【正文】 HOTl 169。9169。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇gi[{拂去客氣禮貌的迷霧，“禮讓三先”所蘊(yùn)藏的精華—“提前處理情況”便完全顯現(xiàn)出來(lái)。這樣說(shuō)都不奇怪，反正同樣能很好的確保安全行車，何況那個(gè)寫(xiě)《圍城》的錢(qián)鐘書(shū)說(shuō)過(guò)，比法律更高一級(jí)的是道德。m169。我們也可以做得更好，比老師傅更客氣些。HUFEY169。這個(gè)“先”字，在這里是主動(dòng)的意思。`~ 169。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇DR+39。amp。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇7pK“和為貴。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇=偉大的赫胥黎在他逝世之前曾說(shuō)，他只能提供給大家一個(gè)忠告：只能勸大家要相處得“再稍微和氣一點(diǎn)”。b,h169。,TC+D 169。23` 169。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇}:$=禮讓，其實(shí)它的本質(zhì)是為了讓開(kāi)危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)眼間，就看到那輛卡車斜擦著山巖壁、撞壞停住，原來(lái)卡車制動(dòng)出了問(wèn)題，剎車失靈。一種“讓”，如借道通行，別人的地盤(pán)，路權(quán)完全屬于他的，強(qiáng)龍不斗地頭蛇，此時(shí)應(yīng)讓他先行；還有一種“讓”，是自己的路權(quán)，自己該走，但不速之客突然而至，喧賓奪主；更有甚者，半路殺出個(gè)程咬金，來(lái)勢(shì)兇猛，強(qiáng)占山頭。等向前跑了五六公里，看到剛才的那個(gè)大客車停在一座窄橋的中間，將路堵住了，下去一看，原來(lái)大客車在橋上將一個(gè)騎自行車的人撞倒了，這下，要跑也跑不掉了。老許這個(gè)好人做得好像有點(diǎn)問(wèn)題。許師傅對(duì)徒兒說(shuō)：“讓一步海闊天空，特別是跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，更要講安全，要?dú)夂托娜?，安全到達(dá)為主，時(shí)間遲早好補(bǔ)救。但有時(shí)對(duì)于這個(gè)“好人”該不該做的問(wèn)題，也難以說(shuō)清，有位紅旗車駕駛員許關(guān)祥師傅，有次同徒兒去山東煙臺(tái)，一輛當(dāng)?shù)刎涇囉惨?，路十分狹窄，即使讓道車也過(guò)不了；后車仍一個(gè)勁地響喇叭，他徒兒也開(kāi)了十多年的車子，有點(diǎn)生氣。f9 169。所以，別人爭(zhēng)道搶行，不要管他，別人是不是禮讓三先，隨他去。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇iYb 開(kāi)車禮讓三先是正確的、安全的，想到，更要做到。”堵得動(dòng)彈不得，倒也蠻好，動(dòng)不了，快不了，也不會(huì)發(fā)生事故。不要客氣“禮讓三先”的反面是爭(zhēng)道搶行，有的朋友你想叫他“禮讓三先”比登天更難，在他的字典中，根本沒(méi)有禮讓這兩個(gè)字，禮讓對(duì)他來(lái)說(shuō)聞所未聞。兩人后來(lái)十分的和好。就馬上讓開(kāi)躲開(kāi)；老將軍為此覺(jué)得很得意，可藺相如的手下人卻大為不滿，覺(jué)得跟這樣的領(lǐng)導(dǎo)出動(dòng)多沒(méi)面子，紛紛要求離去。胸懷寬廣，出行無(wú)往而不利。老公好，你也愛(ài)他，老公不好，你也愛(ài)他，老公在外面有十個(gè)八個(gè)說(shuō)不清道不明的女朋友，你也同樣愛(ài)他。吃力不討好，干脆一口回絕，“清官不斷家務(wù)事。你同妻子講理，你同領(lǐng)導(dǎo)講理，你同小孩子講理，對(duì)不起，可能一點(diǎn)都沒(méi)有用。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇夫妻吵架之后，誰(shuí)肯先低聲下氣、先賠禮道謙、先認(rèn)輸認(rèn)錯(cuò)，先主動(dòng)言和的，誰(shuí)就比較聰明。CRV論壇 CRV 車友會(huì)中國(guó)CRV車友論壇u里里外外 h169。