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬牛c公司共同成長并分享公司快速發(fā)展帶來的機(jī)遇。日立電梯（中國）有限公司成立于1月15日。關(guān)鍵詞：電梯；維修與保養(yǎng)電梯；注意事項；實踐實習(xí)目的。電梯無處不在，社會在不斷地發(fā)展，將來可能還會有更智能化，人性化的電梯出。我在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達(dá)電梯有限公司福建分公司來實習(xí)時何等幸運的事。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。（8）超載開關(guān)：當(dāng)超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。（5）急停按鈕：裝于轎廂司機(jī)操縱盤上，發(fā)生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。電梯的安全保護(hù)裝置：（1）電磁制動器：裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。②層門門鎖設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。⑧導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。④電源開關(guān)、照明開關(guān)。因此對一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。D、曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。B、制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯機(jī)房里的主要部件：（1）曳引機(jī)內(nèi)的主要部件。（5）電梯的運行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一個上樓請求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。（1）設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。④電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動措施。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。電梯的主要性指標(biāo)：（1）可靠性。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。迅達(dá)電梯有限公司福建分公司。這次在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的實習(xí)進(jìn)一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認(rèn)識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。謝謝!電梯實習(xí)報告 篇9一、實習(xí)目的。最后，我深深感謝上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給予我這樣的實習(xí)機(jī)會，同時也為我向公司帶來的任何不便感到內(nèi)疚。公司生活與學(xué)校生活大不相同，我的實習(xí)讓我意識到，我在某些方面還需要進(jìn)一步提高自己的能力，包括知識和做人方面。例如安全窗口開關(guān)和鋼繩輪的斷裂開關(guān)等等。若在電梯運行中門開關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯會立即停車。當(dāng)限位開關(guān)無法起到作用，轎廂經(jīng)過端站時，行程極限保護(hù)開關(guān)會動作。強(qiáng)迫減速開關(guān)被分別安裝在井道的頂部和底部。當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時，轎廂內(nèi)就可以顯示或登記，以便電梯在召喚層站處?？俊Ｋ糜陲@示轎廂運行的層站位置和方向。三、電梯層門口的主要部件包括：。它適用于乘客電梯或貨物電梯等。在層門和轎門關(guān)閉過程中，如果有乘客或障礙物觸及此裝置時，門會立刻停止并返回開啟的位置。二、轎廂內(nèi)的部件操作箱設(shè)在轎廂內(nèi)，靠近轎廂門附近，用于操作轎廂運行的電器裝置，包括指令開關(guān)、按鈕或手柄等。導(dǎo)向輪/復(fù)繞輪用于實現(xiàn)兩股向下曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離，保證電梯運行的安全性。制動器常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，在電梯停止或電源斷電時起到抱閘作用，防止電梯移動。(6)電梯處于開門狀態(tài)，開門指示燈亮，初始層為當(dāng)前樓層。、外請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則依次響應(yīng)，每個請求信號都必須保留到執(zhí)行完畢后消除。，電梯內(nèi)部也必須有乘客到達(dá)層數(shù)的停靠站請求開關(guān)。因此，電梯行業(yè)中普遍采用生理系數(shù)ρ=da/dt來控制電梯的速度。舒適度和快速性是電梯的另外兩個重要特性。限速保護(hù)是由安全鉗和限速器組成的，轎廂的安全鉗和限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。因此，要提高電梯的可靠性，必須從電力拖動控制系統(tǒng)著手。然而，繼電器控制系統(tǒng)存在性能不穩(wěn)定、故障率高等問題，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘坐者的生活和工作帶來很多不方便。當(dāng)前，電梯的生產(chǎn)和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。通過實習(xí)，我們可以直接接觸社會、了解社會需求、加深對社會的認(rèn)識、增強(qiáng)適應(yīng)性、培養(yǎng)社會實踐能力，從而為我們從學(xué)生角色步入工作人員角色打好基礎(chǔ)。若預(yù)埋鐵打在混凝土井壁內(nèi)，則要從混凝土中剔出。 4m至3m長的轎廂導(dǎo)軌可不受此限，但導(dǎo)軌支架間距不得大于2m。錯開的凈距離不小于30mm。沒有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的電梯井壁，要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距，尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置。⑦廳門口、機(jī)房、腳手架上、井道壁上無雜物，廳門口、機(jī)房孔洞要 有相應(yīng)的防護(hù)措施，以防止物體墜落梯井。④電梯施工用腳手架既要符合有關(guān)的安全要求，承載能力≥ （≈250kgf/m2），又要符合安裝軌道支架和安裝軌道的操作要求。④電焊條 水 泥 標(biāo)號不小于325號普通硅酸鹽水泥 ，砂子，中沙，含泥量小于5%，石子，豆石，用水沖洗。安裝導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌所使用的材料。