【正文】 。合法經(jīng)營。（三）經(jīng)營的障礙資金不足使公司基礎(chǔ)建設(shè)不夠齊備新起的貨運公司，需要足夠的時間來迎接市場的考核團隊耐以組建，管理經(jīng)驗需要積累。（三）建設(shè)進度一個月到一個半月的時間，籌備公司成立前期必須的房屋、辦公用具等硬件設(shè)備?？拷愀?，便利的通關(guān)手續(xù)，更多的航班資源，更多的國際物流信息，可更多使用香港多年的國際貨運的經(jīng)驗。然而設(shè)立分公司既可以擴充公司勢力，增加市場觸角，獲取更多信息，更分公司機動靈活，客戶關(guān)系融洽，更能獲取客戶資源。八、發(fā)生重、特大安全事故，要按規(guī)定開展行政責任追究工作。四、發(fā)生重、特大安全事故，由轄區(qū)安全生產(chǎn)辦公室立即上報區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，并按照《重特大安全事故防范和應(yīng)急處置預(yù)案》實施搶險工作。二、轄區(qū)各單位、社區(qū)發(fā)生各類安全事故都必須立即如實上報轄區(qū)安全生產(chǎn)辦公室，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。①及時發(fā)現(xiàn)、防止各類安全生產(chǎn)事故隱患發(fā)生或在搶險救災(zāi)中成績突出者；②一貫忠于職守，熱愛安全生產(chǎn)工作，并做出一定貢獻者； ③檢舉、揭發(fā)、制止各類違法犯罪活動，提供重要線索，協(xié)助偵破案件有功或抓獲違法犯罪分子者。為此，特制定本制度。當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。（7）對應(yīng)急場所的工作人員和廣大員工進行安全教育，吸取教訓(xùn)。（3）安全員撥打120急救電話，詳細說明事故地點、傷亡情況、聯(lián)系電話、報警人姓名，并派專人接車。觀察傷情、避免二次傷害，將受傷害者抬至平坦處進行處理，采取切實可行的醫(yī)療保護措施，以免傷勢加重，傷害嚴重的依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進行搶救。工傷事故發(fā)生后，需做到有組織處理，妥善處理被傷害對象，盡量減小傷害程度。六、車輛按車牌尾號的對應(yīng)月份及時參加公安主管部門的年檢，當月未辦理年檢的車輛一律不準投入營運。二、駕乘人員必須加強“安全生產(chǎn)，人人有責”的法律觀念，認真執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動保護政策，法令規(guī)定，嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。教育內(nèi)容包括安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標準及安全技術(shù)知識、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全制度、嚴禁事項及本工種的安全操作規(guī)程。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。責任目標：勞保用品使用率100%，接受安全教育率100%，操作規(guī)程執(zhí)行率100%，班組安全會議參與率100%，交接班制度執(zhí)行率100%，嚴禁私自安全防護措施。維護保養(yǎng)好使用的設(shè)備和各種安全防護裝置，認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和報告。做好作業(yè)前和作業(yè)后的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除或上報。專職安全管理人員安全生產(chǎn)責任制度貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策和公司各項規(guī)章制度，做好本崗位安全生產(chǎn)工作；對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告，發(fā)出書面的檢查整改通知單。整改后要組織復(fù)查，并將有關(guān)資料存檔。組織各級主管學(xué)習安全生產(chǎn)法規(guī)、標準及有關(guān)文件，結(jié)合本公司安全生產(chǎn)情況，制訂保證安全生產(chǎn)的具體方案，并組織實施。第二十四條本方案自發(fā)布之日起生效。第二十一條員工本人若按下列理由提出申請，主管上司確認后可提前支付該月的工資。第二十條代扣款項，根據(jù)國家稅法，由公司統(tǒng)一按個人所得稅標準代扣代繳個人所得稅。單車考核系數(shù)根據(jù)運輸業(yè)務(wù)部確定單車考核辦法執(zhí)行各種補貼按照公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行第十八條司機工資核定程序財務(wù)統(tǒng)計部向綜合部提供每個司機當月完成各項業(yè)務(wù)指標等數(shù)據(jù)；運輸業(yè)務(wù)部向綜合部提供司機單車運營考核數(shù)據(jù)；綜合部根據(jù)綜合數(shù)據(jù)，計算出每個司機工資和當月勞務(wù)費計劃；考核結(jié)果和勞務(wù)費計劃經(jīng)總經(jīng)理審批后，綜合部制表，并發(fā)放工資單給運輸業(yè)務(wù)部。期滿后，執(zhí)行所在崗位的績效工資標準。(4)轉(zhuǎn)財務(wù)統(tǒng)計部發(fā)放工資。工資變更從崗位變動的下一個月起調(diào)整。第三章薪酬管理第十一條崗位等級工資崗位等級工資標準的確立、變更。第七條工齡工資，鼓勵員工長期、穩(wěn)定地為公司工作；，工齡工資實行累進計算，滿10年不再增加；：工齡工資＝本公司工齡20元。第三條因國家相關(guān)政策、行政法規(guī)變更或公司人員結(jié)構(gòu)有較大變化以及其它原因時，公司可對工資做臨時調(diào)整。在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習的地方。.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習以為常，沒有問題了。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要