未雨綢繆，在日常業(yè)務(wù)處理過(guò)程中，確保不發(fā)生人身安全事故，確保各項(xiàng)貨幣資金的安全和完整，工作仔細(xì)認(rèn)真，建立必要的業(yè)務(wù)臺(tái)帳，避免重復(fù)付款。要“避危于無(wú)形”，其次要提高員工的安全生產(chǎn)技能。類似的教訓(xùn)還有許多。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì)對(duì)我們的健康帶來(lái)致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì)對(duì)我們的企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。除了這些，很重要的是平時(shí)的功課要做好了，鉆研業(yè)務(wù)，通過(guò)平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力，只有這樣，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場(chǎng)中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U(xiǎn)家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計(jì)后果，想當(dāng)然，冒險(xiǎn)蠻干。二、細(xì)心。安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事。安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長(zhǎng)抓不懈。在日常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。每個(gè)勞動(dòng)者不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣。反之，企業(yè)如一時(shí)得利，但終究要虧本。也許事故永遠(yuǎn)不會(huì)杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在，人的奮斗永遠(yuǎn)不會(huì)停止。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警示語(yǔ)、標(biāo)示牌就是一種文化，全體員工應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文化，提高安全意識(shí)。安全是一種文化?！叭`”行為就是野蠻的行為。無(wú)知的冒險(xiǎn)，無(wú)謀的英勇，無(wú)常識(shí)的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對(duì)生命的不珍惜，將導(dǎo)致人間悲劇。嚴(yán)是愛(ài)，松是害，事故出現(xiàn)害幾代。一、安全是什么 安全是一種仁愛(ài)之心，仁愛(ài)即愛(ài)人。如果天天照“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）這句話開(kāi)二、三個(gè)星期也不錯(cuò)。這可能也算是技術(shù)上的進(jìn)步吧。從用急剎車到不用急剎車，再到少用剎車，到最后不用剎車，不過(guò)是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，也不需要教練在旁邊指導(dǎo)，只要一步步去做，最后慢慢就可以做到。另外有時(shí)在應(yīng)該禮讓三先的情況下，在應(yīng)該讓，應(yīng)該慢，應(yīng)該停的時(shí)候，為了不用剎車，而不去及時(shí)地踩剎車控制車速，從而導(dǎo)致車輛繼續(xù)向前，造成爭(zhēng)道搶行的情況，同樣非常危險(xiǎn)。一般人開(kāi)車最容易出現(xiàn)的事，最無(wú)法控制的事就是精力分散，注意力不集中，而當(dāng)我們?cè)囋嚥挥脛x車去開(kāi)車，則開(kāi)車時(shí)能很好的集中精力。今天有沒(méi)有做到預(yù)防萬(wàn)一、采取預(yù)防措施？沒(méi)有的話，就是零分。今天有沒(méi)有開(kāi)快車？車速是不是嫌快點(diǎn)？開(kāi)快車為零分。高級(jí)技術(shù)速成法——自我提高三思而行三思就是想三次吧？第一次想想對(duì)路面情況有沒(méi)有及時(shí)仔細(xì)地觀察清楚。當(dāng)快則快，該慢則慢，車速能上能下，見(jiàn)機(jī)行事。還有在這種路面，超車、會(huì)車或者是遇到別的路面情況，車速一般都很快，減速不明顯，不能提前很好的減速，容易造成危險(xiǎn)情況。