【正文】 實訓(xùn)第九天，老師給我們設(shè)置了簡單的故障讓我們?nèi)ヅ懦?，最后我們排除到是熱模式空氣流量計故障，知道了它如果出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。通過第一天的學(xué)習(xí)，我知道了氧傳感器，曲軸位置傳感器，點火線圈等結(jié)構(gòu)在發(fā)動機的具體位置，并學(xué)會了測出它們的電壓電阻。實訓(xùn)第三天，老師給我們講了活塞連桿組的知識，讓我懂得了活塞銷全浮式與半浮式的區(qū)別，了解了活塞環(huán)的功用與分類，曲軸飛輪組的組成部分，曲軸的主軸頸的支承形式分為全支承和非全支承，知道了活塞漲缸及缺水會導(dǎo)致發(fā)動機啟動后又熄火。第五篇：發(fā)動機實訓(xùn)日記實訓(xùn)第一天，上午我們通過老師的指導(dǎo)和幫助下自己動手拆了發(fā)動機，下午老師講了發(fā)動機的基本組成結(jié)構(gòu)，讓我們?nèi)フJ(rèn)識實物，加深了印象。三、熟悉作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容后，仔細(xì)看師傅操作，并認(rèn)真聽師傅講解如何安裝到位。將制動助力真空軟管連接到進(jìn)氣岐管上，制動助力真空軟管大頭用Dn18鋼帶彈性卡箍抱緊，小頭用Dn16鋼帶彈性卡箍抱緊。培訓(xùn)內(nèi)容：仔細(xì)閱讀該工位的作業(yè)指導(dǎo)書并背誦 作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容技術(shù)要求：檢查零件有無刻痕、劃傷等缺陷。為防止發(fā)動機油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。油門采用電子控制裝置，亦稱EGAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調(diào)等，可使得發(fā)動機在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動機功率。對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。此外曲軸還可能因為潤滑不足或機油過稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴(yán)重情況下會影響活塞的往復(fù)運動。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它以蓄電池為電源，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、起動迅速可靠。而依靠的這個外力系統(tǒng)就是啟動系統(tǒng)。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運動，因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。發(fā)動機平衡軸：平衡軸讓發(fā)動機工作起來更加平穩(wěn)、順暢。由于水冷系冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動機上廣泛采用的是水冷系。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。發(fā)動機整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來決定的。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。缸線：缸線是傳統(tǒng)點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。在蓄電池點火系統(tǒng)中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動，同時它還帶有點火提前角調(diào)整裝置和電容器等。盡管頂置凸輪軸使發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但是它帶來的更出色的引擎綜合表現(xiàn)（特別是平順性的顯著提高）以及更緊湊的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機制造商很快在產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用這一設(shè)計。頂置凸輪軸：凸輪軸英文全稱為Overhead camshaft，簡稱OHC。鉑金火花塞：火花塞分很多種，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。發(fā)生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動機的功率，重者會損壞發(fā)動機的機械部件。安裝氣缸墊時，首先要檢查氣缸墊的質(zhì)量和完好程度，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。氣缸墊：氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。氣缸蓋：氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間?；窘Y(jié)構(gòu)簡述：機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。長期保存后重新使用的注意事項(1)加注冷卻水，檢查水管接頭的緊固情況；(2)加注機油至規(guī)格高度；(3)加注汽油并檢查供油系統(tǒng)各管路和接頭情況，排出管路中的空氣；(4)加注蓄電池的電解液至規(guī)定高度；(5)接上蓄電池，并在接頭上涂凡士林；(6)檢查各電路/管路的緊固情況；(7)起動汽油機第四篇：發(fā)動機實訓(xùn)報告力帆發(fā)動機公司實習(xí)報告姓名：the flying fish 學(xué)號：1431304108班級：110前言定義：發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。每行駛1000公里后的保養(yǎng)(1)完成每日保養(yǎng)的內(nèi)容；(2)必要的檢查和調(diào)整；(3)檢查蓄電池的電解液比重或電壓；(4)檢查ECU，發(fā)電機，火花塞等電器附件的接頭有無松動現(xiàn)象；(5)檢查汽油機各處的緊固狀況。發(fā)動機全部軟管及其接合部正常情況下每40000km(或24個月)檢查，每80000km(或48個月)更換，以后每20000km(或12個月檢查)。(1)從缸蓋一側(cè)往PCV閥中吹空氣，檢查氣路是否暢通。推薦的火花塞型號為：DENSO K16RU。正常情況下每10000km(或12個月)更換，在使用條件惡劣時5000km(或6個月)更換。8(2)用98N(10kgf)如圖所示處向皮帶加壓，檢查皮帶的撓度，應(yīng)為：新皮帶7～9mm ～ 如果不符合上述規(guī)定，應(yīng)調(diào)節(jié)皮帶的張緊度。(3)將曲軸皮帶輪旋轉(zhuǎn)一周，使皮帶輪上的凹槽與1號正時皮帶罩上的正時標(biāo)記“O”對準(zhǔn)，檢查3，4缸進(jìn)氣門及2，4缸進(jìn)氣門，測量氣門間隙。氣門間隙的檢查提示：在發(fā)動機冷態(tài)時和調(diào)節(jié)氣門間隙。散熱器蓋或散熱器加水孔四周不應(yīng)有過多的鐵銹或水垢沉積，冷卻液使用優(yōu)質(zhì)品牌乙二醇基冷卻液，維修手冊的說明進(jìn)行混合(推薦含量在50%以上，但不超過70%)。在從加油口注入機油時，應(yīng)把加油口擦凈，以防混入雜質(zhì)。如果偏低，應(yīng)檢查有無泄漏并添加機油到F標(biāo)記處，并注意不要加到F標(biāo)記以上。（1）檢查發(fā)動機機油是否變質(zhì)，進(jìn)水，褪色或變稀。（7）對開口銷，墊片，O型圈和油封等，不能重復(fù)使用。閉環(huán)控制汽油機無需調(diào)整怠速排放。汽油機的使用與保養(yǎng)使用注意事項（1）使用時應(yīng)按本說明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，保養(yǎng)。四、實訓(xùn)設(shè)備1．五臺電控發(fā)動機試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套；檢測工具5套。