設(shè)備、材料要求：（1）設(shè)備：電梯導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、壓道板、接道板、導(dǎo)軌基礎(chǔ)座及相應(yīng) 的連接螺絲等規(guī)格、數(shù)量要和裝箱單相符。它固定了導(dǎo)軌的空間位置，并承受來自導(dǎo)軌的各種動作。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等。功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作上，下運動。俗稱剎車、閘。夾繩器制動的是瞬間沖擊大，對夾繩塊、鋼絲繩損傷大。（1）曳引輪是曳引機(jī)上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪。而且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!電梯實習(xí)報告 篇7一、描述電梯總體結(jié)構(gòu)。后來在不斷的摸索中找到了技巧，懂得在干每個部位時需要注意的細(xì)節(jié)!需要把握的尺寸。很多時候理論與實際操作往往相差很大。但是，我們還是堅持，因為我們相信只要堅持就一定能成功!我們邊看書，邊思考，必要時還會詢問老師。在老師的提示與幫助下我們能較快，較準(zhǔn)確、有技巧地將轎門，層門安裝好。原理就不便多說了。最后我祝愿迅達(dá)電梯有限公司福建分公司業(yè)績蒸蒸日上。最后，我要感謝感動迅達(dá)電梯有限公司福建分公司給我這樣的機(jī)緣，讓我在此實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既包括知識方面，也包括做人方面。安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動。當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動作，切斷電源并制動，強(qiáng)迫停車。（限于某些電梯需要） 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機(jī)構(gòu)的裝置。 轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設(shè)置。 設(shè)置在轎廂入口的門。 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。因此對一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的39。4）曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。2）制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。（7） 設(shè)計符合上述功能的多層電梯控制器。（4） 能記憶電梯所有的內(nèi)外的請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則次序響應(yīng)，每個請求信號保留至執(zhí)行后消除。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ3電梯的控制要求每層電梯入口設(shè)有上下請求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的?？空菊埱箝_關(guān)。、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。電梯的主要性指標(biāo)（1）可靠性電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動機(jī)。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。確保齒合深度達(dá)到7毫米，并且門輪和門刀齒之間靈活不卡阻。同時，還需檢查是否有多個安全裝置以應(yīng)對故障情況。斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，并保證盤車不動。⑤電磁制動器檢查：在對電磁制動器進(jìn)行檢查時，需要檢查抱閘線圈是否有異常發(fā)熱（溫升不超過60度），抱閘接線是否牢固，抱閘閘壁是否歪斜或偏磨等情況。④控制柜檢修：在對控制柜進(jìn)行檢修時，需要檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）是否完好，有無損傷或燒蝕現(xiàn)象，是否牢固，標(biāo)識是否清晰。同時還要檢查限速器輪槽和夾繩器口是否清潔，限速器轉(zhuǎn)動軸是否潤滑以及限速器開關(guān)是否正常，并適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。同時還需檢查控制柜電壓指示儀表和電源指示燈是否正常。機(jī)房的保養(yǎng)需要從以下幾個方面入手：環(huán)境清理、配電箱檢查、曳引機(jī)電動機(jī)檢查、限速器保養(yǎng)、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。電梯維修與保養(yǎng)職位的39。為適應(yīng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的需求，公司正在發(fā)掘一批具有潛力的人才，視其為共同發(fā)展的伙伴，共同打造公司的未來新輝煌。目前，公司年產(chǎn)電梯超過3萬臺，是國內(nèi)最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商之一，綜合實力位于行業(yè)前三甲。公司簡介。注重實踐學(xué)習(xí)是電氣自動化技術(shù)專業(yè)的特殊需求及整體培養(yǎng)方案的重要組成部分。然而，這些電梯的出現(xiàn)需要更多專業(yè)人士對其進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。這個星期還開始學(xué)習(xí)打公司的文件和信函，讓我意識到自己的打字速度有待提高，今后要多練習(xí)盲打。通過制作詢價單，使我對影響電梯價格的電梯型號、轎廂材料、門廳規(guī)格、提升高度等有了初步的了解，從中受益匪淺。實習(xí)的第一個星期，是我實習(xí)的初始階段，也是我學(xué)習(xí)得最多的階段。第一天開始實習(xí)，怯生生的走進(jìn)三菱公司的我立即就被三菱公司整潔的環(huán)境，寬敞明亮的辦公室，工作人員整齊劃一的工作服所震撼。謝謝！電梯實習(xí)報告 篇3很久以前就看過上海三菱電梯的廣告，現(xiàn)在回想起來那句經(jīng)典的廣告詞仿佛還回蕩在耳邊，“上上下下的享受，上海三菱電梯。我還要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)時對我的幫助，教會了我良多課堂上學(xué)不到的。在今后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強(qiáng)鍛煉。六、實習(xí)總結(jié)畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。在運行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立即停車。行程極限保護(hù)開關(guān)當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時，此開關(guān)動作。呼梯盒設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。(三)電梯層門口的主要部件層門設(shè)置