十次事故九次快，這種說(shuō)法是有道理的。老人年紀(jì)大一點(diǎn)，各方面反應(yīng)可能不怎么靈活，再加上燈光耀眼，可能一時(shí)看不清車輛位置及距離，故有點(diǎn)不知所措。道路，城市街道寬10米。還有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的交通事故案例：行人由左向右橫過(guò)至中間又突然往回跑。但事實(shí)上，在當(dāng)時(shí)的路面情況下，駕駛員的行駛速度是錯(cuò)誤的，這個(gè)事故是可以避免的。貨車駕駛員一直開(kāi)45邁不錯(cuò)，路上沒(méi)有情況，開(kāi)60邁也沒(méi)有問(wèn)題，前面有人有車，從預(yù)防萬(wàn)一的角度講，在當(dāng)時(shí)的路面情況下，只能開(kāi)個(gè)三、四十邁。象這個(gè)事故，貨車駕駛員看到對(duì)面有三輪摩托車過(guò)來(lái)，老太婆又想從中橫過(guò)公路，路況應(yīng)該是說(shuō)比較危險(xiǎn)，老年人行動(dòng)一般不怎么靈活，觀察與判斷有時(shí)也不怎么好，這是老年人的特點(diǎn)，駕駛員心里應(yīng)該明白，面對(duì)這種路面情況，駕駛員應(yīng)該提前減速，放慢車速，同老人保持足夠的安全距離，實(shí)際上駕駛員是等到老人慌忙往回跑的時(shí)候才減速，但此時(shí)已來(lái)不及了。貨車，由東向西行駛。沒(méi)有觀察，絕對(duì)錯(cuò)誤安全意識(shí)，極差預(yù)防意識(shí)，沒(méi)有判斷。但轎車通過(guò)減速至一定程度，就可以做到同自行車保持足夠的安全距離。如果當(dāng)時(shí)提前放慢點(diǎn)車速，這個(gè)事故也能避免。第二、遇有路面情況，應(yīng)該提前減速。車到跟前，一般不會(huì)再突然橫穿公路，也就可以避免發(fā)生事故。簡(jiǎn)直防不勝防。但是，現(xiàn)在前方路面上有一個(gè)同方向騎自行人的人。當(dāng)轎車時(shí)速是70公里時(shí)。轎車是輛新轎車，當(dāng)時(shí)路面情況看起來(lái)也比較好，駕駛員正好想試試新車的性能，車速就稍許快了點(diǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方同向行駛的自行車所占路面較多時(shí)，轎車就開(kāi)得稍許偏左一點(diǎn)，不料自行車突然向左橫穿公路，就急忙制動(dòng)，由于當(dāng)時(shí)車速快了點(diǎn)，一下子剎不住，把騎自行車的人撞傷了。下面來(lái)看看一個(gè)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的事故。車毀人亡。平時(shí)經(jīng)商做生意或?yàn)槿颂幨录?xì)心周到，深謀遠(yuǎn)慮。2002年5月8日這一天，他開(kāi)著奔馳500型豪華轎車，高速行駛，在諸湄線15公里處超車，與一輛大貨車發(fā)生追尾。2002年的五月八日，在浙江省諸暨境內(nèi)，發(fā)生了兩起浙江省知名企業(yè)家違章超車，造成車毀人亡的事故。如果是超速行車，疲勞駕車，酒后駕車，開(kāi)車時(shí)心不在焉，不注意觀察清楚，不注意保持安全距離，爭(zhēng)道搶行，該慢的時(shí)候不提前慢下來(lái)，該采取預(yù)防措施的時(shí)候不采取預(yù)防措施，那么當(dāng)然就有可能發(fā)生事故了。不知道違章開(kāi)車的危險(xiǎn)性，不知道事故隨時(shí)都可能發(fā)生，鮮活的生命一剎那、一瞬間便會(huì)枯萎；如在高速公路上超速行車，不知道高速公路還是有限速要求的。交通事故是可怕的，但我們可以盡量不發(fā)生事故。但有時(shí)，我們也可能認(rèn)為自己的運(yùn)氣非常好，開(kāi)車不會(huì)出事的；但是，運(yùn)氣也從來(lái)沒(méi)有對(duì)我們作過(guò)任何的承諾。如果在我們開(kāi)車時(shí)，別人突然橫穿公路，發(fā)生事故，那肯定是我們沒(méi)有認(rèn)真觀察，沒(méi)有注意保持安全距離，沒(méi)有提前放慢車速，沒(méi)有提前響喇叭，沒(méi)有積極地預(yù)防，沒(méi)有做好我們應(yīng)做的工作。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現(xiàn)實(shí)。有一個(gè)人，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒，他對(duì)兒子說(shuō)：別的沒(méi)什么要求，但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。