6．排氣凈化系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)三元催化轉(zhuǎn)換器的檢修；(2)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的檢修；(3)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢修；(4)曲軸箱通風(fēng)裝置的檢修。五、實訓(xùn)步驟1．電控發(fā)動機的維修工藝(1)問診；(2)目測檢查；(3)基本檢查；(4)自診斷測試；(5)排除故障；(6)驗證；(7)清除故障碼。二、實訓(xùn)要求1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師講解為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。二、實訓(xùn)要求 1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。二、實訓(xùn)要求 1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。二、實訓(xùn)要求： 1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。二、實訓(xùn)要求 1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。四、設(shè)備與器材1．五臺不同的發(fā)動機試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套；3．專用跨接導(dǎo)線10根。觀察與思考：★ 排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)各部件的安裝位置如何？ 2．測量排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)的連接關(guān)系使用萬用表測量排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)電插的連接關(guān)系。二、實訓(xùn)要求1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主；2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。四、設(shè)備與器材1．五臺不同的發(fā)動機試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。觀察與思考: ★ 電控單元與點火器之間的控制連接關(guān)系如何？ ★ 點火器與點火線圈的控制連接關(guān)系如何？★ 無分電器點火和有分電器點火系在點火控制上有什么不同？（2）使用萬用表測量點火系各部件端子的正電位電子。起動發(fā)動機時，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運動部件；三、實訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電控點火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能； 2．熟悉各部件的安裝位置； 3．掌握并能夠分析電控點火系統(tǒng)的工作過程。觀察與思考：★ 觀察點火線圈、點火器、點火模塊等部件在發(fā)動機上的安裝位置。觀察與思考: ★ 火花塞與缸蓋之間是密封的？★ 測量火花塞電極間隙、判斷其是否符合要求？ ★ 何為熱型火花塞？何為冷型火花塞？如何選用？ ★ 什么是火花塞的自凈溫度？（2）使用火花塞套筒安裝火花塞。起動發(fā)動機時，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運動部件；三、實訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電控點火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能； 2．熟悉各部件的安裝位置。蓄電池→熔斷絲→點火開關(guān)→電阻器→噴油器→接地 注意事項：●連接時看準(zhǔn)電器元件各端子的名稱，以防接錯。2． 練習(xí)連接電動汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路。五、實訓(xùn)步驟1．找出電動汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路的各組成部分。二、實訓(xùn)要求：1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生講解為主；2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。觀察與思考：★ 傳感器的性能對發(fā)動機有何影響？（2）找出電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行器（3）找出電控燃油噴射系統(tǒng)的電控單元學(xué)?！半娍厝加蛧娚湎到y(tǒng)構(gòu)造認(rèn)識（二）”實訓(xùn)報告班級： 姓名： 時間： 1．實訓(xùn)的目的：2．實訓(xùn)的要求：3．實訓(xùn)的儀器與器材：4．分析翼片濕空氣流量計的工作原理。起動發(fā)動機時，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運動部件；三、實訓(xùn)內(nèi)容 1．熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)電子控制子系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理； 2．熟悉電子控制系統(tǒng)各部件的安裝位置。2）熟悉各部分的作用和相互連接關(guān)系。五、實訓(xùn)步驟1．認(rèn)識電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各組成部分的安裝位置、結(jié)構(gòu)、作用，分析工作原理（1）找出空氣供給系統(tǒng)的各組成部分1）觀察各部分的安裝位置及結(jié)構(gòu)（可以拆下來觀察）。二、實訓(xùn)要求1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機臺架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主；2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。第二篇：電控發(fā)動機實訓(xùn)教案電控發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)教案叀安職專 藍(lán)翔實訓(xùn)一、電控發(fā)動機的認(rèn)識一、實訓(xùn)目的熟悉電控發(fā)動機各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理； 熟悉常見車型電控發(fā)動機各部件的類型及安裝位置。（三）設(shè)備儀器： 發(fā)動機總成一臺；（四）安全注意事項：1．嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止設(shè)備、工量具的損壞，防止人身傷害。（3）拆下進(jìn)油總管上的兩個固定螺釘，取下進(jìn)油總管及噴油器，（4）拆下進(jìn)油總管與噴油器之間的卡子，取下噴油器總成。（三）設(shè)備： 發(fā)動機總成一臺；（四）安全注意事項：1．嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止設(shè)備、工量具的損壞，防止人身傷害。擰松螺釘，緊度減小。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場地清潔。（3）調(diào)整皮帶張力，通過調(diào)整皮帶張緊輪來改變松緊度大小。2．安裝正時齒輪皮帶。（一）實訓(xùn)目的及要求：1．掌握查找一缸上止點的正確方法。（四）實訓(xùn)操作步驟及方法 1．氣門彈簧的拆卸：用氣門彈簧鉗壓縮氣門彈簧，用尖嘴鉗取下鎖片，再依次取出鎖片，彈簧座