【正文】 七、每月計生辦對所有工作人員公平、公正的進行考核，并將考核結果納入當月總結報鎮(zhèn)黨委、政府。所包村在村級計劃生育考核中得分在7．9以下的扣三個月計生津貼，年終所包村被實行一票否決，報請鎮(zhèn)黨委、政府作出相應處理。二、對自己所分管的工作，要及時完成資料整理、歸檔。第五篇：計生辦工作制度及獎懲辦法XX鎮(zhèn)計生辦工作制度及獎懲辦法為了提高計生辦人員在工作中的積極性和工作成效，所有計生辦人員除遵守鎮(zhèn)政府機關制度外，還應遵守以下工作制度。檢查中發(fā)現(xiàn)有違反控煙制度情況的，每發(fā)現(xiàn)一次，在每月考核中扣罰10元。本單位控煙領導小組負責該制度執(zhí)行情況的落實和監(jiān)督。定期開展宣傳吸煙危害健康的教育活動。第四篇：控煙工作制度及獎懲辦法控煙工作制度及獎懲辦法單位將控制吸煙工作納入日常工作計劃。班級財產管理：按照班級財產登記數(shù)，學期結束時交與后勤管理員。6．加強班級管理，管好班上財物及班上紀律，一般矛盾不上交。2．對學生進行思想教育，做好差生的思想轉化工作。（三）學習成績班主任工作基礎分300分，每超一個指標加10分；反之，比指標每少一個減10分。教育設施一旦出現(xiàn)危險狀態(tài)，班主任要及時報告，以便采取有效措施。班主任體罰、變相體罰等人為造成的教育事故，追究當事人責任，扣510分/人次。（3）學生宿舍內不準私拉電線，亂用電器。（2）出操進退場亂且拖拉扣3分，進退場整齊及時加3分。否則，扣25分。否則，扣25分。否則，扣25分。否則，扣25分。學期結束前一周交班主任工作總結。（2）班主任開會遲到一次扣2分；班主任曠會一次扣5分。每缺勤一次扣2分，出現(xiàn)重大事故不報告、不作出應急處理的扣5分，造成嚴重后果的扣10分，并報請學校校委會研究處理。如體育運動會（節(jié)）藝術節(jié)、科技節(jié)、志愿者服務活動、社會實踐教育活動及其他重大活動和支持學生積極參與學校各種文藝社團、科技小組的，學生獲得優(yōu)異成績及獲得榮譽稱號，按獲獎學生數(shù)給予班主任相應獎勵；主動承擔校、區(qū)、市主題中隊、班會并在展示活動中成績良好或獲得榮譽稱號，獲區(qū)一等獎獎勵500元，獲區(qū)二等獎獎勵300元，獲區(qū)三等獎獎勵200元；獲學校一等獎獎勵150元，獲學校二等獎獎勵100元，獲學校三等獎獎勵50元；轉化后進生效果顯著者，學校給予重獎；校級優(yōu)秀班主任（含專職年級組長）獎勵500元，每學年評一次；班主任被評為區(qū)、市先進稱號者，紫金杯優(yōu)秀班主任獎勵1500元、區(qū)級班主任帶頭人1000元；班主任工作在其他方面有特殊貢獻者，視具體情況給予一定獎勵；其他獎懲凡不在此列的獎懲情況一旦出現(xiàn)，視當時具體情況由學校行政會討論通過。無故不出席者、遲到者或不負責者；（6）市、區(qū)、校組織的教育教學活動應積極主動接受任務并做好組織教育工作。（1）在班主任常規(guī)考核中，如某一項未完成或經常不到位或做的較差者；（2）早自習、中午、課間、班主任應按時（早7：20前、中午上課前10分鐘）到位。2..班主任獎懲制度如有和教師獎懲制度沖突的，以教師獎懲制度為準！，如有追加，可于教師會討論通過！興三小學2011224篇二：小學班主任工作獎懲制度小學班主任工作獎懲制度為促進班主任的良好師德形象，為規(guī)范班主任工作，鼓勵班主任更好地完成學校下達的各項工作要求，努力培養(yǎng)學生德智體全面發(fā)展，使班級形成團結努力、積極向上的良好集體，特制定本制度。此中所列之扣分加分，以一學期為準，可以疊加，加分可與扣分相抵。不按時上交各類按規(guī)定時間上交的材料，每次扣5分。學生思想工作做到位，及時了解自己班級學生的思想動態(tài)，掌握第一手資料，確保把案發(fā)率控制為“零”，做到班內無嚴重傷害事故、無嚴重違紀事件發(fā)生。廣播響，班主任應放下手頭工作，到本班集合整隊地點清點人數(shù)，維護紀律，督促學生認真做操；班主任無故缺席者扣2分。7． 完成好學校臨時安排的各項工作，準時上交各種資料。3． 關心學生的身心健康，組織學生開展各種課外活動。加強綜合交通運輸體系中各個環(huán)節(jié)交通數(shù)據(jù)的保護，目前航空、水運、陸運等動態(tài)交通數(shù)據(jù)匯聚全面，但是交通設施建設、運營、維護等方面的數(shù)據(jù)積累不夠全面，宜進一步重視靜態(tài)數(shù)據(jù)、準動態(tài)數(shù)據(jù)（運載工具、交通基礎設施）的全壽命數(shù)據(jù)，通過全過程全鏈路的交通大數(shù)據(jù)應用，構建一流運輸體系，提高運營效率，降低運營成本。隨著交通運輸?shù)娜蚧瑹o論是運輸網絡規(guī)劃還是出行者信息服務方面，各交通方式越來越需要協(xié)同運作，從系統(tǒng)運營效率指標、出行者效率參數(shù)等方面關聯(lián)分析、預測一些有助于進一步提升交通運輸能級的有用信息。為確保交通大數(shù)據(jù)的應用有益于管理，有益于出行者，需要建立大數(shù)據(jù)應用的過程控制、監(jiān)管機制，避免大數(shù)據(jù)的泛濫以及錯誤的大數(shù)據(jù)決策導向。預測方法光譜分析、卡爾曼濾波、線性模型、回歸模型、聚類分析、人工神經網絡以及各數(shù)據(jù)公司自行開發(fā)的預測模型。——關聯(lián)、預測交通大數(shù)據(jù)應用的核心體現(xiàn)在數(shù)據(jù)分析、融合與挖掘方面，這幾個詞雖然表達不同，手段不同，但基本目標都是一致的，就是從海量數(shù)據(jù)中得到有用的信息。我國目前在交通信息化方面，基本已經建設了空港信息平臺、港航運輸平臺、公路網監(jiān)控平臺、城市交通信息平臺、物流信息平臺、隧道設施監(jiān)控平臺，這些信息化系統(tǒng)大多按照交通方式、分管行業(yè)等原則建設。：大數(shù)據(jù)有助于提高出行者的出行服務質量和效率，飛機票價預測、航班延誤預測、