許多老師傅在安全行車方面都做得非常好，但青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，我們開(kāi)車時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任，比他們做得更好。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行，我們第一種作好這種理想的打算；第二種、他可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持足夠的安全距離，相對(duì)放慢車速，提前響喇叭，警告提醒，加強(qiáng)注意觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備好停車，只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn)，再加上禮讓三先，這種問(wèn)題也是可以很好的解決的；第三種情況，打牌時(shí)輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開(kāi)車時(shí)遇到難辦的問(wèn)題，我們可以原地不動(dòng)，高掛免戰(zhàn)牌，萬(wàn)事大吉。但是，再看看實(shí)際情況，實(shí)際情況是，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù)，對(duì)牌技十分精通，對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術(shù)水平是絕對(duì)沒(méi)得話講的，令人不得不服；即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學(xué)。只要我們開(kāi)車時(shí)遵守好這些原則，開(kāi)車時(shí)盡到我們的職責(zé)，安全行車沒(méi)問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車事故原因分析美國(guó)印地安大學(xué)曾作過(guò)一些分析研究，列出駕駛員的十項(xiàng)常見(jiàn)錯(cuò)誤：一、注意不當(dāng)；二、超速；三、不注意；四、預(yù)測(cè)不準(zhǔn)；五、措施不當(dāng)；六、精神恍惚；七、技術(shù)不當(dāng)；八、缺乏防衛(wèi)；九、超車不當(dāng)；十、過(guò)度補(bǔ)償?！斑`章”發(fā)生的事故有好多種：違章占用車道、違章超車、疲勞駕車、酒后駕車、超速行駛、嚴(yán)重超載、違章變更車道、違章轉(zhuǎn)彎、爭(zhēng)道搶行等，這些事故也可以說(shuō)是判斷錯(cuò)誤造成的，或者是說(shuō)有可能會(huì)造成判斷錯(cuò)誤。開(kāi)車時(shí)因?yàn)樵谀男┓矫媛楸源笠舛l(fā)生事故呢？還是三個(gè)方面：一、觀察方面，二、判斷方面。在判斷方面主要也存在兩個(gè)錯(cuò)誤：第一、該慢的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)慢下來(lái)，該停的時(shí)候沒(méi)有停下來(lái)等等；第二、沒(méi)有積極預(yù)防，對(duì)別人的行為只作簡(jiǎn)單片面的估計(jì)。開(kāi)車時(shí)在操作方面一般不會(huì)存在多少問(wèn)題，在操作時(shí)將踩剎車變成踩油門(mén)，這種事雖然有，但極少發(fā)生。一生不過(guò)一句話一個(gè)人開(kāi)車經(jīng)歷長(zhǎng)一點(diǎn)，給人的安全感會(huì)好一點(diǎn)，時(shí)間可能會(huì)使人明白一些簡(jiǎn)單的道理。危險(xiǎn)隨時(shí)都在窺視、圖謀、掠取安全的任何薄弱之地。危險(xiǎn)這個(gè)鬼東西，要用我們的心智去識(shí)別，要知道最好不要同它并伴而行，不要聽(tīng)信它的任何只言片語(yǔ)，不要跟在它后面邁出可怕的一步，越走越遠(yuǎn)，更不可以真心的將一切全部依托于它，最后它也只有知難而退，徒喚奈何。至于幾天，或是幾個(gè)月，還是幾年就會(huì)出現(xiàn)一次危險(xiǎn)情況，因人而異。不開(kāi)危險(xiǎn)車，就是開(kāi)車時(shí)不要進(jìn)入危險(xiǎn)地帶。在有關(guān)狀態(tài)極其危險(xiǎn)的時(shí)刻，要多加注意，采取相應(yīng)的有效措施，堅(jiān)決不開(kāi)危險(xiǎn)車，不給別人或自己制造危險(xiǎn)。