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2024-11-09 13:55 本頁面
【正文】 在園教師會(huì)議、家長會(huì)上盡可能地動(dòng)員教師與家長要在路上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以給幼兒作好榜樣，并請(qǐng)幼兒一起評(píng)選“誰是最遵守交通規(guī)則的家長”、“誰是最遵守交通規(guī)則的教師”等活動(dòng)來動(dòng)員成人做好表率。如在幼兒園的活動(dòng)區(qū)、墻壁、地面上設(shè)置交通標(biāo)志；另一方面，還可定期或不定期發(fā)放宣傳資料讓家長閱讀了解并參與到交通安全教育活動(dòng)中，也可讓幼兒叫家長找交通安全標(biāo)語、開展家長“兒童道路交通安全知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng)，這既是對(duì)家長開展一次交通安全宣傳教育，又為幼兒的交通安全教育提供了豐富的素材；二是要取得社區(qū)的支持與交警的配合。因此，幼兒園開展交通安全教育必須形成以幼兒園為主、家庭為基礎(chǔ)、社區(qū)為依托的教育格局，才能把幼兒交通安全教育真正落到實(shí)處。如認(rèn)識(shí)紅綠燈的作用、如何看交警的指揮手勢(shì)的活動(dòng)時(shí)，可用看錄象或投影片以引起幼兒的興趣,讓他們?cè)谳p松、歡快的氛圍中，集中注意力，認(rèn)識(shí)環(huán)島標(biāo)志、禁止通行等交通標(biāo)志,懂得“紅燈停,綠燈行”的交通安全常識(shí)。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)可通過角色游戲讓幼兒來實(shí)踐。因此，這一年齡段是幼兒開展交通安全教育的最主要時(shí)期，其內(nèi)容可豐富些，目標(biāo)可更高些，方法也可更為多樣，如開展“我是交警”角色游戲、交通安全討論、參與交通模仿活動(dòng)和制定幼兒交通安全有關(guān)規(guī)定等。中班一般是四至五歲的幼兒，他們的認(rèn)知能力明顯提高，懂得更多的社會(huì)規(guī)則和行為規(guī)范?？v向維度：建立全程的交通安全教育體系縱向維度是指交通安全教育應(yīng)從幼兒入園開始到離園為止，在不同年齡段制訂相應(yīng)的教育目標(biāo)與內(nèi)容，并選擇適當(dāng)?shù)姆椒ê屯緩郊右匀讨笇?dǎo)。當(dāng)今，交通工具日益增多、道路復(fù)雜、人員流動(dòng)頻繁，再加上某些人淡薄的交通安全意識(shí)，往往導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。幼兒有較強(qiáng)的模仿心理，教師與家長的交通行為習(xí)慣能潛移默化地影響幼兒的心靈，如教師怎樣停放自己的車子、家長接送幼兒時(shí)的交通遵守程度等，都會(huì)給孩子樹立榜樣的作用。娛樂性與參與性。直觀性與形象性。這些特點(diǎn)，是幼兒園開展交通安全教育的前提。第五篇：交通安全教育交通安全教育二、幼兒的身心特點(diǎn)及其交通安全教育的定位交通安全教育是一種意識(shí)養(yǎng)成教育，也是文明道德教育，它貫穿于人的一生教育。在主題班會(huì)中，班主任以觀看全國道路交通事故典型案例的視頻為主要內(nèi)容，學(xué)生采取講解、問答、和表演等形式開展形式多樣的班會(huì)，借此加深同學(xué)們對(duì)安全重在防患于未然的深刻認(rèn)識(shí)。為營造濃厚的宣傳氣氛，各班以“交通安全教育”為主題辦了一期黑板報(bào)，并由學(xué)生會(huì)進(jìn)行檢查。（5）乘車時(shí)不要看書，否則會(huì)損害眼睛。（三）乘車安全（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車。（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。（二）行走的安全常識(shí)每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：指揮燈信號(hào) :綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。——1月14日17時(shí)44分，云南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱云秋，駕駛云F——14037號(hào)東風(fēng)牌大貨車，由馬金鋪駛往許家村。陳潔告訴我，四個(gè)檢查組分赴各地，我們這個(gè)組之所以選擇山東省，是因?yàn)樯綎|省道路交通安全事故位居各省市自治區(qū)的第二位，是交通事故大戶。只聽山崩地裂般的一聲巨響，客車與貨車撞到一起，兩車失控，翻入316省道北側(cè)的大水坑里，鮮血染紅了水面，有些人當(dāng)場(chǎng)喪命，幸免一死的人們哭天響地，一片凄慘的景象。2000年至2002年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。事物的另一面向世人昭示：我國已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。1986年全國汽車保有量為362萬輛；到2002年全國汽車保有量達(dá)到2141萬輛?！绻麅H以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬人。2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。時(shí)光進(jìn)入新的世紀(jì)新的千年，時(shí)代翻開了嶄新的一頁。四、交通法規(guī)法律條文，法規(guī)篇（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法規(guī)（4）道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)（5）看圖識(shí)標(biāo)志常識(shí)篇（1）行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？（2）行人橫過馬路為什么要走人行橫道？（3）沒有
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