有的人開(kāi)車比較安全，也有的人開(kāi)車很危險(xiǎn)；有的朋友開(kāi)車，有時(shí)安全，有時(shí)危險(xiǎn)。有時(shí)別人造成危險(xiǎn)。制造還是預(yù)防一、該預(yù)防的沒(méi)有預(yù)防，導(dǎo)致危險(xiǎn)。不許開(kāi)快車，不許超速是有道理的。開(kāi)車從頭到尾，隨時(shí)都可能有危險(xiǎn)，但安全也同樣從頭到尾貫徹其中。開(kāi)車頭幾年，駕駛員一般開(kāi)得比較快，但開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了以后，一般都是愈開(kāi)愈慢，愈開(kāi)愈小心，你看這么多老師傅，有幾個(gè)還敢開(kāi)快車的？但他們年輕的時(shí)候，有幾個(gè)不開(kāi)快車？年輕的時(shí)候，叫他們一下子把車速慢下來(lái)，叫他們慢慢開(kāi)，很困難。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，路中間的黃實(shí)線是不能壓過(guò)的，但一個(gè)駕駛員開(kāi)車，一天壓兩三次線，都是有可能的，混合交通，早晚上下班人多的時(shí)候，有時(shí)不越線行駛，跟在自行車后面慢慢地跑，這又幾乎不可能。安全距離不夠，也比較危險(xiǎn)。生氣時(shí)開(kāi)車也比較危險(xiǎn)。安全意識(shí)不好，也比較危險(xiǎn)。而慕綏新、馬向東等腐敗分子，利字當(dāng)前，先為自己和配偶、子女著想，先為自己的小團(tuán)體著想，把人民的利益、黨和國(guó)家的利益拋在腦后，結(jié)果發(fā)生了形形色色的以權(quán)謀私、權(quán)錢(qián)交易、驕奢淫逸、貪贓枉法的行為。我們黨始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國(guó)最廣大人民的根本利益。如果不是這樣，效果也就適得其反。一些政治局委員下班后經(jīng)常到街上同鄰居們聊天說(shuō)笑。在他的帶動(dòng)下，全國(guó)一批部級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)人分別在這部道德法上簽上了自己的名字。”雖然我們理解這句話時(shí)不能過(guò)于絕對(duì)化，但古巴政治上的清明卻是客觀事實(shí)?！熬栈ǖ剿廓q堪惜，秋葉雖紅不耐觀”。笨人往往是老實(shí)人，笨辦法往往是硬辦法，我看反腐敗就得多用這個(gè)?笨?字。我在蒲城縣這幾年，沒(méi)登過(guò)一個(gè)在位領(lǐng)導(dǎo)的家門(mén)，沒(méi)請(qǐng)過(guò)一個(gè)能給我?guī)?lái)?好處?的人吃飯。前中共云南省委書(shū)記令狐安在談到李嘉廷墮落成為腐敗分子一事時(shí)說(shuō)，李嘉廷問(wèn)題的出現(xiàn)絕非偶然，其教訓(xùn)包括：放松學(xué)習(xí)，喪失信念，言行不一，欺上瞞下，居功自傲，妻兒失教，交友不慎。最后，要加強(qiáng)黨的思想政治建設(shè)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，是增強(qiáng)拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的思想保證。發(fā)展黨內(nèi)民主是黨的事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的重要保證。慕綏新、馬向東等人就是這樣的典型。因此，新舊體制和機(jī)制之間的碰撞、摩擦和沖突時(shí)有發(fā)生，不可避免地在制度和管理上形成真空和漏洞，使得腐敗現(xiàn)象的滋生蔓延有了客觀條件。專制體制，一切權(quán)力自上而下授予，每一級(jí)官員的升遷榮辱甚至性命都掌握在上級(jí)手里，因此他們必然“唯上”，只對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，而不管老百姓死活；“唯上”一方面導(dǎo)致下級(jí)對(duì)上級(jí)的人身依附，另一方面必然導(dǎo)致組織路線的任人唯親，進(jìn)一步則必然出現(xiàn)拉幫結(jié)伙、結(jié)黨營(yíng)私(吏治腐敗)；專制體制本身即意味著以人民為敵、不信任人民，對(duì)官員的監(jiān)督主要依靠來(lái)自上級(jí)的監(jiān)督，這種先天的監(jiān)督不力，必然出現(xiàn)腐敗；任人唯親、結(jié)黨營(yíng)私的組織路線必然是官官相護(hù)、上司包庇腐敗的下屬，甚至上下左右相勾結(jié)，形成腐敗網(wǎng)；腐敗網(wǎng)一旦形